数字经济促进物流业绿色全要素生产率的机理——基于要素融合的中介效应分析

数字化融合是数字经济促进物流业全要素生产率的重要途径。采用2010—2020年我国31个省级面板数据,使用熵权法计算劳动和网点数字融合度指数,以及要素融合结构指数,运用中介效应模型,检验数字经济对物流业绿色全要素生产率的影响和要素数字化融合的中介效应。发现:数字经济通过影响劳动数字化融合度和要素融合结构,提高物流业绿色全要素生产率,且这两个中介因素在全国范围内的中介效应程度相当。通过异质性分析发现,要素融合的中介效应在除了东北以外的地区都较为显著,每个地区的中介效应差异较为明显。因此有必要根据各地区实际情况,提高物流业劳动要素的数字化水平,同时又要协调要素的数字融合结构,完善要素融合的中介机制,实现数字技术与物流业绿色全要素生产率的协调发展。

“一带一路”背景下凭祥边境物流发展的SWOT分析研究

“一带一路”倡议的深入推进,促进了边境口岸物流的快速发展,为边境物流事业注入了强劲动力。本文将通过SWOT分析凭祥边境物流发展的现状,并针对其发展过程中存在的挑战提出相应的对策建议。以期提高中东部地区与东盟的贸易合作水平,促进凭祥市地区经济的持续稳定发展和繁荣。

欧洲物流业发展趋势分析

全球产业变革日新月异,消费者的要求日渐复杂,新兴市场应运而生,众多的国际企业正积极优化其生产活动的地点和物流体系,以求更出色应对这些变化带来的挑战,本文介绍了欧洲物流业发展形式和未来趋势。

GLS与宅急送合作 “欧洲商务包裹”乘风起航

8月15日，英国皇家邮政集团宣布，旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司将与中国快递企业宅急送合作，提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”。发布会上，北京宅急送快运股份有限公司董事长陈显宝将这次与GLS的合作风趣地比喻成“结婚生子”，引来一片笑声。

房殿军教授与会北科大&弗劳恩霍夫物流研究院合作35周年暨世界智能物流发展趋势高峰对话

11月3日下午,北科大&弗劳恩霍夫物流研究院合作35周年暨世界智能物流发展趋势高峰对话在北京科技大学举行,菏泽籍教授房殿军在会上进行了学术交流。据介绍,德国弗劳恩霍夫物流研究院是世界顶尖的物流研究机构之一,35年前与北科大开始合作,房殿军就是北科大第一批选派前往德国攻读博士学位的青年教师,之后一直致力于中德友好事业,成为中德物流科技领域合作的代表人物和重要桥梁。

瑞典丹麦邮政集团在瑞典投资新建仓储中心

瑞典丹麦邮政集团第三方物流子公司——TPL在瑞典新仓储中心进行了两项重要投资,包括收购新的自动化中心和开发新枢纽。TPL宣布将收购Babyshop的一个自动化物流运营中心。Babyshop是一家全球领先的电子商务零售商,总部位于瑞典。TPL还将接管该公司的仓储业务和运营。新收购的Babyshop仓库占地42 000平方米,配备了最先进的自动化物流管理设施。此次收购使TPL有机会为其他中小企业的客户提供完整而高效的物流服务。

欧洲重载物流系统市场发展与经验借鉴

欧洲重载物流技术发展早于中国几十年,很多技术和经验值得学习借鉴。在本文中,欧洲主要供应商围绕重载物流系统的规划设计、关键设备、市场需求与技术发展等方面进行了介绍。欧洲作为现代工业发源地,其物流技术发展源远流长,在重载物流领域也积累了丰富经验,值得中国企业学习参考。因此本期专题,我们以书面方式采访了瑞士Holzer Management GmbH公司CEO Rene Holzer先生、英国Logistic Pool Ltd.公司CEO Enrico Mendace先生和意大利Bonfanti s.r.l.公司中国区总经理陈睿女士,请他们介绍了欧洲重载物流系统的市场需求与技术发展情况。

关于德国现代物流业发展理论与若干问题的研究

结合作者对德国物流实际的考察体会,对德国现代物流业发展的管理模式、运营方式、运行程序和增值服务等方面进行分析,在此基础上,从规划原则、建设特点和服务功能等方面,对德国物流园区发展状况和物流园区协会任务进行了评述与分析,由此提出对我国现代物流业发展的几点启示。

物流业:应对气候变化的重要工具

本研究报告通过评析如何利用物流业特点来加强应对气候变化的举措,重点分析了发展"绿色物流"的成功实践,并建议欧盟有关机构及相关的企业能够借鉴这些实践经验,有效应对温室气体排放带来的挑战。

规模经营的成功范例——荷兰TPG公司物流、快运模式的启示

1 TPG公司的基本情况 荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司,在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后,KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT集团合并组建TPG公司,TPG是TNT Post Group的英文缩写,于1998年6月挂牌上市,是世界上最大的国际商务邮件服务商,也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商.

快递物流市场分析:欧洲的发展和借鉴

经济全球化的推进,企业生产销售模式和居民消费模式的转变,交通和信息技术的进步等,使得快递物流业近三、四十年内在全球范围内得以快速发展,并对企业生产、居民消费和国民经济产生越来越大的影响。借鉴欧洲的经验,对于我国快递业的健康发展以及企业竞争力的提升等有着重要意义。

卢森堡物流业

卢森堡是欧盟中最小的国家,人口只有60万.卢森堡在历史上曾是欧洲钢铁业发展的典范,人均钢铁产量高居世界榜首.目前该国又在新兴的物流业中作出了令人瞩目的成绩.

中国大图们江区域对俄出口贸易的影响研究——基于俄罗斯国际物流绩效的分析

俄罗斯是中国最大的贸易伙伴国之一,2018年中国大图们江区域对俄出口贸易取得了快速增长,俄罗斯的贸易政策变化和国际物流绩效水平直接影响中国对俄出口贸易。通过世界银行的国际物流绩效指标,基于引力模型构建扩展面板模型,分析俄罗斯国际物流绩效对中国大图们江区域出口贸易影响研究发现,俄罗斯的国际物流绩效是国际贸易的一个重要决定因素,其中,最为显著、影响最大的是体现供应链绩效的货运及时性,其次为体现政策监管的海关清关效率和物流基础设施质量,而体现供应链绩效的物流服务能力、体现政策监管的国际运输便利性和货物可追溯性的影响不显著,对出口贸易没有直接的促进作用。为提升俄罗斯国际物流绩效,促进中国大图们江区域对俄出口贸易,应加强政府间的协作和基础建设合作,提升国际物流服务能力及组建战略联盟。

法国物流信息化发展特点及其对我国的启示

法国物流信息化发展总体处于世界中等水平,但近几年来,法国物流信息化的发展速度加快.本文总结了法国物流信息化发展的几个主要特点,分析了其对我国物流信息化发展的启示作用,最后提出了提高我国企业物流信息化的几点途径.

德国物流园区建设启示

物流园区作为社会公共基础设施之一,是物流企业与之相关运输、仓储和中介服务机构企业的集聚区,同时也是物流资源整合、物流现代化作业、运输一体化和设施信息高度共享的物流市场载体,为国家的经济发展做出了巨大的贡献。文章对德国物流园区的发展概况、功能定位和发展模式,以及德国政府对其物流园区的政策扶持进行论述,然后就我国物流园区的发展现状进行了分析,最后针对现有物流园区存在的问题提出几点建议,对我国物流园区的发展有一定的借鉴意义。

俄罗斯远东联邦区交通基础设施现状及未来发展

俄远东联邦区领土广阔,经济发展不平衡和人口分布特点决定了联邦区的发展依赖于有效的交通运输体系,远东方便快捷的交通线也是保障俄罗斯领土完整和统一经济空间的必要条件。与俄罗斯其他联邦区相比,远东地区的交通基础设施薄弱,铁路、公路、航空建设在全俄处于落后地位。加大交通基础设施投资,为经济发展提供便利的交通运输条件是远东发展的重要战略目标。

黑龙江省开展对俄物流合作研究

近年来,黑龙江省对俄物流合作加速发展,口岸的交通运输和仓储状况有了很大改善,货物通关效率大大提高,已成为该省对俄货物进出口的重要通道。该省对俄物流合作中存在着基础设施不够完善、缺乏高水平的专业性人才、对俄物流市场秩序混乱、投资俄罗斯物流市场风险大等问题。该省开展对俄物流合作的条件优越,发展前景广阔。中俄两国国家级战略为该省对俄物流合作提供了新契机,深化对俄物流合作将成为带动该省经济腾飞的新增长点,俄罗斯交通发展规划勾画出未来双方物流合作的新画卷。

德国物流发展现状

物流是国民经济发展的基础和动力。德国物流经济发达,拥有现代化的物流基础设施和装备,先进的物流管理模式与经营机制,较合理的物流布局,在许多领域处于世界先进水平。

德国物流增值服务的历史、发展与现状——广西职业技术学院物流管理重点专业带头人国外培训项目考察报告之一

德国物流得益于增值服务快速发展,2010年和2011年连续两年被世界银行评为全球物流第一。笔者亲临德国多个地方,深入多家物流企业实地现场学习考察,深有体会,大有收获。现从德国物流增值服务的产生、发展和现状,尤其是物流增值服务的内容和种类等进行报告。