强化交通调查的交通流理论与仿真教学研究

交通调查在交通流理论与仿真课程中具有举足轻重的作用。针对交通调查涉及面广、直观可操作、系统性强、实践性强等特点,提出强化交通调查的交通流理论与仿真课程改革思路。考虑学生学习的心理特点和规律,首先对交通流理论与仿真课程的核心知识点进行系统梳理,其次设计交通调查方案示意图、获取实地调查影像图和交通仿真数据采集图,然后借助视频编辑软件制作适合课堂教学的交通调查视频剪辑影片,最后设计强化交通调查的交通流理论与仿真课程教学内容与方案,并形成多媒体教学课件。新教学方案有助于学生直观感受与充分重视交通调查,并在实践中深刻理解核心知识点与理论方法,从而激发学生的学习兴趣、促使其主动思考。该方案对于培养学生理论联系实际的能力具有重要作用与推广价值,能有效提高学生提出问题、分析问题和解决问题的能力。

基于大数据的交通流理论与仿真实验教学研究

大数据时代改变着人们的出行行为,进而影响着交通流的分布状态,交通流理论与仿真实验的教学内容因而悄然而变。为了依托大数据提高交通流理论与仿真实验的教学效果,深入解读与剖析交通流大数据的内涵、外延、来源与类型,使用文献调研法,总结和归纳了交通流大数据的常用采集设备与方法以及数据分析与建模情况。本文根据交通流大数据和交通流理论与仿真实验的内在关系,以举例形式说明了交通流理论与仿真实验的教学内容和交通仿真实验指导方案的设计流程;在此基础上,提出了以"数据"为轴线的实践检验思路;最后,概括了新教学模式的特色与优势。顺应时代发展需要,基于大数据的交通流理论与仿真实验教学模式值得推广与借鉴。

主从式遥操作配网带电作业机器人研究

针对配网环境差、供电范围大、事故率高且检修困难等特点,对主从式遥操作配网带电作业机器人进行了研究,主要包括对总体设计方案、移动绝缘升降机构、机器人高空作业平台、人机操作交互控制系统的研究,并进行了试验验证,结果表明:主从式遥操作配网带电作业机器人能够完成断接引流线、除枝、清除异物等带电作业任务。

带电作业机器人遥操作主从冗余机械臂研究

针对配电网环境差、供电范围大、事故率高且检修困难等特点,对配电网不停电带电作业机器人遥操主从冗余机械臂进行研究,主要包括总体系统、适用于配电网复杂工况的主从冗余机械臂机械系统、基于力反馈的主从双向人机操作交互控制系统等。

基于DEA-Malmquist-Tobit的城市轨道交通行车服务效率评价及影响因素分析

选取我国6个处于不同发展阶段的典型城市2013-2017年轨道交通行车服务投入、产出特征的指标数据,采用数据包络分析(DEA)法结合Malmquist指数对城市轨道交通行车服务效率进行研究,基于不同城市轨道交通运营阶段的行车服务特性,用Tobit回归模型对行车服务效率影响因素进行分析,研究结果可以为国内城市轨道交通运营企业提高行车服务水平、改善运营状况提供参考。

新冠肺炎疫情下校园环境感知对大学生自评健康影响研究

新冠肺炎疫情期间,高校普遍实施封闭式管理。以大连理工大学为例进行问卷调查,将大学生个人属性和时空利用因素作为控制变量纳入回归模型,探究校园环境感知对大学生健康的影响。结果表明,在相同的客观建成环境下,不同时空利用行为的大学生主观上对校园建成环境可达性和安全性的感知存在显著差异。大学生对校园购物/就餐的便利性和基础建设完善性的环境感知显著影响大学生对健康的自评。此外,疫情期间大学生长时间"宅"在宿舍内的时空利用行为和频繁的网络社交行为也能降低大学生对健康的自评。

Do Shrinking Cities Correlate with the Demographic Aging Process?Evidence from Shrinking Cities in China

Urban shrinkage is a world-wide phenomenon characterized by population loss in a short period of time.During this process,the decrease of the younger generation will further accelerate the demographic aging process through lowering birth rates.Although many studies have qualitatively addressed that demographic aging could be both a result and cause of urban shrinkage,empirical studies to examine their interrelations are lacking.This paper aims to examine their interrelationships by proposing an integrated model which covers the paths,effects,and interrelationships between shrinking cities and demographic aging in economic,spatial,and social dimensions.Based on the data from 138 county-level cities in China,partial least-square method is used for structural equation modeling(PLS-SEM).The results show that two indirect influence paths exist between shrinking cities and the demographic aging process.First,urban shrinkage has an indirect interaction with the demographic aging process via social and economic factors(path:shrinking cities←→society←→economy←→aging process).Second,urban shrinkage is also indirectly interrelated with the demographic aging process in spatial factors(path:shrinking cities←→space←→aging process).To deal with the double challenges of urban shrinkage and demographic aging,planning policies should integrate with policies in socio-economic and spatial aspects.