基于系统动力学的高速公路PPP项目收益研究——以田林至西林(滇桂界)高速公路为例

在我国公共交通运输基础设施建设中,高速公路作为我国交通运输业重要的一部分,在国民经济发展中有着举足轻重的地位。本文通过搭建某高速公路PPP项目的成本与收入的框架,对项目收益影响因素的分析,利用系统动力学和VensimPLE软件,构建某高速公路PPP项目收益系统动力学模型,讨论了特许经营期、车辆通行收入、可行性缺口补助等对高速公路PPP项目收益的影响程度,为高速公路PPP项目中政府和社会投资者在投资决策时提供相关参考。