基于多维度评价的动车组故障等级划分方法研究

对动车组故障等级进行合理划分,有助于判断不同故障模式对整车和线路运营所造成不良后果的严重程度。基于故障影响范围、影响时间、故障概率3个评价维度,使用层次分析法对动车组不同故障情形进行综合评分,并按照严重程度的大小划分为4个等级。在此基础上,提出了一种结合该种故障等级划分方法的危害度计算模型,通过某型动车组高压牵引系统危害性的计算,分析说明方法的可行性和适用性。

基于GUM法的城轨扣件动刚度测量不确定度评定

扣件是城市轨道交通设备设施中的重要组成部件之一,新型号的扣件在投入使用前或者在用扣件在进行日常运维检查时,需要进行多个参数的测量,以验证其是否符合相关标准。为评定城轨扣件动刚度测量不确定度,文章对该项测量结果的不确定度主要来源进行分析,采用GUM法对其关键测量不确定度分量进行评定,计算得到在符合标准要求条件下的城轨扣件动刚度测量不确定度。不确定度的加入可使该项测试结果更加准确、可信,计算过程也可为相关检测机构工作人员进行城轨扣件其他参数测量不确定度评定工作提供参考。

铁路行业国家级科技创新平台成果数据可视分析研究

本文立足于近年来发布的国家级科技创新平台相关政策文件,依据铁路行业国家级科技创新平台相关公开成果数据,结合科技创新平台评价体系一级指标“科研水平与产出”,对专利、论文、科技成果等方面的数据进行可视化与可视分析,从各类科技创新平台数据占比、期刊来源、学术论文研究热点及关键技术、科技创新平台合作网络等多个维度进行详细阐述,结合分析结果总结了铁路行业国家级科技创新平台成果产出方面的现状与特点,并提出建议与展望。

高速铁路联调联试领域检验检测认可评价及应用

通过全面了解国内外高速铁路联调联试领域技术发展现状与特点,建立了高速铁路联调联试领域的认可评价关键指标体系及认可评审工作程序。通过梳理高速铁路系统试验国家工程实验室质量体系建立、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可经历和取得的成果,表明该实验室通过认证认可提升了检验检测能力,减少了质量风险,并促进了中国铁路装备质量的国际互认。

基于随机森林的航空发动机工作状态识别

为解决人工识别航空发动机工作状态中存在的误判和耗时费力等问题,提高识别准确率,提出了一种基于主成分分析(PCA)的特征提取方法和随机森林(RF)的智能识别方法。首先对飞参数据进行预处理,利用PCA将数据降维进行属性约简,并根据发动机工作状态将样本分组,用随机森林方法训练获得分类器;然后将几种分类方法的识别效果进行对比;最后采用该方法对某一架次的发动机工作状态进行识别。结果表明,该方法能够准确快速地识别航空发动机的稳定工作状态,识别准确率达到97.89%。可应用于发动机工作状态的相关研究。

基于混合集成的高增益光接收模块

针对光载无线通信(RoF)系统对高增益、小型化光接收模块(ROSA)的需求,基于混合集成技术,设计并制作了一种高增益的四通道ROSA器件,尺寸为20.0 mm×14.0 mm×5.9 mm。模块内集成了低噪声放大器(LNA)芯片以提高射频信号增益,建立了射频信号传输电路,并对器件特性进行了仿真分析。经测试,器件的射频信号增益达14 dB,-3 dB带宽为23 GHz,在1550 nm波长的入射光下,器件的响应度为0.81 A/W,相邻信道之间的射频信号串扰小于-40 dB。该模块对于减小RoF系统的体积和功耗具有重要意义。

多通道卫星通信接收机系统射频架构设计与仿真

文章对传统卫星接收机的系统架构进行改良,阐述了一种多通道中频信号输出的宽带卫星接收机设计架构,并使用系统仿真软件对系统参数进行了详细的设计论证。仿真结果表明,该系统架构设计能够很好的实现卫星通信的多通道接收,且各项指标均达到了设计要求。

高速轮轨关系试验室良好规范的建设

为满足科研实验室质量控制和管理需求,简述科研实验室良好规范认可制度概况。以高速轮轨关系试验室为例,介绍科研实验室良好规范建设与优化过程,具体包括良好规范的文件策划、文件编制和人员培训等。针对“高速动车组制动防滑系统台架试验”科研试验项目试运行,阐述试运行所达到的初步效果,为其他实验室申请科研实验室认可提供借鉴和参考。

北斗导航通信一线通射频组件设计

在传统北斗一线通射频组件的基础上,阐述了一种5 V电压馈电的10 W发射功率一线通射频组件的设计方案,论证了基于超级电容的储能型电源的设计方法。结合实际的测试结果,该组件满足北斗一代一秒一发射的极限频度要求,能够正常接收北斗一代S、北斗二代RNSS以及GPS信号。

Wide angle space laser communication receiver based on asymmetric array structure

In this paper, an asymmetric array structure of space laser communication receiver is proposed. This structure can greatly reduce alignment requirement, and lighten the signal strength jitter caused by atmospheric turbulence. A prototype of the proposed structure is fabricated and a 2.5 Mbit/s on-off keying(OOK) modulated demonstration link over 40 m free space is built. This asymmetric array structure can effectively collect optical signal while rotating in a window angle of ±17°, and the bit error ratio(BER) keeps zero.

铁路行业科技基础设施联盟构建模式研究

从系统论、协同学、交易成本理论视角剖析科技基础设施联盟的内涵,在阐述我国铁路行业科技基础设施联盟可行性的基础上,运用博弈论方法分析得出联盟构建的前提条件,进而提出联盟构建模式,为进一步优化我国铁路行业科技基础设施资源配置,全面提高我国铁路科技创新水平提供理论参考。