期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于雷诺数的离心压气机模化研究 被引量:3
1
作者 姚卡 徐昂 +2 位作者 史磊 马贺 高亚威 《汽轮机技术》 北大核心 2019年第4期275-279,共5页
为研究模化时尺寸缩放对压气机性能的影响,以某型燃气轮机的离心压气机为研究对象,通过数值模拟方法分析了雷诺数对其性能的影响。分别设计模化比为0.2、0.6、1.0、1.4、1.8、2.2、2.6的7种模化方案,计算结果表明:雷诺数随模化比增加而... 为研究模化时尺寸缩放对压气机性能的影响,以某型燃气轮机的离心压气机为研究对象,通过数值模拟方法分析了雷诺数对其性能的影响。分别设计模化比为0.2、0.6、1.0、1.4、1.8、2.2、2.6的7种模化方案,计算结果表明:雷诺数随模化比增加而增大,伴随雷诺数的增大,压气机在设计点处的等熵效率和总压比都有提升,稳定裕度则先增大后减小。模化比为0.2时,相比原型机,压比和效率分别降低了3.22%和2.82%,降幅最大;模化比为2.6时,压比和效率分别提高1.32%和1.08%,增幅最大;雷诺数增大时有效改善了压气机内大曲率部位的流动,减小气流分离和二次流损失,使性能得到提高;同时雷诺数对压气机的稳定裕度有显著影响,太大或太小都会使稳定裕度降低。模化比为1时,稳定裕度最大;模化比为2.6时,稳定裕度降低51%,降幅最大。 展开更多
关键词 模化 离心压气机 数值模拟 雷诺数 稳定裕度 二次流
下载PDF
分流叶片级数对高压比离心压气机的影响
2
作者 姚卡 李成真 +2 位作者 时茂 裴刚 马贺 《汽轮机技术》 北大核心 2022年第4期271-273,248,共4页
高压比离心压气机气动负荷高,采用大小叶片的设计方法既能够有效降低叶片载荷,又可以改善流场,增大堵塞区间。为探究分流叶片级数的影响,以某压比为3.5的离心压气机为研究对象,改变分流叶片级数,基于全三元流流动理论对无分流叶片、一... 高压比离心压气机气动负荷高,采用大小叶片的设计方法既能够有效降低叶片载荷,又可以改善流场,增大堵塞区间。为探究分流叶片级数的影响,以某压比为3.5的离心压气机为研究对象,改变分流叶片级数,基于全三元流流动理论对无分流叶片、一级分流叶片和二级分流叶片的流体模型进行分析。无分流叶片时,叶片载荷严重超限,升压能力相对较低。随着分流叶片级数的增加,叶道内的二次流现象得到改善,主叶片前缘激波得到有效抑制,设计点下总压比明显提升。然而,小叶片级数不能无限增加,过多的叶片会加大气流与叶片的摩擦损失,同时使叶轮的加工复杂化,增加生产成本。因此,在综合考虑实际加工和气动性能的前提下,增加分流叶片级数可以作为高压比离心压气机的优化手段。 展开更多
关键词 高负荷压气机 分流叶片 数值模拟 流场分析
下载PDF
高负荷对转风扇进口导叶可调对低折合转速通流及效率特性影响研究
3
作者 姚卡 赵巍 +2 位作者 裴刚 赵庆军 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期74-81,共8页
为提高高负荷对转风扇低折合转速通流能力和效率,分析了对转风扇低折合转速工况流动堵塞和流动损失的原因,提出了采用进口导叶可调改善高负荷对转风扇低折合转速性能的方法。在Ma=3.2、高度15 km飞行条件对应的低折合转速时,高压转子堵... 为提高高负荷对转风扇低折合转速通流能力和效率,分析了对转风扇低折合转速工况流动堵塞和流动损失的原因,提出了采用进口导叶可调改善高负荷对转风扇低折合转速性能的方法。在Ma=3.2、高度15 km飞行条件对应的低折合转速时,高压转子堵塞通道导致对转风扇通流能力和等熵效率下降,最高效率点处通流能力下降42.95%、等熵效率下降1.82%。采用进口导叶可调后,增大进口导叶开度,提高了高压转子入口总压,对转风扇通流能力得到有效提高,在−20°进口导叶开度时,通流能力达到最大,最高压比处通流能力提高7.8%。继续增大开度,通流能力基本保持不变。减小进口导叶开度,低压转子进口气流攻角减小,吸力面分离得到抑制,在+10°进口导叶开度时,效率达到最大值86.60%。 展开更多
关键词 进口导叶 开度 低折合转速 高负荷对转风扇
原文传递
Influence of Tip Clearance on Centrifugal Compressor IGV Regulation and Improvement
4
作者 SUN Qi WANG Huishe +3 位作者 ZHU Junqiang JI Chunjun LI Chunyang yao ka 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第3期1025-1033,共9页
In order to avoid collision with the end wall of the casing when the guide vane rotates around its own rotating axis in a centrifugal compressor,a circular gap will be left at the top of guide vane.Part of the gas flo... In order to avoid collision with the end wall of the casing when the guide vane rotates around its own rotating axis in a centrifugal compressor,a circular gap will be left at the top of guide vane.Part of the gas flow through the clearance cannot be effectively regulated,and the tip clearance leakage vortex is formed,which has an impact on the mainstream and makes the compressor performance decline.In order to solve this problem,in this paper,three improved schemes of guide vane channel structure,including rectangular channel,cambered channel,and globular channel,were put forward,which can effectively improve the regulation ability of guide vane.Comparing these three improved channels with the original one,the stable operating range of the compressor was enlarged;the power consumption of the compressor was reduced and the efficiency of the compressor was improved.By comprehensive comparison,the cambered channel has better performance and is easier to process,which has potential to be widely used in practice. 展开更多
关键词 centrifugal compressor inlet guide vane tip clearance
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部