中性粒细胞与淋巴细胞比值和红细胞分布宽度作为衰弱潜在生物标志物的范围综述

背景衰弱作为衰老相关性疾病,近年来已成为老年人中一个亟待解决的健康问题。中性粒细胞与淋巴细胞比值(NLR)和红细胞分布宽度(RDW)是临床上易获取的新型炎性标志物,了解其水平变化与衰弱之间的关联,有助于识别并监测衰弱的发生、发展。然而目前NLR、RDW与衰弱的相关研究较少且存在较大异质性,不适合进行传统的Meta分析。目的 对NLR和RDW作为衰弱潜在生物标志物的相关研究进行范围综述,为明晰衰弱发病机制、开发或完善相关衰弱评估工具提供参考。方法 计算机检索PubMed、Embase、Cochrane Library、Web of Science、中国知网、万方数据知识服务平台、维普网和中国生物医学文献服务系统(SinoMed)共8个数据库,检索时限为建库至2022-03-01。由2名研究者独立筛选有关NLR和RDW作为衰弱潜在生物标志物的相关文献,并提取第一作者、发表时间、发表国家或地区、样本信息、研究方法、评估工具、评估结果。采用纽卡斯尔-渥太华量表、美国卫生保健质量和研究机构横断面研究评价标准进行文献质量评价。结果 共纳入14篇文献,其中横断面研究5篇、纵向研究4篇、队列研究1篇、病例对照研究4篇。14篇文献方法学质量评价得分均≥4分,纳入文献质量较高。共9项研究探讨了NLR与衰弱的关系,其中7项研究表明NLR与衰弱的发生风险及严重程度呈正相关,是衰弱发生的独立危险因素,并能预测衰弱的进展。共7项研究分析RDW与衰弱之间的关联,其中5项研究显示RDW与衰弱的发生风险及严重程度呈正相关,是衰弱发生的独立危险因素,并能预测衰弱的进展。结论 在不同人群中,部分研究显示NLR、RDW与衰弱的发生风险及严重程度呈正相关,是衰弱发生的独立危险因素,并能预测衰弱的进展。NLR、RDW作为衰弱潜在生物标志物,为衰弱发病机制提供额外证据,同时也为今后开发或完善衰弱评估工具提供新的理论基础。但关于二者对于不同年龄、性别人群的衰弱最佳预测值还需未来进一步探究。

神经重用假说的汉语情绪词汇加工证据

神经重用假说认为对词的情绪效应可以不经语义形成而先行产生,这更有助于人类适应环境。为了检验这一假说,设计脑电实验和行为实验,记录被试加工汉语厌恶情绪词和中性词的特征。结果发现,170 ms左右厌恶词与中性词的ERPs发生分离,且在枕部出现情绪刺激视觉注意关联的EPN;厌恶词与中性词N400差异波溯源定位于脑岛附近,其最大激活点时间窗口开始于380 ms。这表明在情绪词汇的语义分析之前就出现了情绪效应,结果支持了神经重用假说。

主观幸福感三成分结构的结构方程模型分析

主观幸福感指个体对生活的情绪反应和认知评价,其包括积极情感、消极情感和生活满意度三个主要成分。依据主观幸福感的多维结构概念,本研究采用结构方程模型方法分析比较了主观幸福感的三成分结构,即三独立成分模型、层次构念模型、因果系统模型和成分合成模型。用470名被试的横向数据分析主观幸福感三成分的关联性和独立性以及相关变量对主观幸福感的预测效应。结果发现:三独立成分模型和成分合成模型不能充分地解释主观幸福感三成分结构概念;层次构念模型可以较好地解释主观幸福感三成分结构概念;因果系统模型也能较好解释主观幸福感的三成分结构概念,且可以在横向研究中用以预测生活满意度。研究结果表明主观幸福感的每一种结构模型各有优劣,对结果也有着不同的解释。

PEMFC电堆动态模型建立及试验验证

基于质子交换膜燃料电池(PEMFC)热管理系统,为了分析PEMFC系统的温度特性以及输出特性,首先对国内外燃料电池模型建立的研究现状进行调研,其次根据电堆运行机理及经验建立系统数学动态模型,其中包括电堆模型和热模型,该模型涉及到电化学、电传导、热传导和流体力学等多种物理知识。通过32 kW燃料电池系统台架试验,对动态模型进行验证,对比试验结果与仿真结果表明,系统误差小于5%,在允许误差范围内。设置PEMFC在不同温度下运行,观察温度对电堆功率和电压的影响,结果表明负载电流越大,温度对电堆功率和电压的输出影响越明显。

基于AMESim的燃料电池系统仿真与分析

为了观察燃料电池系统在工作时氢气子系统、氧气子系统和热管理子系统各部分变量的变化规律,根据燃料电池系统的结构和工作原理,采用AMESim与Simulink联合仿真,建立燃料电池系统级一维仿真模型,分析给定工况下燃料电池系统的动态特性,并利用PID控制算法调控系统温度。仿真发现,燃料电池通过输入相应的燃料产生电流以满足功率的需求,且温度处于较佳区间内。结果表明,仿真模型与理论分析比较吻合,验证了仿真模型的正确性,对燃料电池系统的开发具有指导意义。

基于应变能分析的双目标白车身模态优化

建立某混合动力SUV带挡风玻璃白车身的有限元模型,分析白车身的模态特性,并通过试验模态验证其可靠性。针对未达到35Hz目标值的后部扭转模态,通过改进白车身焊点、结构、板件厚度等步骤进行优化。在板厚优化之前引入模态应变能分析法,缩减模态灵敏度分析样本,提高优化效率。最终,白车身后部扭转模态频率由34.42Hz提升至37.39Hz,而车身质量仅增加0.2%(0.75kg),在实现白车身模态优化目标的同时还尽量减少了车身增重。

车身壁板自由阻尼层稳健性优化设计

在车身壁板自由阻尼层的优化设计中,提出了考虑阻尼材料参数不确定性波动的稳健性优化设计方法。首先,在车身防火墙、地板和顶棚等区域全敷阻尼材料;其次,以等效辐射声功率(ERP)为优化目标对阻尼层布局进行拓扑优化并验证优化效果;最后,以阻尼层厚度为随机设计变量,损耗因子和弹性模量为随机变量,质量最小为优化目标,并结合径向基函数(RBF)近似模型、蒙特卡洛模拟(MCS)和序列二次规划算法(SQP)对阻尼层进行6σ稳健性优化设计。结果表明,优化后车身自由阻尼层的总质量减少了50.45%,并且车身结构噪声性能达到了6σ质量水平,实现了保证车身轻量化要求下的阻尼层稳健性优化的目标。

采用响应面法的轿车驾驶员座椅的模态优化

建立某轿车驾驶员座椅结构的有限元模型,并分析模型的模态特性。针对座椅Y向横摆模态频率低于目标值的问题,为保证优化过程不增加座椅总质量,将参数化后的座椅有限元模型基于响应面法进行模态优化。采用板件模态灵敏度分析的方法,选取对座椅模态和质量影响较大的钣金件厚度作为设计变量,通过拉丁超立方实验设计采集样本点,构造Kriging响应面模型并检验响应面的精度。以座椅的Y向横摆模态频率最大化为目标,总质量为约束,结合遗传算法对响应面模型进行优化计算,得到座椅模态优化的最优方案。优化后座椅的Y向横摆模态频率由22.69 Hz提高到24.60 Hz,同时质量降低了5.2%(0.891 kg),从而实现了座椅的模态优化和轻量化,且验证了所提出的优化方法的有效性。

某混动SUV排气系统向车身的振动传递研究

通过动态特性试验,分析了某插电式混合动力SUV排气系统模态以及被动侧吊钩的动刚度.建立该排气系统有限元模型,对其自由模态进行仿真计算并与试验模态对比,最大误差小于5%,模型可靠.为减小排气系统向车身的振动传递,提高整车NVH性能,引入平均驱动自由度位移法进行吊钩位置优化.对优化后的吊钩进行主动侧模态分析并与目标值350 Hz对标;对优化后的排气系统进行约束模态及频率响应分析,其固有频率、峰值频率均避开了发动机常用转速激励频率范围93～107 Hz,证明优化方案可行,可用于工程实践.

我院临床路径变异评价及探索

目的:对医院的临床路径变异衡量指标进行探究,希望找到一种方法,能够实现变异分析多个角度进行,为医院在后期评价临床路径实施效果方面提供可参考的依据。方法:从新疆某三级综合医院病案HIS信息系统收集2013年1月—2018年6月住院患者变异信息,对数据进行分析。结果:采取多种措施,通过一年的运行,变异情况明显下降。结论:变异是联系临床医疗过程和医疗结果的纽带,能够反映在医疗过程中医院系统、医务人员或临床路径本身需要改进和完善的部分。通过实施严格全面的变异管理,与医护相关的变异和与系统相关的变异发生率能够在我院明显降低。

基于壁面加热功率回归模型的车用电子水泵控制策略研究

为了提高车用电子水泵对发动机温度控制效果的稳定性,提出了一种基于温差的PID控制与壁面加热功率回归模型补偿的控制策略。通过对影响发动机当前工况产热量的相关参数进行分析,建立非线性回归模型作为水泵转速的实时补偿值,以改善温度响应延迟的缺点,在AMESim中建立整车和冷却系统模型并进行了仿真验证,结果表明:相比于单一的温差PID控制和模糊PID控制,提出的策略能有效提高水温的控制精度,同时,整车燃油经济性提高了约0.4%,预计在实车测试中的长时间大范围工况运行中将获得更明显的节油效果。

重型商用车换挡策略及动力系统匹配仿真分析

以一款重型商用半挂牵引车的开发为例,为了进一步提高燃油经济性和优化换挡策略,利用MATLAB/Simulink软件进行整车模型搭建和性能仿真分析。通过比较分析不同类型的发动机与变速箱组合的动力系统匹配方案,并运用自编的换挡瞬间实时扭矩与转速程序实现整车的燃油经济性仿真计算。研究表明:比较并优选出最佳的动力匹配方案使燃料消耗量低至31.03 L/100 km,使用自主开发的换挡策略对重型商用车的性能有一定的提升。并对目标车型进行转鼓试验验证,试验测量与仿真结果的误差为4.5%,满足法规要求,验证了模型的准确性。

一种三模式混合动力汽车的行车工况简要分析

混合动力汽车由于增加了电机驱动功能,使得其具体行车工况变得比较复杂。通过对一种三模式混合动力总成对应的行车模式包括停车、驱动、减速、发动机起动停机等行车工况进行仔细分析,有助于深入了解混合动力汽车的实际行车状况,并对具体的行车控制策略制定起到辅助作用。

基于不同材料的汽车车轮的模态分析

以某轿车的车轮结构为原型,利用有限元法对不同材料下车轮模态的差异性和变化规律进行分析和研究。结果表明:该轿车车轮的固有频率远离路面激励频率和发动机振动频率,能够有效的避免共振;三种不同材料属性下车轮模态的振型和变化规律基本一致,固有频率的数值差异较小,即材料属性对车轮的模态影响不大。

肠内营养半固化在临床应用中的研究进展

针对肠内营养半固化概念、肠内营养半固化剂的种类、使用剂量、使用黏度、使用方法、使用途径及方式、潜在并发症应用进展进行综述,以期提高临床工作人员对其的了解,为临床工作中解决肠内营养并发症问题提供新思路。

慢性心力衰竭患者流感疫苗接种现状调查及影响因素分析

目的 了解慢性心力衰竭(Chronic heart failure,CHF)患者的流感疫苗接种知识、信念和行为现状及影响因素。方法 采用便利抽样法,选取在遵义市某3所三级综合医院住院的300例CHF患者作为调查对象,对该人群实施问卷调查并对结果进行分析。本研究发放问卷300份,回收有效问卷289份,有效回收率为96.33%。结果 调查对象的知识和信念标准得分依次为56.57±18.13、59.49±19.15,14例(4.84%)接种过流感疫苗,7例(2.42%)每年按时接种流感疫苗(连续接种≥2年)。多元线性逐步回归分析结果显示,年龄、家庭人均月收入是知识得分和信念得分的影响因素(P<0.05);工作状况、“医生是否告诉过需要接种流感疫苗”是知识得分的影响因素(P<0.05);“过去一年是否患过流感或有过流感样症状”是信念得分的影响因素(P<0.05)。结论 CHF患者的流感疫苗接种知信行水平较低,应根据患者的不同特征开展具有针对性的、分层次的健康干预,逐步改善该群体的流感疫苗接种知信行现状。

面向供水公司数据中心VMware虚拟化系统的设计与实现

本文针对大中型企业论述了信息系统虚拟服务器环境建立的必要性和先进性,并根据供水公司虚拟化系统项目建设的实际,介绍了虚拟化技术的概念和基础架构,重点阐述该项目所使用流行虚拟化软件VMWare的应用过程。通过科学合理的系统规划和评估,减小了项目实施的风险;通过试运行和系统调优,提高了虚拟服务器环境的可靠性,并为进一步扩大虚拟化技术在供水企业的应用,提供了理论依据和实践经验。

改性沸石异相催化过硫酸氢钾降解罗丹明6G研究

通过水热法制备Co改性沸石催化剂(Co/沸石),采用SEM、XRD、FTIR和BET等对制备的产品进行了表征,并利用其催化过硫酸氢钾(PMS)降解染料罗丹明6G。实验结果表明,Co/沸石可以高效催化PMS降解罗丹明6G。提高Co/沸石和PMS浓度,罗丹明6G降解效率增大;溶液初始pH在5~11范围内,均可获得较高的降解率;HCO3^-对降解反应具有抑制作用;提高反应温度,有利于降解反应的进行。SO4^·-和1O2是降解反应的主要活性氧物种。Co/沸石在重复利用3次后仍具有较好的催化性能。

基于区域参数的配电网接地故障精确定位研究

配电网接地故障准确定位的难点在于受接地方式影响较大,国内虽然也提出采用残留增量和首半波等方法,但这些方法都对高阻接地时接地故障判断成功率不高,为了解决配电网接地故障判断的难题,提出一种基于区域分布参数的配电网接地故障定位方法,利用两个高精度零序电流互感器测量出区域进出两端的零序电流,进而获得每个区域的对地总电流,据此判断是否发生接地故障,再利用电压互感器测量三相对地电压,结合每个区域的总对地电流,通过计算得到各区域的三相线路对地电导和三相对地电纳,通过仿真测试与对比,发现基于区域参数的接地故障判断法对于接地故障判断具有很好的通用性,尤其是对高阻接地故障问题也有很好的判断能力。

连续流条件下蒽-铈协同催化的苄位碳氢键选择性氧化反应

苄位氧化反应是有机合成中重要的官能团转化方法之一,但传统的苄位氧化反应通常需要高温和强氧化剂等严苛条件.报道了一种在连续流微反应器中实现的蒽-铈协同催化的苄位选择性氧化反应,使用9,10-二溴蒽(DBA)和铈-醇配合物作为光催化剂,氧气为绿色氧化剂,以很高的效率在室温条件下制备了各种芳香酮类化合物.该体系可以在数分钟内实现完全转化,具有操作简便、反应条件温和、选择性高、废物少和适用性广等优点,并且容易实现规模放大和连续生产.