第五方物流枢纽服务商运营模式探析

第五方物流是指基于电子商务的供应链信息网络物流。在构建区域物流体系中,第五方物流服务商主要借助系统优化理论、电子商务、网络以及信息技术,对多条供应链进行整体协调和物流运作,其中包括物流资源整合板块、物流活动组织板块、物流业务运作板块、物流服务需求板块、物流产业支撑板块、产业融合延展板块等。第五方物流服务产品具有集成化、标准化、差异化、系统化四大特征。

国内物流人才需求研究述评

自2001年中国高校开始本科物流类专业招生以来,"物流人才需求"一直是国内学术界和产业界研究的热点问题之一。为此,梳理了自1988年以来讨论这一问题的主要文献,阐述了研究领域的拓展情况;着重归纳了物流人才层次划分及需求情况、物流人才紧缺程度这两类焦点问题,对不同观点进行了比较。在此基础上,提出了今后须重视的研究方向。

福州市中小物流企业生存状况调查分析

通过分析调查数据发现目前福州市中小物流企业存在物流服务功能单一、信息化水平低、专业化物流供给能力不足、低价策略频现、物流人才匮乏、资金来源渠道窄和现代物流观念薄弱等问题,提出加快同业合作步伐、走专业化道路、加快物流信息化建设步伐、逐步培育物流增值服务功能、加强物流人才建设和重视企业文化建设等促进中小物流企业健康发展的若干建议。

发展铁路危险品物流市场的思考

分析我国危险品物流市场的发展现状与发展前景,以及在发展中存在的问题,并对铁路发展危险品物流市场进行SWOT分析,指出虽然铁路发展危险品物流面临诸多问题与挑战,但发展前景广阔、优势明显,提出了铁路开拓危险品物流市场的基本策略。

黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络选址优化

为解决黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络体系不健全问题,在分析废旧轮胎逆向物流发展现状的基础上,构建黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络体系,通过建立数学模型对黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络进行选址优化,以实现废旧轮胎逆向物流网络体系的最优化、总成本最低化。

京津冀地区物流产业与生态环境协调发展研究

针对物流业快速发展所带来环境压力日益凸显的问题,论文综合以往文献建立物流产业与生态环境协调发展指标体系,收集2004-2016年的相关数据,利用因子分析法分别计算物流产业与生态环境的综合发展水平,结合耦合协调度模型得出物流产业与生态环境协调发展度。通过分析可知2004-2016年京津冀地区物流产业与生态环境协调发展度处于不断起伏发展状态,但从2014年开始两者之间的耦合协调度逐渐上升,并有持续上升趋势。

区域物流发展驱动力的方法比较

在构建区域物流发展评价指标体系的基础上,分别采用典范对应分析法和灰色关联分析法对“十二五”以来黑龙江省12个地级市的物流业发展驱动力因素进行分析,通过对比分析进一步明确了推动这一地区物流发展的主要驱动因子。结果显示:典范对应分析和灰色关联分析得到了相近的排序结果,即黑龙江省物流产业发展主要受到固定资产投资、社会消费水平、第三产业增加值以及就业人数等因素的影响;利用典范对应分析法分析各地级市的物流发展指标数据得出黑龙江省物流业发展在空间分布上存在显著的不均衡性。与灰色关联分析法相比,典范对应分析可以提供更为详尽的分析结果,不仅可以反映区域物流产业的影响因素、地域差异,还可以分析各地级市产业发展与环境因素的相关性等多种关系,在评价区域物流业发展方面具有很大的优势和潜力。