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可剥垫片普通冲裁分层机理研究
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作者 朱莲萍 孙小峰 +3 位作者 庄新村 孙晓龙 高洒蕾 何雪婷 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期95-99,共5页
可剥垫片又称层撕垫片,由多层片状材料黏合而成,常用于调节装配间隙,在飞机制造过程中发挥着重要的作用。现有可剥垫片的制造方式主要是机械铣切和普通冲裁,这两种下料方式都有可能在剪切边缘出现分层问题。针对可剥垫片普通冲裁工艺中... 可剥垫片又称层撕垫片,由多层片状材料黏合而成,常用于调节装配间隙,在飞机制造过程中发挥着重要的作用。现有可剥垫片的制造方式主要是机械铣切和普通冲裁,这两种下料方式都有可能在剪切边缘出现分层问题。针对可剥垫片普通冲裁工艺中剪切面上出现的分层问题进行了试验研究,建立了可剥垫片的普通冲裁的二维有限元仿真模型,模型采用了Cockroft-Latham损伤模型对冲裁过程中断面损伤进行了分析。结合仿真与试验结果,发现普通冲裁过程中,金属不同的变形行为是出现分层的主要原因。 展开更多
关键词 可剥垫片 多层材料 普通冲裁 有限元法(FEM) 分层机理
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QP钢低频振动辅助拉伸力学行为与微观组织演变研究 被引量:1
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作者 李琦 许亚坤 +1 位作者 庄新村 赵震 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第20期242-249,共8页
相比传统塑性加工,振动辅助成形有降低成形力和改善表面质量等有益效果,为解决QP钢成形力大和起皱等问题提供了新的可能性。通过自行设计的液压激振装置在QP1180的拉伸试验中引入低频振动,研究低频振动场对QP钢拉伸力学行为与微观组织... 相比传统塑性加工,振动辅助成形有降低成形力和改善表面质量等有益效果,为解决QP钢成形力大和起皱等问题提供了新的可能性。通过自行设计的液压激振装置在QP1180的拉伸试验中引入低频振动,研究低频振动场对QP钢拉伸力学行为与微观组织演变的影响。结果表明,在施加振动阶段,低频振动的叠加引起QP钢拉伸应力剧烈波动,同时出现瞬时振动软化现象;振动去除后出现瞬时残余硬化现象,振动软化量和残余硬化量随着振幅的增大逐渐提高。EBSD结果表明:QP钢振动辅助拉伸过程中振动场的叠加促进了位错增殖,位错增殖量随着振幅的增加而增大。通过XRD探究了振动场对QP钢TRIP效应的影响,结果显示振动场的叠加可有效促进残余奥氏体向马氏体的转变,且随着振幅的增大TRIP效应愈加明显。 展开更多
关键词 低频振动辅助拉伸 QP钢 振动软化现象 残余硬化现象 TRIP效应
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近精冲工况下的模具磨损测试装置设计与分析 被引量:1
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作者 丁振文 庄新村 +1 位作者 向华 赵震 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期103-107,150,共6页
精冲模具对精密性要求很高,研究模具磨损实验过程中需要多次拆卸,影响装配精度,从而影响磨损实验结果。基于精冲模具磨损分析,提出采用板料挤压模具的方式来研究精冲模具磨损。将板料挤压模具与目前市场上常用的磨损试验机进行对比发现... 精冲模具对精密性要求很高,研究模具磨损实验过程中需要多次拆卸,影响装配精度,从而影响磨损实验结果。基于精冲模具磨损分析,提出采用板料挤压模具的方式来研究精冲模具磨损。将板料挤压模具与目前市场上常用的磨损试验机进行对比发现,板料挤压模具更接近精冲模具磨损条件,测得的数据量更为丰富。基于有限元模拟软件对板料挤压与精冲模具在成形过程中的受力情况进行模拟比较发现,一定挤压截面比下,板料挤压模具与精冲模具磨损受力近似相同,可以用板料挤压实验来等效精冲模具磨损的研究。在此基础上,给出了带压边的挤压模具结构设计,可用于精冲模具磨损机理的进一步研究。 展开更多
关键词 精冲 模具磨损 磨损实验 板料挤压 磨损条件
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精冲钢半冲特征连接强度实验研究
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作者 关欣 沈伟财 +4 位作者 向华 王雪听 韩非 庄新村 赵震 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期66-71,124,共7页
半冲是精冲零件的重要特征之一。为研究半冲特征的连接强度特点,以厚度为3.8 mm的C20E碳素结构钢板材和厚度为4.5 mm的16MnCr5合金钢板材为实验材料,开展了工字型半冲特征成形和剪切失效实验,分析了半冲深度、成形工艺参数和特征形状对... 半冲是精冲零件的重要特征之一。为研究半冲特征的连接强度特点,以厚度为3.8 mm的C20E碳素结构钢板材和厚度为4.5 mm的16MnCr5合金钢板材为实验材料,开展了工字型半冲特征成形和剪切失效实验,分析了半冲深度、成形工艺参数和特征形状对半冲特征连接强度的影响。研究结果发现:当半冲深度达到材料的半冲极限深度前,随着半冲深度的增加,半冲特征的连接强度逐步增加,最后趋于稳定;而当半冲深度达到材料的半冲极限深度时,半冲特征会提前发生开裂失效。此外,工艺参数中反顶力和凸凹模间隙对连接强度的影响较小,而半冲特征凸台的接触包络面积与有效剪切面积对连接强度的影响显著。 展开更多
关键词 精冲 半冲特征 半冲极限深度 连接强度 冲裁间隙
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基于卷积神经网络的三维沉孔特征识别及关键参数提取
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作者 沈大为 向华 +1 位作者 庄新村 赵震 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期78-86,共9页
精冲零件的工艺特征识别和关键参数提取是实现精冲工艺设计智能化的关键。针对典型精冲工艺特征——沉孔,构建了一个以三维CAD模型为输入的特征识别和参数提取模型。利用改进的自适应体素化算法,将基于参数驱动批量生成的沉孔CAD模型转... 精冲零件的工艺特征识别和关键参数提取是实现精冲工艺设计智能化的关键。针对典型精冲工艺特征——沉孔,构建了一个以三维CAD模型为输入的特征识别和参数提取模型。利用改进的自适应体素化算法,将基于参数驱动批量生成的沉孔CAD模型转化为体素化模型,建立模型样本数据集;采用两步法,分别以工艺特征体素化模型为输入建立基于三维卷积神经网络的沉孔特征识别模型和以沉孔中心截面图像为输入建立基于二维卷积神经网络的参数提取模型,依次实现了3类主要沉孔特征的分类识别和参数提取。经过验证和评估,所建模型对于沉孔特征类型识别与关键参数提取均有较高的准确率,可以为精冲工艺的智能化工艺设计提供有力支撑。 展开更多
关键词 沉孔 体素化 卷积神经网络 特征识别 参数提取
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车轴倒棱成形工艺及型砧设计
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作者 曹中源 庄新村 +2 位作者 张艳 鲁元和 赵震 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期73-80,共8页
在车轴的锻造生产过程中,型砧的几何尺寸和锻造工艺参数是影响车轴锻件表面质量和力学性能的主要因素。通过几何分析,研究了车轴倒棱时的圆形砧弧面半径与压下量的关系和车轴旋转锻造过程中的变形规律,发现不同的圆形砧弧面半径对应不... 在车轴的锻造生产过程中,型砧的几何尺寸和锻造工艺参数是影响车轴锻件表面质量和力学性能的主要因素。通过几何分析,研究了车轴倒棱时的圆形砧弧面半径与压下量的关系和车轴旋转锻造过程中的变形规律,发现不同的圆形砧弧面半径对应不同的最大倒棱压下量,为保证车轴旋转锻造过程中的尺寸精度,旋转角度、步进量和圆形砧工作带长度之间需满足一定的关系。将上述设计的约束应用于260 mm×260 mm方形坯料的锻造工艺参数设计,同时结合微观组织数值模拟,确定了圆形砧的几何尺寸和相应的车轴倒棱成形工艺参数,为实际生产提供了有力的指导。 展开更多
关键词 倒棱 圆形砧 设计约束 旋转锻造 车轴
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Experimental and numerical investigation of failure mode in geometrically imperfect DP590 steel
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作者 zhuang xincun XU Cheng ZHAO Zhen 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期476-484,共9页
Various microstructure-level finite element models were generated according to the real microstructure of DP590 steel to capture the mechanical behavior and fracture mode.The failure mode of the dual-phase(DP)steels,m... Various microstructure-level finite element models were generated according to the real microstructure of DP590 steel to capture the mechanical behavior and fracture mode.The failure mode of the dual-phase(DP)steels,mainly resulting from microstructure-level inhomogeneity and initial geometrical imperfection,was predicted using the plastic strain localization theory.In addition,dog-bone-type tensile test specimens with different edge qualities were prepared and the deformation processes were recorded using a digital image correlation system.When the steel exhibited no initial geometrical imperfection,void initiation was triggered by decohesion between martensite and ferrite which was predicted based on the severe strain concentration,or tensile stress in areas where stress triaxiality and strain values were high.Final failure was caused by shear localization in the vicinity.Moreover,the initial geometrical imperfections severely affected the overall ductility and failure mode of the DP590steel.When initial geometrical imperfections were deeply ingrained,an incipient crack began at the site of initial geometrical imperfection,and then caused progressive damage throughout the microstructure,from the area of shear localization to the final fracture.Overall,the depth of the geometrical imperfection was the critical factor in determining whether internal decohesion or a local crack plays a dominant role. 展开更多
关键词 representative volume element dual-phase(DP) steel geometrical imperfection failure mode
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