振兴东北老工业基地应以东北铁路网为起点

根据国家提出的加快东北地区老工业基地调整改造的总体战略,针对东北铁路路网结构落后于经济发展的现状,结合哈尔滨铁路局情况,提出采取“剪枝”策略,分离不良资产;采取“挑战”策略,修建客运专线,进一步改造东北铁路网的建议。

调整自我求发展 适应挑战求生存——实施总体经营战略的实践与思考

分析了哈尔滨铁路局“调整自我 ,适应挑战 ,占领市场 ,服务人民”总体经营战略的决策背景 。

对滨江站实施货运改革,发展现代物流的思考

随着物流业在我国的迅速发展,铁路货运业面临严峻的挑战,滨江站在充分调研的基础上,大胆创新推出“货运快车”新品牌,做出了有益的尝试。为加快我国铁路改革、发展现代物流做出贡献。

铁路货运业集中化物流模式浅析

本文根据铁道部提出的战略装车点建设指导思想,分析了我国铁路货运业的现状及其发展现代物流面临的问题,针对性的提出了在基础设施建设、流程再造、建立中心贷运站等方面实践铁路货运集中化的策略。

关于调整结构加快多元经营支柱产业发展问题的思考

论述了多元经营调整产业结构，加快支柱产业建设的重要性，根据多元经营的现状和实际，提出了选择支柱产业的原则并阐述了调整结构，发展支柱产业的具体措施。

实践“三个代表” 维护职工利益

如何贯彻落实"三个代表"思想,真正实践代表最广大人民的根本利益这个核心,维护好职工群众的切身利益,是新时期强化思想政治工作的一个重要课题.

满洲里铁路换装所发展壮大的经验与启示

作为海分局管内唯一一个职工人均收入超过25000元的基层单位,它的诱人之处是显而易见的.然而,只要你到换装所走一走,看一看,就不难发现,换装上鼓起的远不只是腰包,还有那不断壮大的企业实力和让人为之振奋的企业精神.

东北今年将新建两条铁路

今年沈阳铁路局将进行哈大客运专线、东北东部铁路通道的设计并开工建设。哈大客运专线全长902公里，其中辽宁省境内542公里，吉林省境内275公里，黑龙江省境内85公里。投资总额初步估算为800亿元。这条客运专线建成后，与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营。东北东部铁路通道过去也称“东边道”，是通过新建3段铁路，将既有的13条铁路线连通，

铁道部与吉林省联手打造吉林铁路网

2005年9月18日，铁道部与吉林省政府举行加快吉林省铁路建设会谈纪要签字仪式。从“十一五”规划开始，铁道部和吉林省将采取部、省双方全面合资、合作的方式，共同投资460亿元，加快吉林省铁路发展。吉林省有关部门与铁道部共同谋划了“十一五”期间全省加快铁路发展的改造项目，其中包括新建哈大客运专线、新建东北东部铁路通道（东边道）等16个项目。

关于齐齐哈尔铁路分局实行养老金社会化发放的调查与思考

养老金社会化发放是建立健全我国社会保障体制的重要举措 ,如何做好这项工作是摆在社会保障部门和企业面前的重要课题。齐齐哈尔铁路分局根据企业特点 ,采取措施迈出了步子 ,他们的做法给其他单位提供了可资借鉴的材料。

新时期铁路货运物流管理初探

在经济全球化，市场竞争激烈的21世纪，中国正处在一个前所未有的发展阶段。在这个阶段要保持国民经济持续、快速、健康发展，必须有一个强大、高效的物流系统支持。由于运输是担负起物流产业的载体，所以运输在新的经济发展阶段所扮演的支撑角色将更加重要。基于我国目前铁路货运业发展现状及国际化物流发展的趋势，铁路货运业要适应这一阶段经济发展的需要，在竞争中立于不败之地，必须迅速进军物流服务业。

管理思想现代化是哈局走出困境迈上新台阶的先决条件

铁路是在计划经济体制下生存最长,至今还没有摆脱它的羽翼控制下的国有大型企业.我们哈局又处在经济不发达的边疆省份,受市场经济的冲击较南方经济发达的省份小些.人们头脑中的保守思想、僵化思想、求稳怕乱思想还占有很大成分,而现代化的管理思想还没有占据人们的头脑,如何开开启人们尘封的思想观念,使现代化的管理思想深入人心,是摆在我们面前亟待解决的问题.

创新学习机制 强化理论武装——佳木斯铁路分局加强和改进党委中心组学习的做法

近年来,佳木斯铁路分局党委把抓好中心组学习,作为加强班子建设,强化理论武装的重要措施,针对新形势新任务对理论学习提出的新要求,分局和站段两级党委中心组把握正确导向,健全学习制度,活化组织方式,完善考核办法,逐步探索和形成了一套行之有效的理论学习机制,促进了领导班子的思想理论建设,推动了工作发展.

试析黑河地铁客运营销

本文叙述了黑河地方铁路局客运营销工作现状，分析了铁路客运市场发展趋向 ， 提出了四点拓展黑河地铁客运营销工作的建议。

高铁在推动大东北城市群一体化进程中的作用

哈大高铁的建设有力推动了"大东北城市群"的一体化、全国经济增长"第四极"的产生,为面向东北亚开放、构筑新的"欧亚大通道"铺平了道路,对进一步增强东北地区的运输能力,力促全国的资源互补,带动沿线城市旅游、餐饮、购物等相关服务业及住房需求的增长,推动铁路票价改革、加快高铁票价市场化进程,起到了重要的推动作用。

精细组织 强力推进 扎实有效抓好全面预算管理工作——关于对全面预算管理的实践与探索

长春分局的全面预算管理工作，是从2003年下半年开始研究酝酿，今年初起步实施的。半年多来，我们坚持边探索、边运作，边实施、边规范，目前已在分项试点的基础上，对直接影响财务结果的工作量、收入、成本和费用等企业目标，全部实行了以盈亏结果为中心的分解倒推，靠利润这一企业最终目标的牵动，把分局的生产活动和经营活动有机地统一在一起，促进了经营工作质量的提高和经济效益的增长。