基于VMD-XGBoost模型及因果特征选取的汽轮发电机组振动信号预测技术研究

“双碳”目标下,我国能源格局产生深刻变化,对汽轮机发电机安全稳定运行的要求进一步提高,深入挖掘分析海量运行数据有助于机组运行状态的评估及预测。提出构建汽轮发电机组参数因果关系网络探究参数间的因果关系,利用VMD算法分解振动信号并搭建XGBoost预测模型对各信号分量进行预测,叠加各信号分量的预测值以得到振动信号的预测结果。利用国内某1000MW汽轮发电机组运行数据对所提模型进行论证实验,结果表明本文所提模型有较高预测精度。

钛催渗低温离子渗氮对304不锈钢组织性能的影响

目的 在保障304奥氏体不锈钢良好耐蚀性前提下,研发显著改善表层硬度及耐磨性的低温高效离子渗氮技术。方法 低温离子渗氮时,在试样周围均匀放置微量海绵钛,研发304奥氏体不锈钢创新钛催渗低温离子渗氮技术。采用光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析仪、X射线粉末衍射仪、显微维氏硬度计、摩擦磨损测试仪,以及电化学工作站等设备分别对试样截面显微组织、物相及成分、截面显微硬度、渗层耐磨性能、耐蚀性能等渗层组织性能进行测试与分析。结果 304奥氏体不锈钢在420℃/4h钛催渗离子渗氮处理后,不仅保持了良好耐蚀性,且渗层耐蚀性比常规低温离子渗氮略有提升,同时,表面硬度与耐磨性大幅提高,表面硬度由常规离子渗氮的978HV0.025提升至1350HV0.025。磨损率由20.9μg/(N·m)降低至7.4μg/(N·m),下降了约2/3。特别有价值的是,钛催渗低温离子渗氮效率比传统离子渗氮显著提升,渗氮层厚度由常规离子渗氮的11.37μm增厚到48.32μm,即渗氮效率提高到常规离子渗氮的4倍以上。结论 本研究研发的钛催渗低温离子渗氮技术在保障304奥氏体不锈钢优良耐蚀性的同时,能够大幅度提升不锈钢表面硬度及耐磨性能,且具有显著的催渗效果。

离子氮铝共渗方法及对42CrMo钢组织性能的影响

目的研发离子氮铝共渗试验方法,达到不影响42CrMo钢基体组织性能前提下,显著提高试样表面硬度和耐磨性效果。方法采用电解法在42CrMo钢表面沉积氢氧化铝膜,再在520℃/4 h工艺下进行离子氮铝共渗处理,并在相同工艺参数条件与传统离子渗氮进行对比。用光学显微镜、维氏显微硬度计、摩擦磨损测试机、X射线衍射仪及SEM对截面显微组织、截面硬度、耐磨性及物相等进行了测试和分析。结果获得了离子氮铝共渗试验方法,在520℃/4h相同工艺参数下,离子氮铝共渗形成的化合物层和有效硬化层厚度比常规离子渗氮显著增加,其中,化合物层厚度由17.24μm增加到52.13μm,有效扩散层从175μm增加到1050μm,相当于等离子处理效率提升6倍;同时,渗层形成了AlN及FexAl强化相,大幅度提高了渗层的硬度及耐磨性能。表面硬度由750HV0.025提高到1250HV0.025,摩擦因数由常规离子渗氮0.52下降到0.29,磨损率由常规离子渗氮3.22×10^(-5)g/(m·N)下降到1.21×10^(-5)g/(m·N),磨痕明显减轻。结论采用电解硝酸铝生成氢氧化铝沉淀附着在工件表面作为预处理,获得了离子氮铝共渗试验方法,与常规离子渗氮相比,离子氮铝共渗形成了多层次渗层结构,大幅度提高常规离子处理效率、表面硬度及耐磨性。

基于大数据的网络实时客户感知主动运维研究

针对移动客户体验掌控难和网络主动运维难的现状,本文基于网络信令大数据,以“五元五阶”时空模型和基于“异常事件聚集性”的大数据精准分析模型作为理论基础,借助HASH、B+树等基于内存预处理技术及人工智能算法,实现分钟级2G/4G/5G全制式实时感知指标监控、业务感知异常智能监测和问题自动定界能力,最终实现面向用户感知端到端实时主动运维保障。在先于故障发现问题,先于投诉解决问题和减少运维成本等方面发挥了重要作用,并可提供人流量实时监测等社会化服务。

PLA/PBAT/PTFE原位成纤复合材料微孔发泡行为及性能

采用挤出共混和发泡注塑成型工艺制备了聚乳酸/聚对苯二甲酸-己二酸丁二醇酯/聚四氟乙烯(PLA/PBAT/PTFE)微发泡原位成纤复合材料。研究了PTFE微纤对复合材料的流变性能、泡孔形态以及力学性能的影响,并对泡孔形态与力学性能之间的关系进行了探讨。结果表明,PTFE的引入使复合材料熔体的储能模量和复数黏度升高,发泡材料的泡孔尺寸下降、泡孔密度提高,泡孔形貌得到了改善。随着发泡效果的优化,材料的力学性能也得到了提高。

高校市场营销专业“433”教学模式的构建与实践

市场营销专业具有很强的综合性、实践性、前沿性等特征,在教学过程中普遍存在学生专业兴趣不足和知识结构难以建构等问题。为此基于"课前师师互学-课堂师生研学-课后生生互学-课外创新创业实践"4个基础,通过"师师互动、师生互动、生生互动"3种途径,最终实现学生"情感重现、知识变现、能力呈现"3大目标的模式,建立了"433整合型"教学模式(简称"433"教学模式)。"433"教学模式的内核是研究性教学,其目标在于"创造与运用"。相比传统的讲授性教学,市场营销专业的研究性教学重在强调以问题贯穿于整个教学过程,倡导理论与实践相结合,教学与研究相结合,激发学生的好奇心和求知欲,注重学生的实践与创新能力,培养新型创新人才培养。

新冠疫情对我国国际工程的影响及应对措施分析

2020年新冠肺炎疫情的爆发,给我国的国际工程行业带来了巨大的冲击,使国际工程承包商承担了大量的工期延误和费用增加。本文将结合新冠疫情对我国的国际工程行业带来的影响,对新冠疫情的法律性质进行分析,并根据FIDIC等典型合同条件,提出应对新冠疫情的一系列措施。

水力耦合作用下含三维裂隙类岩石材料的破裂力学行为及声发射特征

水力耦合作用下裂隙岩体的破裂力学行为及声发射特征是关系到地下工程安全建设与灾变预测预警的关键问题。利用水泥砂浆材料及声发射技术开展了室内压缩破裂试验,研究了无水及水力耦合条件下含三维裂隙试件的破裂模式、力学特性、声发射特征以及水压和裂隙倾角的影响,分析了声发射信号主频特征随岩体破裂状态的变化规律。试验结果表明:随裂隙倾角增大,试件破裂模式经历了张拉为主-拉剪复合-剪切为主的转变过程;水压增大增强了试件张拉破裂模式,而剪切破裂模式在一定程度上被削弱;随水压升高,起裂应力、损伤应力和峰值强度均持续降低,水压对起裂应力及峰值强度的影响程度存在阈值(4 MPa);试件破裂过程中声发射撞击率变化呈现明显阶段性特征,从而为起裂和损伤应力判定提供了依据;试件不同破裂状态下的声发射信号呈现不同主频特征,相对高、中、低频波的主频值域区间具有非连续性,低频和高频信号占比与试件破裂状态存在对应关系,因此可为岩体破裂状态的预测预警提供参考信息。

基于PWM原理LED车灯多功能故障诊断技术设计及研究

车灯故障诊断是行车安全非常重要的部分。如何让驾驶员更好地感知汽车照明和信号单元在行车中的故障,也一直是行业面临的共同难题。基于目前电路诊断的定义及原理,以及目前LED车灯驱动采用的电阻式、线性电路以及芯片式电路结构三者的差异,提出基于PWM的车灯多功能诊断设计解决方案,通过优化故障诊断机制,解决转向灯故障报错的问题。这种设计思路,对于设计方案的成本控制以及模块化的设计思路实现,具有一定的指导作用。

乘用车顶棚分层形成机理及对策

针对某主机厂顶棚售后出现的顶棚复合面料分层的质量问题,通过对比研究不同类型顶棚复合面料背面泡沫材料性能差异(聚酯型和聚醚型以及半酯半醚型),寻找解决顶棚耐水解的最佳应用方案,通过建立材料和功能对应试验方法,为后续车型成功避免售后质量问题提供重要基础。

基层形式主义:表现、原因及治理策略

基层形式主义的存在对基层治理效能的提升具有一定阻碍作用。基层形式主义既表现为自上而下的压力型考核机制、基层行政事务过度政治化产生的被动形式主义,也表现为基层领导干部政绩观扭曲、唯上思维下的基层政府比照性执行等主动形式主义。事实上,基层形式主义的产生是由多重原因导致的,其中既有科层制理论下的压力型体制机制的原因、中央和地方治理理念偏差的原因,也有基层领导干部的思想原因、党组织内部结构和组织理性不完善的原因。因此,基层形式主义的治理需要多措并举、构建系统工程,即在思想认识上正本清源、能力水平上打磨锤炼、体制机制上建立健全、组织功能上进一步完善。

微纳层叠挤出技术制备NBR/PP热塑性弹性体及其性能研究

采用PP-g-MAH(马来酸酐接枝聚丙烯)作为相容剂,在PP-g-MAH和PP(聚丙烯)的共混物中当相容剂质量分数为5%、10%、15%的条件下,结合微纳层叠挤出技术制备了15组TPV(热塑性硫化胶)。采用普通共混的方法制备了对比的TPV样品。使用万能拉力试验机对所有样品进行了力学性能测试,使用扫描电子显微镜对TPV进行了表征,研究了TPV的力学性能和螺杆转速、温度间的关系。结果表明:随着温度的上升,TPV的拉伸强度和断裂伸长率都得到了提升,在PP-g-MAH质量分数为15%、温度为200℃、螺杆转速为250 r/min时,制备的TPV力学性能表现最好,拉伸强度和断裂伸长率分别为5.39 MPa、287.31%,断裂伸长率比同样条件下采用普通共混方法制备的热塑性弹性体提高15.58%。

某车型前风窗立柱脱落问题对策研究

某车型前风窗立柱护板高温暴晒后出现脱落的质量故障,在售后市场的质量抱怨一度非常高,严重影响了正常使用,损坏了公司品牌形象。基于前风窗立柱区域功能设计原理和有限元建模分析,分析故障产生的根本原因,提出相应的改进措施,并给出了经济便捷的售后故障维修方法。同时,将相关零件的技术要求纳入产品设计指南中,用于指导后续车型的设计。

熔体微分电纺回收PP无纺布纳米纤维膜制备及吸油性能

回收再利用是最有效的处理废旧高分子材料的方法,既能减少高分子材料对自然环境的危害,又能达到节约成本,变废为宝的目的.借助自制的熔体微分电纺装置,以回收聚丙烯(PP)无纺布为原材料,分别对酸处理后的回收PP无纺布粉料以及添加质量分数10%的不同增塑剂(硬脂酸钠、乙酰基柠檬酸三丁酯(ATBC)、己二酸二辛酯(DOA))的共混物料进行纺丝,在300℃下制备纳米纤维膜.探究回收PP无纺布纺丝的最佳降解时间以及添加不同增塑剂种类对电纺回收PP无纺布纳米纤维形貌、吸油性能及重复使用性能的影响.研究表明,加入增塑剂ATBC效果最佳.当纺丝电压40 kV,纺丝距离70 mm,纺丝温度300℃,ATBC质量分数为10%时制备的纤维直径达到最细为1.13μm.纤维膜吸油倍率为115.4 g/g,保油倍率为70.3g/g,分别为初始市售PP无纺布的4倍和3倍,且具有良好的重复使用性能.

碳基纳米填料增强微孔发泡电磁屏蔽材料的研究进展

航空航天等新兴行业以及电子等领先行业的发展对聚合物特殊性能的要求越来越高,将微孔发泡和具有功能特性的碳基纳米填料结合形成的导电聚合物泡沫具有优异的电子传输特性,有利于在较低渗透阈值下获得均匀的导电网络,提高材料的电导率与介电常数,在电磁屏蔽等领域有广阔的应用前景。介绍了导电复合材料的电磁屏蔽原理以及碳基纳米填料与发泡的协同作用机理,重点论述了不同发泡工艺下碳基微孔材料的电导率、电磁屏蔽效能等电学性能,并对碳基纳米填料增强微孔电磁屏蔽材料的研究和应用前景进行了展望。

熔体微分电纺PLA/OMMT可降解纳米纤维膜制备及污染处理

采用无溶剂的熔体静电纺丝技术制备可降解聚乳酸(PLA)纳米纤维,是一种很有前景和挑战性的绿色制备技术。其制备的纳米纤维膜孔隙率高、吸附能力强,可高效地处理环境污染问题。借助自制的熔体微分电纺装置,在PLA中引入了有机改性蒙脱土(OMMT),在260℃下制备了PLA/OMMT纳米纤维膜。探究了OMMT含量对PLA纤维形貌、吸油性能、空气过滤性能及降解性能的影响,并获得了最佳的OMMT配比含量。研究表明:加入OMMT后PLA热稳定性提高,结晶度大幅降低。OMMT质量分数为2%时制备的纤维,其直径为450nm。该纤维膜吸油倍率为133.5g/g,是市售PP无纺布的4~5倍,保油倍率为84.2g/g,具有良好的重复使用性能。针对粒径≥0.3μm尘埃粒子的空气过滤效率为99.31%,达到欧标H11过滤等级。且相比于纯PLA纤维膜降解性能提高,减少了二次污染,符合工业化绿色环保要求。

环形微纳层叠挤出模具的结构设计与流场分析

微纳层叠挤出技术通过对高聚物材料微观形态进行调控来提高多方面的性能,例如力学、阻隔性能等。针对目前微纳层叠挤出技术中层叠模具单位体积内层叠单元较少,流量较低的情况,提出了一种将层叠单元进行环向布置的创新设计思想。设计了用于环向布置的层叠单元流道结构,并提出了模具内单组层叠单元环向布置与多组层叠单元环向布置的具体方案。设计表明,在相同体积下该结构可以布置更多的层叠单元,流量是传统设计的4倍。同时,流道长度为传统设计的60%。利用Polyflow软件对层叠单元的流道进行了数值模拟,结果表明流道压力和速度分布均匀,整体压力降较低。

中华墨纳米颗粒在太阳能海水蒸馏中的应用

中华墨作为集热介质应用于太阳能热法海水淡化。将中华墨纳米粒子添加到海水中,通过实验考察了不同质量分数中华墨以及运行时间对蒸发速率的影响。结果表明,在海水中添加中华墨纳米颗粒能明显提高海水的蒸发速率,且蒸发速率随着其质量分数的提高呈现先升高后下降的趋势。实验中添加油烟墨颗粒的流体和添加松烟墨颗粒的流体的最佳质量分数均为0. 25%,在光照强度为200 W/m^2下的最大蒸发量分别为0. 72 kg/(m^2·h)和0. 74 kg/(m^2·h),而纯人工海水蒸发量仅为0. 42 kg/(m^2·h),蒸发速率明显提升;同时在最佳质量分数下,蒸发速率随着运行时间的增加而逐渐下降。

PCDL型水性聚氨酯的机械发泡性能

以聚碳酸酯二醇(PCDL)作为软段,异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为硬段合成PCDL型水性聚氨酯乳液。将该PCDL型水性聚氨酯作为发泡树脂,阴离子表面活性剂作为发泡剂,非离子表面活性剂作为稳泡剂,添加增稠剂,通过物理机械的发泡方式将混合的工作液机械发泡后进行辊涂成膜,干燥时,先高温短时间烘干(120℃烘干5 min),再低温短时间固化(80℃烘干5 min)后入水凝固,增稠剂选用1. 7%,发泡剂与稳泡剂比例为4∶2时,所制备的水性聚氨酯发泡膜透湿性较好。并且采用红外、DSC、SEM等仪器测试PCDL型水性聚氨酯及机械发泡膜的性能。

原位成纤增强PP/PET/CNT微孔发泡材料的制备与电磁屏蔽性能研究

采用原位成纤技术增强了聚丙烯(PP)/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)/碳纳米管(CNT)复合材料的微孔发泡效果,探究了PET含量对连续化原位成纤,以及微孔发泡效果的影响,并最终得出原位成纤和微孔发泡对复合材料电磁屏蔽性能的影响。实验结果发现,不发泡样条中,电磁屏蔽效能的增强来源于PP/PET两相界面,由于CNT倾向分散在两相界面处,保证均匀分散的同时,微纤网络的取向结构也优化了内部导电网络;考虑到微孔发泡产生的泡孔结构,可增大电磁波在复合材料内部的多次反射,因此微孔发泡样条具有更好的屏蔽性能,最优的屏蔽效能出现在PET含量为2.5%时,电磁屏蔽效能(EMI SE)达到28.41 dB,屏蔽形式以吸波为主。