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基于自适应滑模反馈线性化的航空电动燃油泵预见控制器设计
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作者 孟祥硕 肖玲斐 马磊明 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第1期47-59,共13页
以六相永磁同步电机直接驱动外啮合齿轮泵的航空电动燃油泵为对象,研究了其流量系统的控制器设计问题,提出了一种基于自适应滑模反馈线性化的预见控制器设计方法。首先,建立六相永磁同步电动机和外啮合齿轮泵的数学模型。其次,利用反馈... 以六相永磁同步电机直接驱动外啮合齿轮泵的航空电动燃油泵为对象,研究了其流量系统的控制器设计问题,提出了一种基于自适应滑模反馈线性化的预见控制器设计方法。首先,建立六相永磁同步电动机和外啮合齿轮泵的数学模型。其次,利用反馈线性化方法处理电动燃油泵这一非线性化模型,方便后续预见控制器的设计;接着,采用自适应滑模控制方法消除了由模型不确定性引起的反馈线性化误差,该方法可以将建模误差和负载扰动带来的不确定性分开处理,从而避免较大的切换增益引起抖振,同时不需要精确的不确定性的边界信息,从而提高了控制性能。最后,在反馈线性化得到线性模型上设计预见流量控制器,加快控制系统对燃油指令的响应速度。仿真结果表明,该控制方案具有较快的响应速度、较强的鲁棒性能和优良的抑制抖振能力。 展开更多
关键词 航空电动燃油泵 预见控制 自适应滑模控制 反馈线性化 建模不确定性
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后疫情时代高校国际化课程教学模式改革探究 被引量:3
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作者 肖玲斐 《高教学刊》 2022年第24期23-26,共4页
双一流、工程认证、“一带一路”的实施建设将众多学科专业推向国际化平台,催生出高校对国际化人才培养的新需求。新冠肺炎疫情的突然来袭,对高校国际化人才培养及其课程教学带来挑战。进入后疫情时代,由国际全英语课程、中英双语课程... 双一流、工程认证、“一带一路”的实施建设将众多学科专业推向国际化平台,催生出高校对国际化人才培养的新需求。新冠肺炎疫情的突然来袭,对高校国际化人才培养及其课程教学带来挑战。进入后疫情时代,由国际全英语课程、中英双语课程、暑期国际引智课程重点构成的高校国际化课程教学,处于国际交流活动频度下降、学生对国际化教学参与意愿降低的环境下,面临新的一些问题。文章从建立有机融合的国际化课程体系、增强学生对国际化人才培养及国际化课程的认同感、增强国际化课程的时代性、提升国际化课程的课堂灵活性四个方面探究后疫情时代高校国际化课程教学模式改革之路,以期有力促进后疫情时代高素质国际化人才的涌现。 展开更多
关键词 国际化课程 后疫情时代 教学模式改革 国际化人才培养
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基于改进帝国竞争算法的微型燃气轮机容错控制 被引量:3
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作者 孟中祥 肖玲斐 +1 位作者 马磊明 李传鹏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期485-492,共8页
针对微型燃气轮执行机构故障,提出了一种基于改进帝国竞争算法的自适应容错控制方法,实现了对故障的有效抑制。本文建立了微型燃气轮发电系统部件级一体化模型,实现了部件级模型与发电系统的联合仿真,提出了一种自适应改革概率的方法对... 针对微型燃气轮执行机构故障,提出了一种基于改进帝国竞争算法的自适应容错控制方法,实现了对故障的有效抑制。本文建立了微型燃气轮发电系统部件级一体化模型,实现了部件级模型与发电系统的联合仿真,提出了一种自适应改革概率的方法对帝国竞争算法进行改进。设计了基于改进帝国竞争算法的自适应模糊逻辑保护控制器。最后进行了改进算法性能测试以及微型燃气轮发电系统在孤岛模式下的仿真实验。结果表明:本文所提出的改进方法可以提高帝国竞争算法的寻优性能,设计的容错器可以明显改善故障发生时的动态性能,确保发电系统的稳定工作。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 容错控制 改进帝国竞争算法 模糊控制
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基于自适应非奇异智能终端滑模观测器的风力机载荷增广预测控制 被引量:1
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作者 马磊明 肖玲斐 姜斌 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期259-268,共10页
为有效降低风力机在高风速运行时的不平衡载荷,提出一种基于自适应非奇异智能终端滑模观测器的载荷增广预测控制策略。首先,针对模型不匹配导致的模型预测控制性能下降的问题,将指令跟踪误差与系统状态的变化量增广为状态向量,设计增广... 为有效降低风力机在高风速运行时的不平衡载荷,提出一种基于自适应非奇异智能终端滑模观测器的载荷增广预测控制策略。首先,针对模型不匹配导致的模型预测控制性能下降的问题,将指令跟踪误差与系统状态的变化量增广为状态向量,设计增广预测模型以消除稳态跟踪误差;其次,设计自适应非奇异终端滑模观测器对系统状态进行估计,以提高控制系统的可靠性;然后,设计多目标变速灰狼优化算法同时对控制器和观测器参数寻优;最后,基于Simulink仿真平台验证了所提控制策略的有效性。结果表明,所提控制策略可有效消除稳态误差,缩短调节时间并提高控制性能。 展开更多
关键词 风力机 载荷控制 模型预测控制 滑模控制 多目标优化
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航空发动机燃油计量装置稳定性分析 被引量:4
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作者 陈昭旸 肖玲斐 +2 位作者 叶志锋 胡文佳 吴忠敏 《机械制造与自动化》 2022年第2期52-56,共5页
燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别应用特征方程根轨迹以及基于李... 燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别应用特征方程根轨迹以及基于李雅普诺夫函数和遗传算法的多参数稳定性设计方法,分析主要物理参数对燃油计量装置稳定性的影响。研究发现,节流孔a_(6)是对稳定性有重要影响的参数,且当前设计值(孔面积)处于不合理的区域;适当增大弹簧刚度k_(d)、k_(z)和节流孔a_(5)、a_(7)的面积,能够改善稳定性,但不建议增大太多,因为会增大稳态误差及导致回油流量损失。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油计量 稳定性分析 李雅普诺夫 遗传算法
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运用多目标灰狼优化的航空有源AC/DC变换器研究 被引量:4
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作者 陈玉升 肖玲斐 丁润泽 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第10期179-184,共6页
针对航空多电发动机传统交直流(AC/DC)变换器在减小体积、质量与抑制谐波之间存在矛盾的问题,提出了将有源电力滤波器(APF)与多边形联结自耦变压整流器(ATRU)相结合的自耦变压有源滤波整流器(ATPFRU)。由于所提新型ATPFRU是一个高度非... 针对航空多电发动机传统交直流(AC/DC)变换器在减小体积、质量与抑制谐波之间存在矛盾的问题,提出了将有源电力滤波器(APF)与多边形联结自耦变压整流器(ATRU)相结合的自耦变压有源滤波整流器(ATPFRU)。由于所提新型ATPFRU是一个高度非线性的系统,设计分数阶PI控制器,并以该控制器参数为优化变量,考虑输入电流总谐波损失(THD)和直流侧储能电容电压响应性能的多目标优化问题,基于灰狼优化算法,同时实现了对输入电流谐波的有效抑制和对直流侧储能电容电压的有效控制。仿真结果表明:所提ATPFRU拓扑结构在减小AC/DC变换器体积和质量的同时,有效抑制了输入电流谐波并实现对直流侧储能电容电压的良好控制,获得了满意的多目标优化结果。 展开更多
关键词 航空多电发动机 AC/DC变换器 分数阶PI控制器 灰狼优化 多目标优化
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基于电流优化的双三相PMSM开路故障容错控制 被引量:3
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作者 孟祥硕 肖玲斐 +1 位作者 王国强 朱晓倩 《电机与控制应用》 2022年第10期1-9,19,共10页
针对表贴式双三相永磁同步电机的开路故障问题,提出了一种基于电流优化的容错控制方案。首先根据基本的Park变换,推导出一种可实现定子电感解耦的坐标变换矩阵。建立了一相开路故障下的数学模型,分析出定子电流中的谐波分量是造成转矩... 针对表贴式双三相永磁同步电机的开路故障问题,提出了一种基于电流优化的容错控制方案。首先根据基本的Park变换,推导出一种可实现定子电感解耦的坐标变换矩阵。建立了一相开路故障下的数学模型,分析出定子电流中的谐波分量是造成转矩脉动的原因,将开路故障下的容错控制问题转换为d、q轴参考电流的多目标优化问题。其次针对传统的灰狼优化算法初始种群分布不均匀、易陷入局部最优的缺点,提出了一种Kent映射-粒子群-灰狼优化算法,实现故障状态下对电流参数的快速精确寻优,获得最大平均转矩的同时使转矩脉动最小化。最后,仿真结果验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 双三相永磁同步电机 开路故障 灰狼优化算法 容错控制
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基于随机进化灰狼优化算法的分数阶自抗扰起动控制 被引量:3
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作者 阮祝鑫 肖玲斐 林聪 《电机与控制应用》 2020年第12期10-16,共7页
航空发动机在起动电机起动过程中负载特性会随着转速而变化,同时起动环境的差异以及起动电机自身参数的变化均给起动控制带来了难度。为了解决传统控制策略在处理不确定性问题时的不足,提出了一种基于随机进化灰狼优化算法的分数阶自抗... 航空发动机在起动电机起动过程中负载特性会随着转速而变化,同时起动环境的差异以及起动电机自身参数的变化均给起动控制带来了难度。为了解决传统控制策略在处理不确定性问题时的不足,提出了一种基于随机进化灰狼优化算法的分数阶自抗扰控制器(REGWO-FO-ADRC):利用自抗扰控制,增强起动过程中系统的抗扰动能力;结合分数阶控制,抑制由带宽上限引起的观测器估计误差,保证控制品质;设计基于随机进化的灰狼优化算法,对分数阶控制器的控制参数进行在线自整定;用可变的进化速率描述种群更新过程,增加过程中的随机性,提高全局搜索能力和收敛速度。仿真实验表明,设计的控制器能够有效抑制诸多不确定性对系统的影响,改善航空发动机的起动性能。 展开更多
关键词 航空发动机起动电机 随机进化灰狼优化算法 起动控制 分数阶控制 自抗扰控制 进化速率
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基于VIENNA整流器的多电飞机直流负载稳定研究 被引量:1
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作者 陈玉升 肖玲斐 丁润泽 《电子器件》 CAS 北大核心 2019年第2期422-426,共5页
针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性,考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题,提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法。考虑到外界干扰和未建模动态对系统的影响,利用干扰观测器,结合滑模控制方法,实现了对... 针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性,考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题,提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法。考虑到外界干扰和未建模动态对系统的影响,利用干扰观测器,结合滑模控制方法,实现了对状态的观测和对干扰的估计,获得了适用于VIENNA整流器的滑模控制器,保证了直流母线鲁棒稳定。仿真结果表明:相比于传统供电方法,所提供电方法提高了母线电压响应速度,增强了系统鲁棒性。 展开更多
关键词 多电飞机 VIENNA整流器 滑模控制 干扰观测器
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基于GWO-PSO优化的三级式发电机二自由度分数阶PID调压控制 被引量:1
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作者 林聪 肖玲斐 陈勇兴 《电机与控制应用》 2021年第12期1-6,20,共7页
针对航空三级式发电机存在建压超调、响应速度慢、电压稳定性差、负载扰动等问题,在双环调压结构的基础上,设计了一种基于灰狼混合粒子群算法(GWO-PSO)优化的二自由度分数阶PID(2DOF FOPID)调压控制器。利用二自由度控制,增强抗干扰和... 针对航空三级式发电机存在建压超调、响应速度慢、电压稳定性差、负载扰动等问题,在双环调压结构的基础上,设计了一种基于灰狼混合粒子群算法(GWO-PSO)优化的二自由度分数阶PID(2DOF FOPID)调压控制器。利用二自由度控制,增强抗干扰和目标跟踪能力;结合分数阶控制,使参数的整定更加灵活,并具有对被控对象参数变化不敏感的特点,可以提升系统的控制性能;改进的GWO-PSO以灰狼优化算法的机制开始搜索过程,然后用PSO算法改进灰狼的位置,以平衡算法的局部搜索和全局开发的能力,利用改进的优化算法对2DOF FOPID控制器进行参数优化。仿真结果表明,所设计的控制器具有响应速度快、超调小的优点,提高了发电机的动静态性能和抗扰能力。 展开更多
关键词 航空三级式发电机 电压调节 二自由度分数阶PID 灰狼优化算法 粒子群优化算法
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Aircraft Engine Gas Path Fault Diagnosis Based on Hybrid PSO-TWSVM 被引量:6
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作者 Du Yanbin xiao lingfei +1 位作者 Chen Yusheng Ding Runze 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2018年第2期334-342,共9页
Twin support vector machine(TWSVM)is a new development of support vector machine(SVM)algorithm.It has the smaller computation scale and the stronger ability to cope with unbalanced problems.In this paper,TWSVM is intr... Twin support vector machine(TWSVM)is a new development of support vector machine(SVM)algorithm.It has the smaller computation scale and the stronger ability to cope with unbalanced problems.In this paper,TWSVM is introduced into aircraft engine gas path fault diagnosis.The generalization capacity of Gauss kernel function usually used in TWSVM is relatively weak.So a mixed kernel function is used to improve performance to ensure that the TWSVM algorithm can better balance a strong generalization ability and a good learning ability.Experimental results prove that the cross validation training accuracy of TWSVM using the mixed kernel function averagely increases 2%.Grid search is usually applied in parameter optimization of TWSVM,but it heavily depends on experience.Therefore,the hybrid particle swarm algorithm is introduced.It can intelligently and rapidly find the global optimum.Experiments prove that its training accuracy is better than that of the classical particle swarm algorithm by 5%. 展开更多
关键词 aircraft engines FAULT diagnosis TWIN support VECTOR machine (TWSVM) hybrid PARTICLE SWARM optimization (HPSO) algorithm mixed KERNEL function
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Design of Wind Turbine Torque Controller with Second‑Order Integral Sliding Mode Based on VGWO Algorithm 被引量:3
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作者 MA Leiming xiao lingfei +1 位作者 SATTAROV Robert R HUANG Xinhao 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第2期259-270,共12页
A robust control strategy using the second-order integral sliding mode control(SOISMC)based on the variable speed grey wolf optimization(VGWO)is proposed.The aim is to maximize the wind power extraction of wind turbin... A robust control strategy using the second-order integral sliding mode control(SOISMC)based on the variable speed grey wolf optimization(VGWO)is proposed.The aim is to maximize the wind power extraction of wind turbine.Firstly,according to the uncertainty model of wind turbine,a SOISMC torque controller with fast convergence speed,strong robustness and effective chattering reduction is designed,which ensures that the torque controller can effectively track the reference speed.Secondly,given the strong local search ability of the grey wolf optimization(GWO)and the fast convergence speed and strong global search ability of the particle swarm optimization(PSO),the speed component of PSO is introduced into GWO,and VGWO with fast convergence speed,high solution accuracy and strong global search ability is used to optimize the parameters of wind turbine torque controller.Finally,the simulation is implemented based on Simulink/SimPowerSystem.The results demonstrate the effectiveness of the proposed strategy under both external disturbance and model uncertainty. 展开更多
关键词 integral sliding mode second-order sliding mode maximum power point tracking optimization algorithm wind turbine
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Aeroengine Nonlinear Sliding Mode Control Based on Artificial Bee Colony Algorithm 被引量:1
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作者 Lu Binbin xiao lingfei Chen Yuhan 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2017年第2期152-162,共11页
For a class of aeroengine nonlinear systems,a novel nonlinear sliding mode controller(SMC)design method based on artificial bee colony(ABC)algorithm is proposed.In view of the strong nonlinearity and uncertainty of ae... For a class of aeroengine nonlinear systems,a novel nonlinear sliding mode controller(SMC)design method based on artificial bee colony(ABC)algorithm is proposed.In view of the strong nonlinearity and uncertainty of aeroengines,sliding mode control strategy is adopted to design controller for the aeroengine.On basis of exact linearization approach,the nonlinear sliding mode controller is obtained conveniently.By using ABC algorithm,the parameters in the designed controller can be tuned to achieve optimal performance,resulting in a closedloop system with satisfactory dynamic performance and high steady accuracy.Simulation on an aeroengine verifies the effectiveness of the presented method. 展开更多
关键词 AEROENGINE nonlinear control sliding mode control(SMC) artificial bee colony(ABC)algorithm
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基于保护映射理论的航空发动机增益调度控制
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作者 周黎 叶志锋 +1 位作者 肖玲斐 丁润泽 《机械与电子》 2018年第5期18-22,共5页
针对具有强非线性特性的航空发动机控制问题,提出将基于保护映射理论的控制方法用于航空发动机控制系统设计中。首先,基于某型涡扇发动机非线性模型建立线性变参数LPV(linear parameter varying)模型。然后,采用基于保护映射理论的控制... 针对具有强非线性特性的航空发动机控制问题,提出将基于保护映射理论的控制方法用于航空发动机控制系统设计中。首先,基于某型涡扇发动机非线性模型建立线性变参数LPV(linear parameter varying)模型。然后,采用基于保护映射理论的控制方法设计调度参数变化范围内的增益调度控制器,在设计过程中,只需通过任意给定的初始控制器参数就可以自动得到满足性能要求的控制器参数集合,避免了在多个平衡点进行控制器设计。最后,以非线性模型为被控对象,在飞行包线内的不同工作点进行仿真验证,结果表明,基于保护映射理论的控制方法在解决航空发动机控制系统的非线性问题时具有显著的效果。 展开更多
关键词 航空发动机 保护映射理论 增益调度 LPV模型
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