第三方物流的创新案例研究——以韩国甲物流企业为例

从第三方物流服务的现实需求出发,通过案例研究,剖析第三方物流企业在制造企业物流方面的创新点。

百年东芝如何恢复增长

佐佐木（Nono Sasaki）2009年接任东芝全球CEO时，公司刚刚经历了创立130多年的历史中最严重的一次亏损——2008财年东芝亏损数额达到3436亿日元（约合35亿美元）。

后来居上的日本制造业面临新问题

战后日本经济的强大,得益于制造业的发达,"日本制造"也获得"高品质"的美誉。然而,近年来,"日本制造"的光环开始变得暗淡。针对日本产品质量问题的投诉呈上升之势,就连刚荣登世界汽车业"王位"的丰田公司也陷入召回事件。如何维护"日本制造"曾经有过的盛誉。

松下没落

作为曾经的日本制造业的骄傲，松下如今却遭遇了—场前所未有的危机。继201l财年亏损7721亿日元之后，松下11月初发布的2012财年半年报业绩依然低于预期，预计2012财年（到明年3月止）净亏损达7650亿日元（约600亿人民币）。连续两年如此巨亏，在日本制造业历史上实属罕见。

日本的都市化进程对大连城市化推进的启示

为了推动大连市全域产业、基础建设设施、社会保障和公共服务一体化发展，基本消除社会化生产为主要特点的城市经济和以小生产为主要特点的农村经济并存的这种城乡二元经济结构，促进大连市区域经济、社会、资源和环境的协调发展，大连市政府提出了进一步优化大连城市发展格局，加强大连城市组团和功能区的产业布局、基础设施、公共服务、生态环境的统筹协调，推动城乡区域一体化发展，促进发展方式转变，提升城市化发展水平，加快建设，把大连建设成富庶美丽文明的现代化国际城市。日本，其现代化的城市体系成为日本高度现代化的重要标志。日本战后经济高速发展受益于城市化战略，城市化为日本制造业、现代服务业的发展和科技创新发挥了重要的支撑作用。大连市正处于加快转变经济发展方式和加快推进城镇化的关键时期，日本城市化进程中的作法和经验、具有值得我们学习和借鉴的现实意义。

韩国发展现代物流的特点及其启示

本文基于现代物流的基本理论,主要分析了韩国现代物流的发展与特点。在此基础上,本文对进一步发展我国现代物流进行一些探讨。

韩国铁路运输与社会经济发展关系研究

建立回归模型将铁路货运量折算为客运量,用客运通量表示铁路运输量,使用自然对数进行预测和分析,结果表明:铁路运输量促进社会经济的增长;随着社会经济和铁路运输的发展,铁路运输对社会经济的拉动作用越来越弱。指出我国现阶段应大力促进铁路运输发展。

积极推进中韩标准化合作——中韩物流标准化合作前景探讨

本文在纵观中韩物流标准化态势的基础上,分析了中韩物流标准化合作的必要性和可能性,提出了对物流标准需求与制定是物流标准化合作的关注点,并从物流标准化不同阶段,分别明确了需要合作的内容和主体以及可能的合作方式。

中韩物流标准化现状研究

本文主要基于服务中韩自贸区的目的,在梳理中韩两国物流标准化现状的基础上,对比研究中韩物流标准化发展现状,结合中韩自贸区建设发展需求,提出物流标准化工作建议,进而促进中韩两国物流体系相关标准的互认。

服务消费的韩国智慧旅游公共服务平台研究

在促进旅游消费方面,韩国早已全面开始着手智慧旅游的建设,建立起了高水平的智慧旅游公共服务平台,发挥了重要而又积极的作用。首尔市官方旅游信息服务平台和"i Tour Seoul"掌上移动旅游信息服务平台是世界著名的智慧旅游公共服务平台,相关的经验对我国旅游业的发展有重要的借鉴意义。

中韩国际物流发展现状与中国物流发展模式选择

中、韩作为传统贸易伙伴,贸易往来的历史悠长。据海关总署统计数据显示,中韩两国建交二十二年,双边贸易额已由最初的50亿美元增长到2014年的2905亿美元,年均增速达到28.55%。目前,韩国是中国第三大贸易伙伴、第三大出口目的地,中国是韩国第一大贸易伙伴、第一大出口目的地。预测2015年上半年中韩两国将正式签署FTA（中韩自由贸易协定）,这对于发展两国经贸关系有着十分重要的意义。然而,

日本“工匠精神”对浙江制造业转型的启示

《中国制造2025》指出,制造业是国民经济的主体,是科技创新的主战场,是立国之本、兴国之器、强国之基。浙江制造业在蓬勃发展的同时,自身的诸多问题已逐渐显露。而同在亚洲的日本制造业凭借享誉世界的工匠精神,得到世界各地对其制造业的赞誉和信任,从而获得稳定发展的资源和市场。面对当今浙江制造业的困境,我们应该从日本工匠精神中汲取经验,尽快提升浙江制造业产品的附加值,实现制造业的成功转型。

“日本制造”的文化基因

代代相传的中小企业群，能够把产业制造经验不断积累和完善，造就了日本制造业的高端品质。能工巧匠是企业技术进步的一支重要力量，匠人文化是企业的核心竞争力。

“死亡气囊”之殇——日本制造业史上最大破产案揭密

6月26日，因安全气囊召回问题深陷经营困境的全球第二大安全气囊供应商——日本高田公司，向东京地方法院申请适用该国《民事再生法》进入破产保护程序，并被受理。至此，距离2009年高田气囊致死事件已经过去了8个年头，深陷1.2亿辆汽车安全气囊召回事件的漩涡之中，依然是其不能承受之重。高田的破产也成了日本制造业历史上最大的破产案。

日本反思“创新灵魂哪去了”

大企业吃老本走向衰落年轻人图安逸不敢创业“日本制造业的国际排名被中国赶超”“东京大学失去亚洲高校排行榜榜首”。日本媒体近日关注的这些“失落现象”早已引起很多日本人的反思。笔者在日本的一些经济界朋友,也在议论日本制造业的创新灵魂都去哪儿了。在日本,现在既有落后的产业,也有落后的产品,有些老牌企业已开始满足为全球畅销的手机、平板电脑提供精密零部件。

日本对华直接投资对其国内经济的影响

在中国引进的所有外商投资中，来自日本的直接投资占据着重要的地位。日本制造业大规模地向中国转移，由此引发的国内产业萎缩，雇用减少，失业率上升等现实问题，不可避免地引起日本对其国内经济状况的担忧，比较极端的例子就是出现所谓的“中国威胁论”。正确理解日本对华直接投资和目前日本经济状况的关系，找到导致日本经济状况恶化的真正原因，就是本文所要探讨的问题。

韩国第三方物流业快速发展

近年来，面对物流业的快速发展，韩国政府加大了对物流业的扶持力度。据韩联社消息，世界银行最新报告显示。韩国物流竞争力排在世界第25位，成为物流竞争力强国之一。改革开放以来，中国经济保持了持续、快速、健康发展态势，传统储运服务模式已经越来越不能满足综合物流发展的要求。如何加快物流业的发展，提升物流企业的竞争力是当前中国物流业发展面临的重大课题。分析研究韩国物流业发展轨迹。对加快中国第三方物流企业的发展会有许多有益的启示。

日本

调查显示，日本4月制造业信心下滑，为三个月来首见，不过服务业信心回升，仍凸显出日本经济走出去年衰退的不均衡态势。日本企业的审慎气氛与央行和政府较为乐观的看法形成对比，央行和政府认为经济可望温和复苏。

浅谈日本制造业的中期展望

一、基础材料产业日本钢铁，化学等基础材料产业，最近，随着国内景气的回升也趋于回升。但基于日元升值和廉价进口材料大量拥入日本市埸，导致了竞争力减弱，生产形势依然严峻。况且，在产业结构重组中，对基础材料的需求电在发生变化，在这方面，依靠亚州新兴工业国家和地区的供应会有所增加。在这种情况下，日本为了维持基础材料产业的活力，今后在各个产业领域里，有必要依靠生产设备的合理化，能源利用的效率化和开展协作，强化产业素质。更且适应廉价产品进行的增加和使用高张力钢，精密化学制品等产业的需求多样化，进行高付加价值产品的开发和生产也无疑是重要的。

日本松下索尼夏普全线亏损 酝酿产业转型

日本松下、索尼和夏普三家电器公司2月初披露2011财年业绩预期，税后净亏损额将高达1．29万亿日元，财政状况呈现全线溃败迹象。松下更是创下日本制造业史上的最大亏损值，高达7800亿日元。2月15日，惠誉下调了这三家企业的评级。