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现代交流传动技术的水平及前景
1
作者
wolf-dieter weigel
吴雅丽
《国外内燃机车》
2003年第4期15-23,共9页
交流传动技术的发展 ,与功率半导体器件及控制技术的发展密切相关。就器件的发展来说 ,已经历了普通晶闸管、GTO以及IGBT等阶段。目前 ,IGBT器件正向中大功率的应用方面发展。文中介绍了由西门子公司开发的新的交流传动控制策略SITRAC ...
交流传动技术的发展 ,与功率半导体器件及控制技术的发展密切相关。就器件的发展来说 ,已经历了普通晶闸管、GTO以及IGBT等阶段。目前 ,IGBT器件正向中大功率的应用方面发展。文中介绍了由西门子公司开发的新的交流传动控制策略SITRAC 。它集动态转矩控制、耐久性和优化的模块以及自调节功能于一体 ,并且可以不用速度传感器。文中还介绍了超导变压器、静止能量存储系统、无牵引齿轮装置的直接驱动系统和燃料电池等新技术及它们的应用 。
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关键词
交流传动技术
机车动车
控制策略
SITRAC
发展
IGBT
动态转矩控制
耐久性
速度传感器
变流器
晶闸管
GTO
驱动调节
原文传递
题名
现代交流传动技术的水平及前景
1
作者
wolf-dieter weigel
吴雅丽
出处
《国外内燃机车》
2003年第4期15-23,共9页
文摘
交流传动技术的发展 ,与功率半导体器件及控制技术的发展密切相关。就器件的发展来说 ,已经历了普通晶闸管、GTO以及IGBT等阶段。目前 ,IGBT器件正向中大功率的应用方面发展。文中介绍了由西门子公司开发的新的交流传动控制策略SITRAC 。它集动态转矩控制、耐久性和优化的模块以及自调节功能于一体 ,并且可以不用速度传感器。文中还介绍了超导变压器、静止能量存储系统、无牵引齿轮装置的直接驱动系统和燃料电池等新技术及它们的应用 。
关键词
交流传动技术
机车动车
控制策略
SITRAC
发展
IGBT
动态转矩控制
耐久性
速度传感器
变流器
晶闸管
GTO
驱动调节
分类号
U264 [机械工程—车辆工程]
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1
现代交流传动技术的水平及前景
wolf-dieter weigel
吴雅丽
《国外内燃机车》
2003
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