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土壤增氮对棉铃对位叶Bt杀虫蛋白含量影响及氮代谢机制 被引量:1
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作者 李亦扬 李远 +8 位作者 赵子胥 张鼎顺 杜嘉宁 吴淑娟 孙思琦 陈媛 张祥 陈德华 刘震宇 《作物学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2505-2516,共12页
为探讨土壤增氮对Bt棉棉铃对位叶杀虫蛋白表达量影响程度及相关的氮代谢生理机制,提高Bt棉花铃期抗虫性的农学调节提供理论和技术支撑。采用裂区设计,以Bt棉常规品种泗抗1号(SK-1)、杂交品种泗抗3号(SK-3)为材料,在常规施氮量300kghm^(... 为探讨土壤增氮对Bt棉棉铃对位叶杀虫蛋白表达量影响程度及相关的氮代谢生理机制,提高Bt棉花铃期抗虫性的农学调节提供理论和技术支撑。采用裂区设计,以Bt棉常规品种泗抗1号(SK-1)、杂交品种泗抗3号(SK-3)为材料,在常规施氮量300kghm^(-2)基础上,设计施氮量分别增加25%、50%、75%、100%的处理,研究土壤增氮对Bt棉棉铃对位叶杀虫蛋白表达量影响。结果表明,2个类型品种棉铃对位叶中Bt杀虫蛋白含量均随增施氮量提高呈一直增加的特征,与对照相比,施氮量增加25%~100%,棉铃对位叶Bt杀虫蛋白增加6.1%~96.9%。氮代谢生理机制进一步表明,棉铃对位叶中可溶性蛋白含量、游离氨基酸含量、谷氨酸丙酮酸转氨酶活性和谷氨酰胺合成酶活性的变化趋势与Bt蛋白含量表现一致,而蛋白质分解关键酶(蛋白酶、肽酶)活性则随施氮量的增加呈下降趋势。叶面积指数(LAI)随增施氮量的提高而增大,而产量则随土壤氮量的增加呈先升高后降低特征,最适LAI和产量最大值均出现在常规施氮的1.25倍(375 kg hm^(-2))。综上,在常规施氮基础上适量增施氮肥有利于棉铃对位叶中Bt蛋白的合成、最适LAI的形成和产量的提高,有利于实现Bt棉丰产性和抗虫性协同表达。 展开更多
关键词 BT棉 土壤增氮 杀虫蛋白 氮代谢 产量
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非轴对称端壁对压气机稳定性的影响分析
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作者 余又红 唐海兵 +1 位作者 赵梓旭 贺星 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2020年第6期67-71,82,共6页
为了探索非轴对称端壁造型对压气机稳定性的影响,以某型燃气轮机低压压气机进口级为研究对象,采用NUMECA/Design 3d商用优化软件,在喘振点附近对端壁进行了优化造型,分析了端壁优化后对压气机性能的影响。结果表明:非轴对称端壁使压气... 为了探索非轴对称端壁造型对压气机稳定性的影响,以某型燃气轮机低压压气机进口级为研究对象,采用NUMECA/Design 3d商用优化软件,在喘振点附近对端壁进行了优化造型,分析了端壁优化后对压气机性能的影响。结果表明:非轴对称端壁使压气机在不同转速下的喘振裕度都增加,压气机的喘振边界向左扩宽,压气机的工作稳定性得到明显提升。 展开更多
关键词 稳定性 压气机 非轴对称端壁 数值模拟 喘振裕度
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基于效用理论的车辆换道交互行为及决策模型 被引量:10
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作者 郭海兵 曲大义 +2 位作者 洪家乐 赵梓旭 黑凯先 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第29期12185-12190,共6页
研究分析道路交通环境下的车辆换道交互行为,客观反映车辆微观行为特性及宏观车流运行规律。通过分析车辆换道微观驾驶行为,构建Logit模型定量分析驾驶人换道行为决策过程,基于“效用理论”思想,实现驾驶人决策效用最大化。选取青岛市... 研究分析道路交通环境下的车辆换道交互行为,客观反映车辆微观行为特性及宏观车流运行规律。通过分析车辆换道微观驾驶行为,构建Logit模型定量分析驾驶人换道行为决策过程,基于“效用理论”思想,实现驾驶人决策效用最大化。选取青岛市杭鞍快速路实际交通流为研究背景,标定模型相关参数;进一步仿真验证了分层Logit模型的准确性。研究成果可为智能网联交通环境下的车车交互、车路协同和自动驾驶系统提供理论支撑和方法依据。 展开更多
关键词 效用理论 换道交互行为 分层Logit模型
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基于安全势场的网联自主车辆跟驰行为决策及模型 被引量:2
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作者 贾彦峰 曲大义 +2 位作者 赵梓旭 王韬 宋慧 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期85-97,共13页
为改善网联自主车辆(CAV)的跟车安全和效率,针对CAV通过对周围环境进行感知进而进行自主决策的特点,首先,建立包含车道线势场、道路边界势场和车辆势场的安全势场模型,系统地刻画CAV在行驶过程中面临的安全风险,在安全势场模型的建立过... 为改善网联自主车辆(CAV)的跟车安全和效率,针对CAV通过对周围环境进行感知进而进行自主决策的特点,首先,建立包含车道线势场、道路边界势场和车辆势场的安全势场模型,系统地刻画CAV在行驶过程中面临的安全风险,在安全势场模型的建立过程中,针对现有车辆势场函数存在引力和斥力表达式分割独立的缺陷,借鉴分子间相互作用关系建立统一的基于LennardJones势的车辆相互作用势场函数,并将加速度参数引入到车辆势场中,加速度的变化直接影响车辆势场的分布,能够有效地反映车辆在不同运行状态下安全势场的动态变化趋势;然后,将安全势场应用于CAV跟驰行为决策,并通过上海自然驾驶数据集标定模型参数;最后,选择与现有经典的智能驾驶人IDM和可变车头时距VTH模型进行仿真对比。结果表明:与其他两种模型相比,该模型在所设计的3种交通场景中有更平滑的响应曲线来改善跟车安全和效率,验证了模型的有效性。研究成果可为CAV的上层控制设计提供理论支撑,也为CAV安全技术的研究提供了独特的途径。 展开更多
关键词 智能交通 LENNARD-JONES势 安全势场 网联自主车辆 车辆跟驰
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饲料中添加雨生红球藻对红白锦鲤生长、体色及抗氧化能力的影响 被引量:15
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作者 赵子续 张宝龙 +2 位作者 曲木 王云祥 翟胜利 《生物化工》 2019年第1期119-123,131,共6页
为探讨雨生红球藻(Haematococcus pluvialis)对红白锦鲤(Cyprinus carpio haematopterus)生长、体色及抗氧化能力的影响,分别用添加5、15、25、35、45 g/kg雨生红球藻的饲料和未添加雨生红球藻的对照饲料饲喂红白锦鲤8周,测定红白锦鲤... 为探讨雨生红球藻(Haematococcus pluvialis)对红白锦鲤(Cyprinus carpio haematopterus)生长、体色及抗氧化能力的影响,分别用添加5、15、25、35、45 g/kg雨生红球藻的饲料和未添加雨生红球藻的对照饲料饲喂红白锦鲤8周,测定红白锦鲤生长指标、体色指标及抗氧化指标。结果显示:饲料中添加雨生红球藻可以显著提高红白锦鲤的增重率和特定生长率且显著降低饵料系数(P <0.05),当添加量为25 g/kg时增重率、特定生长率、肥满度和肝体指数均达到最高值且饵料系数最低;随着雨生红球藻添加量的增加鱼体红色斑块的L~*值(亮度)呈下降趋势,a~*值(红色)和b~*值(黄色)则随之升高,当雨生红球藻添加量超过25 g/kg,各项色度值趋于稳定,雨生红球藻添加量为35 g/kg时,a~*值达到最高;饲料中雨生红球藻添加量超过15g/kg,可显著提高红白锦鲤肝胰脏、肾脏、血清的SOD活性和CAT活性,且显著降低各组织中MDA含量(P <0.05),雨生红球藻添加量为25~35 g/kg时红白锦鲤各组织抗氧化能力最高。结果表明,在饲料中添加雨生红球藻可提高红白锦鲤的生长性能,改善体色,增强机体的抗氧化能力,本研究中雨生红球藻最适添加量为25~35 g/kg。 展开更多
关键词 雨生红球藻 红白锦鲤 生长 体色 抗氧化能力
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微生态制剂在水产养殖中的应用 被引量:11
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作者 曲木 暴丽梅 +3 位作者 赵子续 张宝龙 刘昕阳 翟胜利 《生物化工》 2019年第6期102-106,119,共6页
随着水产养殖业的发展,抗生素在防治疾病、促进动物生长等方面作用显著。但是抗生素具有致畸、致癌、致突变等作用,长期使用还会使病菌产生抗药性,造成药物残留、环境污染、危害人类健康等问题,现已成为水产业最为关注的热点问题。微生... 随着水产养殖业的发展,抗生素在防治疾病、促进动物生长等方面作用显著。但是抗生素具有致畸、致癌、致突变等作用,长期使用还会使病菌产生抗药性,造成药物残留、环境污染、危害人类健康等问题,现已成为水产业最为关注的热点问题。微生态制剂作为一种新型、天然、环保制剂,具有无毒副作用、无药物残留以及无耐药性等诸多优点,在水产养殖业逐渐受到欢迎。本文综述了微生态制剂的作用原理及其在水产养殖中的作用,并就微生态制剂的现存问题及未来可能发展的方向进行了探讨,以期为合理使用微生态制剂提供理论基础。 展开更多
关键词 微生态制剂 作用机理 种类及作用 存在问题
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Holographic Superconductor Models with RF^(2) Corrections
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作者 zhao zi-xu PAN Qi-Yuan JING Ji-Liang 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2013年第12期17-20,共4页
We investigate the effect of the RF^(2) correction on the holographic superconductor model in the background of AdS black hole,where R is the Ricci scalar of spacetime and F^(2)=FμνFμνis the Maxwell field strength... We investigate the effect of the RF^(2) correction on the holographic superconductor model in the background of AdS black hole,where R is the Ricci scalar of spacetime and F^(2)=FμνFμνis the Maxwell field strength.We observe that,similar to the effect caused by the Weyl correction,the higher RF^(2) correction term can make it easier for the scalar operator to condense and result in the larger deviation from the expected relation in the gap frequency.However,we find that the condensation gap becomes larger as the RF^(2) correction term increases,which is in strong contrast to the influences of the Weyl correction and Gauss–Bonnet correction. 展开更多
关键词 STRENGTH CORRECTION SCALAR
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智能网联混合车流的动态特性及稳态控制策略 被引量:3
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作者 洪家乐 曲大义 +2 位作者 贾彦峰 赵梓旭 郭海兵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期125-132,共8页
自动驾驶技术为精确控制和优化车辆跟驰提供了条件,通过梳理近年来国内外网联混合交通的研究现状和发展动态,发现传统驾驶人的随机行为是影响交通系统稳定性的重要因素,网联车辆对于稳定车流态势具有良好的效果,从而也提高了车辆跟驰的... 自动驾驶技术为精确控制和优化车辆跟驰提供了条件,通过梳理近年来国内外网联混合交通的研究现状和发展动态,发现传统驾驶人的随机行为是影响交通系统稳定性的重要因素,网联车辆对于稳定车流态势具有良好的效果,从而也提高了车辆跟驰的安全性。为此,基于未来一段时间内网联车与人工驾驶共存的情形,研究网联混合交通的跟驰模型及稳态机理对于智能交通系统具有重要的价值。从微观模型拓展到网联环境,综合微观建模机理和人因角度,提出了耦合传统车-网联车的网联跟驰模型。为减少网联车辆跟驰过程中的速度波动设计了一种网联车跟驰控制策略。首先基于车辆跟驰理论,考虑传统人工车辆驾驶行为的不确定性变化以及外界环境因素的干扰,分析了道路网联混合车流的跟驰行为,建立了微观车辆速度-车头间距模型。其次根据构建的模型设计网联车跟驰的稳态控制策略并验证策略的效果,采用微扰法从微观层面进行Matlab数值仿真试验,对比分析单车道跟驰状态下传统车流和网联混合车流的稳定性。结果表明:当处于平衡状态的车队中某车辆受到干扰后,与传统车辆相比,网联车跟驰速度方差减少了7.6%,车头间距方差减少了42.1%,据此分析网联车稳态控制策略可以有效提高队列行驶的稳定性,减少速度的波动。 展开更多
关键词 智能交通 稳态控制策略 数值仿真 网联混合车流 车辆跟驰
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