日本新干线安全运营管理经验借鉴

高铁是一项非常复杂的系统工程，涉及线务、电务、机务、站务等方方面面，涵盖工程力学、材料学、金属学、控制学等多个学科，其安全运营需要长期的磨合过程。日本东海道新干线自1964年10月1日开通运营以来，至今仍保持零伤亡人数的纪录。究其原因，大致可归结于日本始终坚持的“安全第一”的管理理念、先进成熟的车辆制造技术、准确无误的运行管理系统、严密完善的检修体系以及毫不松懈的防灾意识。面对我国2011年发生的“7·23”高铁重大事故，我们有必要重新审视一下日本新干线的安全运营管理体系，从中汲取宝贵的经验和教训。

日本铁路安全

1.引言 日本铁路素以“安全第一”、“人命至上”而著称于世。尽管运营密度不断增大,行车速度不断提高,铁路事故却一直保持下降的趋势。1987年4月,国铁民营化之后,各铁路公司更是把安全运营放在首位,投入大量财力和物力改善既有设施,增加各类安全设备。同时,还建立了比较完备的铁路安全管理体系。从提高人的安全素质着手。