长三角地区农村低碳物流效率测度及影响因素研究

落后的农村物流成为阻碍我国农村社会经济高质量发展的重要因素,而农村物流低碳化又是农村物流绿色发展过程中亟须解决的关键问题。采用超效率SBM模型与GML指数模型从静动结合的角度测度农村低碳物流效率,分析其变化趋势,构建Tobit回归模型分析影响农村低碳物流效率的相关因素。研究发现,长三角地区农村低碳物流效率呈先下降后稳步上升趋势,但仍处于较低水平,按照平均效率值由高到低分别为安徽省、浙江省、江苏省、上海市。浙江省农村低碳物流效率存在移动增长,安徽省与上海市全要素生产率出现增长。技术进步效率是影响农村低碳物流效率的主要因素,政府支持、能源利用率及物流设施利用率是影响长三角地区农村低碳物流效率提升的重要成因。

农村电商与寄递物流融合发展的路径探析

在乡村振兴战略背景下,农村电商与寄递物流融合发展正在成为农村经济增长的关键力量。而农村电商与寄递物流发展不协调问题仍是农村经济发展的障碍,探析农村电商与寄递物流融合发展的路径对农村经济发展具有重要意义。文章从探讨农村电商和寄递物流的发展现状出发,分析农村电商与寄递物流融合发展的宏观环境,在此基础上构建两者融合发展的路径,并从政策支持、政企合作、人才培养和基础设施建设四个方面提出保障措施,从而推进农村电商与寄递物流的融合发展。

多学科交叉视角下的城乡融合研究进展与展望

新型城镇化和乡村振兴战略的深入实施推动我国城乡关系进入了一个融合发展的新阶段。城乡融合概念的提出,本质上是对前期城乡统筹、城乡一体化理念的总结深化,融入新内容来应对新时期的全新课题。针对这一情况,本文采用了CiteSpace可视化图形、文献归纳等方法,重点围绕“理论演进—科学内涵—学科发展”三个方面剖析其研究进展,以期为未来城乡融合发展的研究重点提供思路。本文系统梳理了城乡融合理论起源和发展演化过程,总结了我国城乡关系在四个不同阶段的特点与表征,并进一步分析新时代背景下中国特色城乡融合发展遇到的新机会与新挑战。在此基础上,从社会学、地理学、规划学三大学科视角出发聚焦城乡融合在不同学科领域下的研究进展,以多学科交叉为支撑,探寻未来城乡融合研究的发展趋势。

城乡融合区乡村地域多功能空间分异及影响因素--以福州东部片区为例

乡村地域多功能建设能有效缓解当前严峻的城乡发展差异问题,是落实推动城乡一体化发展的关键举措。以福州东部地区为研究区,利用农村区域规模对研究区的农村区域多功能空间分异的规律和特点进行了分析,并利用地理探测器对区域空间分异的影响因子进行了分析。

中国城乡商贸流通一体化的测度及其评价

城乡商贸流通一体化就是城乡之间在商流、物流、信息的一体化。城乡商贸流通体系一体化的度量维度包括:城乡商流一体化、城乡物流一体化和城乡信息流一体化。从三个维度建立城乡商贸流通体系一体化的评价指标体系,并运用1991—2008年间的数据对中国城乡商贸流通进行测度,并提出统筹城乡商贸的政策建议。

城乡分工、交易效率与城乡商贸流通一体化

长期以来,由于受二元经济结构影响,中国长期处于城乡市场分割、城乡商贸流通发展不平衡的状态下,这种状态严重阻碍了农民增收和消费,延缓了二元经济结构的转换、促使城乡一体化的进程。文章通过城乡分工和交易效率的视角来探讨我国商贸流通发展不平衡的现状及其原因。研究发现,农产品市场和工业制成品市场交易效率的巨大差异带来城乡商贸流通的不畅、交换关系的紊乱和"双重滞销"的产生。因此应根据我国农产品市场的实际情况,在统筹城乡商贸流通的过程中要扩大农产品交易规模,加强农村流通网络的建立,构建高效完备的农产品市场信息网络,发展多种形式的中介组织,加强市场制度的建设,降低市场的风险。

城乡双向流通的动力机制:一个新兴古典框架

当前我国商贸流通业处于较明显的二元格局,城乡之间存在着市场分割和流通不畅等问题,针对这些问题有学者提出通过连锁经营建立城乡互动的双向流通系统,但现有研究没有深入探讨双向流通的动力机制。文章通过构建一个以超边际分析为基础的迂回生产模型得出,城乡双向流通体系是交易效率改进和分工深化的产物,并在此命题基础上得出,随着双向流通的形成,工农业产品的交易迂回程度、分工水平、专业化水平和市场化水平均会提高。由于工农业在内部分工上的差异,构建城乡双向流通的关键在于科技兴农,加快传统农业向现代农业的转型,只有当工农业同时实现流通与生产的分离,城乡双向流通体系才得以形成。

城乡统筹视角下农村商贸流通主体的培育

文章分析了我国农村商贸流通主体缺失的现状,根据不同农村商贸流通组织的特点,结合我国"小农业,大流通"的状况,提出了在农产品流通、农资流通和农村日用品流通中,分别建立以大型农资企业为核心,以连锁超市为核心和以农业合作社为核心的三种多元化流通主体,共同促进农村商贸流通体系的发展与完善,提高农村商贸流通的效率。

乡村振兴战略下县乡村三级农村物流协同发展机制研究

农村物流作为连接农村与城市的桥梁,是实现“工业品下行”和“农产品上行”的重要途径。县乡村三级农村物流协同发展有利于增加农民收入,对实现乡村振兴战略具有重要意义,但目前我国县乡村三级农村物流发展不平衡,影响了农村经济的进一步发展。通过PEST分析法发现,我国县乡村三级农村物流协同发展政策环境良好、融资条件得到进一步改善、市场需求规模持续扩大、相关信息技术逐渐得到普及,县乡村三级农村物流协同发展具有一定的可行性。为实现县乡村三级农村物流协同发展,应通过以县乡村三级农村物流利益相关者为主体,构建协同发展平台,从管理协同、资源协同、组织协调和利益协同四个方面构建县乡村三级农村物流协同发展机制,并通过加强政府的政策支持、完善金融支撑、构建风险共担体系、加强农村物流的基础设施建设等措施保障县乡村三级农村物流协同发展机制稳定运行。

中国商贸流通业发展方式的评价及其转变的路径分析

改革开放以来我国商贸流通业取得了快速发展,但由于经济体制转型过程的复杂性,导致我国商贸流通业发展方式比较粗放,不能适应我国经济发展方式转变的要求。文章基于对中国商贸流通业发展方式的统计数据分析,运用经济增长和发展理论来分析资本、劳动、技术进步等因素对商贸流通业发展的综合影响,对中国商贸流通业发展方式做出评价,认为现阶段中国商贸流通业发展方式基本还处于投入推动型的粗放式发展阶段,要实现商贸流通业从粗放式向集约式发展方式的转变,必须在增加物质资本投入的同时,增加人力资本的投入。通过加快流通企业的技术进步,来提高流通效率和效益。在加大技术投入的基础上,进一步促进流通业的信息化。

欠发达地区商贸流通业发展方式评价及其转变——以甘肃省为例

转变商贸流通业发展方式是转变经济发展方式的重要内容。以甘肃省为例进行的研究表明,1978年以来商贸流通业的发展已经主要由资本投入和技术进步驱动,但总体发展水平仍然较低,发展方式粗放。因此需要转变发展观念、发展道路、流通方式、流通手段、流通业态、流通体系,这就需要在继续增加资本投入的同时,增加ICT资本和人力资本,提高信息化水平和从业人员素质,鼓励技术进步,推动产业政策和制度创新,推动流通方式现代化,加大对内对外开放,形成城乡一体化的商贸流通体系。

邮政物流:农村物流运作新模式

文章在分析我国农村物流市场的基础上,提出“以委托代办点为桥梁,乡镇邮政所为基层单位,县市物流中心为基本物流组织机构”的邮政物流农村运作模式,得出邮政物流将会成为我国农村现代物流的主要承担者并助推农村经济起飞的结论。

建立城乡双向流通商贸流通体系的必要性及战略分析

建立城乡双向流通的商贸流通体系是扩大内需、实现城乡一体化、实现城乡统筹、推进城乡市场一体化、提高农民收入的重要举措。城乡双向流通的商贸流通体系的战略目标是实现城乡之间各自分割和封闭的单向商贸流通体系向城乡之间互动融合的双向流通体系转变。战略内容包括建设城乡双向流通的物流体系、市场体系、商贸组织体系、商贸服务体系、商贸流通现代业态体系。战略重点在于城乡市场分割的消除、新业态模式的引入、农村流通主体的培育、城乡流通在供应链上的联系等方面。从城乡统筹视角出发,应从政策支持系统、组织支持系统、制度支持系统、环境支持系统几方面来建立城乡双向流通的商贸流通体系的支持系统。

基于供应链理论的农民增收问题的研究

促进农民增收,是新农村建设的核心,是解决农业、农村、农民问题的重中之重。影响农民增收的因素有很多,文章从供应链的新视角将供应链理论与农民增收相联系,分析了现阶段影响农民增收的主要原因在于农民被排斥在供应链之外、农产品产业链短、基层农业信息化建设滞后和物流运输设备落后,并在此基础上提出了增加农民收入的措施。

市场分割背景下城乡商贸流通一体化运行模式及其实现路径

二元经济结构造成的城乡二元市场分割,二元市场的分割主要表现在:城乡市场体系不对接、城乡市场主体的不对等、城乡市场规模的差异、城乡市场购买力的差异,城乡二元市场分割制约了城乡商贸流通的统筹。本文从我国城乡市场分割及其对城乡商贸流通的制约入手来探讨统筹城乡商贸流通的机制与路径。

全产业链视角的农产品流通产业升级

全产业链模式是我国农产品流通产业升级的重要路径,即以龙头企业整合、管控产业链,构建从田间到餐桌的全流通体系,是全环节、全过程、全循环、全要素的流通。全产业链以推进农产品流通产品链、组织链、技术链、价值链的高级化而促进产业升级。要加大政策扶持力度,培育壮大龙头企业(组织),加强基础设施建设,强化行业管理,进一步促进农产品流通产业升级。

现代农产品流通体系构建与运行机制研究

规范和健全的市场体系、形式多样的市场主体、现代流通网络信息体系和管理机制是构建现代农产品流通体制的必备条件,本文提出,由此构建开放、竞争、规范、有序的农产品市场体系及其运行机制研究,是保证农产品顺利流通、确保市场机制对农业发展发挥基础性调节作用的关键。

物流业发展与城镇化率的关系研究——基于2000-2012年的面板数据分析

利用2000-2012年省级面板数据对物流业发展与城镇化率之间的关联效应展开面板数据分析,并就推动物流业和城镇化协同发展提出几点建议。

关于我国村镇物流未来发展的相关思考

村镇物流发展是建设社会主义新农村的重要内容。本文提出我国村镇物流未来健康可持续的发展应以"分散设计、系统优化、梯级推进"的方针为指导,采取"积极鼓励村镇物流主体多元化发展"、"加快促进村镇物流企业功能整合"、"大力推进村镇物流供应链一体化进程"三项重点实施步骤为路径,以"扶植农户合作组织"、"推动农村信息化建设"、"建设村镇物流标准化体系"为支撑。

农产品物流对农民增收效应的实证分析

基于1991-2007年的农产品物流相关数据,在C-D生产函数的基础上,运用FGLS估计方法实证分析农产品物流发展对农民增收的总体效应。计量分析结果表明,农产品物流额对农民收入的弹性为0.467,说明农产品物流的发展对农民增收具有积极的正面效应,但却相对缺乏弹性,其主要原因在于农产品物流发展缓慢、物流成本和农产品损耗较高、农产品增值能力弱。因此,提高农民的物流意识,推进农产品包装和流通加工,发展以农业合作经济组织为主导的第三方物流,引入供应链管理理念和建立农产品冷链物流体系,可以有效促进农民增收。