刍议西部大开发与西部铁路通路建设

根据国家对西部大开发的战略要求 ,分析了西部铁路通路现状和存在的问题 ,并对西部铁路建设的必要性和紧迫性进行了分析 。

新疆铁路发展因素及指标分析

铁路对祖国西部边陲的新疆具有重要的意义 ,铁路的发展影响着新疆经济的发展 .通过对影响铁路发展的业内及业外因素的因子分析 ,找出影响其发展的重要因子 ;同时利用新疆铁路运输历年来发展主要指标的统计数据 ,探讨线性组合预测方法在新疆铁路运输主要发展指标预测中的应用 ,为国家、新疆维吾尔自治区政府及新疆铁路运输企业制定新疆铁路发展规划提供科学依据 .

21世纪新疆铁路运输发展战略与对策

本文分析了建国以来新疆铁路运输的发展和现状 ,以及目前存在的问题和与内地铁路运输的差距。针对 2 1世纪新疆铁路运输面临的社会经济形势 ,提出 2 1世纪新疆铁路运输发展的战略目标 ,分为 2 0 0 5、2 0 15、2 0 30年三个步骤 。

西安市地铁建设对低碳通勤出行的影响研究

作为城市交通系统的重要组成部分,西安市地铁可达性的提高是否会减少家庭将私家车为主要通勤方式以及降低通勤碳排放还没有得到明确的回答。通过对西安市452份家庭调查问卷数据,结合Heckman两步估计模型分析发现,居住地周边地铁可达性提高有利于降低家庭私家车拥有率,但对降低通勤碳排放结果不显著,提高就业可达性及降低私家车使用成本则有利于降低通勤碳排放。在地铁网络正向外部性下,西安市地铁还远没有达到最优规模,因此地方政府仍需要进一步投入更多资源来加以完善。

西宁铁路分局“三项制度”改革的实践

介绍西宁铁路分局实施“激励与退出”机制,深化人事、劳动、收入“三项制度”改革的实践经验。

加快兰州铁路局发展步伐为振兴甘肃经济做贡献

加快兰州铁路局发展步伐为振兴甘肃经济做贡献兰州铁路局局长甘肃省八届人大代表黄四川兰州铁路局是西北最大的铁路运输企业，管辖铁路５０叩多公里，覆盖甘青宁三省区，经济吸引区包括新疆、西藏、内蒙古、陕西等省区和独联体部分国家，达１６０多万平方公里。目前拥有固...

发挥团员青年聪明才智 为青海铁通发展做贡献

青海铁通公司是按照建立现代企业制度要求组建的公司制企业，团员青年占职工总数的51％。IT行业，从一定意义上讲，是年轻人的行业。公司制的新形势，为铁通共青团组织和广大团员青年提供了难得的发展机遇和施展才华的广阔舞台。如何最大限度地激发团员青年的积极性、创造性。

网络化运营条件下城际铁路调度指挥关键问题研究

随着我国城市规模不断的扩大,因此城市间的交通和运输成为一个不容忽视的问题,为了解决我国城市群区域交通运输的问题,多数城市已经规划了规模较大的城际铁路线网,在往后的发展当中都将进行网络化的运营。城际铁路具有线路长度短、运行速度快以及行车密度大等特点,能够有效的解决我国城市群区域范围运输的需求。城际铁路网络运输的关键在于其高效、可靠和安全性,这就需要对城际铁路运输组织进行调度指挥工作,而网络化运营则给城际铁路调度指挥提出了较高的要求。本文针对网络化运营条件下城际铁路调度指挥关键问题进行研究,并提出几点意见以供参考。

西部开发与宁夏铁路建设

针对银川铁路分局管内铁路运输存在的问题 ,从国家开发西部的需求出发 ,就宁夏地区路网建设目标、既有线重点加强项目和铁路技术装备发展的要求 。

新疆南疆铁路的发展远景及扭亏对策

新疆南疆铁路的建成通车，对于开发区域资源，加快新疆的经济发展，提高各族人民的生活水平，无疑将起到极大的推动作用。南疆各族人民称这条铁路是“希望路”、“致富路”和“幸福路”。然而，由于特殊的运营条件和特定的历史背景，南疆铁路东段一直处于亏损状态。为了扭亏为盈，作者提出了把南疆铁路纳入国家公益性铁路，实行网运分离的改革思路。

与时俱进实现多元经济大发展

党的十六大确立了全面建设小康社会的奋斗目标,吹响了在新世纪新阶段向现代化进军的嘹亮号角.在我局深入推进二次创业实现强局富工的关键性一年中,分局多元经济要抓住机遇,深化改革,冲破一切妨碍发展的思想观念,改变一切束缚发展的做法和规定,革除一切影响发展的体制弊端,加快发展步伐,不断增强自身实力,为多元经济在市场经济中求生存谋发展、也为分局整体上的做强做大奠定坚实基础.

创建学习型组织 打造安全优质电务段

西宁铁路分局电务段在创建学习型组织中注重提高企业整体学习力，以学习力提升企业文化力，以文化力增强企业凝聚力，从而不断提高企业的生产力，努力打造安全优质电务段，为企业在新时期始终保持强有力的竞争优势：提供了坚强的精神动力和政治保证。