基于空间约束下的城市交通发展模式研究——以兰州市为例

兰州市城市交通网络受河谷型城市带状地形结构的严重制约,虽然面临机动车辆快速增长的巨大压力,但如果以新的交通理念来审视,仍然存在可供选择的解决途径。

中俄经济结构异同及其对两国经济关系的影响(下)

本文从三大部类产业的比例关系、工业内部产业构成、主导现阶段经济增长的支柱产业以及各自产业发展的趋势等诸多角度对中俄两国经济结构和产业结构的异同作了分析,认为两国经济和产业结构的特征对双方经济关系有两个方面的影响:一是决定了自发贸易(即市场主导的商品交换)的空间,即产业互补,具体而言就是,中国的劳动密集型产品交换俄罗斯的资源密集型产品;二是引发了两国经济合作的长期可持续性问题。现有的产业结构为两国的经济合作提出了亟待解决的问题:两国的经济关系必须从互补性贸易走向战略性合作。这种战略型合作模式不是立足于静态比较优势,而是立足于国家整体利益和动态社会收益。

狭义河谷型城市交通问题研究——以兰州市为例

狭义河谷型城市由于地形条件的约束 ,如果规划不合理 ,与同等规模的平原型城市相比 ,交通问题就会出现得更早 ,交通矛盾也更突出。但是随着河谷型城市规模的不断扩张 ,功能的持续强化 ,城市空间的连续拓展 ,日益要求城市拥有一个能保证社会经济活动有效运行和满足城市居民出行要求的现代化交通运输体系。本文以兰州市为例 ,通过研究狭义河谷型城市的交通发展演变及其问题与原因 。

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近年来，甘肃省加快了道路运输站场基础设施步伐，对运输经济的保障作用明显增强。图为新近建成的定西汽车北站。

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促进甘肃道路运输业更快更好地发展·陈新年甘肃是一个农业大省，是粮、油及镍、煤等矿产品的主要产地，随着国家发展重点向中西部倾斜和兰州成为西北商贸中心战略的实施，将会吸引国内外的资金和技术到甘肃进行深度开发，使甘肃的资源优势逐步转化为商品优势，进而转化为...

改革求生存 竞争促发展——甘肃省国有交通运输企业现状的调查报告

本文通过广泛的调查，在基本掌握第一手资料的基础上，客观分析了甘肃省国有交通运输企业目前的现状及存在的问题，并就今后的发展提出了几点意见供运输同行商榷。

甘肃省交通运输企业转换机制的回顾及展望

本文针对甘肃省交通运输企业转换机制的问题，认真分析了从单车承包到其后各种形式产权转移的利弊，从而从理论上提出了未来产权转移的设想，并对相关问题提出了见解。

再造国有交通企业发展新优势

本文通过对兰州市交通局系统交通企业目前存在的问题及成因的分析，提出了七点加快企业改革发展的对策与措施。