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低温环境下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土温度效应试验研究
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作者 宋安祥 姚国文 +2 位作者 张高峰 刘佳伟 王月瑞 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第4期89-93,138,共6页
为探明低温环境下CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土结构的温度效应,制作了1∶4无砟轨道-简支箱梁结构缩尺模型,通过开展低温环境下温度荷载试验,分析了轨道结构的温度分布、结构应力以及纵向位移时程变化规律。试验结果表明:CA砂浆层对温度... 为探明低温环境下CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土结构的温度效应,制作了1∶4无砟轨道-简支箱梁结构缩尺模型,通过开展低温环境下温度荷载试验,分析了轨道结构的温度分布、结构应力以及纵向位移时程变化规律。试验结果表明:CA砂浆层对温度的竖向传递具有阻滞效应,最不利温度结构出现于轨道板-CA砂浆层间界面,整体温度分布呈“锄形”;纵向方向中间应力值均大于两侧的应力值;轨道结构竖向位移及纵向位移与温度均呈现明显的线性关系;最后指出CRTS Ⅱ型板式无砟轨道低温适应性较差,严寒地区应尽量减少该结构类型的采用。 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 多层混凝土结构 低温环境 缩尺模型 温度效应
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基于能量法的隔震连续梁桥地震响应分析
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作者 彭刚辉 姚国文 +2 位作者 贾宏宇 郑史雄 李世亚 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期89-95,共7页
为研究地震波、桥梁结构基本周期、阻尼模型对地震输入能、阻尼耗能及滞回耗能产生的影响,基于地震能量法,以铅芯橡胶支座隔震连续梁桥为例,根据桥墩高度的不同建立4种工况,阻尼计算采用3种阻尼模型;根据地震波峰值速度(PGV)与峰值加速... 为研究地震波、桥梁结构基本周期、阻尼模型对地震输入能、阻尼耗能及滞回耗能产生的影响,基于地震能量法,以铅芯橡胶支座隔震连续梁桥为例,根据桥墩高度的不同建立4种工况,阻尼计算采用3种阻尼模型;根据地震波峰值速度(PGV)与峰值加速度(PGA)比值,从PEER中选取6条地震波,利用有限元软件建立简化数值力学模型,并进行非线性动力时程地震响应分析。分析结果表明:地震波的|PGV/PGA|值对地震输入能、阻尼耗能及滞回耗能均产生较大影响;桥梁结构基本周期对地震输入能的影响较小,对阻尼耗能及滞回耗能会产生一定影响,基本周期较低的桥梁结构,其隔震支座滞回耗能更明显;阻尼模型对地震输入能影响较小,对阻尼耗能及滞回耗能会产生较大影响。因此,采用能量法对隔震连续梁桥进行抗震分析时,采用瑞利阻尼进行阻尼计算更有利于保护桥墩;同时,地震波不能随意选取,应根据桥址处的场地类型及设防烈度进行选择。 展开更多
关键词 能量法 隔震连续梁桥 地震响应 输入能 阻尼模型 阻尼耗能 滞回耗能
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桥梁索体钢丝外加电流阴极保护机理试验研究
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作者 姚国文 刘佳伟 +2 位作者 张高峰 喻宣瑞 陈鹏宇 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期46-51,共6页
拉吊索在侵蚀环境作用下易受氯离子、氧气、水等物质的腐蚀作用,严重影响了缆索系统的耐久性。本文通过开展镀锌平行钢丝外加电流阴极保护(Impressed Current Cathodic Protection,ICCP)试验,研究外加电流对桥梁索体钢丝的阴极保护效果... 拉吊索在侵蚀环境作用下易受氯离子、氧气、水等物质的腐蚀作用,严重影响了缆索系统的耐久性。本文通过开展镀锌平行钢丝外加电流阴极保护(Impressed Current Cathodic Protection,ICCP)试验,研究外加电流对桥梁索体钢丝的阴极保护效果,根据钢丝在侵蚀过程中的微观损伤演化以及腐蚀速率、抗拉强度、延伸率、瞬断电位、开路电位、极化曲线、疲劳性能等力学性能指标的变化规律,从而确定ICCP电压的施加范围。结果表明:随着保护电压的负向偏移,ICCP的保护效果更佳,当保护电压位于-1.3 V时对延缓钢丝腐蚀的效果最好,腐蚀速率最低,抗拉强度、延伸率和疲劳寿命的损失率最低,且延性得到显著提升。 展开更多
关键词 拉吊索 镀锌钢丝 氯盐腐蚀 外加电流 阴极保护试验 力学性能
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温度与列车荷载作用下高速铁路无砟轨道力学性能研究进展
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作者 宋安祥 姚国文 +1 位作者 刘佳伟 王月瑞 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第5期125-146,共22页
为深入了解温度及高频列车荷载作用下无砟轨道结构损伤研究进展,概述无砟轨道的主要结构型式及其优缺点,梳理无砟轨道温度场与温度效应的研究现状,重点分析不同温度荷载形式下层间界面损伤发生、发展过程与变化规律;介绍静力作用下路基... 为深入了解温度及高频列车荷载作用下无砟轨道结构损伤研究进展,概述无砟轨道的主要结构型式及其优缺点,梳理无砟轨道温度场与温度效应的研究现状,重点分析不同温度荷载形式下层间界面损伤发生、发展过程与变化规律;介绍静力作用下路基、桥上无砟轨道的静力特性及疲劳荷载作用下的疲劳损伤演化机制;探讨温度-列车荷载耦合作用下无砟轨道结构力学响应研究现状及其重难点;总结目前研究的局限并进一步展望未来发展趋势。结果表明:具有太阳辐射地域性差异的无砟轨道温度作用模式和取值鲜有研究,设计规范也没有针对性说明,后续应结合历史气象数据准确计算无砟轨道温度作用,绘制不同地域的无砟轨道温度作用取值等温线地图,提高结构温度作用取值和温度计算理论的精度;对温度及列车荷载对无砟轨道结构损伤的研究多集中于整体结构,细部结构损伤演化未深入研究,应对标工程实际,结合轨道细部构件与整体结构、室内加速试验与现场试验、数值分析与试验研究,量化无砟轨道各参数与结构的映射关系;因试验条件限制,现有温度-荷载及力学试验均分段进行,仅从数值模拟角度对无砟轨道开展温度-列车荷载耦合作用下的性能研究,数值结果缺少模型试验的验证,应在单一荷载研究背景下进一步突破温度-列车荷载耦合作用下的多尺度模型试验方法、多场耦合精细化数值分析方法,揭示温度-列车荷载耦合动力学行为和轨道结构失稳机理;循环温度、持续高低温等复杂温度和列车荷载耦合效应鲜有研究,应探明复杂温度-列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤演化机制,优化无砟轨道体系设计,完善耦合作用下的轨道结构性能服役评估标准。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 温度场 温度荷载 列车荷载
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荷载与湿热环境耦合作用下粘钢加固RC梁的耐久性能 被引量:5
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作者 姚国文 刘宇森 陈雪松 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期83-88,共6页
粘贴钢板在钢筋混凝土结构加固领域得到了广泛的关注,但关于加固结构耐久性的研究较少涉及,尤其是荷载与湿热环境耦合作用下的耐久性研究。为探究粘钢加固RC梁在湿热环境与荷载耦合作用下的耐久性与损伤机理,开展了空载、静载和交变荷... 粘贴钢板在钢筋混凝土结构加固领域得到了广泛的关注,但关于加固结构耐久性的研究较少涉及,尤其是荷载与湿热环境耦合作用下的耐久性研究。为探究粘钢加固RC梁在湿热环境与荷载耦合作用下的耐久性与损伤机理,开展了空载、静载和交变荷载与湿热环境耦合作用下7片粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的15、30 d高温高湿老化试验,最后进行了加固梁的三点弯曲试验,获取了不同荷载与环境工况耦合作用下加固梁的破坏形态、挠度、钢板与钢筋应变等力学参数,进一步分析了荷载与湿热环境耦合作用对加固RC梁的力学性能及耐久性能的影响。结果表明:经过15、30 d的湿热老化后,粘贴钢板加固RC梁的力学性能有所退化,耦合静载作用的加固梁力学性能退化更加明显,耦合交变荷载作用的加固梁力学性能退化最为显著;交变荷载与湿热环境作用下加固梁的极限强度、弯曲性能、钢板极限应变较对比梁分别下降17.26%、17.21%、41.92%;荷载与湿热环境耦合作用对梁体受力性能影响较大,对破坏模式影响较小,加固梁在荷载与湿热环境耦合作用下的破坏模式分为混凝土开裂、裂缝发展、钢板剥离破坏3个阶段;湿热腐蚀介质渗透入钢筋混凝土梁及粘结界面,对加固结构耐久性造成了损伤,荷载耦合作用进一步加剧了损伤演化。 展开更多
关键词 粘贴钢板加固 钢筋混凝土梁 荷载与湿热环境耦合作用 耐久性
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湿热环境下粘钢加固混凝土界面的粘结性能 被引量:6
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作者 姚国文 刘宇森 +1 位作者 吴甜宇 李世亚 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第4期112-121,共10页
钢板-混凝土界面粘结性能是粘贴钢板加固混凝土结构的关键。通过对湿热环境下27个钢板-混凝土试件进行试验研究,分别进行5、10、15d的加速湿热老化,然后进行双剪试验,获得了钢板-混凝土界面发生剪切剥离破坏过程中的极限荷载、钢板应变... 钢板-混凝土界面粘结性能是粘贴钢板加固混凝土结构的关键。通过对湿热环境下27个钢板-混凝土试件进行试验研究,分别进行5、10、15d的加速湿热老化,然后进行双剪试验,获得了钢板-混凝土界面发生剪切剥离破坏过程中的极限荷载、钢板应变分布及荷载-位移关系。分析了环境温度、湿度耦合作用对钢板-混凝土界面粘结耐久性能的影响,并综合考虑钢板-混凝土的粘结破坏模式、受力过程、粘结界面相对位移发展规律,提出了粘结界面剪应力、滑移与温度和湿度相关的表达式。建立了考虑温度、湿度影响的粘结-滑移本构关系模型,数值模拟结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 粘贴钢板 湿热环境 耐久性能 粘结滑移本构关系模型
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腐蚀预应力混凝土梁性能对比试验研究 被引量:3
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作者 王鹏 聂长勇 +1 位作者 姚国文 张建川 《公路交通技术》 2020年第4期60-66,共7页
为研究预应力混凝土梁在预应力筋不同腐蚀程度下的力学性能,开展了5片T型模型梁加载破坏试验。采用电化学加速腐蚀方法,对梁体内预应力钢束进行腐蚀,得到腐蚀率为0、5%、8%、10%、12%五种模型试验梁,分别进行加载直至梁体破坏,测试加载... 为研究预应力混凝土梁在预应力筋不同腐蚀程度下的力学性能,开展了5片T型模型梁加载破坏试验。采用电化学加速腐蚀方法,对梁体内预应力钢束进行腐蚀,得到腐蚀率为0、5%、8%、10%、12%五种模型试验梁,分别进行加载直至梁体破坏,测试加载过程中梁体挠度、应力、钢绞线及钢筋应力变化,观察梁体的破坏模式,并与有限元仿真分析结果进行对比。试验研究表明:1)腐蚀率为5%时,梁体承载力降低2.9%,挠度降低27.2%,梁体延性下降;2)腐蚀率为8%、10%及12%时,加载过程中钢束出现断丝,承载力分别降低25.7%、34.1%和42.9%,相应挠度分别降低63.4%、69.0%和74.2%,即随着腐蚀率的增加,试验梁延性大大降低,呈现脆性破坏特征。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 腐蚀 静载模型试验 承载能力
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基于能量法及减震率的隔震简支梁桥地震响应分析
8
作者 彭刚辉 姚国文 +2 位作者 贾宏宇 郑史雄 李世亚 《铁道建筑》 北大核心 2022年第6期82-86,共5页
以一座铅芯隔震橡胶支座简支梁桥为例,建立全桥有限元数值学模型进行非线性动力时程分析,通过加速度反应谱曲线拟合得到7条地震波,研究地震能量法及减震率法在隔震桥梁中的应用情况及其对桥梁结构隔震效果的影响。结果表明:地震能量法... 以一座铅芯隔震橡胶支座简支梁桥为例,建立全桥有限元数值学模型进行非线性动力时程分析,通过加速度反应谱曲线拟合得到7条地震波,研究地震能量法及减震率法在隔震桥梁中的应用情况及其对桥梁结构隔震效果的影响。结果表明:地震能量法可对全桥的隔震耗能进行整体性分析,不同铅芯隔震橡胶支座隔震耗能的差异较小,无法准确评价铅芯隔震橡胶支座的隔震效果;减震率法可以对铅芯隔震橡胶支座隔震效果及桥墩地震响应进行定性评价,铅芯隔震橡胶支座的水平刚度及铅芯屈服力越大,桥墩的地震响应越小,隔震效果越好。在支座满足承载能力的前提下,桥梁结构体系的隔震耗能分析可采用地震能量法,分析铅芯隔震橡胶支座的隔震效果时则采用减震率法,将两者结合起来既可对桥梁结构进行整体的隔震耗能分析,又可对桥梁结构构件进行局部的隔震效果分析。 展开更多
关键词 简支梁桥 铅芯隔震橡胶支座 地震能量反应方程 减震率 非线性动力时程法
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基于湿热环境耦合荷载作用的CFRP加固RC梁抗弯性能研究
9
作者 姚国文 刘明旭 +1 位作者 吴树杭 陈雪松 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期62-68,92,共8页
为探究服役环境下碳纤维复合材料(CFRP)加固桥梁结构的长期性能,开展了不同荷载类型与湿热环境耦合作用下CFRP加固RC梁的加速腐蚀试验,探讨了湿热环境+空载或静载或交变荷3种工况试验梁的受力、变形、抗弯承载力及损伤演化规律,分析了... 为探究服役环境下碳纤维复合材料(CFRP)加固桥梁结构的长期性能,开展了不同荷载类型与湿热环境耦合作用下CFRP加固RC梁的加速腐蚀试验,探讨了湿热环境+空载或静载或交变荷3种工况试验梁的受力、变形、抗弯承载力及损伤演化规律,分析了梁体及黏结界面的损伤模式,通过微元体揭示了CFRP黏结界面剪应力的传递规律。结果表明:湿热环境耦合荷载作用下,黏结胶层塑化与基体水解是黏结界面性能劣化的主要原因;荷载尤其是交变荷载与湿热环境的耦合作用促进了黏结胶层的劣化,导致加固结构的力学性能进一步下降;荷载耦合作用增大了黏结界面剪应力向梁体端部传递的速率;交变荷载与湿热环境的耦合作用导致CFRP加固RC梁极限承载力、跨中挠度、CFRP极限应变分别下降了16.8%、38.3%和28.3%。 展开更多
关键词 桥梁工程 CFRP加固 RC梁 耦合作用 黏结界面损伤
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湿热环境作用下CFRP加固钢筋混凝土梁的抗弯性能 被引量:9
10
作者 江胜华 姚国文 +1 位作者 刘超越 刘晓春 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期175-183,共9页
为研究湿热环境下碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土结构的耐久性问题,采用6根湿热环境下CFRP加固的钢筋混凝土梁进行抗弯性能试验,研究在湿热环境下CFRP加固钢筋混凝土梁的破坏形态、承载力、挠度和裂缝等;根据环氧树脂老化的化... 为研究湿热环境下碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土结构的耐久性问题,采用6根湿热环境下CFRP加固的钢筋混凝土梁进行抗弯性能试验,研究在湿热环境下CFRP加固钢筋混凝土梁的破坏形态、承载力、挠度和裂缝等;根据环氧树脂老化的化学反应微分方程和反应速度的指数定律,给出环氧树脂胶层弹性模量的衰减模型;从混凝土和环氧树脂胶层的力学性能出发,提出湿热环境下CFRP加固钢筋混凝土结构后CFRP剥离时的强度计算公式,推导湿热环境作用下CFRP加固钢筋混凝土梁的抗弯承载力计算公式.研究结果表明:随着湿热环境作用时间的增加,加固梁的抗弯承载力逐渐减小,CFRP剥离破坏由混凝土控制逐渐转换为由环氧树脂胶层控制;随着湿热环境作用的持续,混凝土裂缝数量减小、裂缝宽度增加但挠度减小,加固梁的损伤增大且脆性增加;加固梁的屈服曲率、极限曲率和曲率延性系数均减小,加固梁的延性变差且CFRP剥离破坏时的脆性和离散性增强;试验与理论计算的对比表明,在湿热环境作用下加固梁发生CFRP剥离破坏时,CFRP极限应变的理论值与试验值误差在20%以内,抗弯承载力的理论值与试验值误差在11%以内. 展开更多
关键词 碳纤维布 剥离 湿热环境 环氧树脂 反应速度
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加速盐雾环境中钢绞线的腐蚀疲劳特征 被引量:7
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作者 杨世聪 姚国文 +1 位作者 张劲泉 史康 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1988-1993,共6页
为探究钢绞线在不同加载条件下的腐蚀疲劳,采用千斤顶与盐雾试验箱相结合的方式,模拟了钢绞线在交变应力、静态应力和无应力状态下的腐蚀。首先通过定量直方图的方法分析了三种加载条件下钢绞线的腐蚀程度,然后针对腐蚀后的钢绞线试样... 为探究钢绞线在不同加载条件下的腐蚀疲劳,采用千斤顶与盐雾试验箱相结合的方式,模拟了钢绞线在交变应力、静态应力和无应力状态下的腐蚀。首先通过定量直方图的方法分析了三种加载条件下钢绞线的腐蚀程度,然后针对腐蚀后的钢绞线试样展开了腐蚀形态、力学性能的分析。结果表明:在相同腐蚀时间内,交变应力工况下试件的腐蚀程度最大,其次是静态应力工况,而无应力工况下的腐蚀程度最小。在一定的腐蚀时间内,腐蚀时长对钢绞线最大拉力的影响不明显,但腐蚀超过360h后,不同加载状况下抗拉强度的变化趋势存在一定的差异。腐蚀时间短于360h时断裂强度无太大变化,随后不同工况下的试件断裂强度出现分化,尤其是在交变应力工况下,试件的断裂强度下降很大(个别试件在腐蚀时间为720h的工况下,断裂强度仅为1 200 MPa左右)。交变应力工况的断后伸长率下降特别明显,其次是静态应力工况,无应力工况的断后伸长率也呈下降趋势,但与前二者相比变化最小。 展开更多
关键词 拉吊索 钢绞线 人工加速盐雾环境 交变应力 静态应力 无应力
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服役环境下镀锌钢丝力学性能影响因素分析 被引量:3
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作者 孟二从 姚国文 +2 位作者 余亚琳 古李丰 钟力 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期934-940,共7页
以腐蚀时间、加载方式为变化参数,对16组镀锌钢丝试件进行荷载与环境耦合作用试验,研究服役环境下镀锌钢丝的力学性能.结果表明:随着腐蚀时间的延长,试件腐蚀失重率增长趋势与Boxlucass函数相吻合,屈服强度、断后伸长率呈逐渐下降趋势;... 以腐蚀时间、加载方式为变化参数,对16组镀锌钢丝试件进行荷载与环境耦合作用试验,研究服役环境下镀锌钢丝的力学性能.结果表明:随着腐蚀时间的延长,试件腐蚀失重率增长趋势与Boxlucass函数相吻合,屈服强度、断后伸长率呈逐渐下降趋势;当腐蚀时间相同时,加载方式对试件腐蚀失重率、屈服强度的影响程度依次为交变应力>静态应力>无应力;试件抗拉强度受荷载类型和腐蚀时间影响相对较小;经1200h交变应力与腐蚀环境耦合作用后,试件弹性模量出现较为明显的下降.基于钢丝5级锈蚀标准,对钢丝各级锈蚀程度给出了更为详细的定性描述及相关分析,并基于Boxlucass模型提出了试件在不同应力作用下的腐蚀失重率计算公式. 展开更多
关键词 服役环境 镀锌钢丝 力学性能 影响因素 试验研究
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交变荷载和氯盐环境耦合作用下钢绞线的腐蚀特征及力学性能 被引量:7
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作者 喻宣瑞 姚国文 +1 位作者 钟浩 蒋一星 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1315-1321,共7页
为探究钢绞线在交变荷载和氯盐环境耦合作用下的腐蚀特征及力学性能,通过开展盐雾腐蚀试验,模拟钢绞线的腐蚀规律,并基于灰度理论定量研究了应力幅对钢绞线腐蚀的影响,分析了不同应力幅作用下钢绞线的破坏形式及疲劳寿命.结果表明:在氯... 为探究钢绞线在交变荷载和氯盐环境耦合作用下的腐蚀特征及力学性能,通过开展盐雾腐蚀试验,模拟钢绞线的腐蚀规律,并基于灰度理论定量研究了应力幅对钢绞线腐蚀的影响,分析了不同应力幅作用下钢绞线的破坏形式及疲劳寿命.结果表明:在氯盐环境下,所施加应力幅越大,钢绞线的腐蚀越严重,易出现单疲劳源断口破坏;随着应力幅的降低,钢绞线腐蚀速率有所下降,易出现多疲劳源破坏和分层破坏;钢绞线的抗拉强度与腐蚀率呈指数关系,其延伸率与腐蚀率呈线性衰减趋势;腐蚀程度的增加对钢绞线的疲劳寿命影响较为显著. 展开更多
关键词 交变荷载 钢绞线 加速试验 灰度处理 破坏模式 疲劳寿命
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交变荷载和氯盐环境作用下钢绞线的腐蚀疲劳性能研究 被引量:4
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作者 喻宣瑞 姚国文 范伟庆 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第20期20087-20091,共5页
为探寻交变荷载和氯盐环境对拉索中各钢绞线力学性能的影响,进而预测不同腐蚀区绞线的疲劳寿命,本研究通过盐雾腐蚀试验来模拟钢绞线在交变荷载和氯盐环境共同作用下的腐蚀情况,考虑不同应力幅对钢绞线腐蚀疲劳寿命的影响,并运用灰度处... 为探寻交变荷载和氯盐环境对拉索中各钢绞线力学性能的影响,进而预测不同腐蚀区绞线的疲劳寿命,本研究通过盐雾腐蚀试验来模拟钢绞线在交变荷载和氯盐环境共同作用下的腐蚀情况,考虑不同应力幅对钢绞线腐蚀疲劳寿命的影响,并运用灰度处理方法,对钢绞线腐蚀程度进行量化分区,便于分析不同腐蚀区钢绞线的破坏模式。研究结果表明:拉索外侧钢绞线比拉索内侧钢绞线更容易腐蚀,其腐蚀程度与所施加应力幅相关,应力幅越大,钢绞线腐蚀程度越高,开裂韧性值越低,易发生脆性破坏。随着应力幅值降低,钢绞线开裂韧性值提高,钢绞线破坏模式由脆性破坏转变为延性破坏。此外,通过疲劳试验,基于三参数法,提出不同腐蚀程度的钢绞线的疲劳寿命预测模型,为进一步探究拉索疲劳腐蚀机理提供参考。 展开更多
关键词 交变荷载 氯盐环境 钢绞线 腐蚀疲劳寿命 灰度理论 破坏模式
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基于三维Copula函数的蚀坑预测模型 被引量:2
15
作者 喻宣瑞 姚国文 +1 位作者 蒋一星 李乔依 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1082-1088,共7页
通过盐雾腐蚀试验研究了钢绞线在不同应力幅作用下的腐蚀规律,并且观测了钢绞线的腐蚀形态.从概率角度出发,得到了钢绞线蚀坑长度、宽度和深度的独立分布形式,然后基于三维Copula函数得到三者之间的联合分布规律,提出了三维蚀坑预测模型... 通过盐雾腐蚀试验研究了钢绞线在不同应力幅作用下的腐蚀规律,并且观测了钢绞线的腐蚀形态.从概率角度出发,得到了钢绞线蚀坑长度、宽度和深度的独立分布形式,然后基于三维Copula函数得到三者之间的联合分布规律,提出了三维蚀坑预测模型,并通过显著性检验对该模型进行了验证.结果表明:Clayton Copula函数对于模拟蚀坑三维联合分布具有较高的精度;蚀坑使得钢绞线的抗拉强度和延伸率急剧下降,是钢绞线疲劳寿命下降的主要原因;三维蚀坑预测模型的提出,可以为预测钢绞线的腐蚀疲劳寿命提供参考. 展开更多
关键词 三维Copula函数 联合分布函数 蚀坑预测模型 盐雾试验
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考虑钢筋阻滞效应的近海环境中混凝土内钢筋初锈时间预测 被引量:1
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作者 郭增伟 陈旦 +1 位作者 姚国文 张俊波 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期46-52,共7页
为探讨氯离子扩散进程中钢筋的阻滞效应,利用交替隐式有限差分方法实现了钢筋混凝土中氯离子二维浓度场的求解,研究了钢筋直径、保护层厚度、混凝土表面氯离子浓度等因素对混凝土内部自由氯离子扩散进程的影响,探讨了钢筋阻滞效应对腐... 为探讨氯离子扩散进程中钢筋的阻滞效应,利用交替隐式有限差分方法实现了钢筋混凝土中氯离子二维浓度场的求解,研究了钢筋直径、保护层厚度、混凝土表面氯离子浓度等因素对混凝土内部自由氯离子扩散进程的影响,探讨了钢筋阻滞效应对腐蚀速率、钢筋脱钝时间和混凝土保护层开裂时间的影响.结果表明:受钢筋阻滞效应的影响,氯离子更多地聚集于靠近氯离子自由边界一侧的钢筋表面附近,且这种聚集效应随着钢筋直径和保护层厚度的增大越发显著,但随着扩散时间的延长,氯离子的聚集现象逐渐减弱;钢筋的阻滞效应对其锈蚀速率影响显著,同等条件下钢筋阻滞效应将使钢筋脱钝时间缩短28%,混凝土保护层开裂时间缩短22%. 展开更多
关键词 桥梁 钢筋混凝土 近海环境 氯离子 钢筋阻滞作用
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氯离子环境下开裂T梁性能的有限元仿真
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作者 古李丰 姚国文 唐弦 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第2期144-149,163,共7页
为了研究氯离子对开裂T梁的侵蚀作用,通过建立带裂缝的T梁模型,分析裂缝宽度、深度对钢筋混凝土T梁耐久性的影响,探究T梁在氯盐环境下的破坏模式,得到了T梁抗弯承载能力和抗剪承载能力的衰减模式。结果表明,裂缝宽度与深度对氯离子的扩... 为了研究氯离子对开裂T梁的侵蚀作用,通过建立带裂缝的T梁模型,分析裂缝宽度、深度对钢筋混凝土T梁耐久性的影响,探究T梁在氯盐环境下的破坏模式,得到了T梁抗弯承载能力和抗剪承载能力的衰减模式。结果表明,裂缝宽度与深度对氯离子的扩散速率有较大的影响,当裂缝宽度为0.3~0.5 mm、深度为30~50 mm时,氯离子的扩散数率将显著提升,导致T梁抗弯承载能力和抗剪承载力下降,而随后T梁承载能力的下降趋势较为缓慢,说明裂缝的宽度与深度不再是影响其承载能力的主要因素。 展开更多
关键词 T型梁 氯离子浓度 数值模拟 抗弯承载力 抗剪承载力
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PROGRESSIVE FRACTURE MODELING OF THE FAILURE WAVE IN IMPACTED GLASS
18
作者 yao guowen Liu Zhanfang Huang Peiyan 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2006年第1期69-74,共6页
The failure wave has been observed propagating in glass under impact loading since 1991. It is a continuous fracture zone which may be associated with the damage accumulation process during the propagation of shock wa... The failure wave has been observed propagating in glass under impact loading since 1991. It is a continuous fracture zone which may be associated with the damage accumulation process during the propagation of shock waves. A progressive fracture model was proposed to describe the failure wave formation and propagation in shocked glass considering its heterogeneous meso-structures. The original and. nucleated microcracks will expand along the pores and other defects with concomitant dilation when shock loading is below the Hugoniot Elastic Limit. The governing equation of the failure wave is characterized by inelastic bulk strain with material damage and fracture. And the inelastic bulk strain consists of dilatant strain from nucleation and expansion of microcracks and condensed strain from the collapse of the original pores. Numerical simulation of the free surface velocity was performed and found in good agreement with planar impact experiments on K9 glass at China Academy of Engineering Physics. And the longitudinal, lateral and shear stress histories upon the arrival of the failure wave were predicted, which present the diminished shear strength and lost spall strength in the failed layer. 展开更多
关键词 the failure wave progressive fracture model GLASS planar impact
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