对我国矿产资源开发及利用的市场化问题分析

大多数矿产资源的开发和利用是需要国家介入和有效配置的。矿产资源属于不可再生资源，其储量和可开采量都是既定的。有效应用市场手段优化配置资源的开发和利用是具有战略意义的，在未来的发展中如何把握好资源的使用限制及开发形式都是关系到国家核心竞争力强弱的重要举措。本文从我国市场经济的进程和未来总体经济平衡发展以及充分利用资源创造更多的社会福利的现实需要出发，

我国公共产品的市场化问题研究

公共产品市场化，是公共产品未来的发展方向，而确定一个合理的发展模式则是公共产品市场化成功的关键，本文通过对若干发达国家公共产品市场化模式的研究，进而对我国目前的公共模式提出了几点新的发展思路。

我国利率市场化问题研究

利率市场化是指利率的决定权交给市场、由市场主体自主决定利率的过程。在利率市场化条件下，如果市场竞争充分，则任何单一的经济主体都不可能成为利率的单方面制定者，而只能是利率的接受者。本文阐述了利率市场化的内涵，并分析了我国现行利率政策存在的问题及解决方案。

客户满意度优先改善因素的实证研究

企业在进行客户满意度调查后,如何选择优先改善因素,是其面临的决策问题。提出从客户认知重要度与满意度的加权差值、成本收益以及政策和外界因素影响三个方面综合考虑来科学选择优先改善因素的方法。对一个针对高校市场的餐饮企业的客户满意度进行调查,并运用优先改善因素决策分析,提出目前应该优先改进的方面。

国有企业人力资源管理市场化问题的探讨

目前国有企业人力资源管理出现了对人才吸纳乏力、企业人力资本投资萎缩、人力资源配置低效率。以及企业人员过剩与人才流失并存等问题。与市场化要求不相适应。本文结合国有企业的现状，对国有企业人力资源管理市场化问题做初步探讨，提出了推进国有企业人力资源管理市场化的对策和建议。

印度紧盯中国发展交通基础设施

印度国际外贸研究学院副教授拉吉普阿塞卡是一位非常有名望的国际经济学家,他在英国<集装箱管理>杂志上撰文指出,印度的经济发展潜力巨大,就像一只被关在"笼子里的老虎",一旦这只印度经济"老虎"走出笼子,印度的经济就会生龙活虎地发展起来.

中巴经济走廊交通体系建设进展分析

巴基斯坦地处南亚次大陆西北部,位于南亚、西亚和中亚三个地区的交汇地带,是我国"一带一路"倡议的重要支点国家。自从我国与巴基斯坦1951年建交以来,中巴双方建立了各方面的友好合作关系。巴基斯坦是我国唯一的"全天候战略合作伙伴"。中巴经济走廊于2013年正式提出,是"一带一路"倡议的重大项目和旗舰项目。

印度的交通运输业

经过40多年的努力,印度初步建立了现代运输系统,促进了全国社会经济的发展.但是,印度交通仍然滞后于社会经济的发展要求,发展交通运输仍是今后的一项重要任务.

浅谈房产测绘市场化的前期工作

自2003年房产测绘体系改革进入实质性阶段以来，对于房产测绘市场化问题，测绘行业内始终没有达成统一的认识，甚至存在激烈的争论，包括市场化的程度、方式等也存在着诸多的分歧。所以，笔者认为探讨房产测绘市场化的前期工作非常有意义。

市场性与艺术性——中国电影市场化问题

随着改革开放,中国的电影产业不断向前发展。如今各大影院已不再是门庭雀客,大众对电影热爱有目共睹。认知度上升导致大众对电影要求不断提高,同时中国电影迎来新挑战。面对外国大片如潮涌进,国产电影沦落到只有少数影片能勉强分一杯羹的境地。如何将市场化和艺术有机结合成了如今国产大片需要攻克的一道新难题。

印度紧盯中国发展交通基础设施

目前印度人均年收入约440美元,处于世界最低层次,但是经济发展潜力巨大,像一只”被关在笼子里的老虎”。把”老虎”关在”笼子”里的不是别人,而是印度历届政府。政府长期以来一直不重视交通基础设施的规划和建设,从而严重阻碍印度经济发展。 印度一名经济学家在印度经济论坛上指出,处于同一条起跑线上的中国与印度同属于人口最多的发展中国家,几乎同时在搞经济改革。

中巴经济走廊交通基础设施联合工作组召开第8次会议

2020年10月26日,中巴经济走廊交通基础设施联合工作组第8次会议通过视频方式举行。交通运输部副部长戴东昌和巴基斯坦交通部常秘扎法尔·哈桑共同主持会议。会议讨论了"两大""两小""橙线"、ML1项目和公路技术合作等,并达成了重要共识。戴东昌指出,中方高度重视中巴经济走廊建设和交通基础设施对走廊建设的重要意义。新冠肺炎疫情暴发以来,双方同舟共济、守望相助。

海外传真

印度公布113亿美元基建投资预算新建10万公里公路据法新社2月28日报道,印度财政部长阿伦·贾特里(Arun Jaitley)2月28日公布了莫迪政府执政以来的首份财政预算案,其中包括大规模的基础设施投资计划,包含斥资113亿美元兴建公路、改善铁路系统、港口及卫生设备,同时宽减利得税,吸引国内外投资,刺激增长。阿伦·贾特里表示,印度将在未来两年内投资113亿美元升级本国的公路、铁路和港口系统,以吸引外国投资和促进经济增长。届时。

大学生创业教育市场化问题研究

在市场选择人才而非人才选择市场的今天,我国高校将更多的时间与精力投入到大学生创业教育上,取得了一定的成绩。但从大学生创业教育市场化成果来说,还存在一些不足,如缺乏先进的管理观念、创业教育体系难以满足市场需求等,所以解决大学生创业教育市场化问题是当务之急。

中国电视纪录片市场化的发展策略

中国电视纪录片的市场化问题从20世纪80年代才开始萌芽阶段，在之后的时间里逐渐受到重视．中国电视纪录片界的专家、学者、纪录片工作者纷纷用自己的热情和行动为中国电视纪录片的市场化问题出谋划策。但由于先天性不足和创作环境的影响，以及市场化问题的诸多因素．中国电视纪录片的市场化还有很长一段路要走。

中尼口岸贸易与跨境交通耦合协调研究

中尼口岸作为环喜马拉雅经济合作带的窗口,其贸易和交通发展是中国建设“面向南亚开放大通道”的重要支撑。论文探讨口岸贸易与跨境交通的耦合协调机理,运用评价指标体系法和可达性模型分别评估中尼口岸的贸易可持续发展水平和跨境交通可达性,运用耦合协调模型分析2010—2019年中尼口岸贸易可持续性与跨境交通可达性的耦合协调关系。研究结果表明:(1)口岸贸易与跨境交通复合系统是一个具有交互耦合关系的有机整体,口岸贸易与跨境交通高水平同步发展是口岸贸易与跨境交通耦合协调的关键。(2)中尼口岸贸易的整体可持续发展水平偏低,贸易流量是中尼口岸贸易可持续发展的关键要素;中尼口岸的跨境交通可达性提升缓慢,樟木口岸的跨境运输优势明显。(3)中尼口岸贸易与交通发展的耦合协调整体处于中度失调状态,贸易滞后于交通发展,交通对贸易的促进作用有限。为了推进口岸贸易与跨境交通的耦合协调发展,应当充分发挥中尼口岸的货运职能,大力发展尼泊尔转口贸易,打通南亚大市场。加快建设吉隆口岸跨境经济合作区;远期打造新通道以发挥樟木口岸大宗货物运输功能;利用直升机发展普兰(斜尔瓦)口岸的“神山圣湖”旅游经济,促进口岸贸易可持续发展。

专业期刊的市场化问题浅析

我国大多数专业期刊都是以行政单位、行业主管单位或行业协会为主发起的，往往主管是行政单位，主办是其下属的事业单位，人员交叉任职，发稿靠关系，发行凭文件，从而形成了一个行政色彩浓厚的专业期刊群落。在市场经济的大环境下，这种管理和办刊方式越来越不合时宜。所幸的是，许多专业期刊已经发现了问题所在，并采取了各种措施，力图减少依靠，适应变化，走向市场。

浅析纪录片的市场化问题

我国纪录片市场化问题探讨了多年，但是到目前为止，国内成熟的纪录片市场还未形成，进入国际市场的纪录片也较少。我国纪录片似乎还停留在“自给自足”的阶段，一定程度上存在着创作数量不少，质量不高；投资不虫效益不大；费力不办影响有限的问题，

南亚地区电力和交通基础设施市场分析

未来5年,南亚地区电力、公路、铁路等工程承包市场前景广阔,承包工程市场将稳步增长。 南亚国家与我国近邻,经贸往来频繁,印度、巴基斯坦、孟加拉国等是＂一带一路＂战略中＂中巴经济走廊＂和＂孟中印缅经济走廊＂重点合作发展国家。在经历了几年经济低迷期后,南亚地区经济增长开始加速。据世界银行《全球经济展望》称,为刺激经济发展和满足人口增长的需要,到2020年,南亚地区需要在基础设施领域投入2.5万亿美元。