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题名中欧班列开通对中国城市出口结构升级的影响研究
- 1
-
-
作者
王萌
谢宇平
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机构
中山大学港澳珠江三角洲研究中心/粤港澳发展研究院
-
出处
《湖南大学学报(社会科学版)》
北大核心
2024年第2期85-94,共10页
-
基金
国家社会科学基金重大项目:新时代粤港澳大湾区协调发展机制体系研究(18ZDA041)
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)资助项目:新形势下澳门融入国家发展大局的战略路径与体制机制创新研究(SML2020SP002)。
-
文摘
利用双重差分模型,实证检验了中欧班列开通对中国城市出口结构升级的影响,并探讨背后的相关机制。研究表明,中欧班列开通能够显著促进中国城市出口结构的升级,多种稳健性检验方法下研究结论依然成立。机制检验表明,城市资源配置效率提高和城市创新水平提升是城市开通中欧班列促进出口结构升级的有效途径。进一步分析表明,中欧班列开通的影响效应存在非均衡性特征,西部城市、非资源型城市和中心节点城市更易享有政策红利。
-
关键词
出口结构升级
中欧班列
双重差分模型
贸易强国
国际运输通道
-
Keywords
export structural upgrading
China Railway Express
DID Mode
trade power
international transport corridor
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名“中欧班列+海运”系统多主体协同运营仿真研究
被引量:2
- 2
-
-
作者
陈思
梁玥
汤银英
钟娟
-
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第2期1-10,18,共11页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X013,K2022X027,N2021X020)。
-
文摘
海铁联运是货运领域的重点发展方向。在中欧班列开行背景下,“中欧班列+海运”推动贸易畅通、助力“一带一路”深层次发展。为厘清“中欧班列+海运”系统内各主体间的动态互动关联、探索影响因素间的动态变化机理,通过对“中欧班列+海运”进行系统分析,构建了面向“中欧班列+海运”协同度的系统动力学模型,考虑补贴对中欧班列的重要性、运价在货主选择时的高敏感性、协同度对系统稳定运营的关键作用,以“中欧班列(成都)+宁波海运”这条代表性的海铁联运线路为例,设计了关于政府补贴、运价、协同度的仿真方案。结论表明:提高政府补贴系数、降低运价、提高主体协同度对“中欧班列+海运”系统运营起到积极效果,其中政府补贴发挥最为关键的作用。
-
关键词
综合运输
政府补贴
协同
系统动力学
中欧班列
仿真
-
Keywords
Integrated Transportation
Government Subsidy
Synergy
System Dynamics
China Railway Express
Simulation
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
F530.86
[经济管理—产业经济]
-
-
题名基于多影响因素融合的中欧班列开行数量预测
被引量:1
- 3
-
-
作者
王瑶
-
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第10期19-26,共8页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2022X004)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ161)。
-
文摘
中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体,科学预测班列开行数量,对合理规划中欧班列发展具有重要意义。中欧班列涉及多国贸易与运输,班列开行受诸多因素影响,融合地区生产总值、对俄罗斯、欧盟地区进出口贸易额、运输费用、运输时间等因素指标,构建基于BP神经网络模型的中欧班列开行数量与影响因素映射关系,提出一种神经网络联合遗传算法(GA-BP神经网络)的中欧班列开行数量预测方法,有效解决常规神经网络算法收敛速度慢、易陷入局部最优问题,以测算成渝中欧班列开行数量为实例,验证了方法有效性,同时分析影响因素取值变化对班列开行数量的影响,并提出对策建议,为中欧班列开行方案编制、运营管理、市场费用优化等提供决策支撑。
-
关键词
中欧班列
影响因素
GA-BP模型
开行数量
预测模型
-
Keywords
China Railway Express
Influencing Factor
GA-BP Model
Train Number
Prediction Model
-
分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名国际联运可变轨距车辆运用经济可行性分析
- 4
-
-
作者
王菲
张巍
吴云云
程文毅
-
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
中国国家铁路集团有限公司货运部
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第6期93-98,共6页
-
基金
中国工程院战略研究与咨询项目(2023-XZ-31)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X013)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ004)。
-
文摘
近年来,以中欧班列为代表的铁路国际联运快速发展,逐步形成覆盖欧亚大陆的国际物流网络,铁路国际联运运量增长迅速。但是中欧班列在快速发展中也显现出口岸能力受限、换装通关效率不高等问题,制约了中欧班列的高质量发展。可变轨距车辆被认为是推动不同轨距线路间国际联运互联互通的有效手段,可显著提升车辆在口岸的作业效率。目前我国铁路没有配属可变轨距车辆的先例。为管好用好可变轨距车辆,研究可变轨距车辆成本构成及测算方法,对可变轨距车辆运用经济性进行分析,并提出完善沿线国家过轨协调机制、研究可变轨距车辆适运范围和品类、完善境外车辆运营管理模式、优化编制全程运行时刻表等可变轨距车辆推广应用措施建议。
-
关键词
国际联运
可变轨距
车辆
收益成本
全程物流
-
Keywords
International Intermodal Transport
Variable Gauge
Vehicle
Benefit Cost
Whole-Process Logistics
-
分类号
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名中老铁路集装箱国际联运市场竞争力提升策略研究
- 5
-
-
作者
陈琼
-
机构
中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司
-
出处
《铁道货运》
2023年第11期28-34,共7页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2022X027)。
-
文摘
铁路集装箱运输作为安全、高效、简便、经济的铁路货物运输方式,在中老铁路的物流运输组织中具有明显优势。2021年12月3日中老铁路开通以来,铁路集装箱国际联运运量占总运量的98.7%以上,成为中老铁路国际货物联运的主要运输方式。结合中老铁路集装箱运输的货物品类、市场需求、进出口运量、货运场站能力等现状,系统分析影响铁路集装箱市场竞争力的主要因素,从提高运输保障能力、优化货源组织、创新集装箱技术装备、构建更加科学的货运价格体系等方面,提出增强中老铁路集装箱市场竞争力的具体策略。
-
关键词
中老铁路
集装箱运输
市场竞争
策略研究
国际货物联运
-
Keywords
China-Laos Railway
Container Transport
Market Competition
Strategy Research
International Freight Intermodal Transport
-
分类号
U294.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名“一带一路”战略下中欧班列可持续发展对策研究
被引量:19
- 6
-
-
作者
吴刚
陈兰芳
郭茜
张仪彬
-
机构
西南交通大学
西南交通大学
-
出处
《交通运输工程与信息学报》
2017年第4期1-10,43,共11页
-
基金
中国工程院重大咨询研究项目(2015-ZD-11-6)
-
文摘
中欧班列自2011年诞生以来在快速发展的同时已遇到前所未有的瓶颈。文章分析了影响中欧班列可持续性发展的三个关键问题并提出了相应的解决方法。包括,针对中欧班列运输网络规划,可视情况采用简易规划方法和轴-辐网络规划方法;将统计分析与时间价值模型结合、将断裂点模型与GIS结合分别确定中欧班列的适运货物-区域以及对应的比较优势边界;从建立"统一自有结合、分段分程实施"的运营机制,建立统一基金及与运营机制相适应的分阶段动态补贴机制,建立与相关产业之间"三协三阶段"的协同机制等三个方面提出了中欧班列运行机制的构建方法。
-
关键词
“一带一路”
中欧班列
可持续发展
运输网络规划
财政补贴
运行机制
-
Keywords
“the Belt and Road”
China Railway Express
sustainability
transport network planning
financial subsidies
operating mechanism
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名国际集装箱多式联运线路选择研究
被引量:10
- 7
-
-
作者
付新平
何瑜莎
邹敏
樊东方
-
机构
武汉理工大学经济学院
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第12期12-17,共6页
-
基金
交通运输部软科学研究项目(2014332221010)
-
文摘
我国实施的"一带一路"倡议和"长江经济带"发展战略,进一步促进了以武汉为中心的中部地区与欧盟之间的贸易往来,基于多式联运的武汉至欧洲国际集装箱班列也应运而生。为充分发挥集装箱多式联运优势,满足日益增长的中欧运输需求,以武汉到欧洲的国际集装箱多式联运线路为研究对象,从运行时间和费用2个角度建立多式联运总费用和总时间最小的动态分析模型,根据蚁群算法原理,采用Matlab开发程序得出基于客户需求的武汉至欧洲国际集装箱多式联运最优线路推荐方案,最后用LINGO 15.0编程和穷尽例举法验证结果,为发展武汉与欧洲的贸易关系提供理论支持。
-
关键词
国际集装箱
多式联运
线路选择
蚁群算法
运输费用
运输时间
-
Keywords
International Container
Inter-model Transportation
Route Selection
Ant ColonyAlgorithm
Transport Cost
Transport Time
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
U169.6
[交通运输工程]
-
-
题名打造“一带一路”中欧班列品牌的思考
被引量:23
- 8
-
-
作者
陈蓉
石国进
-
机构
湖北省发展和改革委员会宏观经济研究所
海军工程大学理学院
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第11期71-74,共4页
-
文摘
整合中欧班列、建设向西运输国际大通道,是"一带一路"建设重要任务。在阐述国内中欧班列发展现状的基础上,以问题为导向,分析中欧班列运行存在的未实现双向对开、竞争力不足、未形成有效联盟等主要问题,提出整合中欧班列、打造统一品牌的对策与建议,即拓展往返货源、完善协调机制、建立行业战略联盟、提高市场化水平。
-
关键词
“一带一路”
中欧班列
对策
-
Keywords
"One Economic Belt, One Silk Road"
China-Europe Block Train
Countermeasure
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名国际多式联运收益分配博弈模型及Raiffa解优化
被引量:2
- 9
-
-
作者
李倩
刘擎
吴群琪
闫柏睿
-
机构
长安大学经济与管理学院
长安大学综合运输经济管理研究中心
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第4期59-65,共7页
-
基金
国家社会科学基金青年项目(19CGL004)
陕西省社会科学基金项目(2017S019,2021D055)
+1 种基金
陕西省教育厅项目(19JZ011)
长安大学中央高校基本科研业务费专项经费资助项目(300102232606)。
-
文摘
收益分配的公平合理性是影响国际多式联运联盟成员积极性、联盟稳定性的重要因素。为探究国际多式联运物流联盟合理的收益分配策略,构建联盟成员在独立经营、两两结盟、三方联盟策略下的收益函数。首先,利用Raiffa解对联盟总收益进行初始分配;其次,以对相关多式联运示范工程及参与企业的实证调查为基础,综合分析确定了专属成本投入、运输资源持有量、合作风险、配合度与联盟地位5个影响联盟收益的特质因素;最后,综合应用变异系数法和层次分析方法确定权重系数进行Raiffa解优化。案例研究表明,三方联盟策略可以实现成员收益的帕累托改进,联盟地位和运输资源持有量是影响收益分配的关键因素,基于特质因素的Raiffa解优化方法具有有效性。
-
关键词
国际多式联运
物流联盟
收益分配
Raiffa解
特质因素
-
Keywords
International Multimodal Transport
Logistics Alliance
Revenue Distribution
Raiffa Solution
Idiosyncratic Factors
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名银行业海外扩张的机构形式选择
被引量:3
- 10
-
-
作者
卢少辉
曾庆斌
-
机构
北京师范大学经济学院
-
出处
《发展研究》
2006年第1期27-28,共2页
-
-
关键词
机构形式
银行业
形式选择
海外扩张
外国市场
特定优势
海外市场
行业进入
有利因素
不利因素
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名“渝新欧”国际铁路联运大通道发展对策研究
被引量:3
- 11
-
-
作者
彭静
张辰
-
机构
重庆广播电视大学管理学院
武汉理工大学交通学院
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第9期30-34,共5页
-
基金
重庆市教育委员会人文社会科学研究一般项目(16SKGH209)
-
文摘
剖析影响"渝新欧"国际铁路联运大通道发展的关键因素,构建基于SWOT方法的"渝新欧"国际铁路联运大通道发展战略模型。通过建立SWOT坐标系,确定战略类型和战略强度分布情况,提出"渝新欧"国际铁路联运大通道发展战略属于机会型,应采用开拓型发展战略,并提出开拓零散货运及针对普通消费者的电子商务物流业务、从互联互通角度发挥铁空联运核心优势、开通渝新欧公共班列、建立多式联运信息化平台、加强区域间合作交流等发展对策。
-
关键词
“渝新欧”国际铁路联运大通道
发展对策
SWOT定量分析
-
Keywords
Chongqing-Xinjiang-Europe
International Railway Through Transportation Corridor
Strategies
SWOT Quantitative Analysis
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名铁路国际集装箱多式联运EDI总体结构的研究
被引量:4
- 12
-
-
作者
张骏温
许向东
-
机构
北方交通大学电子与信息工程学院
铁道部信息技术中心
-
出处
《铁路计算机应用》
2002年第12期15-17,共3页
-
文摘
分析了铁路国际箱多式联运的进出口业务流程,提出了铁路建立国际箱多式,联运EDI系统的结构模式,描述了该系统的功能,以及建立该系统所采用的软硬件平台。
-
关键词
国际集装箱多式联运
EDI
总体结构
电子数据交换
铁路运输
货物运输
-
Keywords
international container, multimode transportation, EDI
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名考虑货物时间价值的中欧班列差异化补贴经济性分析
被引量:3
- 13
-
-
作者
冯芬玲
刘洋
-
机构
中南大学交通运输工程学院
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第6期1-7,共7页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X013)
国家社会科学基金项目(18BJY169)。
-
文摘
中欧班列是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。在班列开行初期,政府补贴有效培育市场,现阶段中欧班列发展迅速,货物品类深度拓展,按箱补贴的无差异化补贴模式难以凸显中欧班列的运输优势。在此背景下,以时间价值为切入点,建立考虑资金占用、运输风险、货物贬值的时间价值模型,以分析中欧班列时效性优势;并根据货物价值、时间敏感度进行货物分类,划分适运货类范围,以货物分类为基础提出差异化补贴建议,通过中欧班列运输供给函数,分析差异化补贴的社会福利效应。结果表明:实行差异化补贴能实现帕累托改进,增加社会福利效应。研究可为地方政府发展中欧班列提供借鉴,引导中欧班列的适运货源合理化布局。
-
关键词
“一带一路”
中欧班列
差异化补贴
社会福利
帕累托改进
时间价值
-
Keywords
“Belt and Road Initiative”
China-Europe Railway Express
Differentiated Subsidy
Social Welfare
Pareto Improvement
Time Value
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名郑州铁路局国际联运发展策略研究
被引量:4
- 14
-
-
作者
陈光
-
机构
郑州铁路局党校经济管理教研室
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第9期1-6,共6页
-
文摘
我国实施"一带一路"战略,郑州铁路局开行郑欧国际集装箱班列,为打通郑欧铁路物流大通道、提升中原城市群整体竞争力创造了条件。在阐述郑欧国际集装箱班列开行现状的基础上,运用SWOT分析法对郑州铁路局国际联运内部的优劣势及外部的机会和威胁进行分析,通过构建郑州铁路局国际联运发展战略SWOT矩阵,提出国际联运的发展对策和建议,即完善国际联运管理运营体制,巩固区域内国际联运领先地位,向国际物流服务提供商转型,降低铁路国际联运运营成本,满足国际联运运营资质要求。
-
关键词
郑欧班列
国际联运
SWOT分析法
发展
-
Keywords
Zhengzhou-Hamburg Block Train
International Intermodal Transportation
SWOT Method
Development
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名研制准轨—米轨列车实现国际快速联运
被引量:2
- 15
-
-
作者
江宏
-
机构
中国铁路工程总公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
1999年第4期12-14,共3页
-
文摘
本文首先介绍了日本试制准轨 -窄轨“下一代列车”的概况 ,此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间 ,可在 2 min内通过约 2 0 m长的轮距转换轨道 ,自动转换列车轮距 ,并自动锁定后 ,继续运行无阻。鉴于我国与东南亚各国铁路具有三种不同轨距 ,建议在上述新技术基础上 ,研制一种可在 1 43 5、1 0 67、1 0 0 0 mm三种不同轨距情况下转换列车轮距 ,并锁定轮距 ,能继续运用的新型列车 ,促进泛亚铁路早日实现快速直通联运。
-
关键词
新型列车
准轨铁路
米轨铁路
泛亚铁路
国际联运
-
Keywords
new type train
standard gauge railway
narrow gauge railway
meter gauge railway
Pan Asian Railways
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名中欧班列乌鲁木齐集结中心发展对策探讨
被引量:7
- 16
-
-
作者
王霞
祁润
-
机构
新疆财经大学国际经贸学院
-
出处
《铁道货运》
2020年第9期6-11,共6页
-
基金
新疆维吾尔自治区普通高校人文社科重点研究基地重点项目(XJEDU050114B05)。
-
文摘
打造智能化、便捷化、高效化的中欧班列乌鲁木齐集结中心,有利于促进新疆经济高质量发展。阐述乌鲁木齐集结中心“集拼集运”模式及班列运营数量稳步提升、货物种类多样化、覆盖范围全面化的发展现状,提出促进集结中心发展的对策建议,即:统筹各级政府政策支持、加强国际国内区域性合作、吸引“一带一路”优质企业、拓展中欧班列开行类型、推动集结中心信息化发展等,实现乌鲁木齐集结中心的高质量发展。
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关键词
“一带一路”倡议
中欧班列
乌鲁木齐
集结中心
现状
发展对策
-
Keywords
Belt and Road Initiative
China Railway Express
Urumqi
Assembly Center
Status Quo
Development Strategy
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名开拓新亚欧大陆桥国际物流的对策研究
被引量:1
- 17
-
-
作者
叶素文
武振业
-
机构
西南交通大学经济管理学院
-
出处
《中国铁路》
1997年第3期19-22,共4页
-
文摘
实现铁路运输国际化,其关键在于不断开拓国际物流。本文从陆桥国际联运的现状分析入手,在物流技术和管理、运输组织战略、外贸体制改革,以及物流企业经营管理等方面探讨了合理开拓国际物流的对策。
-
关键词
新亚欧大陆桥
国际物流
对策
铁路运输
国际联运
-
Keywords
new railway lines connecting the Asian-European continents, international goods flow, countermeasures
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名我国大西南铁路网与国际联运综述
被引量:1
- 18
-
-
作者
江宏
-
机构
中国铁路工程总公司学会办公室
-
出处
《铁道工程学报》
EI
1998年第2期8-14,共7页
-
文摘
本文根据近期铁路刊物有关我国大西南铁路路网建设以及东南亚诸国泛亚铁路建设,结合进藏铁路方案作出阐述和分析,并提出建立相应国际联运铁路干线的综合设想和有关建议。
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关键词
铁路网
国际联运
泛亚铁路
进藏铁路
综合设想
-
Keywords
railway network
international railway through transport
Pan Asian Railway
railways towards Xixang
comprehensive tentative idea
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名中印缅铁路及相关运输格局演变
被引量:1
- 19
-
-
作者
刘宪
-
机构
华东交通大学经管学院
-
出处
《南亚研究季刊》
CSSCI
2012年第4期83-86,6,共4页
-
文摘
中印缅铁路规划已经基本成熟,并正在被付诸实施。中印缅铁路在国际路网中具有无可争辩的重要地位,并使中国,印度及其周边国家间海陆运输格局面临悄然而巨大的变化。中印缅铁路货运与海洋货运之间、中印缅铁路货运与青藏铁路货运之间存在竞争。与中印缅铁路运输有关的国际铁路货运规则亟待制定。中印缅铁路具有多方面的深刻影响。虽然中印缅铁路运输还存在若干障碍因素,但中印缅铁路建成后的区域货运新格局已经呼之欲出。
-
关键词
铁路
运输
格局
演变
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-
-
题名中亚铁路通道发展对策研究
被引量:1
- 20
-
-
作者
马欣然
崔艳萍
-
机构
中国铁道科学研究院研究生部
国家铁路局市场监测评价中心
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第3期85-89,共5页
-
基金
国家铁路局科技研究计划项目(ZH2015-022)
-
文摘
在我国"新丝绸之路经济带"战略中,中亚铁路通道的战略地位日益凸显。通过对中亚铁路通道运输现状进行综合分析,针对中亚铁路通道存在的问题,提出加快铁路基础设施建设、提高铁路服务质量的中亚铁路通道发展对策。最后,结合利用中亚铁路通道实施我国"新丝绸之路经济带"战略,提出我国参与中亚铁路通道发展的对策建议,即积极推进中亚铁路基础设施建设、加强与中亚国家互联互通技术标准规范研究、加强通道利益与我国利益的协调。
-
关键词
新丝绸之路经济带
中亚铁路通道
发展对策
-
Keywords
New Silk Road Economic Belt
China-Asia Railway Corridor
Development Countermeasure
-
分类号
F530.85
[经济管理—产业经济]
-