动力电池组封装用导热聚氨酯胶的研究

随着电动汽车行业的迅猛发展,动力电池组的封装工艺和导热材料选择已成为核心技术研发的关键议题。本文对动力电池组封装的要求和挑战进行了深入分析,探讨了导热材料在动力电池组封装中的关键作用,并对导热聚氨酯胶的性能评价体系进行了阐述,并对导热聚氨酯胶的制备工艺及其工艺参数的优化进行了详细解析,并探讨了这些工艺参数如何影响导热聚氨酯胶的性能。同时,深入讨论了导热聚氨酯胶在动力电池组封装中的应用性能,通过对这些关键技术的细致研究,可以为动力电池组的高效封装和性能提升提供坚实的理论基础和实践指导,推动电动汽车行业的持续进步。

基于热湿负荷与自适应预测时域微网优化调度

为了提升建筑冷热电联供(CCHP)微网灵活性并减少负荷波动,开展建筑湿负荷参与日前需求响应的效果和日内预测时域的自适应调节方法研究.在日前阶段,构建包含建筑湿负荷的冷负荷需求响应模型;在日内阶段,提出基于预测负荷方差的自适应预测时域模型预测控制(MPC)方法.在日前阶段,分析分时电价下包含湿负荷的冷负荷需求响应对总经济成本和蓄能水罐蓄冷量的影响;在日内阶段,分析采用自适应预测时域MPC方法对计算时间、成本和各类设备工作状态的影响.结果表明,考虑湿负荷的冷负荷需求响应降低了日前阶段成本7.75%;在日内阶段,自适应预测时域MPC方法不仅能够平衡计算时间和成本,还能够增加蓄能量和平滑燃气内燃机出力.

The Strategy and Technology Selection for Non-CO_2 Greenhouse Gas Emission Control

The emission control of non-CO2greenhouse gases is conducive to slowing down global warming.It is also helpful in controlling environmental pollution,and beneficial in improving the local health benefits.This paper aims at six kinds of non-CO2greenhouse gases under United Nations Framework Convention on Climate Change,namely methane(CH4),nitrous oxide(N2O),hydrofluorocarbons(HFCs),perfluorocarbons(PFCs),sulfur hexafluoride(SF6),and nitrogen trifluoride(NF3).This paper analyzes the emission status and trend of China’s non-CO2greenhouse gases,and provides some technology selections for non-CO2emission reduction.Through strategic policy arrangements and appropriate technology choices,China can gain environmental protection and greenhouse gas control.