高铁开通促进了沿线城镇经济活动吗--来自双源夜间灯光证据

高铁已经成为我国客流主要的运输方式,高铁开通对沿线城镇经济活动带来重要影响。本文基于2008—2017年双源夜间灯光数据集,以沪昆高铁为实证研究对象,在县域尺度下运用多时点DID模型,定量化地探究了高铁开通运营对周边城镇经济活动的影响。研究结果表明:(1)沪昆高铁开通运营对沿线城镇的人口密度、固定资产投资等社会经济活动指标具有正向促进作用,且城镇夜间灯光值与旅行时间距离呈现正"U"型关系;(2)高铁运营对所在城镇的促进作用最大,对18~64分钟时间距离段内的城镇造成虹吸效应,削弱邻近城镇的经济增长;同时会对64~151分钟距离段的城镇经济活动产生促进影响,该影响随着距离的增加,促进效果逐渐减弱。直到在151分钟后,促进效果消失。为更充分发挥沪昆高铁带来的经济发展契机,完善产业布局,促进基础交通建设和产业、城乡融合发展,应建立综合立体的城市交通网,缩短边缘区与核心区的时间距离。中心城镇应扩大经济辐射范围,减少经济分割,与中小城镇协同发展。