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东欧底特律
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作者 盖尔·埃德蒙森 威廉·波士顿 +2 位作者 Hodkivice 安德烈亚·扎莫特 晏一星(译) 《商业周刊(中文版)》 2005年第9期55-61,共7页
在斯洛伐克首都布拉迪新拉发北部郁郁葱葱的小山间,坐落着大众公司的一大片汽车工厂。生产线上源源不断地输送出小型车Polo和SUV车途锐(Touareg),与此同时,致力于提高工作效率的新点子也不断涌现。
关键词 东欧 汽车工业 大众汽车公司 产业转移
原文传递
东欧汽车市场的发展趋势
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作者 王梅 《汽车与社会》 2002年第06S期51-53,共3页
因为社会变革趋于稳定,经济逐渐复苏,又有劳动力成本低与西欧近邻等优势,东欧地区已成为外资的投资热点。大众、通用、福特、丰田等跨国汽车公司纷纷在该地区建厂设点,以抢占市场,与竞争对手进行新一轮的竞争。 汽车市场的发展 从整个... 因为社会变革趋于稳定,经济逐渐复苏,又有劳动力成本低与西欧近邻等优势,东欧地区已成为外资的投资热点。大众、通用、福特、丰田等跨国汽车公司纷纷在该地区建厂设点,以抢占市场,与竞争对手进行新一轮的竞争。 汽车市场的发展 从整个东欧地区来看,汽车的需求和保有量增长很快。根据美国史密斯咨询公司的估计,东欧的汽车需求量将从1998年的290万辆增长到2002年的360万辆;汽车保有量从1998年的5280万辆到2002年达到6050万辆。 展开更多
关键词 东欧 汽车市场 发展趋势
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