轮毂轴承性能对后桥传动效率影响的试验研究

轮毂轴承作为微型汽车后桥的核心零件之一,其综合性能的优劣对微型汽车后桥的传动效率具有较大程度的影响,因此优化其内部结构对改善微型汽车燃油经济性具有重要现实意义。该文对影响轮毂轴承综合性能的主要因素进行了分析,结合某微型汽车后桥的结构特点,通过制作后桥样机并实施传动效率测试,研究了轮毂轴承的工作游隙、密封形式选择以及润滑脂性能表现对后桥传动效率的影响规律。试验结果表明:轮毂轴承的工作游隙、密封形式选择以及润滑脂性能表现均对后桥传动效率值的大小有着较为显著的影响,若选用工作游隙范围为大游隙的后桥轮毂轴承,相比轮毂轴承工作游隙采用小游隙,其后桥传动效率值最高可提高约0.38%;若选用密封形式为非接触式密封的后桥轮毂轴承,相比于采用接触式密封,其后桥传动效率值最高可提高约0.53%;轴承内部采用低阻力润滑脂,相比于采用常规润滑脂,其后桥传动效率值最高可提高约0.46%。

抗烟草靶斑病菌的生防细菌鉴定及其机理研究

【目的】筛选对烟草靶斑病菌具有生防潜力的拮抗细菌,为烟草靶斑病的生物防治提供菌种资源。【方法】以立枯丝核菌为目标病原菌,采用稀释涂布平板法从广西健康烤烟根际土壤中分离、纯化细菌;采用平板对峙法筛选拮抗效果较好的菌株,测定抑菌效果;扫描电镜和超景深三维显微镜观察拮抗菌株处理立枯丝核菌菌丝的形态变化及菌落形态,并测定生理生化特征;采用细菌通用引物16S rDNA序列及gyrA基因对拮抗菌株DNA进行PCR扩增,采用NCBI的BLAST对测序结果同源对比分析,并基于亲缘关系较近的序列及模式菌株构建系统发育进化树;采用双平板对扣法初步探索拮抗菌株挥发性物质抑菌作用;利用顶空固相微萃取和气相色谱—质谱对拮抗菌株挥发性物质进行鉴定;通过对K326烤烟品种盆栽试验鉴定拮抗菌株对烟草靶斑病的防治效果。【结果】筛选到1株具有生防作用的拮抗菌株GXLL3319,结合该菌株菌落形态和生理生化特征及系统发育进化分析结果将该菌株鉴定为枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis)。该菌株对立枯丝核菌、烟草炭疽菌和尖孢镰刀菌3种烟草病原真菌抑制率均在50%以上;该菌株及其挥发性物质对立枯丝核菌抑制率分别为69.70%和59.22%。扫描电镜结果显示,经GXLL3319处理后的立枯丝核菌菌丝生长受到明显抑制,菌丝出现断裂、膨大和消解等现象。挥发性物质鉴定出31种抑菌活性物质,包括酮类、醇类、醛类、杂环类、硫化物、有机酸类、酯类、烷烃类和酚类。盆栽试验结果表明,GXLL3319菌液能有效抑制烟草靶斑病的发生,相对防效达66.07%,与15%井冈霉素A可溶粉剂的相对防效差异不显著(P>0.05)。【结论】枯草芽孢杆菌GXLL3319能有效抑制立枯丝核菌菌丝生长,其产生的挥发性物质包含多种抑菌活性物质,GXLL3319对烟草靶斑病有较好的防治效果,具有开发成为烟草靶斑病生防菌的潜力。

锥形件强旋成形机理数值仿真研究

为深入研究锥形件强旋成形机理,基于ABAQUS/EXPLICIT平台建立了合理的锥形件强旋成形三维有限元模型,并对其成形过程进行了数值模拟研究,分析了成形过程中的应力、应变、壁厚及旋压力的分布特征,获得了其分布规律,阐明了锥形件强旋成形机理,从而为锥形件强旋成形过程的精确控制提供了理论依据。

赤壁长江公路大桥钢锚梁索塔锚固结构优化设计

赤壁长江公路大桥主桥为主跨720m的结合梁斜拉桥,9~29号斜拉索采用钢锚梁索塔锚固体系。钢锚梁与钢牛腿最初设计采用张拉后固结连接,设计分析发现后期更换斜拉索时施工复杂,断索时固结连接受力较大。优化设计为在钢锚梁底板增设顺桥向限位钢板,限位钢板与钢牛腿顶板侧面磨光顶紧,即张拉后顶紧式连接;钢锚梁与钢牛腿之间采用普通螺栓栓合。通过优化,换索时可直接对称放松旧索、更换新索、再对称张拉新索,断索后斜拉索水平力通过限位钢板以压力的形式传递至塔壁。采用有限元软件建立该桥索塔锚固区索力最大节段模型进行计算,得到优化方案塔壁在换索工况下不受力、在断索工况下外侧受拉,规避了原方案塔壁内侧受拉,在塔壁外侧配置适量预应力后,可满足受力要求。

赤壁长江公路大桥主桥主梁设计

赤壁长江公路大桥主桥为跨度布置(90+240+720+240+90)m的双塔双索面斜拉桥,桥面全宽36.5m。主梁采用结构刚度大、抗风稳定性好、桥面铺装耐久性好的结合梁。对比双边工字钢、双边箱、开口箱及PK箱4种截面形式钢主梁的截面特性,最终采用受力满足要求且预应力施加效率较高的双边箱截面钢主梁。钢主梁底板既变宽又变厚。钢主梁连接采用栓焊混合的方式,其顶板采用焊接、腹板和底板采用栓接。混凝土桥面板标准段厚度采用26cm。边跨采用加厚桥面板的方式进行压重,边跨桥面板厚度采用59cm,桥面板厚度过渡位置设在次边跨距离辅助墩22m处。索梁锚固采用锚拉板形式,为提高主梁截面宽度利用率,将锚拉板布置于钢主梁外腹板正上方。

上、下肢踏车训练对早期偏瘫患者肢体功能及生活质量的影响

目的:探讨上、下肢主、被动踏车训练在早期偏瘫患者中的效果。方法:选择重庆三峡中心医院神经康复科收治的130例偏瘫患者作为研究对象,随机分为常规治疗组(65例,接受常规临床治疗及综合康复治疗)和踏车训练组(65例,在常规治疗组基础上增加上、下肢主、被动踏车训练),治疗4周后,对比分析两组患者治疗前后上、下肢运动功能、日常生活能力(ADL)及生活质量情况。结果:与治疗前比较,两组患者上、下肢运动功能评分及ADL评分均显著提高(P均=0.001);与常规治疗组比较,踏车训练组治疗后上、下肢运功功能评分[上肢:(32.44±7.81)分比(38.26±8.72)分,下肢:(18.33±5.18)分比(22.78±4.93)分]及ADL评分[(52.26±7.63)分比(59.72±8.84)分]提高更显著(P均=0.001);生活质量评分除了疼痛(BP)和功能(PF)两个维度外(P均>0.05),其他维度均表现为踏车训练组分值显著高于常规治疗组(P<0.05或<0.01)。结论:上、下肢主、被动踏车训练能显著提高早期偏瘫患者的运动功能和生活质量,更快地促进其生活自理。

主被动踏车结合作业疗法对稳定期慢性阻塞性肺疾病患者的影响

目的:探析上下肢主被动康复踏车结合作业疗法在稳定期慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者中的运用效果。方法:92例COPD患者被随机分作业疗法组和踏车+作业疗法组,各46例。两组患者均接受常规临床护理和治疗,以及综合康复治疗,作业疗法组还接受作业治疗,踏车+作业疗法组在作业疗法组基础上增加上下肢主被动踏车训练,治疗8周后,对比分析两组患者肺功能、运动功能、日常生活能力及生活质量。结果:与治疗前比较,治疗后两组患者肺功能、运动功能、日常生活活动能力评分(ADL)、生活质量圣·乔治呼吸问卷(St·George respiratory questionnaire, SGRQ)均有明显改善(P<0.05或<0.01);与作业疗法组比较,治疗后踏车+作业疗法组改良的英国MRC呼吸困难指数(mMRC)[(2.7±0.4)级比(2.4±0.6)级]显著降低,6min步行距离[(291.4±28.9)m比(307.8±30.4) m]及ADL评分[(56.0±11.4)分比(62.0±10.9)分]均显著增加(P<0.05或<0.01),但肺功能指标和生活质量(SGRQ),无显著差异(P均>0.05)。结论:上下肢主被动踏车训练结合作业疗法能明显提高慢性阻塞性肺疾病患者的肺功能、运动功能和日常生活活动能力。

高碳基有机肥对贺州烟区植烟土壤养分含量的影响

【目的】为消减贺州烟区连作障碍,培育健康土壤提供理论依据。【方法】以K326为试验材料,以不施用高碳基有机肥为对照处理(CK),以375kg/hm^2(T1)、750kg/hm^2(T2)和1125kg/hm^2(T3)用量的高碳有机肥为施肥处理,研究其对植烟土壤养分含量的影响。【结果】高碳基有机肥可以显著或极显著提高植烟土壤pH、全氮和有机碳,pH值随着植烟时间的延长而提高。随着高碳基有机肥用量的增加,全氮和有机碳提高的幅度也随着增大,有机碳和全氮提高幅度为分别为4.16%~20.83%和1.40%~14.39%。T2和T3极显著降低土壤铵态氮含量而显著提高土壤硝态氮含量。高碳基有机肥对5月份植烟土壤有效磷和速效钾无显著影响,但是当高碳基有机肥用量达到750kg/hm^2时,却能显著提高其含量。【结论】高碳基有机肥可以改善土壤酸碱度、提高养分含量。

油气工业缓蚀剂评价与腐蚀监测技术进展

油气开采行业由于井下管柱以及地面集输管线受高矿化度产液、CO2或H2S等的影响而遭受严重腐蚀,导致停工停产,甚至出现重大环境事故和经济损失。缓蚀剂是油气开采行业使用最为广泛的防腐蚀技术,当前缓蚀剂的评价方法主要包括失重法、极化曲线、交流阻抗、电化学噪声、恒电量法和电化学石英晶体微天平分析等。虽然室内评价技术比较成熟,但现场应用中由于流体复杂性和腐蚀产物包覆和FeS的导电性影响,导致现场效率与室内评价结果出现较大偏差,且缺乏可靠缓蚀剂现场评价方法。首先介绍了一些广泛使用的缓蚀剂快速评价方法,此外,结合现场腐蚀监测技术发展,介绍了电化学阻抗、电阻探针、磁阻探针、氢通量探头、场指纹电流法以及缓蚀剂残余浓度在线分析等用于监测缓蚀剂的现场效果,分析了各种缓蚀剂在线监测方案的优势与不足之处。最后还探讨了油田在线腐蚀监测与缓蚀剂智能加注管理方案。该方案不仅可有效降低设备腐蚀,还可通过比例积分微分(Proportion Integration Differentiation,PID)控制器,实现缓蚀剂的自适应加入,降低水处理成本,提高缓蚀剂使用的经济性。尽管当前油气田腐蚀在线监测技术已取得较大进展,但受制于油田腐蚀系统的复杂性,其检测精度与可靠性仍与实际要求有较大差距,大多数腐蚀监测技术对于局部腐蚀监测仍然十分粗略,难以对局部腐蚀速率和发生位置进行可靠预测,需要腐蚀科学工作者的进一步努力。

固态CO2-BLEVE过程中的压力与温度变化试验研究

借助"CO2可视两相流动及爆炸试验装置"对固态CO2在热作用下发生蒸气爆炸的过程进行了试验研究。结果表明,容器内的CO2从上至下按过热气相、饱和气液两相、过冷液相分层存在,且温度从上部到底部逐步降低,热分层导致相同容器压力下液相的能量降低,影响了沸腾响应和压力恢复过程,泄放后压力下降幅度和下降速率越大,压力回升幅度及回升达到的最大压力也越大,大致呈线性关系。相对升压量与相对降压量之间存在很强的正相关性,即过热度越大,CO2发生蒸气爆炸强度越剧烈,压力反弹越大。

不同烤烟品种烟叶重金属及硒元素含量的差异性

[目的]筛选出适宜在广西推广种植、对重金属富集能力低、对硒元素富集能力强且品质优良的烤烟品种。[方法]通过大田栽培试验研究了28个不同烤烟品种烟叶重金属及硒含量的差异。[结果]不同烤烟品种对镉、砷、铅、铬的吸收能力存在差异;云烟87、云烟99、云烟202、云烟205共4个烤烟品种吸收土壤中砷、铅、镉、铬重金属的能力较低,其中云烟87对硒元素富集能力较强。[结论]云烟87最适宜在广西推广种植。

微型汽车驱动桥传动效率的试验研究

针对影响微型汽车驱动桥传动效率的关键因素,对微型汽车驱动桥系统内部功率损失的组成与形成机理进行了分析,构建了微型汽车驱动桥传动效率的数学模型。基于微型汽车驱动桥的具体结构,搭建了专门用于驱动桥传动效率测试的试验台架,通过制造试验样机并开展相关测试,研究了各关键因素对微型汽车驱动桥传动效率的影响规律。试验结果表明:保持加载扭矩不变,随着微型汽车驱动桥输入转速的逐渐增大,传动效率值将逐渐上升,当输入转速增大至约3500r/min时传动效率上升至最大值,而后开始逐渐下降;保持输入转速不变,驱动桥的传动效率随着加载扭矩的增大而增大;随着差速器轴承的预紧变形量的增加,驱动桥的传动效率将逐渐降低;在保证轮毂轴承使用寿命的前提下适当增大径向游隙的大小,驱动桥传动效率值将随之上升;如果通过采用合成齿轮油来改善润滑油粘—温特性,驱动桥的传动效率最高可提高约2.51%。

单帽型薄壁梁弯曲吸能特性研究及多目标优化

薄壁吸能结构的抗弯性能对于汽车碰撞安全是至关重要的,然而影响薄壁结构吸能特性的因素非常复杂,在具体结构设计的过程中还需要兼顾轻量化因素,这就使得薄壁结构弯曲吸能特性的优化工作难以开展。为了解决上述问题,对单帽型薄壁梁抗弯性能进行了有限元仿真分析,并与试验曲线进行对比,进而验证了数值模型的可靠性。为进一步提高单帽型梁的抗弯性能,利用RBF响应面近似模型、NSGA-Ⅱ多目标优化设计方法,进行了单帽型薄壁结构的弯曲吸能特性优化设计。优化结果表明,该方法利用响应面近似模型能够非常精确的拟合单帽梁比吸能及加载力最大峰值与各个影响因素之间的关系,通过优化提高了薄壁结构的弯曲吸能特性,能够在汽车被动安全优化设计中,对汽车B柱、门槛梁等关键部件的尺寸优化起到指导作用。相比于以往研究,采用了试验验证的方式,有效提高了计算结果的可靠性。

月桂酸在超临界CO2/H2O环境下的缓蚀行为研究

目的探明超临界CO2/H2O介质环境下缓蚀剂的作用机制,并筛选可靠的缓蚀剂。方法采用高压电化学测试、动态质量损失测试和表面形貌分析等手段,研究月桂酸对N80碳钢在不同CO2压力条件下的缓蚀行为变化。结果月桂酸是一种混合型缓蚀剂,能显著抑制碳钢在超临界CO2/H2O环境下的腐蚀。结论当体系由非超临界CO2状态转变为超临界CO2状态时,月桂酸在碳钢表面覆盖膜更为致密,且具有显著的疏水作用,缓蚀效率得到明显提升。

齿轮油对后桥功率损耗影响的试验研究

为了找到影响微型汽车后桥功率损耗的主要因素,对后桥内部与齿轮油性能存在关联的功率损耗组成进行了分析。基于某款微型汽车后桥的结构特点,通过对后桥样机开展传动效率测试,研究了齿轮油对后桥驱动桥传动效率的影响规律。试验结果表明:齿轮油的粘-温特性对后桥传动效率的影响较为明显;采用添加剂对齿轮油性能进行改良,发现最新的低粘度齿轮油技术可使后桥传动效率评价值提高约0.56%。

不同配方高碳基肥对富川烤烟生长和产质量的影响

为探究不同生物炭含量的高碳基肥对富川烤烟生长及产质量的影响,在富川县采用田间试验的方法,以云烟87为试验材料,对照CK为当地常规施肥。在保持总氮量、追肥次数和数量一样的情况下,试验设置3个不同生物炭含量的高碳基肥处理,3个处理的生物炭含量分别为30%、34%和38%,研究了常规施肥和不同配方高碳基肥对烤烟生长和产质量的影响。结果表明:不同配方高碳基肥在农艺性状方面没有明显的优势,但最大腰叶和最大上部叶的叶宽高于CK,在一定程度上有增加叶宽的作用;有促进根系发育的作用,尤其在根系投影面积、表面积、平均直径、根尖数和分支数5个方面有显著的效果;对叶干重没有促进作用,但能促进茎干重、根干重及总干重,根冠比也有增加的趋势;能增加B2F烟叶两糖含量、减少氮化物的含量,有一定的提钾降氯作用;能增加C3F烟叶的总糖含量,对还原糖和总氮影响不大,对钾含量有一定的提升作用,降低氯含量;有显著增加产量和产值的作用,减少中等烟的比例,增加上等烟的比例。综合来看,3种配方高碳基肥整体表现为T_(2)>T_(3)>T_(1),T_(2)的肥料配比更适宜在富川地区推广。

相机壳体用含RE、Sr和AlTiB压铸镁合金工艺优选及组织性能

采用光学显微镜(OM)、X射线衍射分析(XRD)、带有能谱仪(EDS)的扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和力学性能测试等方法,研究了压射速度和压射比压对RE(Ce和Y)、Sr和AlTiB复合变质的AZ91D压铸镁合金相机壳体毛坯件的微观组织和力学性能的影响。结果表明:随着压射速度和压射比压的增加,合金的强度先增大后减小、伸长率先减小后增加,由此得到优化的压铸工艺参数为浇铸温度680℃、压射速度6 m/s和压射比压90 MPa。RE、Sr和AlTiB复合变质显著细化AZ91D合金的α-Mg晶粒和Mg_(17)Al_(12)相,同时在基体中引入了细小弥散的TiB_(2)、Al_(11)Ce_(3)、Al_(2)Y和Al_(10)Ce_(2)Mn_(7)相,它们的协同强化作用显著提升了合金的强度。因此,变质的合金获得了最优的力学性能:抗拉强度为287 MPa,屈服强度为196 MPa,伸长率为4.7%。

隔板对低外阻二元高马赫数进气道反压特性的影响

为了提高低外阻二元高马赫数进气道的抗反压性能,研究了在内收缩段设置隔板对低外阻二元高马赫数进气道抗反压能力的影响,通过数值仿真计算了两组不同内收缩比的低外阻二元高马赫数进气道内收缩段有/无隔板下的反压特性,并对比分析了相应的流场结构。结果表明,隔板能够显著抑制低外阻二元高马赫数进气道内强激波/边界层干扰现象,改善隔离段入口截面气流参数分布的均匀性,使隔离段内激波串结构上下较为对称地推进。内收缩比1.566进气道引入隔板能够将极限反压提高4.2%。引入隔板能够在增加进气道压缩效率的前提下,提高进气道的最大抗反压能力,拓宽进气道的稳定工作范围。

烟苗病毒病检测及防控技术研究

【目的】为探究烟草田间病毒病发生与烟苗病毒病原的关系,有效预防病毒病提供科学依据。【方法】田间抽样采集烟草样品,采用4种不同诱抗剂对烟苗进行处理,通过间接酶联免疫分析法(ELISA)进行病毒检测。【结果】所采集1780株烟苗样品,TMV、CMV和PVY检出率分别为8.72%、12.81%和2.96%;大田跟踪调查发现,田间发病情况与苗期不一致,以CMV病毒发病率最低,仅为0.6%,而TMV和PVY检出率分别为4.59%和4.60%;诱抗剂处理则以T1处理(诱抗剂I号500倍液)效果最为显著,带毒率比对照降低58.32%。【结论】烟草田间病毒病发病除了受烟苗带病感染外还受田间环境及栽培管理的影响,适宜的诱抗剂对烟苗病毒病有防治效果,诱抗剂I号500倍液效果显著。

差速器轴承摩擦力矩计算模型的构建与验证

通过对微型汽车差速器轴承摩擦力矩的主要影响因素进行分析,利用能量理论对差速器轴承的滚动体球基面与内圈挡边之间的滚动摩擦系数进行了推导,建立了微型汽车差速器轴承摩擦力矩的理论分析模型。针对某型号微型汽车的具体结构,利用该模型计算了处于不同预紧状态下的差速器轴承摩擦力矩,并将模型计算值与实验测试结果进行了对比。结果表明:理论计算值和实验测试结果之间具有较好一致性,从而验证了该理论模型的准确性,这就为精确预测预紧状态下微型汽车差速器轴承的摩擦力矩大小提供了理论依据。