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新型纳米流体冷却液应用于风力发电机组冷却系统中的可行性分析
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作者 罗逸 辛莎 何延 《发电设备》 2023年第5期293-297,共5页
在风力发电机组冷却系统中应用一种新型纳米流体冷却液,探究其对风力发电机组的发电效率和散热效率的影响。结果表明:相比于国产传统冷却液,应用纳米流体冷却液机组的发电效率提高了4.9%~6.2%,散热效率提高了10%~27%;在换热总容量的许... 在风力发电机组冷却系统中应用一种新型纳米流体冷却液,探究其对风力发电机组的发电效率和散热效率的影响。结果表明:相比于国产传统冷却液,应用纳米流体冷却液机组的发电效率提高了4.9%~6.2%,散热效率提高了10%~27%;在换热总容量的许可范围内,换装纳米流体冷却液的方法与加大换热器散热面积的冷却效果相同。借助纳米流体的高热导率、低腐蚀率和高沸点的特性,可以提高发电效率,降低设备的维护成本,该技术具有实用化和可行性。 展开更多
关键词 风力发电机组 纳米流体 冷却液 发电效率 散热效率
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商用柴油车运行时纳米冷却液的节油散热效果与作用机制 被引量:2
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作者 罗逸 辛莎 +2 位作者 童超 何延 徐长明 《汽车零部件》 2019年第4期66-69,共4页
纳米冷却液可同时降低运行发动机的油耗和温度的原因是冷却流体的高沸点为提高气缸的燃烧效率提供了条件,以及高导热纳米粒子参与了冷却系统的动态强化散热过程,降低了动力消耗,呈现既降温亦节能的规律。对33台正在运行的商用柴油机车... 纳米冷却液可同时降低运行发动机的油耗和温度的原因是冷却流体的高沸点为提高气缸的燃烧效率提供了条件,以及高导热纳米粒子参与了冷却系统的动态强化散热过程,降低了动力消耗,呈现既降温亦节能的规律。对33台正在运行的商用柴油机车的调查结果统计,表明换装纳米冷却液可解决动力系统诸如"开锅""烧机油""烧缸"等高温过热问题,其夏季平均节油率:工程机械12.86%,卡车13.1%,客车3.45%;水温下降:工程机械4~13℃,均值8.5℃,不再出现水温过热报警。换装后机车的热车时间缩短以及空调制冷效率也提高。与对散热要求相对较低的客车相比,这种新型冷却液产品将对重负荷卡车或无法借助行驶自然风散热的大型工作机械等发热量更大的柴油机车辆具有更大的市场需求及经济吸引力。 展开更多
关键词 商用柴油机车 节油 散热
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优能120纳米冷却液对油-电混动车运行热效率的影响 被引量:1
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作者 罗逸 徐长明 +2 位作者 何延 辛莎 田力 《汽车零部件》 2020年第2期61-63,共3页
采用台架试验方法评估了在改变发动机进口温度、功率及转速条件下,优能120纳米冷却液对油电混动车运行热效率的影响。结果表明:温度由90℃切换至95℃时,发动机的出口温度为108℃,比参比防冻液要高9.29℃,此时平均油耗下降11.85%,最大油... 采用台架试验方法评估了在改变发动机进口温度、功率及转速条件下,优能120纳米冷却液对油电混动车运行热效率的影响。结果表明:温度由90℃切换至95℃时,发动机的出口温度为108℃,比参比防冻液要高9.29℃,此时平均油耗下降11.85%,最大油耗下降18.1%,发电效率提高0.52%,并且入口温度提高后其增加的油耗量仅占防冻液的20%。热机效率的提高是纳米冷却液提升了气缸工作温度,高沸点与高换热率降低了流体由于汽化产生气阻与热损失,及"发动机高温燃烧→水箱快速散热→发动机高温燃烧"周期性循环热平衡运行机制三者共同作用的结果。试验出现过热停机现象是由于发动机进口温度被恒定至设定值,故流经水箱的纳米流体的快速降温作用无法体现所致。 展开更多
关键词 油电混动车 纳米冷却液 热机效率 节油 发电效率
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Late Paleozoic-Early Mesozoic tectonic evolution of the Paleo-Asian Ocean: geochronological and geochemical evidence from granitoids in the northern margin of Alxa, Western China
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作者 xin sha Jinrong WANG +4 位作者 Wanfeng CHEN Zheng LIU xinwei ZHAI Jinlong MA Shuhua WANG 《Frontiers of Earth Science》 SCIE CAS CSCD 2018年第1期191-214,共24页
The Paleo-Asian Ocean (Southern Mongolian Ocean) ophiolitic belts and massive granitoids are exposed in the Alxa block, in response to oceanic subduction processes. In this work, we report petrographic, geochem- ica... The Paleo-Asian Ocean (Southern Mongolian Ocean) ophiolitic belts and massive granitoids are exposed in the Alxa block, in response to oceanic subduction processes. In this work, we report petrographic, geochem- ical, and zircon U-Pb age data of some granitoid intrusions from the northern Alxa. Zircon U-Pb dating for the quartz diorite, tonalite, monzogranite, and biotite granite yielded weighted mean 206pb/238U ages o f 302 ±9.2 Ma, 246.5±54.6 Ma, 235±4.4 Ma, and 229.5±5.6 Ma, respectively. The quartz diorites (-302 Ma) exhibit geochemical similarities to adakites, likely derived from partial melting of the initially subducted Chaganchulu back-arc oceanic slab. The tonalites (-246.5 Ma) display geochemical affinities of I-type granites. They were probably derived by fractional crystallization of the modified lithospheric mantle-derived basaltic magmas in a volcanic arc setting. The monzo- granites (-235 Ma) are characterized by low A1203, but high Y and Yb with notably negative Eu anomalies. In contrast, the biotite granites (-229.5 Ma) show high A1203 but low Y and Yb with steep HREE patterns and the absence of negative Eu anomalies. Elemental data suggested that the biotite granites were likely derived from a thickened lower crust, but the monzogranites originated from a thin crust. Our data suggested that the initial subduction of the Chaganchulu oceanic slab towards the Alxa block occurred at - 302 Ma. This subduction process continued to the Early Triassic (-246 Ma) and the basin was finally closed before the Middle Triassic (-235 Ma). Subsequently, the break-off of the subducted slab triggered asthenosphere upwelling (240-230 Ma). 展开更多
关键词 Paleo-Asian Ocean ALxa GRANITE geochemistry
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