长节段椎板-棘突复合体回植进行椎管重建在长节段椎管内肿瘤手术中的应用

目的 探讨长节段(≥4个节段)椎板-棘突复合体回植进行椎管重建在长节段椎管内肿瘤手术中的应用效果。方法回顾性分析2014年1月至2020年12月显微手术治疗的6例长节段椎管内肿瘤的临床资料。术中采取长节段椎板-棘突复合体回植复位+钛板钛钉固定的方法进行椎管重建。结果 肿瘤位于颈胸段3例,胸腰段1例,腰段1例,腰骶段1例。肿瘤全切除5例,大部分切除1例。术后病理检查显示室管膜瘤3例,神经鞘瘤1例,脂肪瘤1例,畸胎瘤1例。术后随访2~7年,未见肿瘤复发,未见椎管狭窄,未见脊柱不稳及滑脱,部分椎板已骨性愈合。结论 对长节段椎管内肿瘤,采用长节段椎板-棘突复合体回植方法进行椎管重建,手术疗效肯定,术后并发症少,脊柱稳定性影响小。

考虑缩尺效应对堆石料颗粒破碎影响的压缩试验研究

大量的压缩试验结果表明,堆石料试样的压缩特性和颗粒破碎特性存在明显的缩尺效应,但系统研究缩尺方法、试样最大粒径、试样直径等对颗粒破碎特性的影响较少。采用侧限压缩试验开展灰岩堆石料的尺寸效应研究,分析了缩尺方法、试样直径和试样最大粒径对压缩特性和颗粒破碎特性的影响规律。结果表明:压缩系数随着试样中粗颗粒含量的上升呈先降低后增大的趋势,压缩系数与试样最大粒径呈正相关,与试样直径呈负相关;引入相对颗粒破碎率评价指标,建立了缩尺方法与相对颗粒破碎率之间的幂函数关系,相对颗粒破碎率随试样直径和试样最大粒径的发展规律可拟合为曲面方程。研究成果可为进一步构建考虑缩尺效应的弹塑性本构模型提供理论基础。

一种水中臭味物质测定的可行性方案

研究了吹扫捕集/气相色谱-质谱法检测水中的臭味物质的可行性方法。与国标方法(GB/T 32470-2016)相比较,本方法可以大大的降低了对臭味物质的检测的成本,而且对土臭素、2-甲基异莰醇可以满足检测要求,更容易在各检测实验室普及使用。本方法土臭素、2-甲基异莰醇的方法检出限分别为0.26 ng/L、0.47 ng/L,土臭素的加标回收率在87.9%~96.8%,2-甲基异莰醇的加标回收率在86.0%~101.0%。

夜间近地表臭氧观测

2018年12月15~18日使用激光雷达在河北望都观测气溶胶与O3,利用气溶胶消光系数廓线判断边界层的变化,进而研究大气边界层对于近地表层(300m)O3浓度的影响.结果表明,边界层主要影响O3的干沉降以及高空O3的垂直输送,在受本地污染控制时,近地表O3浓度受干沉降控制明显,随着边界层高度的下降而减少;西北地区气团占主导时,O3浓度主要受水平传输以及高空垂直输送影响.

基于自抗扰方法的深海自持式智能浮标的定深控制研究

深海自持式智能浮标在下潜过程中,随着深度增加将会引起浮标壳体形变,使得浮标的自身净浮力产生变化,而浮标净浮力的变化将会影响浮标的定深性能。为了使浮标在实际定深工作中更好地抵抗净浮力和水阻力所构成的外部干扰,提出了基于自抗扰控制技术的定深控制器设计方法以提高深度定位效果。首先,通过分析浮标的运动过程,建立了动力学模型。然后,基于李雅普诺夫稳定性原理来设计扩张状态观测器和非线性状态误差反馈控制器。最后,将所设计的自抗扰深度控制器与基于传统的PID方法的定深控制器进行了半实物仿真实验对比。仿真实验结果表明,基于自抗扰控制技术的深海智能浮标深度控制方法能够实现准确的定深跟踪控制,相比于传统PID控制器,自抗扰深度控制器的超调量为1.74%,深度误差在0.5%以内。自抗扰深度控制方法能够更有效地抑制净浮力和水阻力共同干扰下所造成的超调和震颤等现象,提高了深海自持式智能浮标进行深度跟踪任务时的智能性。

南京北郊硫酸盐气溶胶性质实验观测

通过南京北郊的微脉冲激光雷达(MPL)对气溶胶进行了连续观测,结合温度、湿度以及SO_2浓度等资料分析了气溶胶的变化规律,结果表明,近地面(300m)气溶胶的退偏振比在00:00~10:00出现较大值,最大值可达0.163,峰值出现在05:00左右;该高度处的退偏振比与温度存在负相关性,与相对湿度、SO_2浓度呈强的正相关性;在较低温度、较高的相对湿度以及较高SO_2浓度条件下,SO_2更容易被氧化生成非球形较明显的硫酸盐气溶胶颗粒,使得气溶胶退偏振比偏大.

嵌入式数据采集压缩系统的设计

针对剖面浮标嵌入式系统采集的数据量大、占用存储空间多、卫星通信费用高的问题,设计了一种数据采集压缩系统。系统由数据采集模块、主控制器模块、存储模块、数据发送模块和电源模块组成。通过STM32控制器将CTD(温盐深仪)采集的数据进行解析并选取Huffman算法和miniLZO算法对数据进行压缩比较,压缩后的数据存储到TF卡中并通过铱星模块发送到岸站接收端。实验结果表明,系统能够有效地对采集数据进行压缩,减少了数据存储空间,提高了通信效率,降低了通信费用。

剖面浮标“浮星”可变浮力系统性能研究

为了提高柱塞泵的容积效率,针对可变浮力系统(VBS)中内油箱处于真空环境下的特殊应用工况,基于柱塞泵进油口压力与液压油饱和蒸汽压的关系,建立柱塞泵进油口压力数学模型,分析弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度对柱塞泵容积效率的影响;结合AMESim软件,重点分析VBS排油和回油的流量特性;为了验证仿真模型和计算结果的准确性,搭建VBS性能测试平台.结果表明:当柱塞泵进油口压力低于液压油饱和蒸汽压时,容易发生气穴现象,柱塞泵的容积效率会明显下降;通过调节弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度等参数的取值范围,使进油口压力满足设计要求,可以提高柱塞泵的容积效率,降低剖面浮标的运行能耗,从而提高剖面浮标的续航能力.

考虑缩尺效应对颗粒破碎影响的堆石料临界状态研究

堆石料缩尺后的替代料与原级配料的强度变形特性存在差异,揭示这种差异对堆石料工程运用具有重要的科学价值。采用相似级配法和混合法对弱风化灰岩料进行缩尺,缩尺后堆石料最大粒径分别为60、40、20、10 mm,通过三轴固结排水剪切试验进行缩尺后替代料的应力变形特性研究,分析了缩尺方法和试样最大粒径对堆石料临界状态及临界状态方程的影响。结果表明:最大粒径相同的条件下,混合法缩尺后试样体积变化量大于相似级配法缩尺试样,而两组试样在q-p′平面上的临界状态线几乎重合;引入分形维数描述颗粒破碎过程,颗粒破碎分维值随着围压的增大而呈幂函数增长,且与最大粒径的大小有关;在e-lgp′平面建立了考虑颗粒破碎的临界状态线方程,并给出了各参数的确定方法。研究结果为进一步构建考虑缩尺效应的堆石料临界状态本构模型提供了一种思路。

海洋浮标感应耦合电能传输系统频率分裂特性及最大功率点分析

为探究感应耦合电能传输(ICPT)系统中的频率偏移是否会对系统的最大输出功率产生影响,综合考虑线圈谐振频率、耦合系数,通过建立互感模型对基于海洋浮标的ICPT系统的频率分裂现象进行分析,选择输出功率作为重点研究对象,推导出在ICPT系统中输出功率与耦合系数,工作频率之间的关系表达式.通过数值分析研究耦合系数、工作频率对频率分裂影响的一般化关系,并通过实验验证其结论.结果表明:对线圈之间的耦合系数进行匹配,可以避免系统发生频率分裂,且在固有谐振频率处输出功率和效率达到最大值;若系统耦合系数固定,通过调整工作频率,可以使系统传输性能达到最优.

深海自持式剖面浮标浮力变化规律

为了分析海水温度、盐度、压力等环境参量对深海自持式剖面浮标净浮力的影响规律,以自主研发的4 000 m水深自持式智能浮标"浮星1号"为研究对象,建立理论模型,得到浮标整体变形量随压力、温度的变化规律.通过压载试验及海上试验,验证了仿真模型预测结果的准确性和可靠性,得到浮标运动过程中的体积及浮力变化规律.研究结果表明:温度对浮标体积的影响主要体现在较浅深度范围内,压力对浮标体积的影响随水深基本呈线性规律变化;浮标净浮力随着水深的增加呈非线性规律增加,在较浅深度的情况下,净浮力变化量主要受温度的影响,在较大深度的情况下,净浮力变化量主要受压力的影响;至4 000 Pa,浮标体积收缩总量为818 mL,净浮力增量等效质量为463 g.

基于响应曲面法的新型换热管结构优化

为了对新型换热管的传热与流动性能进行优化分析,采用数值模拟和响应曲面法相结合的方法,以努塞尔数、阻力系数为响应,以换热管结构参数和流体速度为影响因子进行优化设计,确定最优的结构参数和流体的最佳入口速度。结果表明,多元回归模型可以准确地表示响应与因子之间的关系,因子显著性排序为线性项>平方项>交互项,单因子中速度和凸棱高度对响应努塞尔数和阻力系数的显著性最高。针对换热管优化设计得出交叉螺纹头数、凸棱高度、螺距、速度的最佳组合参数分别为6、0.56 mm、30 mm、15.856 m/s,其对应的努塞尔数和阻力系数分别为2 137.78、0.055 794,该组合可为再热器设计提供理论指导。

“浮星”自持式剖面浮标研究现状及进展

自持式剖面浮标在水中自由沉浮,具有隐秘性好、易投弃、体积小、重量轻、移动速度慢和制造成本低的特点,可用于长期、连续海洋观测及水下安全监视。文中介绍了全球Argo海洋观测网,综述了自持式剖面浮标发展历程及国内外研究现状。针对国产自持式剖面浮标不能满足现代海洋观测的需求,设计了2000 m以下水深工作的“浮星”自持式剖面浮标,填补了国内空白。“浮星”采用可变体积式浮力调节装置、硼硅玻璃球体作为耐压壳体,可搭载CTD、溶解氧等多种传感器,具有定深悬停、卫星定位和双向通讯等功能。目前,工程样机顺利通过实验室测试、南海海试、西太平洋可靠性测试,实现了4000 m水深下潜,验证了承压密封、浮力调节、通信控制等多项功能指标及整体可靠性、稳定性,为逐步实现全水深工作奠定基础。

辽河水环境质量评价及其污染源解析

为全面了解松辽河河流水体的污染状况,根据辽河的水质监测数据,采用主成分分析(PCA)对水质污染现状进行综合评价,并在主成分分析计算的相关结果之上进一步进行绝对主成分多元线性回归分析(APCS-MLR),量化了每个主成分对各污染物的贡献率。结果表明:辽河水体的主要污染物包括高锰酸盐指数、COD_(Cr)、BOD_5、NH_3-N和石油类。丰水期第一主成分对NH_3-N、石油类的贡献率分别为49.09%和24.71%;平水期第一主成分对高锰酸盐指数、COD_(Cr)、BOD_5和NH_3-N的贡献率为30.48%、56.16%、26.93%和160.89%;枯水期第一主成分对高锰酸盐指数、COD_(Cr)、BOD_5、NH_3-N和石油类的贡献率分别为100.25%、101.26%、128.36%、93.71%和54.33%。辽河整体水质为Ⅳ类或Ⅴ类水质,在7个监测断面中,双台子河闸水质最差。研究表明,污染物主要受到沿岸城镇居民生活和石油化工企业废水的排放以及农业和畜牧业等面源污染的影响。

顶空-气相色谱法测定饮用水中三氯乙醛的不确定度评定

目的分析顶空-气相色谱法测定饮用水中三氯乙醛的不确定度。方法分析标准溶液的配制、样品测定重复性和拟合标准曲线等影响测量结果的不确定度分量,并计算合成不确定度和扩展不确定度。结果当水中三氯乙醛的测量结果为3.27μg/L,取包含因子k=2(置信水平约95%)时,扩展不确定度U=0.36μg/L。结论顶空-气相色谱法测定饮用水的不确定分量中影响最大的是配制标准溶液过程引入的不确定度,标准曲线拟合和样品测量重复性次之。

延时信号消除锁相技术及其延时误差影响分析

基于延时信号消除(DSC)的锁相环(PLL)技术可以实现指定次谐波和负序分量的影响消除,快速捕获非理想电网电压正序分量的相位。然而受限于现场应用的采样速率,延时信号往往无法按预期精准实现,延时误差不可避免。而目前针对这种延时误差对DSC PLL的影响及在此基础上的参数选型约束未见报道。这里在描述DSC对正、负序分离及谐波消除机理的基础上,定量分析了延时误差的影响,并以此为依据,给出了基于给定精度约束的延时误差限值计算方法和采样频率选型原则,指导DSC锁相技术应用时的参数设计。最后通过实验验证了理论分析和参数设计方法的有效性与准确性。

急诊经桡动脉冠状动脉介入治疗冠心病的临床效果

目的探讨急诊经桡动脉冠状动脉介入治疗冠心病的有效性和安全性。方法选取2014年9月～2017年12月我院收治的244例冠心病患者作为观察组,实施急诊经桡动脉冠状动脉介入治疗。选择同期的200例冠心病患者作为对照组,实施择期冠状动脉介入治疗。比较两组患者的治疗成功率;比较两组患者治疗前后的生活质量评分及心功能等级;比较两组患者的手术时间、X线使用时间及术后总住院时间;比较两组患者的手术不良心血管事件发生率。结果两组患者的治疗成功率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。治疗前,两组患者的生活质量评分和心功能等级比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,两组患者的生活质量评分高于治疗前,心功能等级低于治疗前,差异有统计学意义(P<0.05);治疗后,观察组患者的生活质量评分高于对照组,心功能等级低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患者的手术时间、X线使用时间比较,差异无统计学意义(P>0.05),而观察组患者的术后总住院时间短于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患者的手术不良心血管事件发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论冠心病急诊经桡动脉介入治疗与择期介入治疗比较,两者的有效性和安全性相当,术后住院时间更短,预后改善,值得临床推荐。

经皮冠状动脉介入治疗急性ST段抬高型心肌梗死疗效分析

目的探究对急性ST段抬高型心肌梗死应用经皮冠状动脉介入治疗的临床疗效。方法方便选取2014年11月—2017年10月间在该院接受急性ST段抬高型心肌梗死诊治的患者128例,将其分为探究组和对比组,对比组(n=64)患者接受溶栓治疗,探究组(n=64)患者应用经皮冠状动脉介入治疗。结果探究组临床有效率为95.31%,显著高于对比组的82.81%,差异有统计学意义(χ~2=79.365 1,P=0.027 1)。治疗后探究组患者LVEF、BNP与对比组相比差异有统计学意义(P<0.05)。探究组、对比组心脏事件发生率分别为23.44%、28.13%,差异无统计学意义(χ~2=0.367 5,P=0.544 4)。结论急性ST段抬高型心肌梗死行经皮冠状动脉介入治疗可有效改善患者心功能,加快患者病情好转。

基于态势的损管辅助决策系统

针对传统损管指挥存在的损害定位难,人员调度不合理、指挥效率低和决策失误多等问题,提出一种基于态势的损管辅助决策系统。该系统是一个基于全船损管信息集成和损管辅助决策的损管指挥系统,代表着国外损管指挥的发展趋势,综合了态势集成、分析决策、行动指挥和损害评估等功能特点。

ACM建模下焊点疲劳计算的网格敏感性分析

焊点通常是车身疲劳开裂的位置,用有限元方法准确计算焊点疲劳损伤在汽车设计阶段非常重要,本文研究网格前处理对焊点疲劳损伤计算精度的影响。焊点的建模采用主流的区域接触模型(Area Contact Model,ACM),网格敏感性分析主要考虑载荷类型、网格尺寸和偏心距3个因素。结果表明:在纯剪载荷下,网格尺寸对焊点损伤计算没有影响;在拉伸和弯矩载荷下,网格尺寸越大,焊点损伤越大;纯剪载荷时,偏心距越大,焊点损伤越大,而拉弯载荷下正好相反。最后统计了网格细化对229个车身结构焊点疲劳损伤的影响,并对焊点ACM建模提出指导性建议。