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海工结构复合材料包覆隔离防腐技术研究 被引量:1
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作者 郑传祥 朱军 +2 位作者 苏小芳 闫春波 林娇 《化工装备技术》 CAS 2020年第5期39-42,共4页
引发海工结构承载基础腐蚀的因素众多,除了海水化学腐蚀以外,还受到洋流、海浪的冲击和生物腐蚀影响,因此腐蚀问题一直是影响海工结构使用寿命的主要因素。针对海上风电承载基础结构的受力特点和海水环境,提出了一种海洋防腐新技术,采... 引发海工结构承载基础腐蚀的因素众多,除了海水化学腐蚀以外,还受到洋流、海浪的冲击和生物腐蚀影响,因此腐蚀问题一直是影响海工结构使用寿命的主要因素。针对海上风电承载基础结构的受力特点和海水环境,提出了一种海洋防腐新技术,采用耐腐蚀的纤维增强树脂复合材料将海水腐蚀最严重的海水飞溅区的承载基础包覆隔离,避免其被海水腐蚀,并设置监测装置监测包覆隔离的有效性,对防护层破损情况定位进行监测以便及时维护。而承载基础的其余区域采用耐腐蚀涂层,该设计提高了整个海洋承载基础最易腐蚀区域的耐腐蚀性能,也大大提高了海洋承载基础的整体耐腐性,延长了整个结构的使用寿命。 展开更多
关键词 海水 防腐 海工结构 包覆隔离
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碳纤维复合材料防撞梁的设计与分析 被引量:3
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作者 郑传祥 窦丹阳 +1 位作者 林娇 陈建阳 《机械制造》 2019年第6期57-62,共6页
对某款乘用车的碳纤维复合材料防撞梁进行了研究。对碳纤维铺层进行了设计,通过有限元建模、施加边界条件与载荷,对碳纤维复合材料防撞梁的应力、变形与应力失效因数进行了分析,并对不同碳纤维铺层铺设角度进行了对比。通过设计与分析,... 对某款乘用车的碳纤维复合材料防撞梁进行了研究。对碳纤维铺层进行了设计,通过有限元建模、施加边界条件与载荷,对碳纤维复合材料防撞梁的应力、变形与应力失效因数进行了分析,并对不同碳纤维铺层铺设角度进行了对比。通过设计与分析,使碳纤维复合材料防撞梁在满足要求的前提下,相比铝合金防撞梁质量减轻31.4%。 展开更多
关键词 汽车 防撞梁 碳纤维复合材料 设计
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ESTIMATE OF BURSTING PRESSURE OF MILD STEEL PRESSURE VESSEL AND PRESENTATION OF BURSTING FORMULA 被引量:3
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作者 zheng chuanxiang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期421-424,共4页
In order to get more precise bursting pressure formula of mild steel, hundreds of bursting experiments of mild steel pressure vessels such as Q235(Gr.D) and 20R(1020) are done. Based on statistical data of burstin... In order to get more precise bursting pressure formula of mild steel, hundreds of bursting experiments of mild steel pressure vessels such as Q235(Gr.D) and 20R(1020) are done. Based on statistical data of bursting pressure and modification of Faupel formula, a more precise modified formula is given out according to the experimental data. It is proved to be more accurate after examining other bursting pressure value presented in many references. This bursting formula is very accurate in these experiments using pressure vessels with different diameter and shell thickness. Obviously, this modified bursting formula can be used in mild steel pressure vessels with different diameter and thickness of shell. 展开更多
关键词 Bursting pressure Pressure vessel Mild steel
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基于氦气置换的超大型土工离心机缩比模型温控实验研究
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作者 郑传祥 戴煜宸 +2 位作者 魏双 颜加明 黄维 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS 2024年第10期2096-2103,共8页
为了解决常压下超重力离心模拟与实验装置(CHIEF)的温控问题,提出以氦气置换机室内空气的温控方法,建立区分不同热源的传热模型,通过降低风阻功率减少源头热量产生.建造CHIEF的缩比模型实验装置(机室直径缩比为1∶20),分别在空气和氦气... 为了解决常压下超重力离心模拟与实验装置(CHIEF)的温控问题,提出以氦气置换机室内空气的温控方法,建立区分不同热源的传热模型,通过降低风阻功率减少源头热量产生.建造CHIEF的缩比模型实验装置(机室直径缩比为1∶20),分别在空气和氦气介质下测定风阻功率和机室内的温度.实验结果表明,氦气置换空气后,风阻功率降低了82.4%,机室内的最高温度从56.4℃降至32.9℃,机室内的最大温差从6.8℃降至4.1℃.传热模型的分析结果表明,气体与机室侧壁面的摩擦产热是造成机室温度升高的主要原因,氦气置换后的原型机机室温度可控制在25.7℃,实现了机室最高温度不超过(40±5)℃的温控目标. 展开更多
关键词 超重力离心模拟与实验装置(CHIEF) 土工离心机 温控 风阻功率 氦气置换
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