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Environmental Conditions of Barchan Dune and Barchan Chain-A Case Study from the Hexi Desert Area of Gansu 被引量:2
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作者 Chang Zhaofeng Wang Qiangqiang +5 位作者 Zhang Jianhui xi junqiang Wang Qi Zhang Dekui Tang Jinnian Zhang Huiwen 《Animal Husbandry and Feed Science》 CAS 2015年第6期383-388,共6页
[Objective] The paper was to discuss why the top of tall barchan dunes and barchan chains widespread in single prevailing wind area had not been leveled by wind erosion. [Method] Based on the preliminary survey of dis... [Objective] The paper was to discuss why the top of tall barchan dunes and barchan chains widespread in single prevailing wind area had not been leveled by wind erosion. [Method] Based on the preliminary survey of distribution status,the morphological characteristics and environmental conditions of barchan dunes and barchan chains in Hexi desert area of Gansu were investigated in details. The significance of difference between samples and significance of correlation between indicators were examined via variance test. [Result] Barchan dunes and barchan chains in Hexi desert area of Gansu distributed at the leeward direction of desert fringe,generally in patch distribution. The distribution area was gravelly beach or cohesive gravel beach,with broader dune slack; winds in distribution area of barchan dunes and barchan chains blew obviously from one direction,while winds at other directions were light or occasionally strong but with low frequency;the barchan dune in the desert fringe of Hexi desert area of Gansu was relatively tall,while barchan chain was even more taller and larger. Coincidence or separation of the dune peak and the sand ridge might be related to distribution frequency of dominant prevailing wind or wind at opposite direction and the observation seasons.[Conclusion]Studying top stability of barchan dune has an important academic value in revealing blowing sand movement rule at desert fringe,invasion of sand flow,and expansion of desert. 展开更多
关键词 BARCHAN DUNE MORPHOLOGICAL characteristics REGIONAL environment Wind speed and direction Hexi DESERT area of GANSU
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湿式离合器先导式电液调压阀时频域建模与分析
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作者 任延飞 席军强 +3 位作者 陈慧岩 于会龙 孟飞 周卫 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期222-232,共11页
先导式电液调压阀是大功率湿式离合器换挡系统的核心部件,由于其多个环节存在参数时变和强非线性特征使其频率响应特性发生变化,进而影响换挡过程的油压调节的快速性与稳定性。在剖析先导式电液调压阀工作原理的基础上,考虑阻尼系数、... 先导式电液调压阀是大功率湿式离合器换挡系统的核心部件,由于其多个环节存在参数时变和强非线性特征使其频率响应特性发生变化,进而影响换挡过程的油压调节的快速性与稳定性。在剖析先导式电液调压阀工作原理的基础上,考虑阻尼系数、流量系数和增益系数随油温的可变性,建立了先导式电液调压阀在工作过程中的数值模型,并推导了其频域模型。研究了先导式电液调压阀在不同参数下的时域和频域响应特性,得到了参数变化的影响规律。结果表明:增加系统响应的带宽会提高油压响应速度,但会降低阻尼比,使得油压响应的调节时间增加。系统的结构参数、输入信号以及工作油温均会影响其响应特性。基于该方法能够快速的判断先导式电液调压阀在全工作范围内的响应速度和稳定性问题,从而有助于改善先导式电液调压阀的油压动态跟踪性能。 展开更多
关键词 湿式离合器 先导式电液调压阀 时变参数 频域特性
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多片湿式离合器快充油过程影响因素分析与控制 被引量:7
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作者 李春芾 席军强 刘春颖 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期513-518,共6页
为了获得理想的离合器快充油控制效果,通过理论分析与模型仿真,研究了液压油温度、发动机转速和离合器转速对离合器快充油时间的影响规律,研究结果表明:影响离合器快充油时间的主要因素为液压油温度和发动机转速。制定了离合器快充油控... 为了获得理想的离合器快充油控制效果,通过理论分析与模型仿真,研究了液压油温度、发动机转速和离合器转速对离合器快充油时间的影响规律,研究结果表明:影响离合器快充油时间的主要因素为液压油温度和发动机转速。制定了离合器快充油控制策略并进行了试验验证,试验结果表明所提控制策略可行。 展开更多
关键词 离合器 快充油 影响因素 控制策略
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基于双重目标的液力变矩器闭锁过程控制策略研究 被引量:2
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作者 李春芾 席军强 +1 位作者 顾宏弢 陈慧岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1200-1205,1214,共7页
为兼顾液力变矩器闭锁过程冲击度和滑摩功的要求,建立了闭锁过程整车动力学模型,并推导了闭锁过程冲击度、滑摩时间和滑摩功等公式。接着以某重型车辆为例,通过仿真得到了发动机转速按等斜率下降时的闭锁过程冲击度曲线。结果表明,冲击... 为兼顾液力变矩器闭锁过程冲击度和滑摩功的要求,建立了闭锁过程整车动力学模型,并推导了闭锁过程冲击度、滑摩时间和滑摩功等公式。接着以某重型车辆为例,通过仿真得到了发动机转速按等斜率下降时的闭锁过程冲击度曲线。结果表明,冲击度远小于标准限值。通过计算分析得出发动机转速按等斜率下降闭锁过程中闭锁离合器压力系数的合理取值范围在1. 05~1. 2之间,滑摩时间控制在1s左右。根据仿真结果,提出了基于发动机转速目标轨迹的闭锁过程控制策略,并通过实车试验验证了其可行性。本研究为兼顾冲击度和滑摩功要求的离合器接合控制提供了一种有效的策略。 展开更多
关键词 液力变矩器 发动机转速 闭锁控制 冲击度 滑摩功
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电驱动无人履带车辆线控机电联合制动技术研究 被引量:8
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作者 郭弘明 席军强 +1 位作者 陈慧岩 张子豪 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1130-1136,共7页
电驱动履带车辆具有良好的运动可控性,同时可借助电气制动缓解传统履带车辆制动系统负荷重、寿命短的问题,是履带车辆实现无人驾驶的理想驱动方式。通过对某电驱动履带车辆制动系统的无人化设计研究,提出了一种机电联合制动系统线控化... 电驱动履带车辆具有良好的运动可控性,同时可借助电气制动缓解传统履带车辆制动系统负荷重、寿命短的问题,是履带车辆实现无人驾驶的理想驱动方式。通过对某电驱动履带车辆制动系统的无人化设计研究,提出了一种机电联合制动系统线控化的完整技术方案。该方案采用一种改进的三段式机械-电气制动结合方式,并在保证既定制动性能前提下按照最大化制动能量回收的原则,给出了相应的机械-电气制动力分配策略。按照该方案进行平台搭建后,进行了制动性能实车试验,验证了该系统具有良好的制动性能和工作稳定性,可在充分满足国家军用标准对军用履带车辆制动性能要求的同时,保证整体效率在25%左右的动能转化效率。 展开更多
关键词 履带车辆 电驱动 机电联合制动 线控化
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基于越野工况预测的混合动力履带车辆能量管理策略 被引量:3
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作者 许绍航 席军强 陈慧岩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1572-1579,共8页
针对越野环境下混合动力履带车辆能量管理问题,设计了一种基于越野工况预测的能量管理策略。使用车载传感器测量车速、车辆姿态角,基于支持向量机进行路况分类,建立越野路况识别模型;针对不同的越野路况,基于马尔可夫链利用历史行驶车... 针对越野环境下混合动力履带车辆能量管理问题,设计了一种基于越野工况预测的能量管理策略。使用车载传感器测量车速、车辆姿态角,基于支持向量机进行路况分类,建立越野路况识别模型;针对不同的越野路况,基于马尔可夫链利用历史行驶车速和加速度建立速度预测模型;以某混合动力履带装甲车辆为对象,设计模型预测控制策略进行能量管理控制。研究结果表明,所提出的能量管理策略能够完成越野环境下履带车辆能量管理控制目标,有利于改善混合动力履带车辆性能。 展开更多
关键词 履带车辆 混合动力车辆 越野工况预测 能量管理
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轮式装甲车辆电驱动轮机电耦合动力学建模与振动特性 被引量:1
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作者 刘越 席军强 +1 位作者 田真 张欣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2260-2267,共8页
为获取轮式装甲车辆电驱动轮机电动力学特性,提出考虑轮毂电机和行星齿轮机构耦合影响的动力学建模与分析方法。基于轮毂电机空间电磁力模型,计算得到电机径向力、切向力和转矩脉动,作为电驱动轮机械系统动态激励;建立考虑柔性壳体的行... 为获取轮式装甲车辆电驱动轮机电动力学特性,提出考虑轮毂电机和行星齿轮机构耦合影响的动力学建模与分析方法。基于轮毂电机空间电磁力模型,计算得到电机径向力、切向力和转矩脉动,作为电驱动轮机械系统动态激励;建立考虑柔性壳体的行星齿轮机构动力学模型,实现了轮毂电机及行星齿轮机构机电耦合动力学仿真。结果表明:轮式装甲车辆电驱动轮低阶模态主要是全局模态,高阶模态主要是行星传动系统的局部模态;对于系统振动响应,在低转速区电磁激励的高阶次占主因,而在高转速区低阶次激励占主因。 展开更多
关键词 轮式装甲车辆 电驱动轮 轮毂电机 行星齿轮机构 机电耦合 传递误差
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基于混合建模方法的车用比例电磁阀热效应影响分析 被引量:1
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作者 任延飞 席军强 +1 位作者 陈慧岩 马锴文 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期251-260,共10页
针对现有方法无法准确分析、评估热效应对车用比例电磁阀动态性能影响的问题,提出了一种基于多物理场有限元方法与系统动力学混合建模的分析方法.该方法首先在考虑环境温度下,根据电磁铁的发热与散热特性,建立包含电磁、温度、结构的有... 针对现有方法无法准确分析、评估热效应对车用比例电磁阀动态性能影响的问题,提出了一种基于多物理场有限元方法与系统动力学混合建模的分析方法.该方法首先在考虑环境温度下,根据电磁铁的发热与散热特性,建立包含电磁、温度、结构的有限元模型,获得准确的温度场分布及关键参数的变化规律;然后,再与系统动力学方程相结合,建立考虑温度场的系统动态模型;最后,通过试验对比分析了电磁阀在无温升和有温升时的动态特性.研究结果表明:由温度场引起的参数变化对动态特性有很大影响,当电压为8 V时,电磁阀启动时间延迟了2 ms,建压时间延迟了3 ms;通过试验验证了该方法能够分析热效应对电磁阀动态性能的影响. 展开更多
关键词 比例电磁阀 热效应 有限元方法 系统动力学
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ASCS Online Fault Detection and Isolation Based on an Improved MPCA 被引量:3
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作者 PENG Jianxin LIU Haiou +2 位作者 HU Yuhui xi junqiang CHEN Huiyan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期1047-1056,共10页
Multi-way principal component analysis(MPCA)has received considerable attention and been widely used in process monitoring.A traditional MPCA algorithm unfolds multiple batches of historical data into a two-dimensiona... Multi-way principal component analysis(MPCA)has received considerable attention and been widely used in process monitoring.A traditional MPCA algorithm unfolds multiple batches of historical data into a two-dimensional matrix and cut the matrix along the time axis to form subspaces.However,low efficiency of subspaces and difficult fault isolation are the common disadvantages for the principal component model.This paper presents a new subspace construction method based on kernel density estimation function that can effectively reduce the storage amount of the subspace information.The MPCA model and the knowledge base are built based on the new subspace.Then,fault detection and isolation with the squared prediction error(SPE)statistic and the Hotelling(T2)statistic are also realized in process monitoring.When a fault occurs,fault isolation based on the SPE statistic is achieved by residual contribution analysis of different variables.For fault isolation of subspace based on the T2 statistic,the relationship between the statistic indicator and state variables is constructed,and the constraint conditions are presented to check the validity of fault isolation.Then,to improve the robustness of fault isolation to unexpected disturbances,the statistic method is adopted to set the relation between single subspace and multiple subspaces to increase the corrective rate of fault isolation.Finally fault detection and isolation based on the improved MPCA is used to monitor the automatic shift control system(ASCS)to prove the correctness and effectiveness of the algorithm.The research proposes a new subspace construction method to reduce the required storage capacity and to prove the robustness of the principal component model,and sets the relationship between the state variables and fault detection indicators for fault isolation. 展开更多
关键词 在线故障检测 MPCA ASCS 自动变速控制系统 主成分分析 PCA模型 故障隔离 PCA算法
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核桃黑斑病病原菌的生物学特性研究 被引量:1
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作者 席军强 吕娥娥 +2 位作者 李建龙 刘文强 冯华 《防护林科技》 2022年第4期55-57,共3页
核桃黑斑病是由黄单孢杆菌属的核桃黄极毛杆菌(Xanthomonas campestris pv.juglandis)和链格孢菌(Alternaria alternata)复合侵染发生的病害。为控制该病害的危害,以核桃黑斑病叶分离的主要病原物链格孢菌为研究对象,采用菌丝生长速率... 核桃黑斑病是由黄单孢杆菌属的核桃黄极毛杆菌(Xanthomonas campestris pv.juglandis)和链格孢菌(Alternaria alternata)复合侵染发生的病害。为控制该病害的危害,以核桃黑斑病叶分离的主要病原物链格孢菌为研究对象,采用菌丝生长速率法和培养皿玻片法,研究了不同环境条件对链格孢菌的菌丝生长及孢子萌发的影响,结果表明:链格孢菌的菌丝生长和孢子萌发的适宜温度均为25~30℃;全光照下利于菌丝生长,全黑暗和光暗交替可促进孢子萌发;孢子萌发的适宜pH为7~9,pH为9时最适宜菌丝的生长。 展开更多
关键词 环境因素 链格孢菌 菌丝生长 孢子萌发
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PHEV混动变速箱无同步器换挡控制策略研究
11
作者 王雷 席军强 +2 位作者 冯英连 熊健夫 胡帅 《汽车零部件》 2022年第S02期1-6,共6页
为了实现插电式混合动力汽车(PHEV)无同步器与无离合器换挡,可采用一对啮合齿轮替代同步器与离合器。通过分析换挡过程的要素与机制,建立与之匹配的控制策略模型,以实现对发动机和电机的转速控制,进而控制啮合齿轮的速差。最终通过对模... 为了实现插电式混合动力汽车(PHEV)无同步器与无离合器换挡,可采用一对啮合齿轮替代同步器与离合器。通过分析换挡过程的要素与机制,建立与之匹配的控制策略模型,以实现对发动机和电机的转速控制,进而控制啮合齿轮的速差。最终通过对模型内多参数的修正、实车测试与标定得到如下结果:当啮合齿轮速差值在15~30 r/min时,换挡品质最优。 展开更多
关键词 混合动力 同步器 换挡
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水陆无人两栖车环境感知技术综述
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作者 王野 司璐璐 +2 位作者 陈慧岩 席军强 于会龙 《车辆与动力技术》 2024年第2期47-56,共10页
水陆两栖车无人化对无人作战体系的发展与完备具有重要的战略意义,环境感知技术是两栖车无人化的关键技术之一.文中综述了两栖车传感器的应用方案以及两栖车感知技术的分类特点,并且针对两栖车水上感知及水陆过渡区域分析了环境感知的... 水陆两栖车无人化对无人作战体系的发展与完备具有重要的战略意义,环境感知技术是两栖车无人化的关键技术之一.文中综述了两栖车传感器的应用方案以及两栖车感知技术的分类特点,并且针对两栖车水上感知及水陆过渡区域分析了环境感知的关键技术,最后展望了水陆无人两栖车环境感知技术的发展方向. 展开更多
关键词 水陆两栖车辆 环境感知 水上感知技术
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