创新创业训练计划与毕业设计(论文)一体化可行性研究及实践探索

创新创业训练计划是高校培养创新型人才的有效载体,毕业设计(论文)是高校实践教学环节的重要组成部分。如何将创新创业训练计划与毕业设计(论文)有效结合,通过创新创业训练计划促进毕业设计(论文)质量提升是一个值得深入探讨的课题。结合近几年工作实践,以中国民航大学材料物理专业为范例,从创新创业训练计划和与毕业设计(论文)二者有机结合入手,提出了二者一体化的基本思路,同时就如何解决实践过程中遇到的问题提出了自己的看法,为本科教学工作改革提出一点探索性建议。

浅谈大学物理“一题多解”培养学生核心素养

"一题多解",培养学生从多角度、多层次主动探究问题的能力,从而产生出多种解决问题的方法,这是发散思维和创新能力在大学物理教学中的典型体现,不失为落实培养学生核心素养的一种有效途径。

固体导热系数测定系统的设计思路

工程实践是我校提高教师基本素养、完善知识结构的一项重要举措,本文简要介绍了作者在工程实践项目中开发的固体导热系数测量系统的设计原理,并分析了该仪器制备过程中的关键点。

冷轧板锈蚀与环境因素相关性研究

通过自行搭建环境模拟装置,研究了温度、相对湿度、凝露、氯离子浓度与汽车用高强钢冷轧板锈蚀的相关性。冷轧板起锈存在临界温度与临界相对湿度,在低于临界温度和相对湿度的环境中,冷轧板3天时间无宏观锈点。冷轧板起锈临界温度与临界相对湿度存在较好的线性相关:RH=-0.7429T+102.48。冷轧板表面出现凝露,加速了冷轧板的锈蚀,其起锈时间低于20 min。凝露含盐量对冷轧板的起锈时间影响不明显。

物理原理与工程实践相结合案例浅析

本文结合中国民航大学物理教学实践项目,介绍应用经典力学方法编写符合实际需要的分子动力学模拟程序的基本思路,同时本文给出了具体的模拟结果,该结果与实验监测相符合,达到了预期的目标。本文表明物理基本原理完全可以通过具体的实践项目跳出课堂走入实际应用。

激光选区熔化TC11钛合金的断裂机理及异种载荷下裂纹扩展研究

目的基于航天航空领域损伤容限性钛合金的设计理念,研究沉积态TC11钛合金拉伸速率相关的断裂机理及异种载荷形式下裂纹扩展路径。方法采用电子背散射衍射(EBSD)表征由激光选区熔化(SLM)制备的沉积态TC11钛合金的晶粒形貌,利用扫描电子显微镜分析不同应变速率下TC11钛合金的断口形貌和缺陷分布,针对无法原位实时追踪裂纹扩展路径的问题,利用Abaqus相场UEL对裂纹扩展进行研究。结果沉积态TC11钛合金中,∥BD截面上的晶粒主要为柱状晶并有少部分等轴晶,⊥BD截面上的晶粒全部为等轴晶,组织为由密排立方结构(HCP)的针状α相构成的马氏体,无明显晶粒取向;瞬时载荷下,载荷为1、1.5、2 MPa时,切向裂纹宽度分别为0、7.69、14 mm,角度分别为108°、92°、82°;周期载荷下,载荷为1、1.1、1.2、1.35、1.5 MPa时,裂纹宽度分别为15.56、11.87、26.23、20.51、20.92 mm。结论随拉伸速率的增加,断裂机理由韧性断裂转化为脆性断裂;瞬时加载时,裂纹萌生并切向扩展,进而裂纹分叉直至完全断裂,且载荷的增加对沉积态TC11钛合金切向裂纹有促进作用,同时可抑制裂纹的分叉;周期加载时,载荷的增加对裂纹宽度先是起促进作用,裂纹达到最大值后稳定在25~20 mm。

两栖装甲车系统效能评估

通过分析两栖装甲车辆的作战能力特点,建立了系统效能评估指标体系,采用加入Z-Number改进后的层次分析法(AHP)计算各个评价指标的权重,并构建了模糊综合评价模型,实现对两栖装甲车辆系统效能进行评估的一整套方案,该套评估方法在一定程度上解决了传统层次分析法存在的模糊信息不确定、主观性较大的缺陷,评估结果直观明确,符合装备性能实际。

基于项目驱动的“数字电子技术”课程改革研究与探索

过去传统的教学已不再适用现在应用技术型人才的培养。根据应用技术型人才培养的目标和要求,结合"数字电子技术"这门课程的特点,本文基于项目驱动,通过优化教学内容,改革教学手段和教学方法,改进教学考核方法等措施,提高同学们的学习兴趣和热情。该课程改革通过教学实践表明,学生的动手能力和创新能力得到了明显的提高。

运载火箭大型关键承力产品激光沉积增材制造技术研究

针对TC11钛合金芯级捆绑支座激光熔化沉积成形制造过程开展了工艺研究和产品试制,通过对比分析验证了不同成形方向结合区对本体性能无明显影响,证明了原材料粉末中氧元素对本体性能的强化作用,并提出了合理的粉末原材料含氧量控制范围。试制件1.5倍工作载荷静力试验考核合格,通过材料升级与增材制造技术结合实现了结构减重和快速制造的目的,为运载火箭大型复杂结构关键承力产品制造提供了一条新的途径。

高性能环境友好型工程机械聚脲涂料的研究

设计了一种工程机械快干聚脲涂料配方。通过与同功能的丙烯酸聚氨酯涂料对比,突出了聚脲涂料的低温快干、低VOC排放、高强度、耐老化优异性能,未来应用前景广阔。

采用单环微谐振器的光滤波器特性及其局限性

对采用单环微谐振器的光滤波器的特性进行了分析。在给出的传递函数和相关特性公式基础上 ,分析了出 /入环光耦合系数与通带带宽和通带消光比间的关系 ,指出了它们之间、以及与自由谱范围间存在的相互约束 ;分析并给出了单环光滤波器的通带带宽比例 ,带宽比例值不依赖于任何器件结构参数 ,是限制单环微谐振器作为实用光滤波器的主要因素 ;分析了存在于微环中光的损耗对单环光滤波器输出的影响 ,小的光损耗即会导致滤波响应的巨大衰减 ,大的光损耗则更是会导致带宽的展宽和带宽比例值的增大。

基于电光聚合物材料的光圆偏振调制器的研制

设计并研制了基于电光聚合物光波导的光圆偏振调制器(CPM)。所研制器件的TE TM偏振模式均衡器部分能够实现TE模与TM模间90%的偏振转换效率,这为器件输出光波的偏振分量均衡提供了相当大的调节范围。在均衡了波导中TE模与TM模的基础上,实验表明,器件的TE TM相位差调制器部分实现了很好的光波圆偏振调制输出特性。所测得的输出线偏振光中,45°与-45°斜角方向偏振分量的消光比大于25dB。基于接触式电极化法所获得的电光特性,TE TM偏振模式均衡器部分的偏振转换周期电压约为230V,TE TM相位差调制器部分的调制特性曲线周期约为192V。