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Comparative Study on Microstructure and Mechanical Properties of Coarse-grained WC-based Cemented Carbides Sintered with Ultrafine WC or (W+C) as Additives
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作者 于淞百 闵凡路 +6 位作者 LI De NOUDEM Guillaume Jacques ZHANG Hailong MA Jichang ZHAO Kui yao zhanhu 张建峰 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期399-409,共11页
The effects of ultrafine WC(WC_(UF),0.5μm) or W(1μm) and C(0.3μm)(W+C)_(UF) additives on the densification,microstructure and mechanical properties of coarse-grained cemented carbides were compared systematically.O... The effects of ultrafine WC(WC_(UF),0.5μm) or W(1μm) and C(0.3μm)(W+C)_(UF) additives on the densification,microstructure and mechanical properties of coarse-grained cemented carbides were compared systematically.Overall,the cemented carbides with WC_(UF)/(W+C)_(UF) additives are almost fully densification to be higher than 99%,and the average grain size is kept above 2.8μm.The WC_(UF) additive assists grains to(truncated)trigonal prism shape by two dimensional(2D) growth,whereas the(W+C)_(UF) additive assists grains to rounded shape by three dimensional(3D) growth,lowers WC contiguity and increases face-centered-cubic Co.The hardness and bending strength of(75WC_(C)-15WC_(UF))-10Co are 86.6 HRA and 2 272 MPa,respectively,both higher than those of(75WC_(C)-15(W+C)_(UF))-10Co,which could be ascribed to the enhanced densification and unblemished grains.However,the fracture toughness of the(75WC_(C)-15(W+C)_(UF))-10Co is 23.5 MPa·m^(1/2),higher than that of the(75WC_(C)-15WC_(UF))-10Co due to the uniform WC-Co structure and flexible binder phase. 展开更多
关键词 coarse-grained WC-based cemented carbide ultrafine WC ultrafine(W+C) microstructure mechanical properties
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风化岩层岩渣配制的盾构同步注浆浆液性能及微观形貌分析 被引量:2
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作者 王义盛 赵小鹏 +4 位作者 袁锐 李鹏飞 姚占虎 王登峰 闵凡路 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期65-71,共7页
为探索泥水盾构穿越风化岩层时产生的大量岩渣的再利用问题,依托南京和燕路过江通道工程,采用岩渣代替部分商品砂配制同步注浆浆液,并测试了浆液流动度、稠度、凝结时间、泌水率及强度等指标,分析了岩渣配制同步注浆浆液的性能及微观结... 为探索泥水盾构穿越风化岩层时产生的大量岩渣的再利用问题,依托南京和燕路过江通道工程,采用岩渣代替部分商品砂配制同步注浆浆液,并测试了浆液流动度、稠度、凝结时间、泌水率及强度等指标,分析了岩渣配制同步注浆浆液的性能及微观结构。结果表明:随着岩渣替换商品砂比例的增大,浆液流动度、稠度和泌水率逐渐降低,而凝结时间呈缩短趋势,1 d抗压强度也逐渐增大;替换比例在50%~85%时,浆液各项性能均满足工程施工要求,当替换比例为85%时,浆液流动度、稠度与现场浆液接近,凝结时间从10.6 h缩短至7.3 h,1 d抗压强度增强了近1倍;岩渣中含有的高岭石相矿物在水中会电解出Al^(3+),促进了浆液中C-S-H凝胶的形成,是促使浆液凝结时间缩短和抗压强度增大的根本原因。 展开更多
关键词 泥水盾构 同步注浆 风化岩层 岩渣 凝结时间 微观形貌
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超细WC和细WC/Co添加对WC-10Co硬质合金微观结构与力学性能的影响 被引量:2
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作者 于淞百 蒋豪丽 +4 位作者 闵凡路 张海龙 王丛旭 姚占虎 张建峰 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期136-145,共10页
在粒径为0.5μm的超细碳化钨(WC)粉体表面包覆钴(Co)纳米颗粒获得细WC/Co,将细WC/Co、粗WC和Co粉通过球磨混合均匀,压制成型后在1420℃下真空烧结1 h,得到WC-10Co硬质合金。借助扫描电子显微镜、透射电子显微镜、万能试验机等对比研究细... 在粒径为0.5μm的超细碳化钨(WC)粉体表面包覆钴(Co)纳米颗粒获得细WC/Co,将细WC/Co、粗WC和Co粉通过球磨混合均匀,压制成型后在1420℃下真空烧结1 h,得到WC-10Co硬质合金。借助扫描电子显微镜、透射电子显微镜、万能试验机等对比研究细WC/Co和超细WC对WC-10Co硬质合金微观形貌和力学性能的影响。结果表明:相比于超细WC,细WC/Co促进合金的致密化,并形成双晶结构。添加细WC/Co和超细WC制备的硬质合金的平均晶粒度分别为2.18μm和3.57μm。细WC/Co的添加会降低晶粒生长速度并抑制细晶完全溶解,而粗晶通过缺陷辅助生长及溶解-析出生长机制生长为表面阶梯状的缺角三棱柱形;硬质合金的硬度和断裂韧度得到提升,二者分别为1131HV 30和22.1 MPa·m^(1/2),而在1131HV 30同等硬度下,其断裂韧度比线性拟合的断裂韧度高27.7%。机理分析认为,超细WC的添加会导致异常晶粒产生,不利于性能;而细WC/Co的添加能够同时形成双晶结构和均匀的钴相分布结构,降低晶粒缺陷,提升综合力学性能。 展开更多
关键词 WC-10CO硬质合金 细WC/Co添加 超细WC添加 微观结构 力学性能
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Electroless Plating of Ni Nanoparticles on WC to Assist Its Pressureless Sintering of WC-Ni Cemented Carbide with Enhanced Mechanical and Corrosion-resistant Performance
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作者 闵凡路 YANG Hao +3 位作者 yao zhanhu LI Xinggao 张建峰 LIU Hai 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2021年第6期786-795,共10页
Ni nanoparticles were coated uniformly on the surface of WC powder via a facile electroless plating method(abbreviated as WCN-EP),and then consolidated for mechanical and corrosion resistance performance characterizat... Ni nanoparticles were coated uniformly on the surface of WC powder via a facile electroless plating method(abbreviated as WCN-EP),and then consolidated for mechanical and corrosion resistance performance characterization,in comparison with hand mixed WC-Ni(WCN-H).Under the optimized electroless plating parameters,Ni particles,less than 1μm in average diameter,were found to be uniformly and densely wrapped on the surface of the tungsten carbide matrix of WCN-EP.In comparison,in WCN-H,the Ni particles about 1.8μm in average diameter,were randomly distributed together with irregular WC particles.The uniform coating of Ni was found to assist the densification process of WCN-EP effectively,with higher densities and less pores than those of WCN-H at the Ni content of 10.6wt%,25.5wt%,and 30.3 wt%.However,at the Ni content of 18.8wt%,the relative densities of WCN-EP and WCN-H both increased to the maximum value of 98%.The maximum hardness of the consolidated WCN-EP was 82.6 HRA,about 1.2 HRA higher than that of WCN-H.In addition,the consolidated WCN-EP also exhibits a superior corrosion resistance by the polarization curve analysis at an electrochemical workstation. 展开更多
关键词 electroless plating tungsten carbide(WC) WC-NI preparation process corrosion-resistant performance
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海水侵入条件下泥水盾构泥浆及泥膜性质变化试验研究 被引量:8
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作者 杜佳芮 闵凡路 +2 位作者 姚占虎 刘来仓 徐静波 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第7期1182-1188,共7页
为探究采用泥水盾构进行海底隧道建设时,海水易从开挖面进入泥水舱并与泥浆混合,导致泥浆泌水率等参数发生变化,进而影响泥膜的性质和开挖面的稳定性问题,配制不同海水添加量的泥浆,测试泥浆的泌水率、黏度和ζ电位等参数变化,并对泥膜... 为探究采用泥水盾构进行海底隧道建设时,海水易从开挖面进入泥水舱并与泥浆混合,导致泥浆泌水率等参数发生变化,进而影响泥膜的性质和开挖面的稳定性问题,配制不同海水添加量的泥浆,测试泥浆的泌水率、黏度和ζ电位等参数变化,并对泥膜的孔隙比、渗透系数等参数进行测试。试验表明:1)海水的侵入明显增大了泥浆的泌水率,降低了泥浆的黏度和ζ电位。2)随着海水添加量的增加,泥膜的孔隙比降低,渗透系数由10^(-9)cm/s增大到10^(-7)cm/s。3)导致泥浆泌水率及泥膜渗透系数变化的根本原因是随着海水的添加,泥浆的ζ电位逐渐降低,泥浆颗粒间斥力减弱,宏观上表现为快速沉淀、析水;同时,由于泥浆颗粒吸引的阳离子增多,结合水膜变薄,形成泥膜的有效孔隙变大,宏观上表现为渗透系数增大。 展开更多
关键词 泥水盾构 海水 泥浆泌水率 泥浆黏度 Ζ电位 泥膜渗透系数
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“盖挖+自进式管棚”进洞法在崩坡积体中的应用 被引量:8
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作者 朱荣辉 姚占虎 刘康辉 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第A02期310-317,共8页
新疆G575线东天山特长公路隧道出口穿越较大超浅埋崩坡积体。为保证隧道在超浅层崩坡积体中安全、快速通过,控制隧道变形、坍塌、滑移等风险,采用"盖挖+自进式管棚"进洞法施工方式,在发挥盖挖法形成的初期支护钢架"拱&qu... 新疆G575线东天山特长公路隧道出口穿越较大超浅埋崩坡积体。为保证隧道在超浅层崩坡积体中安全、快速通过,控制隧道变形、坍塌、滑移等风险,采用"盖挖+自进式管棚"进洞法施工方式,在发挥盖挖法形成的初期支护钢架"拱"保护作用下,确保"拱下"洞内自进式管棚施工的安全;并采用超前自进式管棚注浆预加固松散崩坡积体围岩的施工方式,实现暗洞中安全快速地掘进,确保施工工期。通过对不同进洞方案比选研究与现场实践,并对隧道施工过程中的拱顶地表沉降、洞内拱顶下沉、洞内水平收敛进行监测,回归分析量测数据后充分证明:"盖挖+自进式管棚"进洞法施工对崩坡积体的整体稳定性没有产生影响,采用"盖挖+自进式管棚"法,在崩坡积体中既可确保安全进洞,还可缩短工期。 展开更多
关键词 特长公路隧道 崩坡积体 盖挖法 自进式管棚 进洞施工
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盾构隧道防水技术主要问题探讨及展望 被引量:6
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作者 张亚洲 姚占虎 +4 位作者 魏驰 张习颖 赵小鹏 吴荣华 成晓青 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第11期1832-1843,共12页
针对我国盾构隧道大埋深、高水压的发展趋势,与规范标准不适用、防水设计型式多样、施工工艺粗放、隧道渗漏多发的技术现实之间的矛盾,对盾构隧道防水机制、技术标准与防水体系,管片防水构造设计,防水施工工艺等问题进行系统探讨,并对... 针对我国盾构隧道大埋深、高水压的发展趋势,与规范标准不适用、防水设计型式多样、施工工艺粗放、隧道渗漏多发的技术现实之间的矛盾,对盾构隧道防水机制、技术标准与防水体系,管片防水构造设计,防水施工工艺等问题进行系统探讨,并对我国高水压条件下盾构隧道防水技术发展方向进行展望:1)考虑随机性的弹性密封垫截面选取和设计方法、密封垫防水能力定量评价方法、接缝“动态”张开及错台对防水能力的影响等是管片接缝防水机制的研究方向;2)新的防水技术标准亟待建立,包括对各防水等级渗漏水量及防水措施的考量,防水理念的转变,设计允许张开量、错台量的计算标准和取值依据的确定;3)应加强外防水涂层、二次衬砌、接缝注入密封剂等防水措施的研究,防水构造设计应当充分考虑施工的合理性;4)高水平施工管理队伍的建设与高素质产业化工人的培育,防水新材料、新工艺的开发和引入是未来防水施工技术的革新方向;5)隧道运营期渗漏水智能监测与综合防治是今后的重要任务。 展开更多
关键词 盾构隧道 高水压 接缝防水机制 防水技术标准 防水体系 防水构造 防水施工工艺
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盾构隧道施工物料无人运输发展现状及关键技术 被引量:3
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作者 张亚洲 刘思远 +5 位作者 姚占虎 徐文礼 郝祁 胡剑平 曾德成 李辉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第S02期58-65,共8页
盾构隧道施工物料无人运输有助于提升运输效率、降低运输成本、减少运输安全事故率。与公路汽车无人驾驶、港口车辆无人驾驶、轨道交通无人驾驶等逐步成熟的无人驾驶技术不同,在隧道场景下实施施工物料无人运输存在运输物料种类繁多、... 盾构隧道施工物料无人运输有助于提升运输效率、降低运输成本、减少运输安全事故率。与公路汽车无人驾驶、港口车辆无人驾驶、轨道交通无人驾驶等逐步成熟的无人驾驶技术不同,在隧道场景下实施施工物料无人运输存在运输物料种类繁多、运输调度困难、地下定位信号拒止、狭窄车道频繁会车、行车路面工况复杂、地上地下联动响应慢等诸多挑战。从实现盾构隧道施工物料无人运输的关键问题分析入手,综述当前盾构隧道施工物料运输方式、运输需求、无人运输发展现状及存在的挑战,提出盾构隧道施工物料无人运输的五大关键技术:多种类物料智能货控能效管理技术,无人化垂直装卸门机控制技术,多传感器融合同步定位与地图构建技术,隧道复杂环境路径规划与自主避障技术,隧-地一体化联动响应的高可靠性无线通信技术。 展开更多
关键词 盾构隧道 无人运输 自动驾驶
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