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非洲的羚羊“行军”
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《西亚非洲》 CSSCI 北大核心 1996年第6期61-61,共1页
非洲的羚羊“行军”广阔无边的东非高原上,一年一度的羚羊"行军"是极为壮观的。每年的7月间,每当旱季来临,成千上万的羚羊就从坦桑尼亚北部的塞伦格提高原出发,渡过马腊河,进入肯尼亚南部的牧草茂盛的马萨伊马拉野生动物保护区... 非洲的羚羊“行军”广阔无边的东非高原上,一年一度的羚羊"行军"是极为壮观的。每年的7月间,每当旱季来临,成千上万的羚羊就从坦桑尼亚北部的塞伦格提高原出发,渡过马腊河,进入肯尼亚南部的牧草茂盛的马萨伊马拉野生动物保护区,全部行程几达160多公里。这种迁... 展开更多
关键词 羚羊 坦桑尼亚 野生动物保护区 非洲 肯尼亚 行动迟缓 高原 塞伦 警惕性 雄性
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构建多样有效的交通体系——尼日利亚阿布贾立体交通体系
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作者 姜义高 《国际工程与劳务》 2020年第12期28-30,共3页
中国土木工程集团有限公司(以下简称"中国土木")1981年进入尼日利亚市场,扎根当地39年来,始终坚持为当地提供一流的基础设施和全产业链服务,承揽实施了诸多大型基础设施项目,涵盖铁路、公路、房建、自贸区开发、房地产投资等... 中国土木工程集团有限公司(以下简称"中国土木")1981年进入尼日利亚市场,扎根当地39年来,始终坚持为当地提供一流的基础设施和全产业链服务,承揽实施了诸多大型基础设施项目,涵盖铁路、公路、房建、自贸区开发、房地产投资等领域,业务遍及尼日利亚36个州中的30个州,中国土木在尼日利亚已成为知名品牌。 展开更多
关键词 房地产投资 全产业链 自贸区 基础设施 知名品牌 尼日利亚 大型基础设施项目 立体交通体系
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中国与尼日利亚交通设施合作现状与未来
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作者 王严 《非洲研究》 2019年第2期-,共14页
目前,尼日利亚的公路、铁路、航空、水运与城市交通等交通基础设施发展滞后,与其非洲第一大经济体、非洲第一人口大国的经济社会现实不相匹配。尼日利亚联邦政府已经意识到基础设施对国民经济发展的重要性,制定了为期30年的《国家综合... 目前,尼日利亚的公路、铁路、航空、水运与城市交通等交通基础设施发展滞后,与其非洲第一大经济体、非洲第一人口大国的经济社会现实不相匹配。尼日利亚联邦政府已经意识到基础设施对国民经济发展的重要性,制定了为期30年的《国家综合基础设施总体规划》,明确提出了交通基础设施各个领域的近期、中期与远期目标。本文认为,中国的"一带一路"倡议可以与尼日利亚《国家综合基础设施总体规划》相对接;"一带一路"倡议可以化解尼日利亚交通基础设施赤字现状,有助于尼日利亚早日实现其西非地区铁路中心、港口交通枢纽、航空中心的交通基础设施发展目标,中国与尼日利亚的交通基础设施合作仍大有可为。 展开更多
关键词 尼日利亚 交通基础设施 一带一路 中尼交通基础设施合作
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