身份认同视角下马来西亚华人的汉语传承

基于身份认同理论,马来西亚华人坚持汉语文化传承有生存、文化、政治三个动因。从生存动因维度看,有利于马来西亚华人在特定职场竞争中具有显著优势,为新兴业态提供人才支持,赓续语言教育,拓展生存空间。从文化动因维度看,有利于强化马来西亚华人的身份认同意识,提升中华文化影响力,维系中华特色文化。从政治动因维度看,汉语是政治表达的有力工具,政治因素对汉语传承产生了深远影响。马来西亚华人汉语传承的动因,共同推动了马来西亚华人汉语传承工作的向前发展。

基于车辆振动加速度的路面异常识别方法研究综述与展望

提升道路路面养护管理的信息化水平具有重要的经济和社会意义,首要工作是对路面状况进行快速、及时地检测和评估。对近十年来国内外利用智能手机等智能设备进行路面异常检测的研究进行了调研,并对典型研究情况进行了分析。研究结果表明:利用智能手机等智能设备识别路面异常是一种间接检测路面异常的方法,实现了利用众包数据等技术对路面异常的智能化识别,目前识别精度大多高于80%,采用机器学习等大数据的模型构建方法可将识别精度提高到90%以上。利用智能手机等智能设备识别路面异常的方法受多种因素的影响。如何建立速度、车辆和设备固定位置等的归一化、标准化处理方法,是今后该领域研究的核心内容之一。该技术为建立和形成新一代信息化、智能化的路面养护管理的新体系提供了可行的方法。

薄膜材料弯曲测试方法的验证研究

在国家标准《微机电系统(MEMS)技术薄膜材料的弯曲试验方法》制定阶段,为验证该标准中测试方法的准确性和实用性,设计并制备了4种尺寸的悬臂梁结构,并利用纳米力学测试系统记录其弯曲形变过程,获取了待测结构的形变-应力曲线。通过该标准可实现薄膜材料弯曲力学性能的有效表征。对弯曲试验的测量数据进行分析,实验结果表明,基于该测试方法10次的重复性达到0.32%,同类型的测试结构具有较强的规律性,靠近悬臂梁根部的测试点表现出更高的机械刚度,与理论预测完全一致。因此,该标准中所采用的弯曲测试方法可重复性好,可用于薄膜材料的弯曲力学性能测试。

阳和汤治疗慢性咳喘病的理论基础和临床应用

慢性咳喘病患者多素体肾阳不足,复感外寒则会加重咳喘,甚至出现亡阳危候,阳和汤通过温阳通腠、疏散寒邪治疗咳喘。肺肾共同调节水液代谢,肾虚水饮泛溢,可见咳喘痰多,阳和汤通过纳气行水、温散寒痰而止咳喘。慢性肺病,久病虚耗则气血不足,痰瘀阻络,病位深入肺络,难以速清,阳和汤益气养血扶正,又可活血消痰、行滞通络,使气机通畅,宣降复常,咳喘得止。通过灵活化裁应用阳和汤,可适应于复杂慢性咳喘病的治疗。

本科护生参与健康评估课程棋盘游戏学习体验的质性研究

目的设计、实施健康评估课程棋盘游戏,并探讨护生的学习体验。方法采用目的抽样法,对12名参与棋盘游戏的护理本科生进行半结构式访谈,运用内容分析法进行资料分析。结果共提炼出2个主题及7个亚主题:学习效果(增强学习动力、巩固所学知识、增强团队协作、领会课程思政),学习反馈(增加游戏难度、改进游戏规则、希望扩大适用范围)。结论棋盘游戏学习效果积极,但需要教师团队优化游戏规则增加趣味性,明确奖励机制激励学生参与,并采用线上线下相结合的方式扩大适用范围。

基于行车振动的路面车辙评价方法可行性研究

为探讨路面性能的智能化检测和监测方法,该文利用自主开发的行车数据采集APP采集路面行车过程中的振动加速度等数据,开展了利用行车振动评价路面车辙的可行性研究。首先,对采集的振动加速度数据进行降噪处理,分析不同工况下的行车振动特征;其次,提取振动加速度中与路面车辙相关性较高的7个时域指标作为初选指标集,并通过主成分分析法将7个初选指标降维成两个独立的主成分;最后,将两个主成分和速度作为评价指标,建立基于卷积神经网络(CNN)的车辙评价模型。结果表明:该文方法对路面车辙评价的平均绝对误差为1.03 mm,平均相对误差为16.4%。利用该文所建立的模型能够对路面车辙进行较为准确的评价,可为利用行车大数据进行路面车辙的实时在线监测提供一定的参考。

沥青路面多功能养护维修材料和技术发展现状综述

沥青路面是道路路面建设的主要类型,其在荷载和环境的作用下会随着使用时间的增加而逐渐劣化,因此科学、有效地养护维修是保证沥青路面发挥正常使用功能的必要措施。沥青路面养护维修技术具有较长的发展历史,随着对沥青路面功能性要求的增加,沥青路面多功能养护维修材料和技术得到了重视和发展。以沥青路面传统养护维修技术上的多功能养护维修技术为研究对象,通过对国内外相关领域进行资料调研,分析了不同技术的特点和应用前景。研究表明:沥青路面多功能养护维修技术分为不同的类型,具有不同的应用场景和功能效果,其主要目的是改进传统养护维修技术并提升其功能性,但目前尚缺乏统一评价其技术经济效益的方法,这在一定程度上制约了多功能养护维修技术的推广应用,是道路工程领域今后应重点开展研究的方向之一。该研究可为道路工程领域的研究和工程应用提供借鉴。

道路与轨道工程类课程思政教学实践与思考——以路基路面工程为例

在新工科、课程思政建设等高等教育改革发展的新形势下,对交通运输类人才培养提出了新的时代要求。路基路面工程作为道路与轨道工程专业方向的核心学科基础课程,承担着“课程育人”探索实践的重要任务。近三年来,以课程思政元素(理想信念、政治认同、家国情怀、文化素养、职业理想和道德)的深入挖掘为切入点,系统梳理、总结与凝练了道路基础设施建设与运维管养中具有“思政”特色的素材,并通过课程教学大纲修订、全过程课程思政教学团队研讨交流(教师端),形成了融入思政元素的专业知识点讲授方法与教学设计方案,同时注重随堂收集反映课程思政案例教学效果的问卷反馈(学生端),不断优化提升路基路面工程课程思政元素布局与教学质量,逐步推动实现“每周有思政元素、每章有思政案例”的课程思政建设总体目标。

基于超声影像的舌位参数提取及分析软件研究

为提高处理舌位超声成像数据的效率,研发一套基于超声影像的舌位参数提取及分析软件,包括舌位曲线提取功能模块和舌位曲线参数分析功能模块,前一模块采用自动拟合和手工标记关键点相结合的方法,后一模块采用SPSS工具对舌位曲线帧距和舌位空间距离进行量化统计分析。该软件可精确分析发音人发音时的舌位运动轨迹及相关参数,并通过统计图实时直观显示,不但为批量处理更多的舌位运动数据提供了可能,也为不同学科研究者分析发音过程中舌位运动的生理参数变化提供了便捷的技术支持。

基于“玄府-肺络”理论辨治特发性肺纤维化

特发性肺纤维化(IPF)是一种不明原因引起的慢性、进行性、难治性肺系疾病,属中医学“肺痹”“肺痿”等范畴。从中医玄府理论、络病理论出发,总结IPF基本病机为“肺络瘀阻”,探讨IPF与“玄府-络脉”的关系,认为“气络-玄府-血络”结构符合肺脏与外界气体交换的生理结构特性及病邪由浅入深的传变规律。基于此结构分期论治IPF,治法包括抗御外邪、畅通气络,濡养玄府、输布气血,去菀陈莝、扶正调平。本文系统梳理IPF的证治思路,审机论治,临床效果良好。

道路建筑材料课程科研反哺与虚实结合教学研究

以道路建筑材料课程教学为研究对象,以半柔性路面材料性能创新试验为例,分析了科研反哺教学的意义与实施过程,提出了理论教学课堂、实验教学课堂及课外科创课堂,内部保障、外部保障以及科研反哺教学的“三课堂+两保障+一课程群”科研反哺教学的模式。以沥青及混合料实验为例,开展了虚实结合实验教学模式研究,总结了该模式的特点与实施过程,并采用了“原理讲授+虚拟仿真+实验演练”虚实结合的模式进行了实验教学,提升了学生实验兴趣,增强自主学习能力,显著提高了教学效果。

健身行为高精度监测和个性化精准健身方案智能推送技术

世界卫生组织建议成年人每周进行150~300 min中等强度或75~150 min高强度身体活动,身体活动量化监测和个性化健身方案是科学健身的重要基础。针对健身行为高精度监测和个体运动方案智能推送缺乏有效的方法,建立基于卷积神经网络和长短时记忆网络模型的身体活动强度预测算法模型,对三轴加速度计采集的运动数据序列进行特征提取和时序相关性分析,预测值与真实值之间的平均绝对百分比误差为12.03%,均方误差为1.027;研制基于用户的身体活动、运动风险、健康水平、健身目标等特征指标的智能生成个性化运动方案算法,基于“首体健身”健身指导系统将运动方案与标签化的动作库和健身课程视频按照关联规则的匹配方法组成可视化健身方案。基于卷积神经网络和长短时记忆网络的算法模型预测身体活动强度的精度高,基于身体活动量、运动风险等特征智能推送的个性化健身方案可满足居民健身需求。

道路基础设施建设中的节能减排问题及技术综述

道路设施是庞大的基础设施之一,其体量庞大、分布广泛,在国民经济建设和人民日常生活中发挥重要作用.在道路基础设施的建设、运营、修复和拆除过程中,不仅需要大量新的建筑材料,也会产生大量的废旧材料.在此过程中,需要大量的能源用于建筑材料的生产、运输及施工中各种施工设备的运行,同时会产生大量的CO_(2)和其他有害气体.因此,在道路基础设施领域开展节能减排技术的研究和应用对于实现"双碳"目标具有重要意义.首先,对我国道路基础设施建设中存在的碳排放问题进行了介绍;其次,对目前国内外较为成熟的道路基础设施建设的节能减排技术特征及其应用情况进行了介绍;最后,对道路基础设施领域今后的节能减排技术发展方向和趋势进行了分析.分析结果表明,道路基础设施建设和运营管理中的新技术在节能减排中可发挥重要作用,应在今后强化创新性技术的研发和成熟技术的推广应用工作.

含红砖建筑垃圾细料制备早强CLSM性能影响因素

为了解决城市建筑垃圾再生利用水平低、道路管沟回填施工周期长的问题,将建筑垃圾细料应用于早强型控制性低强度材料(controlled low strength materials,CLSM)中,考察促凝剂掺量、促凝剂类型、水固比与胶集比等因素对CLSM的工作性能、力学性能及抗干缩性能的影响.研究结果表明:促凝剂对CLSM流动度无明显影响,但对泌水率与干缩率有显著削减作用; 2种促凝剂的早强特性存在一定差异,其对应的最优掺量分别为40%与20%,4 h强度均为0. 7MPa以上;在促凝剂掺量一定时,早期小时强度受胶凝材料总量与实际自由水量的综合影响;增大水固比可提高流动度、泌水率及抗干缩性能,降低力学性能,而增大胶集比可提高流动度与力学性能,降低泌水率与抗干缩性能.

碳化、干湿与冻融耦合作用下再生混凝土耐久性能

为了解决再生混凝土在复杂环境条件下的耐久性能研究匮乏问题,对5种再生混凝土进行碳化、干湿与冻融耦合作用下的耐久性试验,测试其动弹性模量、氯离子迁移系数、碳化深度及微观孔隙特征参数,并引入孔隙迂曲度指标进行分析.结果表明:交替碳化与干湿对再生混凝土的冻融劣化效果有显著促进作用,累计碳化42 d与干湿循环42次可使再生混凝土冻融损伤量增加21.9%~26.9%,抗氯离子渗透性能降低45.05%~96.18%;与单一碳化42 d相比,交替干湿循环42次与冻融循环300次可使再生混凝土的碳化深度增加1.6~3.5倍.此外,碳化、干湿作用均增大孔隙迂曲度,而冻融及三因素耦合作用均减小孔隙迂曲度;孔隙迂曲度与氯离子迁移系数及相对动弹性模量均具有显著的相关性,在一定程度上可作为再生混凝土耐久性能评价指标.

不同因素对混凝土抗氯离子渗透性的影响机理

为探讨混凝土在不同环境因素下的抗氯离子渗透性能变化规律及机理,开展了三种类型混凝土分别在标准养护、干湿循环、冻融循环和碳化条件下的试验研究,测试了混凝土氯离子扩散系数、碳化深度及微观孔隙参数,探讨了混凝土抗碳化与抗氯离子渗透性之间的关系,并引入"混凝土孔隙曲折度"的概念进行了分析。结果表明,混凝土氯离子扩散系数与孔隙曲折度之间具有良好的负相关关系,不同环境因素对混凝土抗氯离子渗透性的影响不同,主要与孔隙曲折度对不同作用的反应不同有关。标准养护、干湿循环和碳化均可以提高孔隙曲折度,但冻融循环会降低孔隙曲折度。此外,矿物掺合料的掺入可以细化孔隙结构,提高混凝土孔隙曲折度,从而提高其抗渗性。

基于“腾讯会议+超星学习通”平台的线上直播与有效互动新形态研究

随着在线教育技术和“互联网+教育”的迅速发展,学校利用线上教学平台开展教学工作成为常态。在探索这种新的教学方式的同时确保教学质量的有效性成为学校和老师的主要任务。以“腾讯会议+超星学习通”平台的混合教学为研究对象,对其具体运用进行深入剖析,探讨其中存在的一些问题,并给出相应的解决措施,以提升线上教学的有效性,为特殊时期的在线教学提供借鉴。

基于D-S证据法的路面行车舒适性综合评价方法

路面行车舒适性主要受路面平整度的影响,目前主要有主观感受、行车振动以及驾乘人员的心生理变化3种评价方法.由于测试对象、测试方法及评价标准不同,不同方法对路面行车舒适性评价的准确性不同,评价结果也有一定的差异.为了提升路面行车舒适性评价的准确性和客观性,文中利用平整度范围为1.06～5.53 m/km的12条沥青路面的室外乘车试验结果,提出了采用D-S(Dempster-Shafer)证据法对3种评价方法进行决策融合的路面行车舒适性综合评价方法.研究结果表明:采用D-S证据法建立的基于路面平整度的行车舒适性综合评价体系能够显著降低各评价方法的不确定性,验证了模型的有效性,得到了综合3种舒适性评价方法的路面平整度绝对阈值;速度对综合评价体系的不确定性下降比例有重要的影响,符合实际情况.

碱激发赤泥胶凝材料性能与其应用可行性研究

为探讨赤泥的再生利用问题,利用碱激发原理开展了碱激发赤泥胶凝材料研究。设计了不同碱激发材料和配合比,进行了碱激发胶凝材料宏观性能和微观机理研究,在此基础上,进行了碱激发赤泥稳定建筑垃圾集料的道路基层材料性能试验。结果表明:碱激发赤泥形成了新的化合物,水玻璃激发赤泥的强度高于石灰激发赤泥的强度,但前者干缩率较大,石灰稳定赤泥具有较好的综合性能。选择合适的配合比,以石灰赤泥为胶结料稳定废旧混凝土类建筑垃圾骨料制备的道路基层材料,可满足各级公路道路基层的强度要求。

伤寒论课程教学中原文分析方法探析

原文分析是伤寒论课程教学中的重点和难点。在原文分析教学环节中,应注意引导学生注重联系临床实际,注重上下条文之间联系,注重与它篇内容互勘,注重药物剂量变化,注重地域人文因素,注重扬弃注家观点,注重语言歧义现象,使学生能够掌握正确的原文分析方法,全面准确地理解原文要义,增强分析问题和解决问题的能力,提升学习效果。