大型拖拉机驾驶室PM10和PM2.5净化效果仿真分析

针对大型拖拉机在耕地时封闭驾驶室内可吸入颗粒物PM_(10)质量浓度(25 770μg/m3)超标的问题,选取不同的空气净化方式(内循环、外循环空调净化器和外置净化器),对PM浓度微分方程进行了数值仿真分析,仿真结果表明安装空气净化装置能明显降低驾驶室内可吸入颗粒物的浓度。首先应用质量守恒定律推导了PM浓度变化模型和空调净化模型,随后采用美国IAQx1. 1-PM软件进行了不同净化方式和不同净化率的仿真分析。仿真结果表明,内循环和外循环方式的综合相对净化率分别为92. 78%和96. 13%,明显降低了驾驶室内PM_(10)和PM_(2.5)浓度,满足国际人体健康标准的要求;而且外循环净化方式的PM_(10)和PM_(2.5)质量浓度能维持在800μg/m3以下,净化效果最优。外置净化器平均净化率为48%~66%,虽然净化效果比较明显,但不能满足国际人体健康标准的要求。各净化方式的PM_(10)和PM_(2.5)浓度变化曲线表明封闭驾驶室内的PM_(10)和PM_(2.5)浓度最后可以达到一个稳定值,并且内循环和外循环的曲线(约为1 h)先于外置净化器曲线达到稳定值。1 h时采用外循环、内循环、外置净化器和无净化器时的人体累计PM_(10)吸入量分别为382、832、1 820、2 040μg;人体累计PM_(2.5)吸入量分别为321、585、1 290、1 440μg。人体累计PM_(10)和PM_(2.5)吸入量曲线均呈直线式增长,并且未安装空气净化装置的人体PM累计吸入量曲线的增长率明显快于配有空气净化装置的驾驶室(内外循环下的增长率最低)。驾驶室空调系统应采用将温度调节装置和空气净化器一体化的HVAC空调设计法。

基于动态分层网格的空气压缩机流场特性分析

为提升空气压缩机流场特性有限元分析的精度,研究一种基于动态分层的动网格设置方法,通过建立流体区域模型、设置动网格及Scheme文件,实现压缩机工作过程的连续瞬态模拟;建立压缩机工作过程有限元分析模型,获得了在现有某型号产品结构参数下,压缩机气缸内的速度和压力分布规律。结果表明,压缩机在吸气与排气过程中压力分布不均匀;吸气过程中的最大流速为185.4 m/s,排气过程中的为168.1 m/s。研究成果为空气压缩机结构参数的进一步优化提供理论依据。

营商环境影响企业经营绩效的机制研究——基于湖北省21208户企业的调查分析

本文基于湖北省21208户税源企业的调查数据,对各城市进行了营商环境评价。研究发现当前营商环境的主要指标短板体现在信贷服务、进出口管理、合同执法、政府采购、企业开办等方面。进一步采用分层线性模型检验营商环境影响企业经营绩效的机制发现:合同执法能够降低企业营业外损失,提高资产周转率从而提高企业利润率;提高进出口管理和政府采购效率也能提高企业的资产周转率,并降低企业的融资成本,从而提高企业的利润水平;信贷服务除了直接降低企业融资成本,还能降低企业为获得融资的业务招待费。结合湖北省的营商环境改革实践,指出未来的营商环境评价应结合各级政府具体改革措施,连续追踪评价。

人体典型裸露部位与环境对流换热和辐射换热的分离实验研究

以热舒适状态下的假人为研究对象,进行了人体典型裸露部位(脸部和头部)与环境换热特性的实验研究,分析了在不同送风温度、风量和气流组织下的对流换热量和辐射换热量的范围及其比值。结果表明:在稳态热舒适状态下,人体脸部和头部对流换热量的变化范围为6~93 W/m^2,辐射换热量变化范围为26~60 W/m^2,辐射与对流换热量的比值变化范围为0.47~6.65;针对不同气流组织形式,个性化送风以对流换热为主,而混合送风和座椅送风均以辐射换热为主。

大型拖拉机驾驶室热舒适性评价

针对国内大型拖拉机驾驶室热舒适性差的问题,在对热舒适性影响因素分析的基础上,选取进风风速、风温和出风角为研究因素,采用ANSYS 18. 1-Fluent软件进行正交仿真,并基于仿真结果进行了人体热舒适性评价。仿真结果表明,整个驾驶室降温过程平稳有效,驾驶室内温度可调节范围为18~22℃,驾驶员周围风速为0. 2 m/s,耗时21 min后驾驶室温度达到人体最适温度且人体各热舒适性指标均处于人体热舒适性区间内。正交仿真结果表明,空调风速和风温对降温效果影响显著,出风角对降温效果影响不显著。人体局部温度的仿真结果表明,在第41秒时人体脸部温度开始下降,头部首先进入舒适区,10 min时人体各部分进入舒适区并在第21分钟人体各主要部分达到最舒适点,满足人体对降温速度的要求。若持续降温,在50 min后驾驶室平均温度进入人体不舒适过冷区。人体热舒适性评价曲线表明,平均投票数评价曲线成直线下降趋势,说明所设计驾驶室的温度场能以较快速度达到人体舒适区;不满意百分数评价曲线呈现先下降后升高的趋势,表明整个降温过程人体首先从过热区进入舒适区,若继续降温则又会进入寒冷区,再次对人体产生不舒适。综上,仿真结果符合驾驶室内的实际降温情况和人体生理反应过程,为温度智能控制系统和驾驶室空气净化系统的设计提供了一定参考依据。

“绿色建筑设计工作室”——基于多学科协作的绿色建筑集成设计平台

随着我国对建筑的节能减排日益重视,已在建筑节能领域取得了长足进步,但,运用现有的模拟技术和软件尚不能有效的辅助实现基于建筑性能的整体建筑设计。"绿建设计工作室VDS-GB"(Virtual Design Studio for Green Building)正是1个为促进多学科集成设计而研发的软件平台,该平台可以在建筑设计全过程中协助建筑师、工程师和项目管理团队之间的合作,辅助建筑能耗及建筑环境的优化设计。该软件目前正在研发中,其开发需要满足和实现绿色建筑设计过程中各个学科的要求。本文主要阐述了:VDS-GB软件平台的研发目标和设计要求;与绿色建筑设计的设计流程、性能优化策略相关联的方法;并用1个简化的设计案例说明VDS-GB的用户工作流程。

总会计师外部委派制度提高了高校科研资金使用效率吗——基于双重差分模型的实证检验

高校等行政事业单位的财务管理制度和内控体系建设长期被忽视。2012年以来,伴随财政部行政事业单位内控体系改革的推进,教育部也于2012年、2013年在16所高校试点总会计师外部委派制度,旨在借助外部委派的总会计师打破"内部人控制",强化财务管理和内控制度的实施刚性。本文采用监管规制俘获理论解释了委派的总会计师相对于内部产生的主管财务副校长,更可能成为推行内控改革的理想力量。采用双重差分实证模型检验了这一试点改革的效应。结果显示,改革后的最初两年,试点高校单位科研产出耗用经费平均降低了约4000元左右。但随着时间推移,改革效果出现消退。这说明单纯的外部委派总会计师仍面临被组织"俘获"的可能,未来需要结合财务报告披露制度、高校管理层治理改革进一步完善高校的财政资金管理体系。

财政补贴分配方式变革能促进企业创新吗?

本文基于全国税收调查数据,将财政专项资金竞争性分配改革作为准自然实验,使用双重差分法考察竞争性财政补贴分配方式对企业创新的影响。研究结果表明:相比于传统的财政补贴分配方式,竞争性财政补贴分配方式能够更好地激励企业创新,并且这种激励作用具有持久性。竞争性财政补贴分配方式通过“挑选效应”和“认证效应”两种机制激励企业创新。进一步分析表明:以GDP为主的绩效考核压力会削弱竞争性财政补贴分配方式的创新激励作用,市场化水平提高能够增强竞争性财政补贴分配方式的创新激励作用,财政专项资金竞争性分配改革对中小企业创新激励作用更为明显。

地方债治理促进了企业创新吗?——来自上市公司的经验证据

地方债治理是完善我国财政体制的重要实践。本文基于2008—2018上市公司与城市宏微观匹配数据,利用《中华人民共和国预算法(2014年修正)》施行作为外生冲击,构建强度双重差分模型,考察地方债治理对企业创新的影响及作用机制。研究结果表明,地方债治理有效促进企业创新,能够促进企业研发投入增加6.13%,促进企业专利申请数增加3.51%。上述结论经过一系列稳健性检验与安慰剂检验后依然成立。动态效应分析表明,地方债治理的创新激励效应具有持久性。平行趋势检验结果显示,强度双重差分的模型设定是合理的。机制分析结果表明,地方债治理通过降低企业外部融资成本、防止企业经营金融化两条路径对企业创新产生激励作用。

“放管服”改革与纳税人满意度:施策重点与优化路径——基于机器学习方法

深入推进"放管服"改革,提升纳税人满意度,是营造良好营商环境、释放企业活力的重要手段。然而,如何确定"放管服"改革的施策重点和优化路径,现有文献尚未给出系统性解决方案。本文构建"放管服"改革对纳税人满意度的理论分析框架,基于2020年5座城市的企业调查问卷数据,使用机器学习方法,识别"放管服"改革的施策重点和优化路径。研究发现,办税效率、按流程办税、税收宣传渠道、服务态度和业务熟练程度是影响纳税人满意度的重要改革措施。样本城市在按流程办税以及服务态度方面的投入已经处于最优区间,办税效率与税收宣传渠道的投入相对不足,未来在税收资源约束条件下,应重点提升办税效率以及丰富税收宣传渠道。本文拓展了"放管服"改革研究,丰富了机器学习方法在公共管理领域的应用。