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Dynamic behaviors of rockslides subjected to brittle failure of locked segments 被引量:1
1
作者 HU Kai ZHAO Xiao-yan zhang guang-ze 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2023年第2期532-541,共10页
Locked segments are recognized as a critical role that controls the stability of rock slopes but remain an unclear and challenging problem with respect to their role incorporated into the failure mechanism.In order to... Locked segments are recognized as a critical role that controls the stability of rock slopes but remain an unclear and challenging problem with respect to their role incorporated into the failure mechanism.In order to study the effect of the locked segments on the initial failure process of rockslides,thirty-six groups of locked segment specimens with three different lithologies were prepared,direct shear tests were carried out to obtain the accelerations caused by brittle failure of the locked segment specimens.Experiment results showed that the maximum accelerations caused by the brittle failure of locked segment specimens was 2.91 g in the horizontal direction,and 3.18 g in the vertical direction.We took the Wangjiayan rockslide in 2008 Wenchuan earthquake as an example,the critical balance condition of the sliding mass under combined effect of gravity and accelerations induced by brittle failure of locked segment was analyzed,which indicated that the initial failure process of the Wangjiayan rockslides was notably influenced by the existence of the locked segment.The departure acceleration and direction of the Wangjiayan rockslide were proposed.The study results can provide a new insight into the understanding of the initial failure mechanism of rockslides with locked segments. 展开更多
关键词 Rockslides ROCKFALLS Locked segment Direct shear test Initial failure mechanism Sudden departure Brittle failure
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考虑张拉-剪切渐进破坏的边坡矢量和法研究 被引量:10
2
作者 王伟 陈国庆 +2 位作者 郑水全 张广泽 王栋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期468-476,共9页
针对边坡渐进破坏过程中岩土体强度参数不断劣化现象,采用应变软化模型代替传统的理想塑性模型,提出一种考虑张拉-剪切渐进破坏的边坡矢量和分析方法。从安全系数表达式与最危险滑动面搜索两方面进行研究,首先基于滑动和力的矢量特性,... 针对边坡渐进破坏过程中岩土体强度参数不断劣化现象,采用应变软化模型代替传统的理想塑性模型,提出一种考虑张拉-剪切渐进破坏的边坡矢量和分析方法。从安全系数表达式与最危险滑动面搜索两方面进行研究,首先基于滑动和力的矢量特性,改进矢量和法滑动趋势与安全系数表达式,进而基于改进自适应遗传算法搜索边坡最危险滑动面。算例表明,采用应变软化模型时的矢量和法安全系数与最危险滑动面形态具有动态变化与调整的特性。该基于张拉-剪切应变软化模型的计算方法进一步扩展了边坡矢量和分析法。 展开更多
关键词 边坡工程 矢量和法 遗传算法 张拉破坏 渐进破坏 应变软化模型
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软岩大变形发生的边界条件及对策探讨 被引量:12
3
作者 张广泽 柴春阳 +1 位作者 宋章 巩江峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第8期27-31,共5页
研究目的:软岩大变形是长期困扰隧道施工的难题。以往研究多以强度应力比作为大变形预判和潜势分级的依据,但存在相当大的局限性和误判、漏判的可能性。本文从地壳运动出发,以区域地质条件中的地应力场、地层岩性、地质构造为主要支撑点... 研究目的:软岩大变形是长期困扰隧道施工的难题。以往研究多以强度应力比作为大变形预判和潜势分级的依据,但存在相当大的局限性和误判、漏判的可能性。本文从地壳运动出发,以区域地质条件中的地应力场、地层岩性、地质构造为主要支撑点,通过对大量典型隧道大变形地质条件的分析,定性地提出大变形发生的边界条件,并论证了通过试验段确定大变形支护参数的思想。研究结论:(1)大变形是人为改变内营力,导致地壳结构改变、地壳内部物质变位的构造运动;(2)大变形发生的边界条件主要有:最大主应力近于水平,薄层极软岩(R <5 MPa)占比较大,以及适宜的构造条件;(3)大变形隧道的支护参数应在施工中考虑地质条件、工艺工法及施工组织等因素,通过开展试验段确定;(4)本研究成果适用于软岩隧道大变形的预判和工程处理。 展开更多
关键词 软岩大变形 边界条件 地壳运动 地应力 地质构造
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岩桥直剪试验声发射频谱特征及主破裂前兆分析 被引量:10
4
作者 陈国庆 唐鹏 +2 位作者 李光明 张广泽 王栋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1649-1656,1662,共9页
岩桥破坏的声发射研究一般只针对计数、能量等参数来分析。为探究岩桥直剪试验的声发射频谱特征,对岩桥进行声发射测试,利用时频分析方法对声发射波形信息进行研究,分析了其频谱特征。结果表明,直剪试验中幅值比计数率变化明显,且发生... 岩桥破坏的声发射研究一般只针对计数、能量等参数来分析。为探究岩桥直剪试验的声发射频谱特征,对岩桥进行声发射测试,利用时频分析方法对声发射波形信息进行研究,分析了其频谱特征。结果表明,直剪试验中幅值比计数率变化明显,且发生激烈响应的时间较早;主频基本呈高低频带状分布;主频带向中频分散和低频高幅值的声发射特征可作为试验主破裂的前兆信息,且前者出现较早;与单轴压缩试验相比,幅值在主破裂阶段区别明显,且此时出现中频值;声发射幅值由颗粒所受应力决定,频率与颗粒力链的最终位移有关;岩桥宽度增加,主频带整体升高;法向应力增加,平均主频值减小。研究可为节理边坡的稳定性分析提供参考依据。 展开更多
关键词 岩桥 声发射 直剪试验 频谱分析
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不同岩性的含盐地层隧道工程侵蚀成因探讨 被引量:15
5
作者 刘高金 张广泽 冯涛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第10期15-19,共5页
研究目的:已建成的通过含盐地层的铁路隧道大都发生了不同类型、不同程度的侵蚀破坏,含盐地层隧道的侵蚀破坏类型和破坏程度不仅与环境侵蚀等级有关,更与含盐地层的岩性关系密切,本文通过对已建成通车的几座不同岩性的含盐地层隧道的侵... 研究目的:已建成的通过含盐地层的铁路隧道大都发生了不同类型、不同程度的侵蚀破坏,含盐地层隧道的侵蚀破坏类型和破坏程度不仅与环境侵蚀等级有关,更与含盐地层的岩性关系密切,本文通过对已建成通车的几座不同岩性的含盐地层隧道的侵蚀破坏特征进行对比分析,就含盐地层隧道侵蚀破坏机理进行初步探讨。研究结论:(1)含盐地层中所含的石膏、盲硝、氯盐等易溶盐岩是产生腐蚀、膨胀的物质基础,石膏、芒硝、氯盐等易溶盐岩遇水溶解-再结晶析出过程就是对隧道初支、二衬进行腐蚀支解和膨胀挤压破坏的过程;(2)以灰岩为主的含盐地层隧道以化学侵蚀破坏为主,以泥岩砂岩为主的含盐地层隧道以物理侵蚀为主,灰岩与砂泥岩互层的含盐地层则兼具化学、物理侵蚀破坏;(3)含盐地层隧道侵蚀破坏过程中地下水作用主要表现为排泄状态效应、延迟效应、易堵塞效应和辐射效应;(4)本研究成果可为含盐地层隧道侵蚀类型的研判和处理提供参考。 展开更多
关键词 含盐地层 隧道 侵蚀 破坏 成因
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沪昆客专白岩脚隧道突水致灾机理分析 被引量:13
6
作者 邹陈 张广泽 毛邦燕 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期46-50,61,共6页
研究目的:沪昆客专是国家铁路客运专线网的重要组成部分,2017年6月30日白岩脚隧道的突水事故导致营运线路停车、限速通过,造成严重的不良影响。查明本隧道的突水机制,对可溶岩隧道突水、突泥事故的根治具有重要的指导意义。研究结论:(1... 研究目的:沪昆客专是国家铁路客运专线网的重要组成部分,2017年6月30日白岩脚隧道的突水事故导致营运线路停车、限速通过,造成严重的不良影响。查明本隧道的突水机制,对可溶岩隧道突水、突泥事故的根治具有重要的指导意义。研究结论:(1)本隧道地表右侧为封闭储水地形,洞身穿越向斜盆地,具备发生突水事故基本条件;(2)隧道突水水源来自地表降雨入渗的地下水和既有岩溶管道中的静储量水;(3)隧道突水量与时间的关系呈三个阶段:贯通阶段、强衰减阶段、弱衰减阶段;(4)隧道洞身位于岩溶季节变动带,拱顶以上位于垂直循环带,底板以下位于水平循环带,雨季极端暴雨后,岩溶水水头急剧升高,水平循环带排泄不及,造成季节变动带饱水,同时垂直循环带不断补给入渗的地表水,岩溶管道静水压力持续增加,最终表现为冲破洞壁薄弱部位,大量涌入隧道;(5)位于岩溶季节变动带中的隧道,在遭遇连续暴雨时,发生突水、突泥事故的可能性较大,岩溶地区的隧道勘察、设计需引起重视;(6)本研究成果可为突水突泥应急处理措施的制定提供依据。 展开更多
关键词 沪昆客专 可溶岩隧道 突水机理 季节变动带
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高速铁路隧道岩溶灾害及防治关键技术研究 被引量:21
7
作者 张广泽 冯君 崔建宏 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第11期108-113,共6页
为总结高速铁路隧道岩溶灾害及其防治关键技术,结合沪昆高铁、重庆枢纽及成贵高铁的典型实例,分别从综合超前地质预报、深埋隧道高水压富水区综合防控、强岩溶化洞段围岩成套加固和隧底大(巨)型溶洞跨越4个方面对目前高速铁路隧道岩溶... 为总结高速铁路隧道岩溶灾害及其防治关键技术,结合沪昆高铁、重庆枢纽及成贵高铁的典型实例,分别从综合超前地质预报、深埋隧道高水压富水区综合防控、强岩溶化洞段围岩成套加固和隧底大(巨)型溶洞跨越4个方面对目前高速铁路隧道岩溶中涌水突泥、强岩溶化洞段围岩失稳及隧底大(巨)型溶洞三类灾害的致灾机理及防治技术进行总结和分析。结果表明:(1)综合超前地质预报是预防岩溶隧道涌水突泥灾害发生的有效手段;(2)对高速铁路岩溶隧道高压富水区,可采用超前帷幕注浆、径向注浆堵水的综合防控技术;(3)强岩溶化洞段可采用圬工回填、钢管群桩、微型桩、旋喷桩等围岩加固技术;(4)对岩溶隧道底大(巨)型溶洞,可采用空心柱混凝土回填、桥梁跨越、桩基框架结构、桩筏结构等综合处理技术。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道工程 岩溶 灾害 防治技术
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节理岩桥裂纹扩展的热红外前兆信息研究 被引量:6
8
作者 陈国庆 潘元贵 +2 位作者 张国政 张广泽 王栋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1817-1826,共10页
由于岩质边坡内部锁固段岩桥应力聚集较高,含节理的岩质边坡易发生突发性失稳。对含不同岩桥长度花岗岩试件开展单轴试验,采用红外热像仪全程监测,研究岩质边坡破裂前的热红外热像和温度变化特征,并借助声发射和高速摄像机分析裂纹开展... 由于岩质边坡内部锁固段岩桥应力聚集较高,含节理的岩质边坡易发生突发性失稳。对含不同岩桥长度花岗岩试件开展单轴试验,采用红外热像仪全程监测,研究岩质边坡破裂前的热红外热像和温度变化特征,并借助声发射和高速摄像机分析裂纹开展源、裂纹扩展趋势、声发射特征及演变机制。研究表明:岩桥试件破裂前存在两种热红外前兆,未来破裂处热像异常前兆和热红外平均温度-时间曲线异常;热红外前兆出现时间提前于声发射前兆,随着岩桥长度的增加,热红外前兆提前性变得更为突出;下部预制节理裂隙尖端处的热像变化可以预测未来裂纹扩展方向,定位表面裂纹开展源头;利用断裂力学应变能密度因子理论,揭示了单轴应力状态下岩桥长度对起裂扩展的影响机制。热红外前兆相较于其他前兆形式更提前可靠,采用红外热像仪监测岩桥试件破裂前的变化特征,研究结果为节理岩质边坡的防治提供理论依据。 展开更多
关键词 岩桥 热红外前兆 声发射 裂纹扩展 应变能密度
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高寒小流域措普沟山洪风险分析 被引量:2
9
作者 陈华勇 蒋良文 +3 位作者 游勇 王科 张广泽 王涛 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2020年第10期171-176,共6页
已有山洪泥石流灾害的风险评估主要针对暴雨或者冰川融水激发条件下的风险评估,而当高寒山区流域源头存在冰湖发育时,如何考虑冰湖对下游铁路、公路等线性工程影响的研究并不多见。以巴塘县措普沟及其支沟上游绒伊措冰湖为例,在分析冰... 已有山洪泥石流灾害的风险评估主要针对暴雨或者冰川融水激发条件下的风险评估,而当高寒山区流域源头存在冰湖发育时,如何考虑冰湖对下游铁路、公路等线性工程影响的研究并不多见。以巴塘县措普沟及其支沟上游绒伊措冰湖为例,在分析冰湖孕灾环境背景的基础上,通过遥感解译和详细的野外调查,获得了绒伊措冰湖几何参数与沟道断面特征参数;结合坝体结构与物质组成特征,分析了坝体结构的稳定性;依据措普流域水文计算成果,评估了山洪对拟建铁路的影响。研究表明:绒伊措冰湖坝体由坚硬的花岗岩组成,坝体完整性好,在不考虑高烈度地震等极端条件下,绒伊措冰湖坝体稳定性较好,发生溃决的可能性较小,绒伊措冰湖对下游拟建铁路的影响小;在考虑P=1%设计频率暴雨与冰川融水情景下,措普流域山洪洪峰流量为448 m^3/s,桥位所处断面的平均流速2.75 m/s,水深4.62 m,与铁路梁底的高差为53.89 m,对铁路线路安全不构成威胁。 展开更多
关键词 绒伊措冰湖 坝体稳定性 洪水灾害 风险分析 流速 水深
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广义HOEK-BROWN经验准则在边坡岩体力学参数估计的应用研究 被引量:1
10
作者 张广泽 刘伟鹏 +2 位作者 侯伟龙 蒋良文 毛邦燕 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第5期1-7,共7页
岩体因结构面切割作用而具有非均质、各向异性和不连续性的特性,这使得岩体强度与普通均质材料强度有所区别。工程实践中,岩体力学参数只能通过原位试验或经验公式进行估计。原位试验费钱费力且部分地区无法进行试验,因此通过经验公式... 岩体因结构面切割作用而具有非均质、各向异性和不连续性的特性,这使得岩体强度与普通均质材料强度有所区别。工程实践中,岩体力学参数只能通过原位试验或经验公式进行估计。原位试验费钱费力且部分地区无法进行试验,因此通过经验公式获取岩体力学参数是很好的选择。广义Hoek-Brown强度准则考虑岩体结构、岩块强度、岩体扰动等多方面因素,能够很好反映岩体非线性破坏特征,利用该准则可对边坡岩体力学参数进行估计。通过量化GSI的广义Hoek-Brown强度准则估算吉尔木隧道出口边坡岩体力学参数,结果表明:该方法估计获得的参数是合理的。通过计算表明边坡主体部分岩体单轴抗压强度为1.5 MPa,变形模量为4 GPa,抗剪强度指标C=0.6 MPa,φ=32°。广义Hoek-Brown强度准则在高陡边坡岩体参数的估计中能更加方便、及时、准确地反映岩体的实际情况,在工程实践中具有很好可操作性。 展开更多
关键词 岩质边坡 广义Hoek-Brown强度准则 量化GSI 岩体力学参数
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Spatial-temporal distribution of debris flow impact pressure on rigid barrier 被引量:7
11
作者 LIU Dao-chuan YOU Yong +3 位作者 LIU Jin-feng LI Yong zhang guang-ze WANG Dong 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2019年第4期793-805,共13页
Grain composition plays a vital role in impact pressure of debris flow. Current approaches treat debris flow as uniform fluid and almost ignore its granular effects. A series of flume experiments have been carried out... Grain composition plays a vital role in impact pressure of debris flow. Current approaches treat debris flow as uniform fluid and almost ignore its granular effects. A series of flume experiments have been carried out to explore the granular influence on the impact process of debris flow by using a contact surface pressure gauge sensor(Tactilus~?, produced by Sensor Products LLC). It is found that the maximum impact pressure for debris flow of low density fluctuates drastically with a long duration time while the fluctuation for flow of high density is short in time, respectively presenting logarithmic and linear form in longitudinal attenuation. This can be ascribed to the turbulence effect in the former and grain collisions and grainfluid interaction in the latter. The horizontal distribution of the impact pressure can be considered as the equivalent distribution. For engineering purposes, the longitudinal distribution of the pressure can be generalized to a triangular distribution, from which a new impact method considering granular effects is proposed. 展开更多
关键词 DEBRIS flow Impact force GRAIN composition SPATIO-TEMPORAL distribution Dynamic coefficient
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Calculation of the ultimate depth of a scour pit after debris flow through drainage canal ribs 被引量:3
12
作者 LIU Shu-liang YOU Yong +2 位作者 zhang guang-ze ZHAO Hai-xin SUN Hao 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2016年第2期246-254,共9页
Drainage canals are engineering structures widely used for debris flow mitigation.When passing through a drainage canal,debris flow usually scours the gully bed at the back of the rib sill of the drainage canal,which ... Drainage canals are engineering structures widely used for debris flow mitigation.When passing through a drainage canal,debris flow usually scours the gully bed at the back of the rib sill of the drainage canal,which leads to failure of the rib sill.Therefore,the scour depth at the back of the rib sill is an important design problem and it is related to the economic benefits of engineering and service years.To explore the law of the depth of the scour pit after debris flow through drainage canal ribs,we first proposed a formula for the calculation of the maximum scour depth at the back of a rib sill based on energy conservation.We then conducted a series of simulation experiments to test the proposed formula.The experimental results show that the scour depth,trench slope and the distance between ribs all increase with a decrease in debris flow density.We then compared the results of experiments and formula calculations.Through the testing analysis,we found that the calculation results of the conductedformula correspond with the experimental results better.Finally,taking Qipan Gully as an example,we designed the ultimate depth of a drainage canal for debris flow using the calculation formula. 展开更多
关键词 Debris flow Drainage canal Scour depth Energy conservation method Flume experiment
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Room-temperature direct-bandgap photoluminescence from strain-compensated Ge/SiGe multiple quantum wells on silicon 被引量:1
13
作者 Hu Wei-Xuan Cheng Bu-Wen +4 位作者 Xue Chun-Lai zhang guang-ze Su Shao-Jian Zuo Yu-Hua Wang Qi-Ming 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第1期493-498,共6页
Strain-compensated Ge/Si0.15Ge0.85 multiple quantum wells were grown on an Si0.1 Ge0.9 virtual substrate using ultrahigh vacuum chemical vapor deposition technology on an n+-Si(001) substrate. Photoluminescence mea... Strain-compensated Ge/Si0.15Ge0.85 multiple quantum wells were grown on an Si0.1 Ge0.9 virtual substrate using ultrahigh vacuum chemical vapor deposition technology on an n+-Si(001) substrate. Photoluminescence measurements were performed at room temperature, and the quantum confinement effect of the direct-bandgap transitions of a Ge quantum well was observed, which is in good agreement with the calculated results. The luminescence mechanism was discussed by recombination rate analysis and the temperature dependence of the luminescence spectrum. 展开更多
关键词 Ge multiple quantum wells strain compensated
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Strained Germanium-Tin pMOSFET Fabricated on a Silicon-on-Insulator Substrate with Relaxed Ge Buffer
14
作者 SU Shao-Jian HAN Gen-Quan +4 位作者 zhang Dong-Liang zhang guang-ze XUE Chun-Lai WANG Qi-Ming CHENG Bu-Wen 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2013年第11期195-198,共4页
Germanium-tin(Ge_(1-x)Sn_(x))p-type metal-oxide-semiconductor field effect transistors(pMOSFETs)were fabricated using a strained Ge_(0.985)Sn_(0.015) thin film that was epitaxially grown on a silicon-on-insulator subs... Germanium-tin(Ge_(1-x)Sn_(x))p-type metal-oxide-semiconductor field effect transistors(pMOSFETs)were fabricated using a strained Ge_(0.985)Sn_(0.015) thin film that was epitaxially grown on a silicon-on-insulator substrate with a relaxed Ge buffer layer.The Ge buffer was deposited using a two-step chemical vapor deposition growth technique.The high quality Ge_(0.985)Sn_(0.015) layer was grown by solid source molecular beam epitaxy.Ge_(0.985)Sn_(0.015) pMOSFETs with Si surface passivation,TaN/HfO_(2) gate stack,and nickel stanogermanide[Ni(Ge_(1-x)Sn_(x))]source/drain were fabricated on the grown substrate.The device achieves an effective hole mobility of 182 cm^(2)/V·s at an inversion carrier density of 1×10^(13) cm^(-2). 展开更多
关键词 technique DRAIN relaxed
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Zn-doped InGaAs Base Heterojunction Bipolar Transistors Grown by Low Pressure Metal Organic Chemical Vapor Deposition
15
作者 LIN Tao CAI Dao-min +2 位作者 LI Xian-jie JIANG Li zhang guang-ze 《Semiconductor Photonics and Technology》 CAS 2007年第3期215-217,234,共4页
High performance InP/InGaAs heterojunction bipolar transistors(HBTs) have been widely used in hlgh-speed electronic devices and optoelectronic integrated circuits. InP-based HBTs were fabricated by low pressure meta... High performance InP/InGaAs heterojunction bipolar transistors(HBTs) have been widely used in hlgh-speed electronic devices and optoelectronic integrated circuits. InP-based HBTs were fabricated by low pressure metal organic chemical vapor deposition(MOCVD) and wet chemical etching. The sub-collector and collector were grown at 655 ℃ and other layers at 550 ℃. To suppress the Zn out-diffusion in HBT, base layer was grown with a 16-minute growth interruption. Fabricated HBTs with emitter size of 2.5×20μm^2 showed current gain of 70-90, breakdown voltage(BVCE0 )〉2 V, cut-off frequency(fτ ) of 60 G Hz and the maximum relaxation frequency(f MAX) of 70 GHz. 展开更多
关键词 heterojunction bipolar transistors MOCVD INP
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构造活跃区铁路隧道构造软岩大变形的总体特征和控制因素 被引量:1
16
作者 刘建国 贾哲强 +3 位作者 王栋 张广泽 李天雨 郭周富 《地质灾害与环境保护》 2023年第3期43-48,共6页
西南复杂艰险山区等典型构造活跃区隧道围岩大变形问题突出,仍需进一步研究西南山区等构造活跃区铁路隧道大变形的控制因素。为此,本文以西南活跃区软岩大变形隧道为主要研究对象,对西南山区构造活跃区地质环境特征进行了系统梳理,总结... 西南复杂艰险山区等典型构造活跃区隧道围岩大变形问题突出,仍需进一步研究西南山区等构造活跃区铁路隧道大变形的控制因素。为此,本文以西南活跃区软岩大变形隧道为主要研究对象,对西南山区构造活跃区地质环境特征进行了系统梳理,总结了此区域内的拉林线江木拉隧道、丽香线中义隧道和成昆复线大坪山隧道等典型大变形隧道隧址区地质构造、地应力场和地层岩性的共性特征,综合分析构造软岩大变形的受控因素和总体特征,研究成果和结论可为西南山区铁路隧道大变形的机理认识和预测防控提供参考。 展开更多
关键词 构造活跃区 铁路隧道 软岩大变形 工程地质 控制因素
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基于时间序列InSAR技术的铁路地质灾害识别研究 被引量:6
17
作者 王栋 张广泽 +1 位作者 徐正宣 赵志祥 《地质灾害与环境保护》 2019年第3期85-91,共7页
我国西南山区铁路沿线地形条件复杂,地质灾害频发,传统的人工排查和群测群防难以全面排查灾害隐患,且工作强度大、效率低。合成孔径雷达干涉技术(InSAR)作为一项先进的空间对地观测技术,具有全天候、全天时工作、大范围连续跟踪微小形... 我国西南山区铁路沿线地形条件复杂,地质灾害频发,传统的人工排查和群测群防难以全面排查灾害隐患,且工作强度大、效率低。合成孔径雷达干涉技术(InSAR)作为一项先进的空间对地观测技术,具有全天候、全天时工作、大范围连续跟踪微小形变的特性,适用于开展大范围地灾普查与监测。本文选取2017年1月7日~2018年8月30日共48景C波段Sentinel-1卫星数据,采用SBAS-InSAR技术对内六线铁路K145~K149路段进行地质灾害识别。研究结果表明:通过InSAR技术识别出该区段存在4处疑似变形区,且最大变形量为78mm,历史形变速率结果显示区内最大形变速率为81mm/a,通过无人机获取的三维模型及DEM数据对一处疑似形变区的复核结果表明,该形变区主要为两处古滑坡,变形迹象明显,较好地证明了InSAR技术在铁路地质灾害识别中的有效性。 展开更多
关键词 SBAS-InSAR 铁路 地质灾害 早期识别 形变监测
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青藏高原东缘梯度带可溶岩地层特征 被引量:3
18
作者 毛邦燕 康小兵 +3 位作者 黄豪擎 张广泽 唐一格 许模 《地质灾害与环境保护》 2020年第3期54-58,共5页
青藏高原东缘梯度带地形复杂,以往岩溶研究程度低,发育特征与规律认识不足。本文通过收集地层、构造等区域地质资料,从研究区基本地质背景出发,论述了研究区从志留系到侏罗系出露的主要可溶性地层的分布、岩石成分和结构特征,为岩溶研... 青藏高原东缘梯度带地形复杂,以往岩溶研究程度低,发育特征与规律认识不足。本文通过收集地层、构造等区域地质资料,从研究区基本地质背景出发,论述了研究区从志留系到侏罗系出露的主要可溶性地层的分布、岩石成分和结构特征,为岩溶研究提供基础资料。 展开更多
关键词 青藏高原东缘 岩溶工程地质问题 可溶性岩石
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