为解决轨道交通工程的建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)体量庞大导致的数据整合难度大的问题,本文提出了BIM轻量化技术。通过改进二次误差测度算法在降低模型复杂度的同时保留模型的细节和几何特征,并采用三角网格相似...为解决轨道交通工程的建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)体量庞大导致的数据整合难度大的问题,本文提出了BIM轻量化技术。通过改进二次误差测度算法在降低模型复杂度的同时保留模型的细节和几何特征,并采用三角网格相似性度量算法减少相似构件的存储次数,从而降低模型存储的数据量;对模型数据进行拆分和分步传输,从而提升模型传输速度;通过局部重建和动态剔除冗余构件优化显示效率,并对模型进行分区渲染,从而减少运行耗时。经在广州地铁18号线磨碟沙站应用,采用该技术将大体量模型轻量化后,占用的存储空间减少15.71%~35.87%,网格数量减少21.46%~31.65%,传输速度提高2.5~10.0 MB/s,且模型主要几何构件能以50.0~59.8帧/s的速度在自主开发的图形平台上清晰展示。展开更多
文摘为解决轨道交通工程的建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)体量庞大导致的数据整合难度大的问题,本文提出了BIM轻量化技术。通过改进二次误差测度算法在降低模型复杂度的同时保留模型的细节和几何特征,并采用三角网格相似性度量算法减少相似构件的存储次数,从而降低模型存储的数据量;对模型数据进行拆分和分步传输,从而提升模型传输速度;通过局部重建和动态剔除冗余构件优化显示效率,并对模型进行分区渲染,从而减少运行耗时。经在广州地铁18号线磨碟沙站应用,采用该技术将大体量模型轻量化后,占用的存储空间减少15.71%~35.87%,网格数量减少21.46%~31.65%,传输速度提高2.5~10.0 MB/s,且模型主要几何构件能以50.0~59.8帧/s的速度在自主开发的图形平台上清晰展示。
文摘为了探究聚丙烯电缆屏蔽料的性能,以聚丙烯/乙烯–辛烯共聚物弹性体(polypropylene/ethylene-octene copolymer elastomer,PP/POE)为基体树脂,添加碳黑作为导电填料,使用转矩流变仪制备了不同POE比例的半导电屏蔽材料。使用扫描电镜(scanning electron microscope, SEM)观察了碳黑在材料中的分布特征,使用差示扫描量热法(differential scanning calorimetry,DSC)表征了材料的熔融结晶行为,对试样的动态热力学进行了分析,并使用四电极系统测量了试样在不同温度下的体积电阻率。结果表明:POE的添加改变了碳黑的分布情况,使碳黑主要分布在POE中。随着POE质量份数的增加,碳黑网络分布区域更大,但碳黑浓度降低;体积电阻率的正温度系数(positive temperature coefficient,PTC)效应变大。综合来看,PP与POE的质量份数比例为60:40和50:50的试样在兼顾力学性能的同时,具有较为理想的导电性能。