基于sEMG的拉力作业肌肉疲劳与恢复研究

目的为了探究动态拉力作业肌肉疲劳与恢复的特征,避免肌肉疲劳累积,降低肌肉骨骼疾患(MSDs)风险。方法设计动态拉力作业疲劳与恢复试验,选取10名男性本科生。测量屈指肌和肱三头肌的表面肌电信号,通过统计学方法分析肌群指标MF和MPF的变化特征。结果经过静坐恢复方式干预,肌力恢复至88%MVC,屈指和肱三头肌肌电频域指标MF和MPF均呈上升趋势,主观疲劳感随休息时间延长呈下降趋势。结论肌电频域指标MF和MPF能够较好地作为评估动态拉力作业中肌肉疲劳状态恢复过程的客观指标。本研究的疲劳状态恢复特征研究内容可为现实拉力作业中的休息设计提供依据。

政策“目标—工具”分析框架下农民工就业政策研究基于省级层面政策文本

以2015-2022年省级层面436份农民工就业政策文本为研究对象,构建政策“目标-工具”二维分析框架,采用Nvivo12质性分析软件进行编码,统计政策文本特征,并进行政策目标维度和政策工具维度分析。研究发现:省级层面农民工就业政策缺乏完整、独立的体系,政策工具组合不均衡,政策目标结构失衡,政策工具细分占比差异较大。因此,需要完善农民工就业政策体系,强化政策工具组合效应,平衡政策目标结构,适度均衡政策工具细分占比。

包容性算法治理:网约车人资博弈新策略

网约车行业的快速发展给政府和平台制定相应政策带来了挑战,推动网约车行业快速发展的主要手段是转变算法管理模式。基于此,构建了静态奖惩和动态奖惩机制下网约车平台和网约车司机的博弈矩阵,重点分析了政策成本、奖励和惩罚对博弈系统演化稳定策略的影响,并通过仿真分析进行验证。研究结果表明:网约车平台采取静态奖惩机制时,不存在演化稳定策略,采用动态奖惩机制可以有效地弥补静态奖惩机制的不足,实现演化稳定状态;网约车司机采取积极营运策略的概率与政策成本、奖励呈负相关,与惩罚呈正相关。

流量经济下的互联网产业劳动组织模式研究——基于S市D公司

相较于工业时代,互联网时代的劳动组织模式已经发生了变化。通过对某互联网公司的田野调查和员工访谈,本文发现企业由于流量经济的影响,陷入了劳动力频繁流动与劳动力培养成本之间的两难。为解决该问题,使劳动力的使用效率达到最大化,企业首先会严格地筛选符合其需求的劳动者,并在生产领域和再生产领域满足劳动者的自主性,笔者将其概括为雇员投资型体制。在这一体制下,劳动力不再被视为企业应控制的成本,而转变为可供企业投资的对象。这种肯定性的劳动组织模式对传统否定性的劳动组织模式的取代,解决了互联网产业中的劳动力使用问题。然而,这也将企业面临的挑战转嫁于劳动者,增加了劳动者面临的工作压力,使他们陷入自主性越强、工作强度越大的悖论之中。

基于sEMG的渣土车驾驶员肌肉疲劳与恢复研究

目的 为了解渣土车驾驶员肌肉疲劳发展与疲劳恢复特征,避免疲劳累积,降低肌肉骨骼损伤风险.方法 设计并组织渣土车模拟驾驶实验.招募8 名被试参与实验,测量驾驶过程和恢复阶段驾驶员主观疲劳评分数据与颈部左右斜方肌、腰部左右竖脊肌、左右多裂肌共6 个肌群的肌肉活动信息,运用统计学分析方法分析肌肉疲劳随驾驶时间和恢复时间而变化的特征.结果 经过180 min模拟渣土车驾驶任务后,驾驶员达到非常疲劳状态,所测量6 个肌群肌肉疲劳,腰部CR-10 评分高于颈部;经过5 min静坐和30 min静坐且听音乐休息后,驾驶员恢复至较清醒状态,所测6 个肌群中,身体左侧相关肌群逐渐恢复,身体右侧相关肌群仍然处于疲劳状态.结论 渣土车驾驶过程肌肉疲劳明显,静坐恢复方式有利于疲劳恢复,但是身体右侧斜方肌、竖脊肌和多裂肌仍处于疲劳状态.

工程车辆驾驶员疲劳状况调查研究

目的调查工程车辆驾驶员疲劳情况,分析影响驾驶员疲劳的影响因素,为工程车辆驾驶人员疲劳缓解与预防提供依据。方法设计工程车辆驾驶员疲劳调查问卷,随机抽取现职工程车辆驾驶员,对155位驾驶员进行问卷调查;运用SPSS26.0进行概率、单因素分析、相关分析和多重响应分析,得到工程车辆驾驶员疲劳影响因素及影响因素之间的相关关系。结果155份有效问卷中,工程车辆驾驶员疲劳症状发生率依次为腰部(35.48%)、颈部(30.32%)、肩部(29.68%)、背部(27.74%),单因素分析结果显示导致工程车辆驾驶员疲劳的主要因素包括学历、工作年限、驾龄、每天工作时间及每周工作时间。相关分析结果显示,肌肉骨骼损伤、体力疲劳感觉、疲劳程度感觉、睡眠质量、工作压力、驾驶员疲劳等驾驶作业疲劳构成因素之间均呈极显著正相关。结论工程车辆驾驶员疲劳部位主要体现在腰部与颈部,其危险因素主要包括不良的驾驶习惯、不合理的轮班制度及较差的休息环境,应开展有效的干预措施。

光标控制设备和目标方向对指点绩效的影响

【目的】探究不同光标控制设备和目标方向对指点绩效的影响,旨在提高人机交互效率。【方法】基于ISO 9241-9国际标准设计多目标方向指点任务,邀请30名被试参与实验,获取被试使用普通鼠标、拇指式轨迹球、嵌入式滚球鼠标的反应时、正确率和主观评分。【结果】使用三种光标控制设备的正确率无显著差异,反应时存在显著差异;目标方向对正确率无显著影响,对嵌入式滚球鼠标反应时有显著影响。【结论】①在进行交互界面图标位置设计时,使用拇指式轨迹球交互优先考虑水平向左方向(180°);使用嵌入式滚球鼠标时,优先考虑垂直向下方向(270°)。②在用户疲劳度方面,拇指式轨迹球的使用最为轻松。③在进行简单人机交互任务时,使用普通鼠标优于拇指式轨迹球和嵌入式滚球鼠标。

数字经济对离退休老年人再就业的影响——基于制度理论视角

再就业是老年人实现“老有所为”的重要方式,数字经济凭借信息通讯技术优势成为助推离退休老年人再就业的一大引擎。基于中国健康与养老追踪调查数据,实证分析了数字经济对离退休老年人再就业的影响与作用机制。研究发现,发展数字经济能有效提升离退休老年人再就业的概率,对城市、中等收入、高社会保障的离退休老年人再就业的正向效应更明显,且主要通过岗位创造效应、信息传输效应,以及门槛准入效应等机制进行影响。进一步从制度理论视角讨论,发现在良好的社会契约环境、儒家文化的影响下,数字经济对离退休老年人再就业的促进作用更显著。

劳动卫生工程技术在企业职业病危害控制中的应用

本文指出劳动卫生工程技术旨在解决工业生产中存在的职工健康损害危害,受到企业的高度重视。基于此,本文以某电缆厂为具体研究案例,首先探讨了劳动卫生工程技术的主要内容及主要应用方式;其次,分析了电缆厂生产环节中存在的职业病危害来源与具体的特征,并给出了危害来源的技术改造措施;最后,按照劳动卫生工程技术要求对改造效果进行评价,为企业长效优化机制的建立与具体的方案部署提供参考。

健康中国视域下的老龄劳动者职业安全健康权保障

在人口老龄化和延迟退休背景下,老龄劳动者包括已经超过了退休年龄仍在工作的超龄劳动者,和存在劳动关系但接近退休年龄的高龄劳动者。超龄劳动者职业安全健康权保障面临主体适格、内容覆盖和职业覆盖障碍,高龄劳动者并不享有劳动保护的特别立法规定以及普遍缺乏劳动安全管理制度的特别关照。健康中国视域下,老龄劳动者职业安全健康权保障具有在就业促进中的优先地位,应基于预防为主、多主体合作而展开,并以职业伤害救济为底线。职业安全健康具有劳动基准地位,老龄劳动者获得特殊劳动保护和超龄劳动者获得工伤保险都有法理依据。完善老龄劳动者职业安全健康权保障应明确老龄劳动者的界定,明确老龄劳动者职业安全健康权保障的制度体系,特别重视超龄劳动者的工伤保险权保障。

家政服务人员培训状况对其工作满意度的影响——基于2021年“上海家政服务人员RDS调查”数据的OLS回归分析

基于2021年“上海家政服务人员RDS调查”的1000份家政服务人员样本,探讨培训对家政服务人员工作满意度影响的研究结果显示,首先,家政服务人员获得的培训证书数量与其工作满意度呈正相关关系,获得的培训证书数量越多,工作满意度越高。但是,家政服务人员接受的培训时间长短却对其工作满意度没有显著影响,这说明培训认证对家政服务人员满意度的提高更加有效。其次,语言技能的获得也有助于提高家政服务人员工作满意度,社会歧视则会降低其工作满意度。再次,不同工种的家政服务人员之间存在工作满意度的显著差别,具体表现为养老护理员的工作满意度要远低于月嫂。此外还发现,年龄、工龄、收入、工作时间、合同类型和与配偶的关系等都对家政服务人员工作满意度没有显著影响。

城乡劳动力市场一体化能提升出口产品质量吗:基于2006年统筹城乡就业试点的准自然实验

探寻提高出口产品质量进而培育出口竞争新优势,是实现由贸易大国向贸易强国转变的重要路径,也是政策制定者和学术界共同关心的重大问题。利用2000—2008年中国工业企业和中国海关进出口的匹配数据,基于2006年统筹城乡就业试点的准自然实验,考察了城乡劳动力市场一体化对企业出口产品质量的影响。研究发现,城乡劳动力市场一体化对企业出口产品质量产生了显著且稳健的促进作用,参加统筹城乡就业试点后,所在地企业出口产品质量提升幅度约12.1%。动态效应检验发现,城乡劳动力市场一体化对企业出口产品质量影响的提升作用在整体上呈现先增强后减弱的倒U型特征。异质性检验发现,城乡劳动力市场一体化对企业出口产品质量的影响具有明显的异质性,即对于非国有企业、差异化产品企业、内陆地区企业和劳动密集型企业产生更大的促进作用。影响机制检验发现,城乡劳动力市场一体化主要通过提高企业劳动力技能进而促进出口产品质量升级,而一体化带来的用工成本上升在一定程度上不利于出口产品质量升级。

数字平台对传统企业及其劳动者的影响——以巡游车为例

通过对数字经济下巡游车企业及其劳动者的研究,讨论了数字平台何以对传统企业及其劳动者带来影响,以及传统行业何以存续的问题。市场准入下的差异导致了两者在市场策略中的不同,而市场运作逻辑的差异导致了两者的商业模式的区别。高效的市场灵活度、经营成本的差异化、虚拟管理的松散化及其司机准入的低门槛,使得数字平台快速扩大了市场份额,吸引了更多的用户加入。而传统巡游车司机则受到新、旧两种商业模式的挤压,加之受平台歧视,其收入下降,从而带来了职业社会经济地位的降低,而不得不在工作中进行自我加压。然而,在平台的强势发展之下,传统企业由于政府政策的支持、市场多方位的需求,以及对劳动者的制度化和非制度化保障,使其保有了一定的续存力量,能够在市场中继续与数字平台进行竞争。

数字素养对新型职业农民参与电商行为的影响

随着数字时代的到来,数字素养不仅与民众的生活质量密切相关,更是新型职业农民参与农产品电商的关键性因素。基于浙江、湖南两省的调研数据,采用计划行为理论和技术接受模型构建数字素养对新型职业农民参与电商的理论分析框架,研究表明:数字素养对新型职业农民参与电商具有显著的正向作用;内在感知在数字素养对新型职业农民参与电商之间起着部分中介作用;政务公开在数字素养对新型职业农民参与电商中起着正向调节作用。因此,加强新型职业农民数字素养的培养,提高其内在感知,扩大政务公开范围,推动数字素养对新型职业农民参与电商发挥促进作用。

新业态下青年灵活就业质量研究

为了准确衡量新业态下青年灵活就业质量,采用扎根理论和层次分析法,围绕薪酬福利、工作特征、社会保障、职业发展、工作感受5个维度构建一套评价新灵活就业质量的标准体系。采用该评价体系对206份调查数据进行分析。结果显示,新灵活从业青年就业质量的综合评分为62.3分,其中社会保障54.7分,薪酬水平61.3分,工作特征70.0分,职业发展68.4分,工作感受68.1分。反映出新灵活就业青年存在社会保障严重缺失、薪资收入并不理想、职业发展空间有限、工作幸福程度不高等问题。据此,提出提升青年新灵活就业质量的对策建议。

青年就业现状、影响因素及对策研究

研究我国青年就业现状、影响因素发现,当前青年就业存在数量不充分、质量不高、流动性强和结构性及地区性失衡等问题.究其原因,整个社会人力资本供需不匹配以及青年人自身人力资本水平不足是其主要的影响因素.灵活就业新形态使青年人的职业发展面临新的机遇和挑战.只有分别不同青年人群采取有针对性的应对策略,才能找到就业政策的平衡点.

基于VACP的数字化核电厂主控室操纵员工作负荷评价

为合理评估数字化核电厂主控室操纵员工作负荷,识别规程执行过程高工作负荷子任务,降低人因失误,基于多资源理论,结合基于状态导向规程(SOP)的数字化核电厂任务执行特征,总结获得适用于分析SOP数字化核电任务工作负荷的VACP量表,并确定工作负荷计算方法,最后以某SOP数字化核电厂蒸汽发生器传热管事故(SGTR)为例进行应用。结果表明:事故诊断与处理过程工作负荷约为31%,任务执行过程视觉和认知占据大部分资源;在事故诊断和安全壳喷淋系统监控执行过程中,工作负荷较大;操纵员基于规程判断各设备状态、信息记录及与班组人员进行沟通时,工作负荷较大。本研究所获得的操纵员工作负荷评价方法为合理化评估数字化核电任务工作负荷提供了方法支持。

劳动力流动、人力资本积累与地区经济增长差距研究综述

劳动力流动、人力资本积累和地区经济增长差距之间的相互关系一直都是学术界关注的焦点问题之一。梳理相关研究发现:人力资本积累促进劳动力流动和经济发展;劳动力流动有利于流入地人力资本积累和经济发展;而对于流出地而言,只有在居民具备人力资本投资的自主意识,或劳动技能和收益大规模回流的前提下,劳动力流动才能促进人力资本积累和缩小与流入地间的经济差距。因此,为确保城乡发展对人力资本积累的共同需要,需要激发农村居民人力资本投资的自主意识,加强专用性人力资本投资,引导劳动力的适度流动和回流。今后,学术界还应根据以人为本及主客体均衡发展的要求,以生产与生活能力的提升为目的,进一步探讨劳动力流动和人力资本积累的思路、模式和对策。

大学生就业歧视的经济学分析

针对当前大学生在就业中遭受歧视这一社会问题,从经济学的角度分析了其表现类型及原因,并提出了相应的对策。

基于HRV的工程车驾驶员疲劳与恢复研究

为了解工程车驾驶员驾驶疲劳发展与恢复特征,以降低疲劳累积风险,实现行车安全,通过招募8名男大学生进行3h工程车模拟驾驶和35min驾驶疲劳恢复试验。试验过程采集驾驶员心率数据和主观疲劳评分来探究驾驶疲劳与恢复情况,利用统计学方法分析驾驶员疲劳阶段和疲劳恢复阶段主观疲劳评分与心率变异性(HRV)。结果显示:在驾驶作业过程中,驾驶员主观疲劳评分随时间而增加,平均R-R间期(MEAN)、HRV高频谱成分(HF)呈现总体下降趋势,NN间期标准差(SDNN)、HRV低频谱成分(LF)和低高频比值(LF/HF)呈现总体上升趋势;在驾驶疲劳恢复过程中,驾驶员主观疲劳评分随时间而降低,MEAN、SDNN、LF和LF/HF呈现总体上升趋势,HF呈现总体下降趋势。工程车模拟驾驶作业过程疲劳累积明显,5min静坐而后听音乐休息的方式有利于驾驶疲劳恢复。