美军典型空战训练系统发展及关键技术研究

空战训练系统以其实战化训练成效受到世界各国关注。从空战训练系统基本概念及组成出发,对美军典型空战训练系统的技术架构、发展历程进行了梳理,并对空战训练系统的主要发展方向进行了分析,提出硬件形态由外挂吊舱向嵌入式系统发展;对抗形式由实装对抗向LVC混合发展;训练样式由射手训练向体系训练发展;训练领域由空战训练向联合训练发展等方向。继而分析了空战训练系统多平台时空统一、高置信度武器建模仿真、高可靠通信组网、多维度体系化训练评估、智能化LVC体系融合、标准化训练数据挖掘等关键技术,以期为我国空战训练系统的建设与发展提供借鉴与参考。

利用多光谱遥感图像融合的机场识别方法

提出了一种利用多光谱遥感图像融合的机场识别方法。首先,根据机场的光谱特性将多光谱图像进行融合,然后对融合图像进行简单的区域分割,提取出包含机场的可能区域,最后结合机场的结构特征把机场目标从图像中提取出来。实验和实际应用证明,此方法可快速准确地将机场目标从遥感图像中提取出来。

美国空军卫星控制网的现状与发展趋势

近几年的几场局部战争部分表明了现代军事航天系统的重要性。本文主要介绍了美国最重要的一个军事航天测控网———空军卫星控制网的情况 ,希望能对了解美国军事航天测控体制有所帮助。

场站飞行保障数据可视化平台设计与应用

为提升航空兵场站信息化建设过程中的数据应用与管理能力,提出了一种基于Spark的场站飞行保障大数据可视化平台.以场站信息化系统和物联网络数据采集数据为基础,利用Spark计算引擎集成Kafka消息队列,使用Hive完成数据列表库的建立和存储,基于Spark RDD和Spark SQL完成数据预处理与交互,并选择Vue框架嵌入ECharts组件完成前端数据可视化呈现,并最终对设计方案进行了实现与应用.相较于当前业务隔离的信息系统建设模式,平台具备更高的数据融合与处理分析能力,能够更好地实现场站飞行保障数据价值.

常规导弹封锁机场跑道效能准则问题研究

由于没有考虑跑道的可维修性,当前所使用的跑道失效率指标具有较大局限性。如何从实战特点出发选取效能指标成为常规导弹封锁机场跑道作战效能评估的关键。首先分析了跑道抢修能力、抢修策略、道面上弹坑数及弹坑分布均匀程度对跑道恢复起降能力的影响,提出用跑道起降能力作为效能指标选取的依据,并就跑道起降能力的量化与效能指标体系的构建进行了研究,然后用实例对所建效能指标进行了验证。结果表明,该效能指标模型比之跑道失效率指标严格的定义更加贴近作战的实际情况,使用该指标能够满足常规导弹打击机场跑道作战效能评估、火力需求预测及打击方案选优等需要。

航空兵飞行团机务保障能力评估指标体系

从航空兵团机务保障能力的概念入手,分析了现代高技术条件下航空兵团机务保障能力的影响要素,按照评估指标体系的构建原则,建立了航空兵团机务保障能力的指标体系。

环境因素对战时野战机场开设影响的模糊分析

分析了野战机场环境对后勤保障影响的问题。以场务保障为例,提出了影响飞行场务保障实施的因素集,从量化角度运用模糊相似优先比决策法对几个野战机场方案对场务保障实施影响情况进行了排序。在直观地看出各个野战机场方案对场务保障支持情况基础上,说明了各个方案中影响场务保障因素的利弊,从而可以针对各个方案有的放矢地制定未来应急场务保障预案,实现场务保障快速、高效的目标。经推广研究,可以得出野战机场选址对空军后勤保障的影响,增强制定战时后勤保障预案的针对性。

航空四站保障肼燃料罐泄漏特情处置研究

针对四站连肼燃料站的高风险特点,建立相关数学模型进行仿真,对肼燃料立式圆筒储灌泄漏特情进行模拟分析,并进一步研究了其泄漏特点规律。通过研究计算出在肼罐泄漏时泄漏流量、液面高度及泄漏量与时间的关系,并根据其特点提出了肼燃料泄漏特情处置流程和储存设备的改进技术,为肼燃料站的事故预防及特情处置提供了理论依据和参考。

大跨度可拆装式机库建设研究

为满足固定翼飞机尤其是中小型飞机保障要求,提出一种大跨度可拆装式机库建设方案。通过对该型机库建设基本需求、使用时机的分析,研究该型机库技术指标及确定依据,并针对设计中的关键技术路线提出解决方案。

战机与地-空导弹攻防对抗仿真

为了提高战机的生存力,本文针对战机与中程地-空导弹之间的攻防对抗问题,研究了无机动飞行、作机动飞行以及抛射诱饵弹时战机逃脱导弹追击的情况,首先建立数学模型,然后基于Visual C++和Matlab软件进行数值仿真。仿真结果表明:战机作机动和抛射诱饵能提高生存力,但在不同时机做不同机动的效果显著不同,蛇形机动效果最好。

美军航母航空保障装备维修保障的特点及启示

从维修管理、维修实施和维修趋势动态等方面,分析美军航母航空保障装备维修保障的主要特点。针对我军航母航空保障装备维修保障能力建设,提出应注重的加强信息化、专业维修支持力量、部分中继级维修能力等建设的启示。

基于排队论的机群出动能力模型

文章建立了有备份飞机条件下机群出动能力的排队论模型,并阐述了根据故障率和所需出动飞机数量确定备份飞机数量和维修组数的分析流程,其仿真结果符合实际情况,模型可用于陆基或舰基机群出动能力的评估和分析,并对保障资源优化配置具有参考价值。

旁路节流调速回路特性分析

本文在分析旁路节流调速回路工作原理的基础上,对其速度特性、负载特性和功率特性进行了讨论分析,得出了有益的结论,为同行进一步研究提供了参考依据。

一种空中目标航迹聚类方法研究

针对目前传统航迹聚类方法的不足,提出一种空中目标航迹聚类方法。首先提出一种航迹自适应拟合算法,对空中目标航迹进行拟合提取航迹特征;然后,在所提取的航迹特征基础上提出基于k-means算法的航迹聚类方法,通过对航迹特征点及拟合曲线的聚类,将同一类航迹聚类形成相似航迹簇;最后通过实验仿真,验证了该聚类方法的有效性。

防空信息战效能的层次分析

防空信息战作战效能评估,将定性与定量相结合,以效能指标重要度为参考尺度,采用改进层次分析法实现。即将防空信息战效能定为目标层;信息支援、进攻、防御能力作为第一准则层;信息侦获、传输、识别等能力作为第二准则层;各待评价战事作为方案层。其作战效能计算包括统一各指标准则重要性尺度、根据各指标准则重要性等级计算权重,最后进行综合评分。

防御性制空截击中警戒巡逻空域规划建模

针对防御性制空截击作战中警戒巡逻空域规划问题,建立了一种有效的空域规划模型。首先,综合考虑己方兵力部署以及敌机威胁方向,确定截击线的划设位置。其次,选择相对角度、敌机速度和敌我距离三项指标构建威胁评估模型,确定出空域的方向。然后,根据我机采用的截击战术,在空域可规划范围内确定空域的位置和数量。最后,结合敌机可能突击高度的上下限,计算出空域的高度设置范围,进而建立一套完整的警戒巡逻空域规划模型。通过不同情景下的仿真实验,验证了所建模型的合理性和有效性。

预备役高炮师防空作战火力单元需求分析

预备役高炮师防空作战火力单元需求进行分析,以防空任务量为基础。并按数据准备、确定理论和实际需求量、还原计算的思路建立模型。标准防空火力单元理论需求量采用毁歼概率法和毁歼目标数学期望法计算。标准防空火力单元实际需求量包括理论和冗余量2部分。防空火力单元的还原计算,则依据预备役高炮师现有编制和防空作战力量的最优配系。

侵彻子母弹封锁机场跑道最小升降窗口搜索算法研究

针对侵彻子母弹封锁机场跑道中判断是否存在最小升降窗口的"两点比较"算法,提出更为符合实际毁伤情况的"网格-矩阵"算法。采用随机分布的数学模型和计算机仿真模型,利用Monte Carlo法模拟侵彻子母弹子弹的落点。最后在Matlab7.0环境下对两种算法进行了仿真试验和对比分析,提出两种算法在火力辅助决策中的使用建议。

空中无人作战平台空域管控的思考

首先,针对空中无人作战平台空域管控问题,从作战编成、指挥决策和战场空间3个方面分析了该平台对未来战争的影响,分析了空中无人作战平台优势并分别对其进行型谱分类和空域管控分类;然后,剖析了平台质量、平台高度、平台速度、平台航程和留空时间给空域管控带来的严峻挑战,阐述了面向空中无人作战平台空域管控的方法和手段;最后,从手段、法规、人才和落地4个方面提出了该类空域管控的发展建议。

机场道面坑槽抢修时间优化计算研究

为实现机场道面坑槽抢修时间的优化计算,将机场道面坑槽抢修工艺进行精确划分,构建了坑槽抢修工艺网络图,对各个分项工序进行量化分析,建立了坑槽抢修分项工序时间方程,并分析了影响抢修工效系数的因素,为机场道面坑槽抢修工艺优化提供时间依据。