车辆装备智能化保障及创新发展刍议

对于提高建制单位车辆装备体系整体效能而言,研究车辆保障的创新发展具有重要而深远的现实意义。基于此,文章分析了车辆装备智能化保障理论方法,建立了车辆装备智能化保障平台,同时提出了智能化保障创新发展建议。

基于GQFD的战役仓库综合管理能力需求分析

针对战役仓库综合管理能力需求分析问题,提出基于灰关联分析的质量功能展开(grey quality function deployment,GQFD)方法。依照战役仓库“任务-能力”分析需求思路建立战役仓库综合管理能力需求分析模型,在战役仓库综合管理能力需求分析模型的基础上,建立灰关联分析的战役仓库综合管理能力质量屋模型,最终计算得到了以仓库业务自动化处理能力为最重要需求的战役仓库综合管理能力需求重要度排序,并通过实例分析验证了该法的可行性和有效性,为下一步战役仓库的规划和发展提供了重要依据。

基于AHP-理想点法的战时弹药补给方式决策研究

采用基于层次分析法和理想点法相结合的方法,构建了含作战进程时间维度、战场推进距离、任务重要程度、任务紧急程度、周围调剂资源获取可能性、弹药需求量六个影响因素的弹药补给方式决策模型。首先,选取定点补给、机动补给、调剂补给、伴随补给四个典型弹药补给方式,确定理想情况的决策属性;然后,通过专家评估打分计算得到各影响因素的权重;最后,根据各方面专家给出战场六个影响因素的数值计算与各理想战时弹药补给方式的贴近度,贴近度最大的即为最优的战时弹药补给方式。通过实例分析,验证了该方式的有效性,对实际战时弹药补给方式决策具有指导意义,为弹药补给决策深入研究提供了方法和思路。

舰艇码头油料补给多目标优化研究

舰艇数量增加、性能提升、任务增多,使其面临着码头油料补给优化的重要课题。针对补给时间、泊位利用率、人员工作效率,以舰艇泊位分配为变量,建立了舰艇码头油料补给多目标优化模型,并基于精英策略的遗传算法,设计了泊位分配优化算法。然后,应用案例数据,分析了优化模型的应用。结果表明了上述方法的有效性,并探讨了针对不同补给任务的泊位分配优化方案选择的方法,以及相同泊位舰艇油料补给的排序优化问题。

美军智能无人系统发展

系统梳理美军智能无人系统发展路线演变及地面、海上、空中智能无人系统发展现状,并分析美军智能无人系统发展特点。分析发现,美军智能无人系统发展注重自上而下构建战略规划框架体系、及时将技术优势转化为能力优势、体系化推进智能无人装备发展,同时注重概念创新与实战验证紧密结合。美军智能无人系统规划设计、装备建设、作战应用等方面的发展经验,对相关领域发展具有参考意义。

军民融合背景下军事物流配送信息化应用

在军民融合的背景下,对于供应商直达和第三方物流供应模式下产生的军民物流数据传输共享的问题,以军民的边界和定位为出发点,对军民物流标准方面进行探讨,结合具体工作实践对物流配送信息数据的共享和传输方面给出了具体建议。

武警部队船艇无人化智能化军事运输体系的研究

随着科技的不断发展,部队作战方式及其军事运输体系都发生了巨大的变化。当前如何保障海上战斗力,更好地维护沿海权益,如何提升军事运输质效,节约人力资源,如何加快无人化智能化军事运输,成为我国发展的重点问题,本文围绕无人化智能化军事运输的时代背景和影响,理性分析无人化智能化军事运输建设在预测性、精确性、时效性、针对性4个方面的需求,并对如何加强无人化智能化军事运输装备体系建设的措施提出了几点思考。

无人机技术在军事物流中的应用探究

当前,无人机技术日益成熟,在各领域间的应用也愈发频繁。相较于传统技术,无人机能够满足不同场景下的应用需要,为军事领域和其他领域相关工作的开展提供必要的技术支持。将无人机技术应用于军事物流中,不仅有利于提升军事物流工作效率,而且有利于拓宽军事物流应用范围。同时,无人机技术在军事物流中的应用也能够进一步弥补军事物流末端保障等问题,进一步提升了物资投送水平,具有较高应用价值。鉴于此,本文深入分析了无人机技术在军事物流领域的应用场景,探索了无人机技术在军事物流中的应用策略。

武警铁路运输投送能力评估系统设计

为提高武警铁路运输投送能力评估的自动化和信息化水平,在分析运输投送能力评估系统研究意义的基础上,对系统架构、系统功能、评估模型等进行设计。将信息化评估手段引入能力评估现场,会极大提高评估效率,便于部队了解自身铁路运输投送能力,也能为上级制订更加科学的铁路运输投送方案提供依据。

湘西南地区地貌分类与地形特征研究

基于90 m航天飞机雷达地形测绘任务(Shuttle Radar Topography Mission,SRTM)数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM),利用ArcGIS 10.8、Excel等统计分析工具,采用均值变点法确定了湘西南地区地貌分析的最佳窗口,提出了具体的地貌分类标准。通过提取高程、地形起伏度、坡度、坡向、地表切割度、地表粗糙度等地形因子,分析了研究区地形特征。结果表明:湘西南地区地貌分析最佳窗口为13×13像素(136.89×10^(4) m^(2)),地形起伏度为0.00~1359.30 m;湘西南地区地形复杂,包含9种地貌类型且交错分布;低海拔丘陵和小起伏山地为主要地貌类型,面积占比达73.10%;地形坡度主要集中在0°~25°,面积占比88.69%,以斜坡为主;坡向中,平缓坡极少,其他各坡向占比大致相当;地表切割度为0.00~995.43 m,地表粗糙度为1.00~4.31;湘西南地区地形起伏度、坡度、地表切割度、地表粗糙度的空间分布基本类似,低值区主要分布在邵阳市中部、永州市北部和中南部区域。

战时港口韧性能力提升策略

为了强化港口战前感知能力、战中运输能力及战后恢复能力,以战时港口为研究对象,针对提升港口韧性能力提出相应的策略。剖析战时港口的内涵,归纳概括港口韧性属性,主要包括允余性、稳健性、适应性和恢复性等。结合港口4大韧性属性,梳理总结港口韧性能力提升对于构建港口军民融合保障体系、实现国防效益最大化具有重要意义。由于港口发展受到政治经济格局的深刻影响,从常态化防护、集疏运体系构建、备份设施设备建设等3个方面分析军用港口韧性提升策略,从军事化建设、港口群协同建设、灾后恢复能力等3个方面分析民用港口韧性提升策略。基于传统港口发展弊端和技术缺陷,简要介绍新技术、新材料在韧性港口建设中的应用,以提高港口战时抗打击能力。

军用危险品铁路运输的问题与对策

军用危险品的铁路运输特点为运量大、运距远,受气候影响较小,在我国国防和军事运输领域中占据着重要地位。随着国防现代化建设的不断推进,对军用危险品铁路运输的安全和效率提出了更高的要求。深入剖析当前我国军用危险品铁路运输存在的一些问题,针对性提出了提高铁路运输性的对策,旨在提高军用危险品铁路运输的安全性、可靠性和快捷性,对于后续军用危险品铁路运输的发展具有指导意义。

基于超网络的军事交通运输网络节点价值评估方法

针对军事交通运输网络中的高价值目标选择问题,提出一种基于超网络的节点价值评估方法。考虑多层网络内部和网络之间的交互机制,构建由通行枢纽子网、军事力量子网和后勤保障子网组成的军事交通运输超网络模型;提出综合拓扑维度和功能维度的超网络综合效能评价算法,在此基础上运用节点删除法,获得超网络中节点的体系价值和优先打击顺序。实验结果表明:节点的功能属性对其体系价值起决定性作用,且所处位置越优、邻近节点越重要,其体系价值越高;经过多轮打击后,通过该方法获得的节点打击排序相近,表明了该方法的鲁棒性;与现有方法相比,该方法能够全面客观地判断目标的重要度,有效提高决策的准确率,具有较高的战场普适性。

无人机在军事物流领域的应用探析

目的分析无人机的特点优势,提出无人机在军事物流领域应用的模式。方法通过归纳总结、对比分析等方法,设计无人机在军事物流领域的典型应用场景,结合目前存在的问题差距提出针对性对策建议。结果使用无人机进行物资投送保障不受复杂道路条件制约,能有效解决军事物流末端保障难题。结论无人机在军事物流领域的应用前景十分广阔,但当前仍需解决无人机环境适应性、用途多样化、物资投送包装等方面的问题。

美军智能无人装备建设对我军的启示

为完善我军智能无人装备体系建设,借鉴美军经验做法,分析美军空中、地面、海上智能无人装备系统建设现状,总结其智能无人装备系统建设特点,从做好整体规划、深化军民融合、加强实战演练、加快人才队伍建设4个方面,提出加强我军智能无人装备体系建设的建议。

基于G1-可拓物元法的武警部队铁路运输投送能力评估探析

铁路运输是武警部队执行维稳、处突等任务的主要投送方式。为了更好地评估武警部队铁路运输投送能力,提出了一种基于G1-可拓物元法的武警部队铁路运输投送能力评估方法,首先建立评估指标体系,然后运用G1法赋予各指标权重,最后运用可拓物元法进行综合评估,得到量化评估结果,从而使评估过程更加客观科学,结合实例说明了投送能力的评估过程。研究可为相关部门制定投送方案提供数据支持。

装备器材物联网安全分析与应对方法研究

目前基于物联网技术的各种信息系统承载着装备器材保障全流程的各项业务。从装备器材物联网的技术架构入手,分析其脆弱性,并针对性地提出了一系列防御方法,旨在加强装备器材物联网的安全,使其更好地服务于装备保障工作。

基于保障率和节油率的油料供应标准量值预测方法

针对传统油料供应标准量预测中均值估计不科学性、附加系数难确定的问题,提出了基于保障率和节油率的预测方法,为油料供应标准拟定提供了理论依据。

新时期武警部队应急油料保障问题与对策

分析新时期武警部队应急油料保障存在的主要问题,在探讨影响应急油料保障因素的基础上,提出提升应急油料保障水平的具体对策,在保障作战任务完成和促进油料体系建设等方面具有重要意义。

铁路动车组安置伤病员的通用方法

为战时动员实施大批量伤病员后送提供坚实的物质基础,在分析动车组伤病员安置适应性的基础上,提出普通动车组安置伤病员的两种技术途径,通过座椅安装类型及其对伤病员安置的影响分析,研究设计一种通用化方法。实例验证表明,该方法适用于主流动车组,简便易行,充分利用客室空间,伤病员安置可靠,过道通行和途中护理便利,为紧急情况下熟练掌握不同型号动车组的伤病员安置流程和实施大批量伤病员后送提供了技术支撑。