浅析新时期下江苏省区域经济一体化发展现状

在经济全球化和世界多极化的大背景下,我国经济发展正步入经济新常态下的改革关键时期。江苏省作为我国长江经济带的重点区域和长三角区域经济一体化的重要支撑,其区域经济发展和产业结构调整水平均是长三角地区一体化发展的关键内容,但江苏省省内南北区域经济发展差距较大的问题一直以来都是制约江苏经济发展的重要因素。本文将通过对江苏省区域经济一体化现状的阐述,分析其中存在的制约因素,并提出相关政策性建议。

成本驱动韩国船企布局海外——以韩进菲律宾船厂为例

从造船产业转移的角度看,无论是西欧向东亚的转移,还是东亚内部的转移,其基本的驱动力都是资源和要素的比较优势。即造船产业从劳动力和土地成本高的地区向劳动力和土地成本低的地区转移。为了对抗产业转移,韩国造船企业纷纷到菲律宾、

“互联网+”时代下企业财务管理创新研究

随着科学技术的不断提高,一些新的技术层出不穷,例如“互联网+”、大数据等等,这些技术的运用,推动了各个行业的发展。在企业中,不断推进财务管理的水平,进行管理创新,就需要充分运用新技术。本文结合“互联网+”这一技术的使用,对在企业发展中的重要意义,以及如何推进企业财务管理创新的策略进行了专门研究。

Research on selection methods of cost driver

In the implementation of activity-based costing, cost driver is the true reason to determine the occurrence of costs and the consumption of resources, and correctly selecting the cost driver is the key to calculating the cost of the product accurately. Beginning with the meaning of cost driver and its characteristics, this article analyses its classification, and then, focuses on its selection method.

基于成本驱动分析的煤炭经营企业管理

作为煤矿和用煤单位的纽带，煤炭经营企业是从分散的煤矿生产基地购进煤炭，经过堆放中转或分选加工，再大批量销售给用煤单位的商品流通型企业。不同于其他产品的中间流通环节，煤炭营销企业处于不可或缺的地位，这是由于煤炭的产品特性和煤炭市场的独特性造就的。然而，由于本身不会产生较高附加值，导致煤炭经营企业面临严重的生存考验。如何通过内控成本，获得竞争优势成为煤炭经营企业的一个重要课题。

16军弱民强 多极竞争——世界航空工业发展的新特点

21世纪的世界航空工业格局将发生巨大的变化,军机市场的缩减和民机市场的复苏将促使世界市场的竞争将向着多极化、集团化发展,如何调整战略。

战斗机市场兴旺促使发动机竞争加剧

美国战斗机发动机销售减少和市场萎缩几年后,最近似乎处于平稳地回弹.据工业界最新的保守估计,今后10～15年里将有1000台普惠公司的F100和GE公司的F110发动机销售到海外以用于美国的战斗机.这些销往欧洲、中东,也许还有亚洲许多国家的发动机可能包括500台用在F-15飞机上,300～500台用在F-16飞机上.为了竞争未来F-15的动力市场,GE公司于1996年在F-15E上完成了导至F110合格的飞行试验,而且在1997年12月初最后收到了美空军的合格证.

21世纪中国民机市场需求到底有多大——访中国民航总局沈元康副局长

到21世纪,中国到底需要多少架民用飞机?中国民航总局沈元康副局长在接受记者的采访时答道:“中国民航从1980年开始走向企业化,十几年来民航的腾飞引起了全世界的瞩目.1997年我国民航运输总周转量达到86.5亿吨公里,是1980年的20余倍.这种惊人的速度几近少有.而中国民航的进一步发展也必将被世界航空制造业和航空运输业所关注.”中国的民航市场确实成为最具吸引力的市场之一,而对民机的大量需求也因此成为各大航空制造厂商争夺的主要对象.