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装配式建筑用聚合物乳液改性套筒灌浆料的制备及性能研究 被引量:1
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作者 付弯弯 劳家岳 +5 位作者 郭柯钰 陈柳维 吴世芳 周薇 谭晓明 彭浩 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第3期833-843,共11页
本文利用醋酸乙烯酯-乙烯共聚乳液(EVA)、丙烯酸酯乳液(PAE)分别对装配式水泥基套筒灌浆料进行改性,制备了2种聚合物乳液改性套筒灌浆料。研究了聚合物乳液对套筒灌浆料流动度、抗压强度、吸水率、膨胀率、耐久性、拉伸性能和微观结构... 本文利用醋酸乙烯酯-乙烯共聚乳液(EVA)、丙烯酸酯乳液(PAE)分别对装配式水泥基套筒灌浆料进行改性,制备了2种聚合物乳液改性套筒灌浆料。研究了聚合物乳液对套筒灌浆料流动度、抗压强度、吸水率、膨胀率、耐久性、拉伸性能和微观结构的影响,并进行了成本核算。结果表明:掺入聚合物乳液能显著改善灌浆料的流动度、抗压强度、吸水率、抗硫酸盐侵蚀和抗冻融侵蚀性能,而且PAE改性的套筒灌浆料的综合性能优于EVA改性;PAE改性能增强灌浆料整体内聚力和密实度,使得灌浆料的膨胀率基本无负面影响且无泌水现象,同时可以增强灌浆料接头的拉伸性能、抗拉强度以及黏结强度。当PAE掺量在0.3%~1.0%(质量分数)时,PAE改性灌浆料性能均满足相应国家标准要求,且制备成本较低。 展开更多
关键词 装配式建筑 套筒灌浆料 聚合物乳液 套筒接头拉伸性能 流动度 抗压强度
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分流通道对台阶型篦齿封严性能影响研究
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作者 董红伟 谭晓茗 +1 位作者 张庆才 张靖周 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期622-629,共8页
为提高涡轮级间篦齿的封严性能,设计了一种带分流通道的台阶型篦齿封严结构,研究了不同压比与转速下分流通道对篦齿封严泄漏特性和传热特性的影响规律,并与光滑篦齿进行对比。结果表明:在衬套上增设一个分流通道后,处于通道出口处的气... 为提高涡轮级间篦齿的封严性能,设计了一种带分流通道的台阶型篦齿封严结构,研究了不同压比与转速下分流通道对篦齿封严泄漏特性和传热特性的影响规律,并与光滑篦齿进行对比。结果表明:在衬套上增设一个分流通道后,处于通道出口处的气流在离心力作用下被卷吸进通道,增强了篦齿的封严效果;分流通道的周向间隙率β越大,封严效果越佳,当周向间隙率β为3时,绝热壁面流量系数为13.47%,绝热壁面风阻温升为48.7 K;分流通道数量增加,篦齿的泄漏加剧;随着压比增加,密封泄漏量增大,分流通道可以引导核心射流回流,故泄漏量增速逐渐变缓而绝热壁面风阻温升增速加剧;当转速从3×10^(3)r/min增加到2.1×10^(4)r/min,气流摩擦耗散加剧,篦齿绝热壁面流量系数逐渐降低,绝热壁面风阻温升逐渐升高,分流通道对高转速下篦齿的封严效果提升显著。 展开更多
关键词 数值模拟 分流通道 台阶型篦齿封严 流量系数 风阻温升
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带同轴引气激光制孔中的气动特性分析
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作者 崔子健 张庆才 +1 位作者 谭晓茗 张靖周 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期658-667,共10页
针对锥形激光加工器在航空发动机热部件冷却孔加工过程中的吹渣效果,研究了射流冲击孔板附近的流场特性及其影响因素。针对同轴高压气体撞击带盲孔平板的射流结构,采用数值模拟方法,分析了不同进气压力p_(int)(0.2~1.5 MPa)、射流间距H/... 针对锥形激光加工器在航空发动机热部件冷却孔加工过程中的吹渣效果,研究了射流冲击孔板附近的流场特性及其影响因素。针对同轴高压气体撞击带盲孔平板的射流结构,采用数值模拟方法,分析了不同进气压力p_(int)(0.2~1.5 MPa)、射流间距H/De(3.6,5.6,7.6)和冲击角度α(30°,45°,60°,90°)对盲孔附近气体动力学性能的综合影响。研究结果表明,当H/De为3.6时,随进气压力的增大,盲孔附近的气体动力学性能呈现先逐步提高后剧烈下降的趋势,较好工作压力为1 MPa;当射流间距H/De达到5.6及以上时,适当地增大喷嘴压力可以提高盲孔附近气流的气动水平,但提升有限。随着冲击角度α减小,盲孔内流出质量流量逐渐增大,α为30°时较垂直射流提升约11倍,但在冲击表面上气体的剪切流动随冲击角度减小逐渐变弱。 展开更多
关键词 航空发动机 激光制孔 同轴引气 冲击射流 计算流体动力学
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有机硅树脂改性蓖麻油基聚氨酯的制备与性能分析
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作者 尹红 方涛 +4 位作者 张曼 刘杰胜 王源升 谭晓明 桂泰江 《武汉轻工大学学报》 CAS 2024年第4期65-73,共9页
为提高蓖麻油基聚氨酯(Castor oil-based polyurethane,CO-PU)的耐高温性能,选用五种有机硅树脂对CO-PU进行改性,制备得到有机硅改性蓖麻油基聚氨酯(Silicon-modified castor oil-based polyurethane,Si-CO-PU)并探究不同有机硅树脂种... 为提高蓖麻油基聚氨酯(Castor oil-based polyurethane,CO-PU)的耐高温性能,选用五种有机硅树脂对CO-PU进行改性,制备得到有机硅改性蓖麻油基聚氨酯(Silicon-modified castor oil-based polyurethane,Si-CO-PU)并探究不同有机硅树脂种类及质量比对聚合物各种性能的影响。对Si-CO-PU的拉伸性能、水接触角、光泽度、耐液体介质性能等进行测试,并结合傅里叶变换红外光谱仪和同步热分析仪进行表征。研究结果表明,当有机硅树脂质量比为12.5%时,环氧有机硅树脂(SH-023-4)改性CO-PU的综合性能相对较好,耐高温性能达到最佳,这为扩展聚氨酯的应用途径提供了研究思路和方法。 展开更多
关键词 有机硅树脂 蓖麻油基聚氨酯 耐热性能 疏水性
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高速列车受电弓区域气动噪声的尺度效应研究
5
作者 袁思齐 杨志刚 +2 位作者 李雪亮 谭晓明 马瑞轩 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3061-3071,共11页
受限于风洞尺寸和仿真计算规模,研究高速列车气动噪声问题时,通常采用缩比模型。然而,由于受电弓区域的流场结构复杂,缩比模型的使用会导致雷诺数减小,从而改变流场结构,进而影响气动噪声特性。为探明模型尺度对气动噪声声源分布和辐射... 受限于风洞尺寸和仿真计算规模,研究高速列车气动噪声问题时,通常采用缩比模型。然而,由于受电弓区域的流场结构复杂,缩比模型的使用会导致雷诺数减小,从而改变流场结构,进而影响气动噪声特性。为探明模型尺度对气动噪声声源分布和辐射噪声强度的影响,结合大涡模拟和Ffowcs Williams-Hawkings积分方程,研究高速列车受电弓区域不同缩比尺度下的气动激扰特征、表面偶极子声能和远场辐射噪声声压级。研究结果表明:随着模型尺寸减小,流动主尺度从受电弓上部迁移到受电弓下部。流场变化导致声场主发声源随之迁移,受电弓区域的整体辐射噪声呈下降趋势。1/4、1/8、1/16、1/25和1/50比例的缩比模型辐射噪声分别为97.40,95.39,94.30,92.48和88.1 dB(A)。其中,1/4比例的缩比模型受电弓上部声源声功率占比为32%,受电弓区域整体声源谱型存在2个峰值,峰值频率由弓头和上臂杆产生;而在1/50缩比模型中受电弓下部声源声功率占比为87%,受电弓区域整体声源谱型呈现宽频特征,与受电弓腔谱型特征一致。研究结果揭示模型缩小导致的误差是非线性的,进行缩比模型试验时,需要根据具体的缩比尺度对声源特征进行相应的修正,以便更准确地反映实际情况。研究结果可为缩比模型试验仿真以及未来高速列车的低气动噪声设计提供参考依据。 展开更多
关键词 高速列车 受电弓 气动声学 尺度效应 等效声源
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超声介导微波消融术对甲状腺良性结节患者甲状腺相关激素的影响
6
作者 李文锋 谭小明 +1 位作者 欧阳钦 李志海 《外科研究与新技术(中英文)》 2024年第2期101-104,共4页
目的探讨超声介导微波消融术在甲状腺良性结节患者中的治疗效果及对甲状腺相关激素的影响。方法选择2020年1月—2023年1月收治的甲状腺良性结节患者200例为研究对象,按随机数字表法分为两组(各100例)。对照组采取开放手术治疗,观察组采... 目的探讨超声介导微波消融术在甲状腺良性结节患者中的治疗效果及对甲状腺相关激素的影响。方法选择2020年1月—2023年1月收治的甲状腺良性结节患者200例为研究对象,按随机数字表法分为两组(各100例)。对照组采取开放手术治疗,观察组采用超声介导微波消融术治疗,评估两组患者治疗效果,比较两组手术指标,手术前及术后7 d炎性因子、甲状腺相关激素水平,以及术后并发症、复发发生情况。结果观察组手术、住院时间、术中出血量及住院费用均低于对照组(P<0.05)。术后7 d,两组均伴有不同程度炎性反应,但观察组超敏C反应蛋白(hs-CRP)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、肾上腺素(E)及去甲肾上腺素(NE)水平均低于对照组(P<0.05);两组术后7 d均伴有甲状腺相关激素水平升高,但观察组促甲状腺素(TSH)、血清游离三碘甲腺原氨酸(FT_(3))、血清游离甲状腺素(FT_(4))水平均低于对照组(P<0.05)。观察组手术并发症、术后残留、术后瘢痕、复发的发生率分别为2.00%、2.00%、1.00%、2.00%,低于对照组的10.00%、8.00%、6.00%、8.00%(P<0.05)。结论超声介导微波消融术用于甲状腺良性结节患者中效果良好,在减少手术创伤、降低术后并发症中具有一定优势,且对甲状腺激素和炎性因子的影响较小,值得推广应用。 展开更多
关键词 超声介导微波消融术 开放手术 甲状腺良性结节 炎性因子 甲状腺相关激素 术后并发症
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广西喀斯特地区毛唇芋兰根内与根际土壤真菌群落组成分析 被引量:3
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作者 谭小明 杨鑫凤 +4 位作者 孙雪萍 周雅琴 胡世一 袁长格 石忠衡 《广西植物》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期405-414,共10页
为探索兰科(Orchidaceae)植物毛唇芋兰(Nervilia fordii)根内和根际土壤真菌群落多样性,该研究采用Illumina MiSeq高通量测序技术,分析了大新(DX)和龙州(LZ)两个样地(简称两地)毛唇芋兰根内和根际土壤的真菌组成。结果表明:(1)两地的毛... 为探索兰科(Orchidaceae)植物毛唇芋兰(Nervilia fordii)根内和根际土壤真菌群落多样性,该研究采用Illumina MiSeq高通量测序技术,分析了大新(DX)和龙州(LZ)两个样地(简称两地)毛唇芋兰根内和根际土壤的真菌组成。结果表明:(1)两地的毛唇芋兰根内和根际土壤真菌多样性很丰富,根际土壤真菌多样性均高于根内,主根的真菌多样性高于走茎。(2)通过测序共获得有效序列118040条,207个可操作分类单元(OTUs)涉及8门19纲42目86科123属。(3)担子菌门(Basidiomycota)真菌是两地毛唇芋兰根内真菌的共同优势菌群,涉及胶膜菌科(Tulasnellaceae)、Trimorphomycetaceae、角担菌科(Ceratobasidiaceae)、马拉色菌科(Malasseziaceae)和小皮伞科(Marasmiaceae)等,其中优势科和优势属分别是胶膜菌科(75%)和瘤菌根菌属(Epulorhiza)(56%),而土壤中的优势菌属则是镰刀菌属(Fusarium)。综上认为,毛唇芋兰根内与根际土壤中的优势菌群既差异显著也存在一些共同的OTUs,同时该研究结果暗示Epulorhiza真菌可能对毛唇芋兰种子萌发和种苗生长发育产生至关重要的影响。 展开更多
关键词 毛唇芋兰 菌根真菌 高通量测序 真菌多样性 FUNGuild
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白花悬钩子的叶片组培快繁与植株再生研究
8
作者 覃春梅 李斌 +3 位作者 傅鹏 盘涌 谭小明 姚绍嫦 《山东农业科学》 北大核心 2023年第2期71-77,共7页
为获得一套完整高效的白花悬钩子(Rubus leucanthus Hance)组培快繁技术体系,以叶片为外植体,系统研究了外植体不同灭菌时间、不同植物激素配比及浓度对愈伤组织诱导及丛生芽分化、增殖和生根的影响,并进行了组培苗移栽。结果表明:最佳... 为获得一套完整高效的白花悬钩子(Rubus leucanthus Hance)组培快繁技术体系,以叶片为外植体,系统研究了外植体不同灭菌时间、不同植物激素配比及浓度对愈伤组织诱导及丛生芽分化、增殖和生根的影响,并进行了组培苗移栽。结果表明:最佳的外植体灭菌方式为2%NaClO溶液2 min+0.1%HgCl2溶液5 min,实现了污染率最低(23.33%)、存活率最高(73.33%);最佳的丛生芽分化诱导培养基为MS+3.0 mg·L^(-1)6-BA+0.5 mg·L^(-1)KT+0.5 mg·L^(-1)NAA,愈伤组织诱导率为100%,芽诱导率为93.33%;6-BA与KT对增殖系数有显著影响,最佳的继代增殖培养基为MS+2.5 mg·L^(-1)6-BA+1.5 mg·L^(-1)KT+0.4 mg·L^(-1)NAA,培养20 d的增殖系数达7.84;最适的生根培养基为1/2MS+1.0 mg·L^(-1)IBA,生根率为100%,移栽成活率为86.67%,实现平均株高3.02 cm、平均根长6.16 cm、平均根数8.67条与平均叶数2.47片。本研究结果既可为白花悬钩子优质种苗的工厂化生产提供技术支持,又可为悬钩子属植物叶片组培快繁体系的建立提供参考依据。 展开更多
关键词 白花悬钩子 叶片 组培快繁 植物激素 移栽
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钼酸银对粉末涂料性能的影响
9
作者 邹烈 张曼 +2 位作者 谭晓明 徐闫 刘杰胜 《武汉轻工大学学报》 CAS 2023年第4期60-64,80,共6页
为利用钼酸银的抗菌效果,与粉末涂料混合制备出一种新型涂料,采用DSC分析、耐酸碱测试、接触角测试、涂层的铅笔硬度和附着力测试、抗菌实验对涂料进行性能测试,结果表明,当钼酸银含量为0.18 wt.%时,钼酸银抗菌粉末涂料的综合性能优异,... 为利用钼酸银的抗菌效果,与粉末涂料混合制备出一种新型涂料,采用DSC分析、耐酸碱测试、接触角测试、涂层的铅笔硬度和附着力测试、抗菌实验对涂料进行性能测试,结果表明,当钼酸银含量为0.18 wt.%时,钼酸银抗菌粉末涂料的综合性能优异,并且对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抗菌率达到100%。钼酸银抗菌粉末涂料具有优异的物理性能和抗菌效果,同时无毒无害,不会对环境造成污染,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 粉末涂料 钼酸银 抗菌 环保 性能
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避税动因型盈余管理的异质性市场反应:基于融资约束的视角
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作者 谭晓鸣 李彤彤 《企业经济》 北大核心 2023年第4期60-71,共12页
根据盈余管理动机理论,本文发现盈余管理中的避税动因成分会缓解融资约束,并对投资效率产生异质性经济效应。本文选择沪深两市A股上市公司为样本,发现在低融资约束组,盈余管理的避税和非避税动因成分均会由于会计信息质量的下降而降低... 根据盈余管理动机理论,本文发现盈余管理中的避税动因成分会缓解融资约束,并对投资效率产生异质性经济效应。本文选择沪深两市A股上市公司为样本,发现在低融资约束组,盈余管理的避税和非避税动因成分均会由于会计信息质量的下降而降低投资效率;随着融资约束收紧,避税动因成分会产生一定的正效应,但整体外在表现仍为企业总盈余管理降低投资效率;当企业面临严重的融资约束时,避税动因成分会产生显著强的正效应,甚至会超过信息质量下降对投资效率的负效应,进而整体表现为总盈余管理提高投资效率。因此,对于深陷融资约束的企业来说,应当进行适当的避税动因型盈余管理来维持企业发展。投资者也可利用此项策略,作出更加科学的投资决策。 展开更多
关键词 盈余管理 投资效率 避税动因 融资约束
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胜利油田微生物采油技术研究与应用进展 被引量:14
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作者 林军章 汪卫东 +4 位作者 胡婧 吴晓玲 谭晓明 丁明山 曹功泽 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期18-26,共9页
胜利油田微生物采油技术历经二十多年的室内研究和现场试验,机理研究取得深入认识,技术体系日趋完善,已进入工业化应用阶段。微生物界面趋向性、嗜烃乳化、界面润湿改性等主导驱油机理认识更加深入,并实现了量化表征,为菌种(群)改造和... 胜利油田微生物采油技术历经二十多年的室内研究和现场试验,机理研究取得深入认识,技术体系日趋完善,已进入工业化应用阶段。微生物界面趋向性、嗜烃乳化、界面润湿改性等主导驱油机理认识更加深入,并实现了量化表征,为菌种(群)改造和调控指明了方向;建立系统的油藏菌群结构分子生物学分析、采油功能菌激活调控、三维物理模拟驱油等微生物采油技术体系;现场试验从单井吞吐到微生物驱,从外源微生物到内外源微生物共同作用,近几年通过微生物+其它工艺组合的方式大幅提高了该技术油藏适应性。目前已进入全面先导实验向工业化应用的转化阶段。截至2019年12月胜利油田微生物驱油已实施10个区块,累积增油量为30×10^(4) t。微生物驱技术在沾3普通水驱稠油油藏现场试验取得成功的基础上,又在辛68高温高盐稠油油藏和草13热采低效稠油油藏微生物驱现场试验取得突破。针对不同类型稠油油藏建立了微生物复合气体等复合吞吐工艺,扩大微生物单井吞吐技术应用规模,到2019年12月已实施400余口油井单井吞吐,累积增油量为8×10^(4) t。 展开更多
关键词 微生物采油 微生物驱 单井吞吐 采油机理 胜利油田
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原油厌氧微生物降解特征分析 被引量:5
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作者 林军章 冯云 +3 位作者 谭晓明 刘来燕 承磊 汪卫东 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第3期49-54,共6页
为了研究原油厌氧微生物降解形成的原油组分和伴生气特征,在亨盖特厌氧微生物操作平台上,利用厌氧降解菌群对胜利油田两种稀油进行模拟降解研究。结果表明:稀油经过微生物厌氧降解具有稠化的趋势,伴随降解产生CH_4和少量CO_2,降解248 d... 为了研究原油厌氧微生物降解形成的原油组分和伴生气特征,在亨盖特厌氧微生物操作平台上,利用厌氧降解菌群对胜利油田两种稀油进行模拟降解研究。结果表明:稀油经过微生物厌氧降解具有稠化的趋势,伴随降解产生CH_4和少量CO_2,降解248 d每克原油能够产3.0 mmol CH_4,补充矿物质营养后每克原油(滨76)产CH_4达到6.4 mmol。不同原油降解产生的气体碳同位素存在显著差异,义141原油所产气体CH_4中13C同位素比值偏差(δ(13C))分布为-4.636%^-4.527%,CO_2的δ(13C)分布为0.424%~0.850%;而滨76原油降解所产气体CH_4的δ(13C)分布为-4.983%^-4.853%,CO_2的δ(13C)分布为0.254%~0.465%,碳同位素相对值差异性是由原油自身碳同位素组成差异性所导致。两种原油的饱和烃组分均被显著降解,最高由初始的72.77%下降到44.0%,但两种原油的胆甾烷等生物标志物在降解前后无显著变化,表明原油仍处于轻度生物降解阶段。室内模拟研究揭示的原油厌氧微生物降解过程的油气特征可为生物成因的稠油及伴生气的勘探开发提供重要理论指导。 展开更多
关键词 原油生物降解 厌氧降解 稠油形成 甲烷
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EMU6动车组气动声学性能分析 被引量:10
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作者 何娇 李盈利 +2 位作者 谭晓明 杨志刚 刘加利 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1911-1919,共9页
采用三维、不可压缩和Lilly LES+FW-H方法,对1:8缩比3车编组EMU6动车组以200,250,300和350 km/h的车速运行时进行气动噪声特性数值模拟,得到列车不同速度级运行时的压力、速度与涡量分布,表面脉动压力、辐射声场等气动与声学性能。研究... 采用三维、不可压缩和Lilly LES+FW-H方法,对1:8缩比3车编组EMU6动车组以200,250,300和350 km/h的车速运行时进行气动噪声特性数值模拟,得到列车不同速度级运行时的压力、速度与涡量分布,表面脉动压力、辐射声场等气动与声学性能。研究结果表明:偶极子声源强度主要分布在转向架及其周围的车体表面位置;A计权声压频谱在略小于1 000 Hz频率处测点声压级达到峰值;气动噪声分布频带很宽,噪声能量在1 000 Hz左右较为集中,往高频和低频部分则逐渐衰减;头车流线型附近声压级较大,在尾车以后越远离车体,声压级越小。其研究结果可为高速动车组的气动声学特性优化研究提供参考依据。 展开更多
关键词 动车组 气动噪声 大涡模拟LES 表面脉动压力 声压级
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白及组织培养及其无性系建立的研究 被引量:5
14
作者 韦莹 韦坤华 +3 位作者 黄浩 谭小明 邓传华 吴庆华 《种子》 北大核心 2018年第5期28-30,34,共4页
[目的]建立白及的无性系,为开发和保护白及提供参考。[方法]以白及种子为外植体,采用0.1%氯化汞作为灭菌剂,研究不同灭菌时间、不同无机盐浓度及有机添加物对白及种子诱导、丛生芽分化增殖及壮苗生根的影响。[结果]采用0.1%氯化汞灭菌12... [目的]建立白及的无性系,为开发和保护白及提供参考。[方法]以白及种子为外植体,采用0.1%氯化汞作为灭菌剂,研究不同灭菌时间、不同无机盐浓度及有机添加物对白及种子诱导、丛生芽分化增殖及壮苗生根的影响。[结果]采用0.1%氯化汞灭菌12min的效果较好;芽的诱导分化以培养基MS+TDZ 2.0mg/L+6-BA 1.0mg/L+IBA 0.1mg/L效果较好,以30d为一个培养周期,增殖系数最高为6.17;生根培养基以1/2MS+NAA 0.5mg/L+6-BA 0.1mg/L激素组合对生根效果最好,生根率为87.50%。[结论]筛选出各个组织培养阶段的最佳激素组合及方法,优化建立白及无性体系。 展开更多
关键词 白及 外植体 组织培养 快速繁殖 无性系
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基于光纤Bragg光栅的飞机异种金属连接件腐蚀监测技术研究 被引量:7
15
作者 谭晓明 卞贵学 +1 位作者 陈跃良 张勇 《强度与环境》 2017年第2期53-58,共6页
针对飞机"铝合金板材+钢螺钉"异种金属连接结构易腐蚀的问题,采用光纤Bragg光栅应变传感技术研究了飞机连接结构模拟件的腐蚀实时监测方法。结果表明,运用理论分析和参考光栅方法剔除温度变化对光栅波长的影响,使得光栅波长... 针对飞机"铝合金板材+钢螺钉"异种金属连接结构易腐蚀的问题,采用光纤Bragg光栅应变传感技术研究了飞机连接结构模拟件的腐蚀实时监测方法。结果表明,运用理论分析和参考光栅方法剔除温度变化对光栅波长的影响,使得光栅波长变化量可以较好的描述将不同时间下腐蚀引起的"枕垫效应"损伤程度,提高了实时腐蚀监测数据的精度,建立了腐蚀损伤与光栅波长变化量的关系。 展开更多
关键词 结构健康监测 异种金属连接结构 光纤BRAGG光栅 腐蚀
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EMU6车外受电弓噪声源特征试验研究 被引量:2
16
作者 吴晓龙 杨志刚 +2 位作者 谭晓明 李晓芳 刘慧芳 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期107-112,共6页
有效辨识噪声源是高速列车噪声治理的基础。基于相控阵列识别技术,对EMU6试验列车展开250 km/h^350 km/h速度级的车外噪声源识别试验研究,获得列车声源表面的噪声源识别云图。试验结果表明受电弓区域是除了转向架区域外最为明显的噪声... 有效辨识噪声源是高速列车噪声治理的基础。基于相控阵列识别技术,对EMU6试验列车展开250 km/h^350 km/h速度级的车外噪声源识别试验研究,获得列车声源表面的噪声源识别云图。试验结果表明受电弓区域是除了转向架区域外最为明显的噪声源区域,且受电弓区域的声功率级值与车速的5~6次方成正比,以气动噪声为主。针对300 km/h时速下对比升弓受电弓的"前车升弓"与"后车升弓"两种工况的差异性,试验结果表明"后车升弓"工况下的声功率级比"前车升弓"工况下声功率级大1 dB左右。受电弓区域频谱图呈现出多峰-宽频的特性,从噪声源频谱能量占比图可以得到受电弓区域的噪声能量主要集中在中低频段,1 250 Hz以下频段能量占比达到90%。通过声学相似性分析,受电弓区域部分杆件气动噪声源具有一定的St数相似性,具有显著的扰流发声特性。 展开更多
关键词 声学 相控声阵列 噪声源识别 声功率级 频谱特性
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MBBR-超滤工艺在低渗透油田回注水中的应用 被引量:4
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作者 潘永强 于丹丹 +1 位作者 谭晓明 冯逸茹 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期111-116,共6页
胜利油田某注水站建立了处理能力为200m^3/d的生化-超滤污水处理流程,处理后用于低渗透油层回注,其中生化工艺采用的是移动床生物膜(MBBR)工艺,超滤采用的管式中空纤维膜。从水质分析、流程启动、初期调试、不同节点水的水质跟踪检测几... 胜利油田某注水站建立了处理能力为200m^3/d的生化-超滤污水处理流程,处理后用于低渗透油层回注,其中生化工艺采用的是移动床生物膜(MBBR)工艺,超滤采用的管式中空纤维膜。从水质分析、流程启动、初期调试、不同节点水的水质跟踪检测几方面进行了深入研究,从2018年6月投产至今运行正常,超滤压力跨膜压差由0.018MPa升高到0.028MPa,污水含油质量浓度由12~659mg/L降至0.0~0.3mg/L,悬浮物质量浓度由15~255mg/L降至0.1~0.3mg/L,SRB数量由25~60个/mL降至0,粒径中值降至0.86~1.00μm,COD值由216~505mg/L降至73~123mg/L,优于SY/T5329-2012的一类水指标。 展开更多
关键词 MBBR超滤 稠油污水 低渗透
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全封闭设备舱对隧道内160 km/h地铁气动声源影响 被引量:2
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作者 杨志刚 高建勇 +3 位作者 谭晓明 余永革 刘慧芳 吴雨薇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第1期61-66,共6页
随着地铁列车速度提升至160 km/h,隧道环境下地铁列车表面气动激励显著增强。应用大涡模拟对隧道内160 km/h地铁列车脉动流场结构和表面气动噪声源进行数值仿真,定量评估全封闭设备舱设计对地铁列车气动声学性能的优化效果。结果表明:... 随着地铁列车速度提升至160 km/h,隧道环境下地铁列车表面气动激励显著增强。应用大涡模拟对隧道内160 km/h地铁列车脉动流场结构和表面气动噪声源进行数值仿真,定量评估全封闭设备舱设计对地铁列车气动声学性能的优化效果。结果表明:全封闭设备舱设计能够疏导车底气流,使车底气流更多集中在转向架舱两侧溢出,同时引起车下主要涡结构尺度增大。对应的,列车整车车体气动噪声源能量减小约2.9%;其中头车、中车1分别增大5.7%和9.4%,中车2和尾车分别减小4.2%和13.8%,各节车体声源能量分布更加均匀;列车高频声源能量减小,整车800 Hz峰值频谱能量减小约4.0%。研究成果将为160 km/h地铁列车气动降噪设计提供参考。 展开更多
关键词 声学 气动噪声源 大涡模拟 160 km/h地铁列车 全封闭设备舱
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生物表面活性剂驱油性能 被引量:9
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作者 林军章 王静 +3 位作者 汪卫东 冯云 谭晓明 丁明山 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期145-151,共7页
利用界面张力、乳化性能、润湿和驱油效率等测试手段研究槐糖脂、鼠李糖脂和脂肽3种类型生物表面活性剂的驱油性能。结果表明生物表面活性剂油水界面张力为10^(-1) mN/m数量级,润湿指数为0.36,由于鼠李糖脂和脂肽同时具有较强的降界面... 利用界面张力、乳化性能、润湿和驱油效率等测试手段研究槐糖脂、鼠李糖脂和脂肽3种类型生物表面活性剂的驱油性能。结果表明生物表面活性剂油水界面张力为10^(-1) mN/m数量级,润湿指数为0.36,由于鼠李糖脂和脂肽同时具有较强的降界面张力和润湿反转性能,能大幅降低原油从岩石表面剥离的黏附功(黏附功下降幅度超过99.5%),但该过程需要较长作用时间(多于5 d);槐糖脂具有较强的原油乳化性能,400 min后乳化原油析水率仍保持在25%,试验区块原油降黏率达到85%;直接驱替过程生物表面活性剂驱油效率较低,仅为3.5%~4.8%,将生物表面活性剂注入后作用7 d再驱替,鼠李糖脂、槐糖脂和脂肽驱油效率分别达到8.46%、14.31%和10.07%,驱油效率大幅提升;3种类型生物表面活性剂驱油机制不同,鼠李糖脂和脂肽除了有降低油水界面张力的作用,主要通过润湿反转提高原油剥离能力,而槐糖脂主要通过对原油乳化降黏、增强流动性提高驱油效率。 展开更多
关键词 生物表面活性剂 界面张力 乳化性能 润湿性 驱油性能
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明线上与隧道内高速列车流场结构及气动噪声源 被引量:9
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作者 谭晓明 余振 +2 位作者 谭晓星 杨志刚 高宗 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期95-104,共10页
基于成熟的明线上高速列车气动噪声计算模型和可压缩大涡模型,考虑声学无反射边界条件,利用计算流体力学软件Fluent建立无限长隧道内高速列车气动噪声计算模型,对比分析高速列车在明线上与隧道内运行时的流场组织结构和气动噪声源。结... 基于成熟的明线上高速列车气动噪声计算模型和可压缩大涡模型,考虑声学无反射边界条件,利用计算流体力学软件Fluent建立无限长隧道内高速列车气动噪声计算模型,对比分析高速列车在明线上与隧道内运行时的流场组织结构和气动噪声源。结果表明:高速列车在明线上与隧道内运行时具有类似的流场结构和气动噪声源分布规律,但隧道内的流场结构尺度与强度、气动噪声源强度均比明线上大;车速为350 km·h-1时,隧道内头车排障器尖点扰动区的速度幅值约为明线上的1.2倍,列车尾流区长度约为明线上的1.7倍,整车、1位转向架、头车流线型车底及中间车上部的等效声源声功率分别约为明线上的3.2倍、1.6倍、2.7倍和4.2倍;隧道内活塞效应并不是在全频率范围增加等效声源声功率,而是在包含峰值频率较狭窄的频率范围显著地增加等效声源声功率。 展开更多
关键词 高速列车 隧道 明线 流场结构 气动噪声源 大涡模拟
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