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东欧底特律
1
作者
盖尔·埃德蒙森
威廉·波士顿
+2 位作者
Hodkivice
安德烈亚·扎莫特
晏一星(译)
《商业周刊(中文版)》
2005年第9期55-61,共7页
在斯洛伐克首都布拉迪新拉发北部郁郁葱葱的小山间,坐落着大众公司的一大片汽车工厂。生产线上源源不断地输送出小型车Polo和SUV车途锐(Touareg),与此同时,致力于提高工作效率的新点子也不断涌现。
关键词
东欧
汽车工业
大众汽车公司
产业转移
原文传递
东欧汽车市场的发展趋势
2
作者
王梅
《汽车与社会》
2002年第06S期51-53,共3页
因为社会变革趋于稳定,经济逐渐复苏,又有劳动力成本低与西欧近邻等优势,东欧地区已成为外资的投资热点。大众、通用、福特、丰田等跨国汽车公司纷纷在该地区建厂设点,以抢占市场,与竞争对手进行新一轮的竞争。 汽车市场的发展 从整个...
因为社会变革趋于稳定,经济逐渐复苏,又有劳动力成本低与西欧近邻等优势,东欧地区已成为外资的投资热点。大众、通用、福特、丰田等跨国汽车公司纷纷在该地区建厂设点,以抢占市场,与竞争对手进行新一轮的竞争。 汽车市场的发展 从整个东欧地区来看,汽车的需求和保有量增长很快。根据美国史密斯咨询公司的估计,东欧的汽车需求量将从1998年的290万辆增长到2002年的360万辆;汽车保有量从1998年的5280万辆到2002年达到6050万辆。
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关键词
东欧
汽车市场
发展趋势
原文传递
题名
东欧底特律
1
作者
盖尔·埃德蒙森
威廉·波士顿
Hodkivice
安德烈亚·扎莫特
晏一星(译)
机构
科林
法兰克福
不详
出处
《商业周刊(中文版)》
2005年第9期55-61,共7页
文摘
在斯洛伐克首都布拉迪新拉发北部郁郁葱葱的小山间,坐落着大众公司的一大片汽车工厂。生产线上源源不断地输送出小型车Polo和SUV车途锐(Touareg),与此同时,致力于提高工作效率的新点子也不断涌现。
关键词
东欧
汽车工业
大众汽车公司
产业转移
分类号
F451.064 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
东欧汽车市场的发展趋势
2
作者
王梅
出处
《汽车与社会》
2002年第06S期51-53,共3页
文摘
因为社会变革趋于稳定,经济逐渐复苏,又有劳动力成本低与西欧近邻等优势,东欧地区已成为外资的投资热点。大众、通用、福特、丰田等跨国汽车公司纷纷在该地区建厂设点,以抢占市场,与竞争对手进行新一轮的竞争。 汽车市场的发展 从整个东欧地区来看,汽车的需求和保有量增长很快。根据美国史密斯咨询公司的估计,东欧的汽车需求量将从1998年的290万辆增长到2002年的360万辆;汽车保有量从1998年的5280万辆到2002年达到6050万辆。
关键词
东欧
汽车市场
发展趋势
分类号
F451.064 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
东欧底特律
盖尔·埃德蒙森
威廉·波士顿
Hodkivice
安德烈亚·扎莫特
晏一星(译)
《商业周刊(中文版)》
2005
0
原文传递
2
东欧汽车市场的发展趋势
王梅
《汽车与社会》
2002
0
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