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浅谈高等学校教师师德的传承和学习
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作者 邹大鹏 肖体兵 +1 位作者 成思源 王鑫 《教育研究前沿(中英文版)》 2017年第1期22-27,共6页
当前国内高等教育出现了诸多问题,除了社会营造一个合理的环境氛围外,在学校内部解决这些问题的基石就是师德.本文立足于高等教育研究,从师者的“授业、解惑、传道”使命出发,探讨师德.以广东工业大学专业基础课程教学实践为例,探讨高... 当前国内高等教育出现了诸多问题,除了社会营造一个合理的环境氛围外,在学校内部解决这些问题的基石就是师德.本文立足于高等教育研究,从师者的“授业、解惑、传道”使命出发,探讨师德.以广东工业大学专业基础课程教学实践为例,探讨高校教师在处理教学和科研双重工作过程中,如何传承与学习,实现授业、解惑与传道;以及如何在传承与学习中塑造师德,彰显师德. 展开更多
关键词 师德 高等教育 教师 授业 传道.
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海底表层沉积物声速特性研究进展与探讨 被引量:3
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作者 邹大鹏 肖体兵 +2 位作者 龙建军 卢博 李赶先 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期160-171,共12页
海底表层沉积物具有多相、多颗粒、多形态的组成结构,导致其声学特性复杂多样。通过分析压缩波速度和切变波速度特性的研究现状,指出有待于解决的科学问题和关键技术问题。在分析国内外有关海底沉积层声速特性研究基础上,提出采取系统... 海底表层沉积物具有多相、多颗粒、多形态的组成结构,导致其声学特性复杂多样。通过分析压缩波速度和切变波速度特性的研究现状,指出有待于解决的科学问题和关键技术问题。在分析国内外有关海底沉积层声速特性研究基础上,提出采取系统、可控的实验测量手段解决当前测量存在的4点问题。综合分析了压缩波速度和切变波速度存在的统计回归关系和理论分析关系,探讨了当前地声反演、采样样品声学测量、原位声学测量3种方法存在的测量尺度、测量频率、测量状态等的差异,探讨建立不同测量方法和测量技术对测量结果进行统一性解释的方法,从而获得不同类型、不同区域的海底表层沉积物真实的声速特性。最后,从实验室声学测量、物理力学参数测量、流固耦合特性分析、原位测量及海底监测、采样测量与原位测量的误差分析及校正、海底大纵深声学测量6个方面提出技术需求,为提高声学探测海洋和海底的精度服务,推动海洋声学探测和海洋工程发展。 展开更多
关键词 海底沉积物 切变波 压缩波 声速 原位测量
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基于非对称缸的液压齿轮齿条转向器模拟测试实验台设计与研究 被引量:2
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作者 贾讲开 邹大鹏 +2 位作者 何军 李伟林 肖体兵 《机床与液压》 北大核心 2018年第7期38-42,共5页
针对齿轮齿条转向器测试系统为对象,建立非对称缸的液压齿轮齿条转向器测试系统AMESim仿真模型,分析对称阀控非对称缸的速度特性。开发了基于Simulink/XPC Target模块环境下的实时在线监测控制系统。搭建了非对称缸的液压齿轮齿条转向... 针对齿轮齿条转向器测试系统为对象,建立非对称缸的液压齿轮齿条转向器测试系统AMESim仿真模型,分析对称阀控非对称缸的速度特性。开发了基于Simulink/XPC Target模块环境下的实时在线监测控制系统。搭建了非对称缸的液压齿轮齿条转向器模拟测试实验台,实验结果证明,实物仿真结果和AMESim仿真结果有较好的一致性。 展开更多
关键词 齿轮齿条转向器 Simulink/XPC Target AMESIM 阀控非对称缸 模拟测试
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基于DSP的升沉运动模拟系统控制器的设计 被引量:4
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作者 杨捷 肖体兵 +1 位作者 罗栋兵 邹大鹏 《机床与液压》 北大核心 2019年第7期110-113,20,共5页
介绍升沉运动模拟实验系统的原理,研制基于DSP的升沉运动模拟系统控制器,包括基于Windows系统的上位机监控软件和以DSP作为主处理器的DSP控制器;通过实验模拟正弦型和P-M海浪型升沉运动。实验结果表明:采用基于DSP的升沉运动模拟系统控... 介绍升沉运动模拟实验系统的原理,研制基于DSP的升沉运动模拟系统控制器,包括基于Windows系统的上位机监控软件和以DSP作为主处理器的DSP控制器;通过实验模拟正弦型和P-M海浪型升沉运动。实验结果表明:采用基于DSP的升沉运动模拟系统控制器达到了升沉运动模拟效果,控制器的结构合理。 展开更多
关键词 升沉运动 模拟系统 DSP控制器
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海底原位观测系统温度测量单元的设计 被引量:1
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作者 陈浩桉 邹大鹏 +2 位作者 肖体兵 吴百海 刘伟 《机床与液压》 北大核心 2021年第3期96-100,共5页
根据海底沉积物原位测量同步采样系统在海底原位测量过程中的工作要求设计温度探杆,搭建与测试该系统的温度测量单元。温度测量单元采集STM32F407主控板采集的温度传感器数据。以DHX-010恒温水槽为标准,对NTC10K型传感器、温度探杆和Pt... 根据海底沉积物原位测量同步采样系统在海底原位测量过程中的工作要求设计温度探杆,搭建与测试该系统的温度测量单元。温度测量单元采集STM32F407主控板采集的温度传感器数据。以DHX-010恒温水槽为标准,对NTC10K型传感器、温度探杆和Pt100型传感器进行了静态与动态测量。测得NTC10K的最大稳态误差为0.71℃,温度探杆的最大稳态误差为0.62℃,Pt100型传感器的最大稳态误差为0.8℃;测得NTC10K型传感器、温度探杆和Pt100型传感器从室温阶跃变化到15℃时的动态响应时间。研究结论为海底原位观测系统的温度测量和运动控制提供了参考。 展开更多
关键词 海底沉积物 原位测量 STM32 温度测量单元
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直驱容积控制绞车型升沉补偿系统动力机构的仿真与实验 被引量:1
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作者 罗栋兵 肖体兵 邹大鹏 《机床与液压》 北大核心 2018年第21期159-163,共5页
搭建了直驱容积控制绞车型升沉补偿系统动力机构的试验台,介绍了动力机构所用A10VG型闭式变量泵的工作原理。利用AMESim软件建立变量泵和动力机构试验台的仿真模型,对变量泵的排量调节机构的动作过程和控制电流-排量特性进行了仿真分析... 搭建了直驱容积控制绞车型升沉补偿系统动力机构的试验台,介绍了动力机构所用A10VG型闭式变量泵的工作原理。利用AMESim软件建立变量泵和动力机构试验台的仿真模型,对变量泵的排量调节机构的动作过程和控制电流-排量特性进行了仿真分析,对动力机构的静态特性、动态特性、换向特性进行仿真和实验研究。仿真和实验结果表明:建立的直驱容积控制绞车型升沉补偿系统动力机构的仿真模型和参数设置是基本准确的,但仍需进一步优化和完善。研究结果为绞车型升沉补偿系统的后续深入研究提供了依据。 展开更多
关键词 直驱容积控制 绞车型升沉补偿系统 动力机构 速度响应特性 换向特性
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海洋平台大型分段焊接构件偏差/变形检测系统研制
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作者 周磊 邹大鹏 +2 位作者 张永康 肖体兵 李毓洲 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第12期137-142,共6页
设计一种能适应大型海洋平台浮态制造和船坞制造的焊接构件偏差/变形检测系统,提出一种多传感器数据融合算法,在Qt平台上开发一款系统软件,实现在不同制造环境下对海洋平台大型分段焊接构件偏差和变形量的检测。在静止试验平台上模拟船... 设计一种能适应大型海洋平台浮态制造和船坞制造的焊接构件偏差/变形检测系统,提出一种多传感器数据融合算法,在Qt平台上开发一款系统软件,实现在不同制造环境下对海洋平台大型分段焊接构件偏差和变形量的检测。在静止试验平台上模拟船坞制造过程中焊接构件存在对接偏差或变形的状态,在六自由度平台上模拟浮态过程中焊接构件存在对接偏差或变形的状态。在拼接结构板件的焊接中检测关键点的相对变形量,验证该检测系统在不同工况下的适用性,检测分辨率为0.01mm,精度为0.1 mm。 展开更多
关键词 大型海洋平台 焊接构件 浮态制造 船坞制造 变形检测 偏差检测
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Influence of Environmental Conditions on the Sound Velocity Ratio of Seafloor Surficial Sediment 被引量:2
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作者 ZOU Dapeng ZENG Ziwen +2 位作者 KAN Guangming LIU Wei xiao tibing 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2021年第3期573-580,共8页
In this work,we investigated the influences of salinity,temperature,and hydrostatic pressure on the acoustics of seafloor surficial sediment by theoretically and experimentally analyzing the sound velocity ratio of th... In this work,we investigated the influences of salinity,temperature,and hydrostatic pressure on the acoustics of seafloor surficial sediment by theoretically and experimentally analyzing the sound velocity ratio of the seafloor sediment to the bottom sea-water in typical environmental conditions.Temperature-and pressure-controlled experiments were conducted to examine the charac-teristics of the sound velocity ratio,the results of which agree with the theoretical analysis using the effective density fluid model.Of the three environmental factors considered,the sound velocity ratio was found to be sensitive to temperature and pressure but not to salinity,with the sound velocity ratio decreasing with temperature and hydrostatic pressure.With respect to surficial sediments,pore water plays a key role in the sound velocity ratio of sediment influenced by different environmental factors.The sound velocities of different types of sediments(sandy,silty,and clayey)change similarly with temperature,but change slightly differently with hydro-static pressure.The influence of environmental factors on the sound velocity ratio of seafloor sediment is independent of the detec-tion frequency.The results show that the sound velocity ratio can change up to 0.0008 per℃ when the temperature ranges from 2℃ to 25℃ and up to 0.00064MPa−1 when the seawater depth pressure ranges from 0MPa to 40MPa. 展开更多
关键词 sound velocity ratio environmental factors SEAFLOOR SEDIMENT geoacoustics
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Effect of Temperature on the Acoustic Reflection Characteristics of Seafloor Surface Sediments
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作者 ZOU Dapeng YE Guican +3 位作者 LIU Wei SUN Han LI Jun xiao tibing 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2022年第1期62-68,共7页
Because the sound speeds of seawater and seafloor sediment both increase with temperature,the influence of tempera-ture on the bottom reflection characteristics of seafloor sediments needs to be investigated.Based on ... Because the sound speeds of seawater and seafloor sediment both increase with temperature,the influence of tempera-ture on the bottom reflection characteristics of seafloor sediments needs to be investigated.Based on the calculation of the temperature-controlled experimental measurement data of typical seafloor surface sediment samples,the temperature-dependent acoustic characteristics,including acoustic impedance,acoustic impedance ratio between surface sediment and seawater,and reflection coefficient,were analyzed.The effective density fluid model was used to analyze and explain the reflection coefficient variation of surface sediments with temperature and predict the dispersion characteristics.Results show that the acoustic impedance of the seabed sediment increases with temperature,whereas the acoustic impedance ratio and acoustic reflection coefficient slightly decrease.The acoustic impedance,acoustic impedance ratio,and acoustic reflection coefficient of sandy,silty,and clayey sediments vary similarly with tem-perature variation.Moreover,the influence of temperature on these acoustic characteristics is independent of detection frequencies. 展开更多
关键词 reflection coefficient seafloor sediment TEMPERATURE acoustic impedance
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绞车型升沉补偿模拟系统的压力脉动分析及实验
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作者 何军 邹大鹏 +2 位作者 肖体兵 郭子豪 吴百海 《机床与液压》 北大核心 2019年第7期29-34,共6页
为了研究脉动对绞车型升沉补偿系统的平稳性影响,在搭建升沉补偿模拟实验台液压系统的基础上,理论分析影响柱塞泵控液压系统的流量脉动和压力脉动的因素,通过实验测试直驱柱塞泵控马达液压系统压力脉动的规律与计算机仿真柱塞泵控液压... 为了研究脉动对绞车型升沉补偿系统的平稳性影响,在搭建升沉补偿模拟实验台液压系统的基础上,理论分析影响柱塞泵控液压系统的流量脉动和压力脉动的因素,通过实验测试直驱柱塞泵控马达液压系统压力脉动的规律与计算机仿真柱塞泵控液压系统所得的压力的脉动规律基本一致。并开展实验,验证高压腔体积和泵转速对直驱容积泵控马达液压系统压力脉动的影响与理论、仿真是一致的。 展开更多
关键词 升沉补偿模拟系统 平稳性 柱塞泵 脉动
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