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回火工艺对8Cr4Mo4V钢微观组织和力学性能的影响 被引量:1
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作者 苏勇 缪龙静 +1 位作者 于兴福 夏云志 《热加工工艺》 北大核心 2023年第6期120-123,共4页
采用显微组织观察、冲击性能测试和硬度测量等方法,研究了回火工艺对等温淬火8Cr4Mo4V轴承钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,在试验条件下,8Cr4Mo4V轴承钢的微观组织主要由贝氏体、马氏体、残余奥氏体及碳化物组成。进行了3种回火... 采用显微组织观察、冲击性能测试和硬度测量等方法,研究了回火工艺对等温淬火8Cr4Mo4V轴承钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,在试验条件下,8Cr4Mo4V轴承钢的微观组织主要由贝氏体、马氏体、残余奥氏体及碳化物组成。进行了3种回火工艺:550℃×2 h回火3次(工艺A),250℃×2 h回火1次+350℃×2 h回火1次+550℃×2 h回火2次(工艺B),以及350℃×2 h回火2次+550℃×2 h回火2次(工艺C)。工艺A、B和C处理的试样冲击功分别为13.1、8.75和8.52J,工艺B、C使试验钢出现回火脆性,韧性下降。工艺A、B和C处理的试样硬度分别为60.9、62.3和62.5HRC,B、C回火工艺与A工艺相比较析出更多的碳化物,弥散强化作用更强,试验钢的硬度更高。 展开更多
关键词 8Cr4Mo4V钢 回火 微观组织 硬度 冲击性能
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岩爆灾害研究与进展 被引量:20
2
作者 魏新江 陈涛涛 +2 位作者 王霄 虞兴福 周联英 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期1-12,共12页
为阐明岩爆机理,减少岩爆灾害,对岩爆的定义、分类、研究方法、特征、形成条件、预测方法及防治措施进行了系统的阐述。在前人工作的基础上,结合国内外已有的工程实例,对岩爆的时空特征和发生部位的岩性特征进行了剖析,对已有的岩爆研... 为阐明岩爆机理,减少岩爆灾害,对岩爆的定义、分类、研究方法、特征、形成条件、预测方法及防治措施进行了系统的阐述。在前人工作的基础上,结合国内外已有的工程实例,对岩爆的时空特征和发生部位的岩性特征进行了剖析,对已有的岩爆研究方法和预测方法进行了合理分类和简要介绍,指出了部分研究方法的不足之处和预测工作的发展趋势。综合现有研究表明:岩爆分类采用的标准各有不同,其研究方法还具有改进的空间;适用于大部分工程的岩爆预测方法仍在探索和完善中;有效的岩爆防治措施有待进一步研究和优化。 展开更多
关键词 岩爆 分类 研究方法 特征 预测方法
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基于灰关联投影法的岩爆烈度分级预测研究 被引量:4
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作者 魏新江 陈涛涛 +2 位作者 王霄 虞兴福 周联英 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第A01期25-31,共7页
岩爆是高应力区开挖过程中常见的地质灾害,具有突发性和极强的破坏性,因此岩爆烈度分级预测一直是岩爆课题研究的重点。基于灰关联投影法的基本理论,综合分析影响岩爆发生的主要因素以及现有的岩爆评价指标体系,选取最大切应力与单轴抗... 岩爆是高应力区开挖过程中常见的地质灾害,具有突发性和极强的破坏性,因此岩爆烈度分级预测一直是岩爆课题研究的重点。基于灰关联投影法的基本理论,综合分析影响岩爆发生的主要因素以及现有的岩爆评价指标体系,选取最大切应力与单轴抗压强度比值σθ/σc、岩石脆性系数σc/σt(单轴抗压强度与单轴抗拉强度比值)、围岩弹性储能系数Wet及岩石完整性系数Kv4个指标,采用熵权理论确定指标权重,并运用灰关联投影法进行灰关联投影值计算和分级,从而预测出岩爆烈度等级。利用国内外多组典型工程实例对方法的可行性及适用性进行验证,将所得结果与熵权-正态云模型、RS-TOPSIS模型及实际情况进行对比。研究结果表明:灰关联投影法用于岩爆烈度分级预测具有较高的准确性,且原理简单,运用方便,具有一定的工程应用前景。 展开更多
关键词 岩爆预测 烈度分级 熵权 灰关联投影法
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基于熵权-功效系数法的岩爆烈度分级预测研究 被引量:1
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作者 魏新江 陈涛涛 +2 位作者 王霄 虞兴福 周联英 《低温建筑技术》 2019年第3期114-117,125,共5页
岩爆是高地应力区开挖过程中常遇到的工程地质灾害,发生突然且破坏性极大,因此岩爆的预测一直是岩爆课题的研究热点。在综合分析岩爆影响因素的基础上,选取切向应力与单轴抗压强度比值σθ/σc、岩石脆性系数σc/σt、围岩弹性储能Wet... 岩爆是高地应力区开挖过程中常遇到的工程地质灾害,发生突然且破坏性极大,因此岩爆的预测一直是岩爆课题的研究热点。在综合分析岩爆影响因素的基础上,选取切向应力与单轴抗压强度比值σθ/σc、岩石脆性系数σc/σt、围岩弹性储能Wet及岩石完整性系数Kv作为评价指标,将熵权法与功效系数法进行结合,采用熵权法确定各指标权重,并利用功效系数法进行综合评价,从而建立出岩爆预测的熵权-功效系数法模型。利用国内外17组典型工程实例对模型进行验证,将所得结果与功效系数法、熵权-正态云模型、RS-TOPSIS模型预测结果及实际情况进行对比。为进一步考查模型的适用性,利用该模型对猴子岩水电站及锦屏二级水电站进行岩爆烈度等级预测。研究结果表明,熵权-功效系数法模型能够综合考虑影响岩爆发生的主要因素,预测准确性较高且原理简单易懂,具有一定的工程运用前景。 展开更多
关键词 岩爆 预测 熵权 功效系数法
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尺寸稳定处理时8Cr4Mo4V轴承钢的相变及其对尺寸变化的影响 被引量:6
5
作者 王松 夏云志 +2 位作者 于兴福 赵开礼 马欣新 《轴承》 北大核心 2019年第3期48-51,共4页
对8Cr4Mo4V轴承钢试样进行尺寸稳定处理,用扫描电镜观察不同阶段的组织,并测定热膨胀系数和升温期间的热流变化,分析相变的温度区间及其对尺寸变化的影响。结果表明:稳定处理过程中马氏体回火使尺寸减小,残余奥氏体转变使尺寸增大,马氏... 对8Cr4Mo4V轴承钢试样进行尺寸稳定处理,用扫描电镜观察不同阶段的组织,并测定热膨胀系数和升温期间的热流变化,分析相变的温度区间及其对尺寸变化的影响。结果表明:稳定处理过程中马氏体回火使尺寸减小,残余奥氏体转变使尺寸增大,马氏体分解使尺寸减小。一次稳定处理时,轴承钢中马氏体回火及马氏体分解占主导,导致尺寸减小;二次稳定处理时,残余奥氏体转变占主导,导致尺寸增大;三次稳定处理后,尺寸变化量较小,尺寸基本稳定。 展开更多
关键词 滚动轴承 8Cr4Mo4V钢 尺寸稳定处理 相变温度 尺寸变化
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航空轴承钢的发展及热处理技术 被引量:11
6
作者 刘洪秀 于兴福 +2 位作者 魏英华 刘天明 高悦 《航空制造技术》 2020年第1期94-101,共8页
随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术相比仍有一定的上升空... 随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术相比仍有一定的上升空间。搜集国内外轴承钢相关的热处理文献,总结了国内外航空航天轴承钢及热处理技术的发展。主要论述了GCr15、8Cr4Mo4V、G13Cr4Mo4Ni4V等轴承钢的热处理技术,介绍了GCr15轴承钢的马氏体等温淬火、贝氏体等温淬火、马氏体+贝氏体混合等温淬火组织,详细介绍了国外M50轴承钢的热处理工艺方法、工艺参数及获得的热处理组织。 展开更多
关键词 轴承钢 热处理 GCR15 8Cr4Mo4V G13Cr4Mo4Ni4V
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渗碳轴承钢的热处理现状 被引量:3
7
作者 于兴福 王士杰 +1 位作者 赵文增 苏勇 《轴承》 北大核心 2021年第11期1-9,共9页
渗碳轴承钢具有高强度、高韧性和高疲劳寿命的特点,常用于有大冲击载荷的工况,不同的热处理工艺使其产生不同的微观组织,对渗碳层组织和材料力学性能产生重要的影响。渗碳轴承钢由表面至心部渗碳层碳浓度处于连续变化状态,同时心部组织... 渗碳轴承钢具有高强度、高韧性和高疲劳寿命的特点,常用于有大冲击载荷的工况,不同的热处理工艺使其产生不同的微观组织,对渗碳层组织和材料力学性能产生重要的影响。渗碳轴承钢由表面至心部渗碳层碳浓度处于连续变化状态,同时心部组织与渗碳层组织之间还存在力学性能匹配问题,通过热处理工艺参数的合理搭配使渗碳层组织和基体组织的匹配性达到最优组合,是一个漫长且复杂的研究过程。而且,渗碳轴承钢在渗碳及后续热处理过程中可能产生的组织缺陷,如网状碳化物、表面脱碳、残余奥氏体过多等,也增加了渗碳轴承钢热处理的难度。通过对渗碳轴承钢淬火后表层组织和心部组织的控制,改善表面性能,也是目前渗碳轴承钢的一个重要研究方向。因此,重点对渗碳轴承钢的渗碳方法,渗碳热处理组织缺陷及其消除,以及表层淬火组织转变和残余奥氏体控制进行了综述,展望了未来渗碳轴承钢的热处理方向。 展开更多
关键词 滚动轴承 渗碳轴承钢 热处理 淬火 网状组织 碳化物 残余奥氏体 贝氏体
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Influence of Pre-Compressive Creep on Internal Friction Stress and Creep Parameters of Nickel-Base Single Crystal Superalloys 被引量:2
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作者 yu xingfu Tian Sugui +3 位作者 Zhao Zhonggang Du Hongqiang Shang Lijuan Cui Shusen 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A03期28-32,共5页
By means of pre-compressive creep treatment, the cubic γ′ phase in a nickel base single crystal superalloy is transformed into the P-type rafted structure. And the influence of the pre-compressive creep on the inter... By means of pre-compressive creep treatment, the cubic γ′ phase in a nickel base single crystal superalloy is transformed into the P-type rafted structure. And the influence of the pre-compressive creep on the internal friction stress and creep lifetimes of the superalloy are investigated by means of the measurement of the creep curves and microstructure observation. Results show that, compared to the P-type structure alloy, the full heat treated state alloy displays a bigger internal friction stress value of dislocation motion during steady state creep and a longer creep lifetimes. The creep activation energies of the full heat treated and P-type structures alloys are measured to be 462 kJ/mol and 412 kJ/mol, respectively. Thereinto, the P-type rafted γ′ phase in the alloy is transformed into the N-type structure during tensile creep. And the N-type γ′ phase transformed from the P-type structure displays a shorter size in length, this is a main reason of the P-type structure alloy possessing a shorter creep lifetimes due to creep dislocation moving easily over the rafted γ′ phase. 展开更多
关键词 镍基单晶 合金 物理性能 结构分析
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稳定处理对8Cr4Mo4V钢及M50钢力学性能的影响
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作者 于兴福 郑冬月 +2 位作者 王慧敏 夏云志 苏勇 《轴承》 北大核心 2021年第12期8-12,共5页
对国产8Cr4Mo4V钢和国外M50钢采用相同的真空淬火+回火工艺处理,再进行稳定处理后测量2种钢的力学性能,结果表明:稳定处理提高了8Cr4Mo4V钢的硬度,而M50钢的硬度变化不大;稳定处理后8Cr4Mo4V钢和M50钢的硬度均能满足不小于60 HRC的轴承... 对国产8Cr4Mo4V钢和国外M50钢采用相同的真空淬火+回火工艺处理,再进行稳定处理后测量2种钢的力学性能,结果表明:稳定处理提高了8Cr4Mo4V钢的硬度,而M50钢的硬度变化不大;稳定处理后8Cr4Mo4V钢和M50钢的硬度均能满足不小于60 HRC的轴承使用标准要求;稳定处理对8Cr4Mo4V钢的屈服强度和抗拉强度影响较小,小幅度提升延伸率,稳定处理可以提高M50钢的屈服强度和抗拉强度,但小幅度降低延伸率;稳定处理对8Cr4Mo4V钢的冲击功影响较小,可提高M50钢的冲击功;稳定处理可提高8Cr4Mo4V钢和M50钢的旋转弯曲疲劳极限强度,提高幅度分别为43.2%,22.7%,稳定处理后8Cr4Mo4V钢的旋转弯曲疲劳极限强度大于M50钢;淬回火后8Cr4Mo4V钢中的碳化物析出量要少于M50钢,但稳定处理后8Cr4Mo4V钢中的碳化物析出量增加,而M50钢中的碳化物数量不变;稳定处理后2种钢的碳化物数量和尺寸相当,残余奥氏体含量降低。 展开更多
关键词 滚动轴承 高温轴承钢 真空淬火 高温回火 碳化物 力学性能 尺寸稳定性
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软土地层盾构工作井基坑支撑轴力异常分析 被引量:3
10
作者 蒋丞武 魏纲 +2 位作者 黄时雨 虞兴福 王新泉 《低温建筑技术》 2020年第7期112-117,122,共7页
依托杭州配水工程某盾构工作井,对其开挖过程中的支撑轴力进行监测分析,探究其第一、三道混凝土支撑轴力异常的原因,同时结合有关支撑轴力异常的工程案例,通过钢筋混凝土支撑轴力计算公式分析导致轴力异常的影响因素。结果表明支撑轴力... 依托杭州配水工程某盾构工作井,对其开挖过程中的支撑轴力进行监测分析,探究其第一、三道混凝土支撑轴力异常的原因,同时结合有关支撑轴力异常的工程案例,通过钢筋混凝土支撑轴力计算公式分析导致轴力异常的影响因素。结果表明支撑轴力受相邻土层开挖的影响最大,轴力值在该阶段增长较快,可增长到整个开挖期间实测轴力最大值的75%以上;基坑在设计时需注意到基坑的空间效应影响,针对钢支撑和混凝土支撑、角撑和对撑采用不同的轴力设计值,做到同时满足工程的安全性与经济性,减少不必要的浪费;初始频率fi0、温度变化△T、混凝土的膨胀收缩和徐变都是导致支撑轴力异常的因素,基坑设计时需综合考虑这些因素。 展开更多
关键词 软土地层 盾构工作井开挖 支撑轴力异常 影响因素
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Hot Corrosion Behaviors of Ni-14%Cr Alloys in Molten Sulfate
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作者 Lu Xudong Tian Sugui +1 位作者 Shui Li yu xingfu 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A03期17-19,共3页
The corrosion behaviors and mechanism of Ni-14%Cr alloys in molten salt with Na2SO4 at 1000℃ was investigated by means of XRD analysis and SEM observation. Results show that the alloys were subjected to the accelerat... The corrosion behaviors and mechanism of Ni-14%Cr alloys in molten salt with Na2SO4 at 1000℃ was investigated by means of XRD analysis and SEM observation. Results show that the alloys were subjected to the accelerated corrosion in molten salt and the corrosion kinetic of the alloy obeys the parabolic law. On the other hand, the corrosion-resistance of the alloy could be improved significantly by increasing of chromium content. Corrosion products may be divided into three layers, i. e. NiCr2O4, CoCr2O4, CoNi2S4, AlWO3 and Al2O3 granule are included in the outside of the scales, the continuous Al2O3 layer is localed in intermediate layer, and the sulfides is in the internal layer. The Cr2S3 phase in Ni-14Cr prevents the S and O from the matrix of the alloy. The morphology examinations tend to support the sulphidization-basic dissolution model previously proposed for hot corrosion mechanism. 展开更多
关键词 腐蚀行为 X射线衍射分析 合金
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复合化学热处理对G13Cr4Mo4Ni4V钢组织和硬度的影响 被引量:3
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作者 苏勇 王帅 +3 位作者 王吉星 于兴福 刘洪秀 刘金玲 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期226-231,共6页
采用扫描电镜、洛氏硬度计和维氏显微硬度计研究了渗氮140 h对渗碳+淬火+回火G13Cr4Mo4Ni4V钢微观组织及硬度的影响。结果表明,渗碳+淬火+回火后G13Cr4Mo4Ni4V钢有效渗碳层深度为1.45 mm,渗碳层最高硬度为785 HV,心部硬度为420 HV,经渗... 采用扫描电镜、洛氏硬度计和维氏显微硬度计研究了渗氮140 h对渗碳+淬火+回火G13Cr4Mo4Ni4V钢微观组织及硬度的影响。结果表明,渗碳+淬火+回火后G13Cr4Mo4Ni4V钢有效渗碳层深度为1.45 mm,渗碳层最高硬度为785 HV,心部硬度为420 HV,经渗氮处理后有效渗碳+渗氮层深度降为1.34 mm,渗氮层深度为0.22 mm,渗氮层最高硬度可达到948 HV,心部硬度为451 HV,较未渗氮试样硬度略有提高。渗碳+淬火+回火和添加渗氮处理后G13Cr4Mo4Ni4V钢的表面洛氏硬度相当,均在62~65 HRC之间,但渗氮处理后试样的硬度波动性较大。添加140 h渗氮的渗碳+淬火+回火后G13Cr4Mo4Ni4V钢实现了“表面硬心部韧”的目标,渗氮层深度满足工程需要,但添加渗氮处理后G13Cr4Mo4Ni4V钢在渗碳层和渗氮层出现类网状碳化物,因此在渗氮过程中需要综合考虑渗氮层深度和微观组织,以获得良好的综合力学性能。 展开更多
关键词 航空轴承钢 复合化学热处理 硬度 碳化物 G13Cr4Mo4Ni4V钢
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固溶温度对8Cr4Mo4V轴承钢的中温相转变和力学性能的影响 被引量:11
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作者 赵开礼 刘永宝 +2 位作者 于兴福 周驰滨 马欣新 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期200-208,共9页
在不同温度对8Cr4Mo4V钢固溶处理后在260℃盐浴中发生相转变而生成贝氏体组织,测定了钢的硬度和冲击韧性。使用扫描电镜、电子探针和光学显微镜等手段观察钢的微观组织,分析了合金元素扩散、贝氏体形核及贝氏体尺寸与固溶温度的关系,研... 在不同温度对8Cr4Mo4V钢固溶处理后在260℃盐浴中发生相转变而生成贝氏体组织,测定了钢的硬度和冲击韧性。使用扫描电镜、电子探针和光学显微镜等手段观察钢的微观组织,分析了合金元素扩散、贝氏体形核及贝氏体尺寸与固溶温度的关系,研究了固溶处理温度对力学性能的影响。结果表明,在1050℃和1065℃固溶处理后钢中的点状碳化物仍有剩余,阻碍了晶粒的长大;在1095℃和1110℃固溶处理后点状碳化物溶解,晶粒平均尺寸增大。固溶处理促使含Cr和V的碳化物溶解,但对含Mo碳化物的影响较小;高温固溶处理后Mo元素仍然存在于碳化物中,在基体中则较少。高温固溶处理使更多的Cr和V元素溶入基体中,降低了碳元素在基体中的扩散系数和贝氏体形核数目以及贝氏体的最终生成量,使贝氏体的组织粗化;随着固溶温度的提高,钢的硬度提高,而冲击韧性降低。 展开更多
关键词 金属材料 8Cr4Mo4V 轴承钢 贝氏体转变 力学性能
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冷处理对8Cr4Mo4V轴承钢尺寸稳定性的影响 被引量:4
14
作者 王松 夏云志 +2 位作者 于兴福 赵开礼 马欣新 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期163-167,共5页
通过对8Cr4Mo4V钢制备的轴承套圈进行不同时间的冷处理,对热处理不同阶段的组织进行观察,测定钢中的残留奥氏体,并测定了经不同阶段热处理后轴承套圈尺寸,研究了热处理对轴承套圈尺寸变化的影响。结果表明,淬火和回火使轴承套圈尺寸增大... 通过对8Cr4Mo4V钢制备的轴承套圈进行不同时间的冷处理,对热处理不同阶段的组织进行观察,测定钢中的残留奥氏体,并测定了经不同阶段热处理后轴承套圈尺寸,研究了热处理对轴承套圈尺寸变化的影响。结果表明,淬火和回火使轴承套圈尺寸增大,冷处理使轴承套圈尺寸减小,残留奥氏体向马氏体的转变,使比容增大,尺寸增大,冷处理降低淬火应力,使马氏体发生分解,比容降低,尺寸减小。冷处理在促进残留奥氏体转变为马氏体的同时,也使铁原子晶格常数缩小,析出超微细碳化物,从而导致尺寸的降低。 展开更多
关键词 轴承钢 热处理 冷处理 残留奥氏体 尺寸变化
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分级固溶处理对8Cr4Mo4V钢的微观组织和硬度的影响 被引量:2
15
作者 于兴福 王士杰 +4 位作者 郑冬月 王全振 苏勇 赵文增 邢飞 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期287-297,共11页
对8Cr4Mo4V航空轴承钢进行分级固溶处理,即在1000~1060℃的初级固溶处理和在1080~1100℃的二级固溶处理,并观察和测试其组织和硬度,研究了分级固溶温度的影响。结果表明,随着初级固溶温度的提高(二级固溶处理为1080℃×10 min),钢... 对8Cr4Mo4V航空轴承钢进行分级固溶处理,即在1000~1060℃的初级固溶处理和在1080~1100℃的二级固溶处理,并观察和测试其组织和硬度,研究了分级固溶温度的影响。结果表明,随着初级固溶温度的提高(二级固溶处理为1080℃×10 min),钢中未溶碳化物的体积分数从4.37%逐渐降低到3.43%,但是晶粒没有明显长大。随着二级固溶温度的提高(初级固溶处理为1060℃×30 min),未溶碳化物的体积分数从3.51%逐渐降低到2.84%,平均晶粒尺寸显著增大。当初级固溶温度较低或二级固溶温度较高时,8Cr4Mo4V钢的回火硬度较高。为了使8Cr4Mo4V钢具有高硬度同时避免晶粒粗化,初级固溶温度宜为1020~1050℃,二级固溶温度宜为1080~1090℃。对这种钢进行1020℃×20 min+1090℃×10 min固溶处理后,其平均晶粒尺寸为12.1μm,回火硬度为63.8 HRC,冲击吸收功为15.28 J,室温抗拉强度为2664.3 MPa。 展开更多
关键词 金属材料 8Cr4Mo4V 高温轴承钢 分级固溶处理 力学性能
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轴承用8Cr4Mo4V钢真空气淬及等温盐浴淬火后的性能对比分析 被引量:1
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作者 童锐 于兴福 +3 位作者 刘永宝 夏云志 苏勇 金映丽 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期9-14,共6页
通过显微组织观察及性能测定,对轴承用8Cr4Mo4V钢真空气淬及等温盐浴淬火处理后的性能进行了对比分析。结果表明,8Cr4Mo4V钢真空气淬后得到马氏体组织,等温盐浴淬火后得到马氏体+贝氏体混合组织。真空气淬后钢的晶界有碳化物析出,腐蚀... 通过显微组织观察及性能测定,对轴承用8Cr4Mo4V钢真空气淬及等温盐浴淬火处理后的性能进行了对比分析。结果表明,8Cr4Mo4V钢真空气淬后得到马氏体组织,等温盐浴淬火后得到马氏体+贝氏体混合组织。真空气淬后钢的晶界有碳化物析出,腐蚀后晶界特征明显,而等温盐浴淬火后晶界碳化物析出量少,钢的晶界特征不明显。再经回火处理后,钢中析出大量碳化物,与真空气淬相比,等温盐浴淬火钢中析出的碳化物在尺寸和数量上都更大。钢的硬度和耐磨性测试表明,等温盐浴淬火钢的硬度为61.78 HRC,而真空气淬钢的硬度为60.28 HRC,硬度提高了1.5 HRC,等温盐浴淬火钢的摩擦磨损性能比真空气淬钢高。与真空气淬相比,等温盐浴淬火处理后钢的力学性能提升,室温拉伸强度提高了164 MPa,高温拉伸强度提高了50 MPa,冲击吸收能量提高了46.9%,旋转弯曲疲劳强度极限由860 MPa提高至1050 MPa,提高了22%。 展开更多
关键词 高温轴承钢 真空气淬 等温盐浴淬火 碳化物 力学性能
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真空分级淬火对8Cr4Mo4V钢组织和性能的影响 被引量:1
17
作者 于兴福 王盛宇 +4 位作者 王宇蓬 杨树新 杨宇 苏勇 冯小川 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期443-453,共11页
在真空条件下对航空轴承用8Cr4Mo4V钢进行不同温度的分级淬火并采用扫描电镜观察其微观组织、用XRD谱进行相分析并测试洛氏硬度、冲击性能和旋转弯曲疲劳性能,研究了真空分级淬火对其微观组织和力学性能的影响。结果表明,真空分级淬火后... 在真空条件下对航空轴承用8Cr4Mo4V钢进行不同温度的分级淬火并采用扫描电镜观察其微观组织、用XRD谱进行相分析并测试洛氏硬度、冲击性能和旋转弯曲疲劳性能,研究了真空分级淬火对其微观组织和力学性能的影响。结果表明,真空分级淬火后的8Cr4Mo4V钢其微观组织由下贝氏体、马氏体/残余奥氏体和碳化物组成;随着分级淬火温度的提高,淬火和回火态钢中析出碳化物的数量增加,残余奥氏体的含量降低。分级淬火温度为580℃时淬火态钢中贝氏体的含量最高(达到13.87%),残余奥氏体的含量为28.59%。回火后析出碳化物的含量和洛氏硬度均为所有分级温度中的最大值,分别为4.37%和62.38HRC。真空分级淬火能提高8Cr4Mo4V钢的综合力学性能。与未分级真空淬火相比,进行580℃×10 min真空分级淬火的8Cr4Mo4V钢的冲击韧性提高了23.3%,旋转弯曲疲劳极限提高了110 MPa。 展开更多
关键词 金属材料 8Cr4Mo4V钢 真空分级淬火 贝氏体 力学性能
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基于工作温度8Cr4Mo4V钢制轴承外套圈尺寸及应力变化特征分析 被引量:1
18
作者 夏云志 颜家森 +3 位作者 于兴福 魏英华 杨文武 刘雨健 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期245-252,共8页
测定了8Cr4Mo4V钢制直壁圆筒形轴承外套圈在不同工作温度下内外径尺寸及表面残余应力的变化特征,分析了引起轴承外套圈尺寸变化和表面残余应力变化的因素,并对轴承外套圈进行了微观组织观察。结果表明,在不同工作温度下,保温300 h后轴... 测定了8Cr4Mo4V钢制直壁圆筒形轴承外套圈在不同工作温度下内外径尺寸及表面残余应力的变化特征,分析了引起轴承外套圈尺寸变化和表面残余应力变化的因素,并对轴承外套圈进行了微观组织观察。结果表明,在不同工作温度下,保温300 h后轴承外套圈的尺寸均增加1~2μm,轴承外套圈外径的尺寸变化量大于内径尺寸变化量;工作温度下残留奥氏体转变为马氏体,马氏体深度回火,均会使轴承外套圈内径表面残余压应力增加。工作温度为150℃时,内、外径表面残余压应力绝对值增加幅度最大,随着工作温度的提高,表面残余压应力绝对值增加幅度降低。轴承外套圈内外径表面残余压应力的增大是由于轴承钢中残留奥氏体转变为马氏体,发生体积膨胀引起的。马氏体发生深度回火导致体积收缩,外套圈内外径收缩尺寸量不同将引起内外径表面的残余压应力值变化不同,尺寸收缩将导致内径残余压应力增大,而外径残余压应力减小。 展开更多
关键词 轴承套圈 工作温度 尺寸变化 残余应力 8Cr4Mo4V钢
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上软下硬地层盾构工作井开挖受力与变形监测分析 被引量:2
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作者 魏纲 黄时雨 +2 位作者 蒋丞武 虞兴福 王新泉 《隧道与地下工程灾害防治》 2020年第4期29-36,共8页
依托杭州某典型上软下硬地层盾构工作井开挖工程,对其开挖过程中的墙体水平位移、地表沉降、周边建筑物沉降和支撑轴力进行监测分析。研究结果表明:随着上软下硬地层基坑的开挖,墙体水平位移沿基坑深度方向的分布会有单峰值和双峰值两... 依托杭州某典型上软下硬地层盾构工作井开挖工程,对其开挖过程中的墙体水平位移、地表沉降、周边建筑物沉降和支撑轴力进行监测分析。研究结果表明:随着上软下硬地层基坑的开挖,墙体水平位移沿基坑深度方向的分布会有单峰值和双峰值两种形式,墙体最大水平位移为工作井开挖深度的0.56‰~0.59‰;墙体最大水平位移的位置在土岩分界面上方5 m左右的位置,地表沉降曲线主要呈倒三角和勺形分布,沉降敏感区主要分布在距离基坑边缘0.36~0.73工作井开挖深度,最大沉降为工作井开挖深度的1.36‰~2.61‰;各道支撑轴力的主要增长期发生在下部土体开挖阶段,其中混凝土支撑的轴力受到养护时间的影响,开挖时要保证其达到28 d强度。 展开更多
关键词 工作井开挖 上软下硬地层 监测分析 位移 沉降 轴力
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