期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
车用电控高压共轨柴油机掺烧聚甲氧基二甲醚排放特性研究 被引量:1
1
作者 李强 吴玉茵 +1 位作者 姚晨光 杨皓 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第5期55-60,共6页
在一台国Ⅳ排放标准的电控高压共轨柴油机上,研究了燃用4种比例的聚甲氧基二甲醚(PODE2-4)/柴油混合燃料以及喷油定时推迟对柴油机排放性能的影响。结果表明,添加PODE2-4后,柴油机的排气温度升高,增幅可达32%;碳烟、HC和CO排放显著降低... 在一台国Ⅳ排放标准的电控高压共轨柴油机上,研究了燃用4种比例的聚甲氧基二甲醚(PODE2-4)/柴油混合燃料以及喷油定时推迟对柴油机排放性能的影响。结果表明,添加PODE2-4后,柴油机的排气温度升高,增幅可达32%;碳烟、HC和CO排放显著降低,碳烟排放降幅可达82%,HC排放降幅可达48%,CO排放降幅可达80%;NOx排放有所增加,增幅可达15%。喷油定时推迟,燃用PODE2-4含量为20%的混合燃料,NOx排放显著降低,碳烟排放增加,而HC和CO排放,中小负荷时增加,大负荷时降低。 展开更多
关键词 高压共轨 柴油机 聚甲氧基二甲醚 排放特性
下载PDF
Inconel718合金增材制造残余应力分布与数值模拟分析 被引量:1
2
作者 姚晨光 安志斌 杨竹芳 《机械制造与自动化》 2019年第4期134-136,179,共4页
由于Inconel718合金优异的力学性能,在航空发动机中被广泛应用。对于失效后的通过激光增材制造In718零部件,其修复表面残余应力对修复件力学性能有着重要的影响。研究了In718合金在X射线衍射(XRD)检测设备下的应力分布规律,采用Sysweld... 由于Inconel718合金优异的力学性能,在航空发动机中被广泛应用。对于失效后的通过激光增材制造In718零部件,其修复表面残余应力对修复件力学性能有着重要的影响。研究了In718合金在X射线衍射(XRD)检测设备下的应力分布规律,采用Sysweld软件提供的应力场分析工具对修复件单道、多道进行残余应力进行数值模拟分析,将模拟结果与实际残余应力进行分析对比。XRD残余应力结果表明:上下表面x/y方向平均残余应力值分别为16.06MPa/12.15MPa和118.50MPa/125.10MPa。多道数值模拟最大值为266MPa,实际测量值的最大应力为281.01MPa,且所有应力值皆>0。 展开更多
关键词 INCONEL718合金 激光増材制造 XRD 残余应力 SYSWELD
下载PDF
汽车用低气味聚丙烯复合材料生产工艺 被引量:3
3
作者 廖雄兵 姚晨光 +3 位作者 朱敏 计娉婷 赵鑫 王淑芬 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期96-100,共5页
从生产工艺出发,探讨原材料、双螺杆挤出机长径比、挤出机真空、注水、挤出机造粒温度、熔体在双螺杆中停留时间等因素对聚丙烯(PP)复合材料气味和总挥发性有机化合物(TVOC)的影响。按照上海大众标准PV3900“汽车车厢内零部件气味试验”... 从生产工艺出发,探讨原材料、双螺杆挤出机长径比、挤出机真空、注水、挤出机造粒温度、熔体在双螺杆中停留时间等因素对聚丙烯(PP)复合材料气味和总挥发性有机化合物(TVOC)的影响。按照上海大众标准PV3900“汽车车厢内零部件气味试验”和PV3341“车厢内部非金属材料对有机化合物散射性的测定”进行数据分析。结果显示,与过氧化物降解法PP相比,氢调法PP制得的PP复合材料气味等级低1~1.5级,同时TVOC含量也明显降低。采用有效的二级真空、注入5%的蒸馏水、延长物料在双螺杆中停留时间至60 s以上,PP复合材料气味等级分别降低0.3~0.5级、0.3~0.5级、0~0.5级,TVOC最高分别降低约15%,22%,72%。而提高造粒温度,PP复合材料的气味及TVOC会明显升高,其中气味等级升高约0.5~1级,TVOC升高42%~50%。 展开更多
关键词 聚丙烯 低气味 低VOC 注水 造粒温度 停留时间
下载PDF
可导电玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能分析 被引量:2
4
作者 梁娜 宋伟华 +3 位作者 姚晨光 杨莺 王华 邵灵芝 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期54-57,70,共5页
研究了导电炭黑(CB)的不同添加方式、不同导电炭黑母粒含量对玻璃纤维增强聚丙烯材料的表面电阻率、力学性能和熔体流动速率的影响。结果表明,导电炭黑母粒对聚丙烯材料的分解温度没有影响;导电通路的形成与导电炭黑在玻璃纤维增强聚丙... 研究了导电炭黑(CB)的不同添加方式、不同导电炭黑母粒含量对玻璃纤维增强聚丙烯材料的表面电阻率、力学性能和熔体流动速率的影响。结果表明,导电炭黑母粒对聚丙烯材料的分解温度没有影响;导电通路的形成与导电炭黑在玻璃纤维增强聚丙烯体系中的分散性有关;添加导电炭黑母粒体系中更有利于形成导电通路;当导电炭黑母粒添加至40%时,玻璃纤维增强聚丙烯材料的表面电阻率呈下降趋势,当导电炭黑母粒添加至45%及以上时,下降趋势变缓;随着导电炭黑母粒含量的增大,悬臂梁的缺口冲击强度、悬臂梁无缺口冲击强度和熔体流动速率逐渐下降,弯曲模量呈上升趋势,而拉伸强度和弯曲强度均呈先上升后下降的趋势。 展开更多
关键词 玻璃纤维增强聚丙烯材料 导电行为 导电炭黑 表面电阻率 力学性能
下载PDF
无卤阻燃剂影响玻璃纤维增强聚丙烯性能的研究 被引量:2
5
作者 王华 姚晨光 +2 位作者 宋伟华 邵灵芝 梁娜 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2021年第5期57-60,共4页
以聚丙烯为基料,短切玻璃纤维为增强材料,添加氮–磷膨胀型阻燃剂,制备了无卤阻燃剂增强聚丙烯复合材料。研究了阻燃剂的含量对复合材料拉伸强度、弯曲模量、悬臂梁缺口冲击强度和氧指数的影响。结果表明:不同含量的阻燃剂对聚丙烯/玻... 以聚丙烯为基料,短切玻璃纤维为增强材料,添加氮–磷膨胀型阻燃剂,制备了无卤阻燃剂增强聚丙烯复合材料。研究了阻燃剂的含量对复合材料拉伸强度、弯曲模量、悬臂梁缺口冲击强度和氧指数的影响。结果表明:不同含量的阻燃剂对聚丙烯/玻璃纤维/无卤阻燃复合材料的力学性能及阻燃性能有不同程度的影响;阻燃剂和玻璃纤维添加质量份分别为25、18的情况下,复合材料的性能最均衡,复合材料的力学性能及阻燃性能最优。 展开更多
关键词 聚丙烯 玻璃纤维 阻燃剂 无卤
下载PDF
高抗冲聚苯乙烯替代丙烯腈–丁二烯–苯乙烯的研究 被引量:1
6
作者 李枭 李术 +2 位作者 姚晨光 杨莺 何璟 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2022年第2期56-59,共4页
采用不同含量的增韧剂对高抗冲聚苯乙烯(HIPS)材料进行改性,考察了改性后复合材料的性能变化及与丙烯腈–丁二烯–苯乙烯(ABS)材料的对比情况。研究表明:在一定的配方中,HIPS改性复合材料的流动性、韧性和耐候性均优于ABS材料的,对于部... 采用不同含量的增韧剂对高抗冲聚苯乙烯(HIPS)材料进行改性,考察了改性后复合材料的性能变化及与丙烯腈–丁二烯–苯乙烯(ABS)材料的对比情况。研究表明:在一定的配方中,HIPS改性复合材料的流动性、韧性和耐候性均优于ABS材料的,对于部分领域的材料替代有较大实际意义。 展开更多
关键词 高抗冲聚苯乙烯 增韧剂 丙烯腈–丁二烯–苯乙烯 流动性 韧性 耐候性
下载PDF
耐水解PET/PBT汽车发动机舱材料研究 被引量:6
7
作者 费彬 姚晨光 +2 位作者 蒋超杰 范继贤 吴安琪 《汽车零部件》 2020年第2期74-77,共4页
研究聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)与聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)合金复合材料在90℃恒温水煮条件下的强度、抗冲性能、熔体质量流动速率(MFR)。结果表明:使用抗水解剂、增韧剂、短切玻纤、扩链剂作为配方体系,可以制备出耐水解性能优良的PE... 研究聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)与聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)合金复合材料在90℃恒温水煮条件下的强度、抗冲性能、熔体质量流动速率(MFR)。结果表明:使用抗水解剂、增韧剂、短切玻纤、扩链剂作为配方体系,可以制备出耐水解性能优良的PET/PBT合金复合材料,在90℃高温水煮360 h,性能降低率低于10%,满足汽车发动机舱零件耐水解要求。 展开更多
关键词 PET/PBT合金复合材料 耐水解 汽车发动机舱零件
下载PDF
Studies on the rheological, phase morphologic, thermal and mechanical properties of poly(trimethylene terephthalate)/ ethylene propylene diene monomer copolymer grafted with maleic anhydride/metallocene polyethylene blends
8
作者 RUN Mingtao SONG Hongzan +2 位作者 WANG Yingjin yao chenguang GAO Jungang 《Frontiers of Chemical Science and Engineering》 SCIE EI CSCD 2007年第3期238-245,共8页
The rheological,phase morphologic,thermal andmechanicalpropertiesofpoly(trimethyleneterephthalate)/metallocene polyethylene(PTT/mPE)blends in the presence of ethylene propylene diene monomer copolymer grafted with mal... The rheological,phase morphologic,thermal andmechanicalpropertiesofpoly(trimethyleneterephthalate)/metallocene polyethylene(PTT/mPE)blends in the presence of ethylene propylene diene monomer copolymer grafted with maleic anhydride(EPDM-g-MAH)as compatibilizer are studied by means of a capillary rheometer,scanning electron microscopy(SEM),differential scanning calorimetry(DSC)and thermogravimetric analyzer(TGA).Results suggest that the compatibility of PTT/mPE blends is improved greatly after the addition of a compatibilizer.The radius of the dispersed phase in the system decreases greatly when the compatibilizer is added into the blend.When the amount of compatibilizer exceeds 8 wt-%,the size of dispersed phase becomes larger again.This phenomena could be attributed to the higher viscosity of the EPDM-g-MAH phase,which is dispersed more difficulty in the PTT phase of lower viscosity,thus the mixing efficiency is apparently decreased during the melt blending process.Moreover,the melt viscosity of the blend reaches the maximal value in case of 4 wt-%compati-bilizer content,above which it would decrease again.This result is associated with the generation of more and bigger dispersed phase inside the bulk phase,thus the grafting efficiency at the interface is decreased,which could result in lower viscosity.The DSC results suggest that the mPE component shows a nucleating effect,and could increase the overall degree and rate of PTT crystallization,while the addition of a compatibilizer might slightly diminish these effects.In addition,the blend with 4 wt-%compatibilizer shows the best thermal stability.Furthermore,the Izod impact strength and the tensile strength at room temperature of the blend are also markedly improved by the addition of a 4–8 wt-%compatibilizer. 展开更多
关键词 poly(trimethylene terephthalate) MPE EPDM-G-MAH rheology morphology
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部