基于大数据应用的十八点统计系统优化研究

针对铁路既有十八点统计系统推广应用时间较长,已无法适应现行信息化运行环境及运输生产精细化管理需要,急需升级改造的现状,在整合现有各层级多个版本应用的基础上,充分利用大数据技术,提出新十八点统计系统优化升级方案,实现程序一体化、数据一体化、字典配置一体化。明确优化升级后的新十八点统计系统建设目标、物理架构和逻辑架构,重点分析国铁集团级、铁路局集团公司级、车务段级和车站级业务功能应用。新十八点统计系统已在昆明局集团公司全面推广应用,受到各级用户的一致好评。

关于铁路运输景气指数的研究

为适应我国铁路运输市场逐步形成和发展的需要，提出用运输扩散指数来反映当前铁路运输市场的波动方向，用运输综合指数反映铁路运输市场的波动程度。它们分别从定性和定量的角度综合各种监测指标的信息。

关于提升铁路固定资产投资统计工作质量的思考

随着我国铁路建设投资规模不断扩大,投资主体多元化,资金来源渠道日益多样化,铁路固定资产投资统计工作面临着新的形势和任务。目前,我国正在全面实施铁路运输装备现代化、客运专线化、货运系统物流化“三化”发展战略,固定资产投资规模也在不断扩大。在此背景下,为准确、及时、全面反映铁路固定资产投资规模和结构变化情况,更好地发挥统计在政府科学决策中的参谋作用和对经济社会发展的服务作用,铁路固定资产投资统计工作面临着新的挑战。文章针对铁路固定资产投资统计提出了提高工作质量的措施,以供参考。

基于优化灰色-马尔可夫链模型的铁路货运量预测

在传统的灰色预测模型中,传统背景值公式和初始值的选取方法会造成模型产生偏差。通过对背景值公式的改进和初始值选取方法的变化,构造出预测精度更高的灰色模型,即优化GM(1,1),并将优化GM(1,1)与马尔可夫链预测相结合,对我国的铁路货运量进行了预测分析,得出了相应的预测区间及其发生概率。通过理论分析和算例表明,该方法的预测结果比传统灰色模型预测结果更加可靠。

ASP技术在铁路运营中的应用

在铁路运输定时统计报告系统的发展历程的基础上,分析了现今铁路运输定时统计报告系统的系统构成及数据结构,利用Microsoft的ASP技术,编制动态网页,实现了铁路办公系统的自动化、无纸化。

铁路能源统计管理信息系统的分析与设计

本文分析了铁路能源统计管理信息系统，介绍了系统设计思想和技术要点，以及开发过程中的心得体会。

高速路立交方案规划的综合评价

本文以整体效益为基本价值判断,探讨在立交规划过程中,经初步可行性评价后的多方案比选择优的关键因素评价及综合评价问题。

改革铁路运输产品计量方法的若干思考

铁路运输生产的产品是人或物的位移，其计量单位分别为人公里和吨公里，其换算单位长期为１个人公里等于１个吨公里。这种计量和换算办法不仅抹煞了铁路运输产品的多品种性，而且难以反映产品在结构、质量和价值上所发生的变化。随着市场经济的发展，产品需求从数量向质量...

运营统计工作也应向经营型转变──关于增加运营统计指标的建议

分析了影响货物运输成本的主要因素，提出了具体的应增加的运营统计指标，建议纳入日常统计，以完善成本计算工作。

铁路运输景气分析中的统计指数

铁路运输景气指数可从定性和定量的角度综合铁路运输市场基础统计指标的信息。把运输市场的景气变动指数化 ,便于铁路运输企业决策层正确认识运输市场形势 ,由此对日常运输生产采取及时有效的监测和管理。

高可配置铁路固定资产投资统计分析系统的设计与开发

为进一步适应铁路基本建设投资的需要,加强固定资产投资管理,为推动《铁路固定资产投资统计规则》的实施,迫切需要开发一套全新的铁路固定资产投资统计分析系统。在对铁路固定资产投资统计进行详细需求调研的基础上,提出高可配置铁路固定资产投资统计分析系统总体结构和设计方案,以解决铁路固定资产投资问题,从而适应铁路固定资产投资建设的不断发展变化。

兰州铁路局运输统计工作的实践与思考

在当前加快转变铁路发展方式、全面实施多元化经营战略的新形势下,运输统计基础信息量成倍增长,传统的运输统计工作方式已不适应新的要求。面对机遇和挑战,兰州铁路局坚持以满足铁路经营需求为导向,以提升统计工作服务质量为目标,大力提升运输统计信息化管理水平,自主研发了多个提升运输统计手段、提高运输统计数据质量的信息系统,同时通过强化日常监督检查、组织开展应急演练、加强对站段统计工作的指导,实现运输统计工作的长足发展。

改进现阶段铁路运输统计的对策

铁路运输统计是铁路企业统计的重要专业统计,随着铁路改革的不断深人,在铁路跨越式发展的进程中,建立一套机制完整的铁路统计体系,是我们现阶段的主要任务.……

运用统计学方法提高复合标报价水平

研究目的:探讨复合标的构成要素以及这些要素不确定性的判断、取舍方法,为复合标投标报价提供计算方案。研究方法:运用统计学基本知识,把收集到的复合标报价数据分类、整理,制成样本,通过对样本数据的统计、对比、分析,找出各种数据分布规律,计算各种数据之间比例关系,对出现频率较高的数值和比例关系,进行重点研究,把它们放在其它同类样本内进行检算,从中找到能够普遍适用的代表值或中心值。总的研究思路是:从已知的各种数据中计算未知的概率,再从已知的概率中探索其它未知的数据。研究结果:对影响复合标报价有关的重要参数,提出了计算和认定方法,确定了报价区间、较好报价区间、最优报价区间的上线和下线范围。研究结论:利用本计算方法确定复合标最终报价时,必须收集足够多的投标报价样本,收集样本越多,报价越准确。用少量样本得出的数据,达不到预期的报价效果。

浅析大数据在数据质量管理中的应用

为加快转变铁路发展方式,满足铁路财务清算需要,运用大数据建立"原始记录综合应用系统",整合铁路货物运输三大原始记录"清算运统1"(统计报表名称,下同)、司机报单、货票信息,为财务清算提供了良好的数据质量保障。

铁路劳动统计探讨

随着社会经济的不断发展,铁路劳动统计工作也在不断完善,为领导的决策和管理提供科学依据。从现阶段铁路劳动统计工作出发,分析现阶段铁路劳动统计工作存在的问题,提出改进和完善铁路劳动统计的对策,以求从根本上做好铁路劳动统计工作。

加强基层站段运输信息统计质量的监督和指导

站段信息处理中存在一些影响统计数据质量的问题 ,统计部门应加强职能管理和监督指导 ,力求基础数据和原始数据的正确 ,是提高统计质量的主要根源 ;

关于加强铁路货车统计分析工作的思考

阐述统计分析对经济社会和企业发展的重要作用,分析铁路货车统计的统计范围、信息来源,以及铁路货车统计工作存在的问题,提出加强统计信息化建设,提高货车统计人员思想认识,认真撰写统计分析报告,取得上级主管部门领导对统计工作的支持,完善统计工作管理等加强铁路货车统计分析工作的建议,以进一步做好统计工作,强化统计服务职能。

构建统计信息平台 促进铁路统计发展

针对铁路企业统计工作现状,探讨了如何在铁路信息化建设初具规模的情况下,充分利用现有信息资源,构建统计信息平台,促进铁路统计的发展。