一种新型尖峰浪涌保护电路的研究

针对某航空产品直流电源系统中的过压浪涌和欠压浪涌,设计了一种新型浪涌保护电路,该电路要求用电负载能够承受80 V/50 ms的过压浪涌、8 V/50 ms的欠压浪涌和600 V/μs的尖峰电压。传统的航空直流抗浪涌电路,结构较复杂,效率低,对额定输入时的效率影响也较大,故设计了采用功率管控制输出,功率管为SM1U21PST,其耐压值为120 V,最大电流为10 A,在浪涌电压为80 V、后级电路工作电流大于10 A的条件下可持续将输出电压稳定在36 V,确保后级电路正常工作。通过实验验证,该电路和所设计的控制方法能有效抵抗航空直流电源中的浪涌,并使电路取得较高的效率。

某制导系统目标探测故障分析研究

制导系统是一种能够实现目标探测、目标搜索及目标打击的武器系统,一般包括目标识别系统、计算机控制系统及火炸药装置,通过计算机控制各系统的工作时序及具体动作指令。目前,制导系统的实际应用条件日益复杂,对目标识别系统质量要求及抗干扰能力提出了更多维度的需求。某制导系统采用的是激光半主动比例导引,其对目标的探测识别主要依赖前端部件导引头实现,导引头作为光机电一体化复杂产品,设计过程中规定了质量缺陷的分类及处理方法,但具体故障的分析方法并未详尽分析。为进一步控制制导系统批量科研生产过程中导引头实物质量,针对目标探测故障,建立故障树分析故障原因,并采取相应具体措施提高过程控制要求,达到全面质量控制的目的。

基于抗高过载的印制电路板防护技术研究

末制导炮弹在发射时会产生很大的轴向过载,要求制导产品的光、机件及电路板都要有耐高过载能力,电子器件和印制电路板是弹体系统的重要组成部分,其机械结构在冲击力的作用下要承受高过载。生产实际中,由于印制电路板无法承受高过载,导致产品损坏不能正常工作的现象屡见不鲜。因此,针对电路板元器件验收提出了DMAIC法,提高元器件自身质量;对产品微间距、高密度的电路板提出焊料预制和优化焊接过程预置强度的真空焊接技术,保证电路板焊接质量稳定;优化聚氨酯灌封材料配比,实现多电路板组合舱体灌封工艺提升,提高电路板强度,并从动力学角度研究炮射产品零部件间间隙的精密装调方法,从上述几方面实现单/多印制电路板抗高过载能力的全面提升。

互联系统的分散式故障检测与状态反馈控制

由于互联系统内部各模块之间相互联系,因此系统各模块发生故障后容易传播故障。针对非线性互联闭环系统,提出了一种分散式故障检测与状态反馈控制方案。与传统的子系统通信协议相比,假定当只有两个子系统的实际状态与期望状态的误差都超过设定阈值时才发生通信;否则,互联函数采用具有互联关系的子系统的期望状态,有效地隔离了故障的传播。当系统检测到故障后,对子系统的状态进行线性变换,得到分散式状态反馈控制率。将该控制率作用于系统时,系统的状态能够收敛到原点附近的邻域内。最后,通过仿真程序对所提方案进行了验证。

嵌入式燃气管道实时监测系统设计

为改善燃气管道传统的过于单一的监测方式,更好地实现实时远程维护管道安全,设计了一款基于嵌入式技术的智能燃气管道监测控制系统。本系统以STM32单片机为控制核心,在STM32上移植了FreeRTOS实时操作系统及STemWin图形界面系统,并引入无线通信模块实现对管道天然气各监测点的温度、压力、位置等数据的传输,实现对管道燃气各监测点工作状态的实时监控及远程控制。经显示数据与现场对比,表明该系统工作稳定,达到设计要求。