加快建设粤海铁路 促进海南经济发展

对海南省与岛外的交通运输状况及存在的主要问题进行了分析,提出建设粤海铁路通道是海南对外运输的关键。论述了铁路通道建成后,各种运输方式合理分工,充分发挥各自优势。分析了通道建成后对客货运输的影响以及铁路运量的预测。

正确处理公司制改革中的若干重要关系

我国的港口企业大多实行行政主管局的管理模式,所谓事业单位企业管理,是典型的政企合一。党的十四、十五大一再强调要建立现代企业制度,为发展社会主义市场经济打好微观基础,并明确指出:公司制是现代企业制度的一种有效组织形式,继而出台了一系列相应的法律法规。因此,如何改革港口的管理体制,建立现代企业制度并使之产生效益,已是我国港口企业改革发展进程中的重要议事日程。

海南确定“十一五”交通发展目标

“十一五”期间，海南省交通建设主要以公路和港口为重点，计划投资126亿元大力建设路网和港口基础设施。

海南：有望建设4大支线机场及两座跨海大桥

近日，《海南城乡总体规划纲要(2005—2020)》评审会在海口举行。此次规划目标是从海南岛屿省的特点出发，将全省作为一个整体的地理单元进行统筹规划。《规划纲要》描绘了海南未来15年的发展蓝图，主要内容包括海南经济发展战略、城乡空间发展规划、区域重大基础设施与社会服务设施规划、资源环境生态规划等。

海南经济大特区交通发展战略探讨

简述了海南省公路交通的现况和今后发展的战略目标，提出了公路网结构调整的重点和公路建设的三大阶段。到２０２０年，实现海南公路大绿龙以及由公路铁路、港口、机场、管道构成的现代化综合运输体系。并提出了筹措公路建设资金的７大办法。

海南智能交通系统(HNITS)发展初探

面对日趋严重的交通拥堵、交通事故以及环境污染等问题,许多欧美发达国家研究和开发了“智能交通系统”(ITS)。改革开放以来,随着我国公路建设的日益发展,道路运输车辆与日俱增,致使交通阻塞、事故增多,环境污染恶化。如何利用“智能交通系统”,更好地解决这些问题,已被有关方面提到重要议事日程上来。海南由于特殊的地理位置和独特的经济发展战略,在发展智能交通系统方面具有许多有利的条件。本文从发展规划和解决现实问题两方面出发,对海南发展智能交通系统(ITS)作些粗浅的探讨。

澄迈——海南岛北部的一颗明珠

海南省澄迈县位于海南岛西北部，毗邻省会城市海口市，澄迈县县辖10个镇，1个农场，总人口约50万人，海榆中，西干线，环岛西线高速公路和西环铁路穿越澄迈县城，乡镇公路全面实现沥青化，港口码头成群，水陆交通便捷，电信畅通。