中国皮卡市场初探

一、近期皮卡销量 销售超过5000辆的皮卡企业 注:表中2000年销量估计,系根据部分企业1～11月统计作出。 各企业销量几乎全面上升,部分企业增幅可观。据上半年统计,长城已相当于去年全年的销量;江铃、扬子接近去年全年的销量。

迎接新世纪的上海汽配市场(十三)——WTO引发的行业思考

WTO能否给汽配市场注入生机 近年来,汽配流通领域饱受假货的冲击,以及受配件价格透明度逐年提高的影响,销售额大增而毛利大减。大多数做纯正配件的汽配商的经营业绩仿佛进入了寒冷的冬天凝固了。忙忙碌碌的进货出货只是为了证明自己尚是汽配市场上的一员。勤奋工作的结果换回的是劳而无功的微利。某些国产普及车型的配套件,进销差价低于1％。事实上汽配商做纯正的无利可图,做假冒产品提心吊胆怕打假,做“三有”产品而非配套产品又怕遭人“暗算”

专用汽车动态趋势分析及“十五”市场需求预测(上)

本文针对近几年我国专用车的市场发展情况及加入WTO后对专用车行业可能产生的影响,分析了专用车市场的形式、特点、波动因素及未来的发展趋势,并对“十五”期间专用车需求总量及各主要品种的需求量进行了预测。本文分2次发表。