铁路枢纽客运构成与旅游关系的初步研究——铁道部上海客运站旅客调查问卷分析

本文以上海站为案例 ,采用问卷调查的方法 ,着重探讨了铁路车站客运构成与开发旅游功能的关系 ,涉及旅客职业、收入、性别、年龄和住地等背景 ,以及旅客对车站吃、住、行、购、娱、游等游憩活动的直观体验评价 ;进而提出旅游服务思想和车站多功能的综合开发相结合 ,是社会经济发展的一种必然趋势 。

上海铁路局多元经营发展战略

从战略目标、重点、措施、总体构想等五个方面对上海铁路局的多元经营发展战略进行了详细论述，认为铁路发展多元经营意义重大。

上海境内铁路改造设想

作为城市重要基础设施的交通建设,与城市发展之间存在着十分重要的相互依存的关系.城市建设要充分利用已有的交通设施,而未来城市交通设施的建设又必须以城市的总体规划为前提.而两者关系之间的平衡点只能建立在"最低的交易成本"的基础上.这是因为,城市的规模、形态和布局归根到底是与交易成本有关的.生产要素和人口的集聚可以节省交易成本,因此,城市规模大,能节省成本.

南站:上海的新面孔

随着上海经济建设的高速发展,其在长江三角洲大发展中所具有的龙头地位、作用将愈发突出.上海需要有多个不同定位、各具特色、服务全国、面向世界的区域辐射中心,这样的区域中心应该集展示交易、商务商贸、旅游观光、餐饮娱乐、酒店住宿、中介服务、办公居住等功能于一体,不仅对联系紧密的外省市甚至有关国家有着极大的吸引作用,也为上海开辟了一个展示城市经济建设成果的平台.

铁路提速航线增班的背后

京沪线上开打地空客流争夺战 自4月18日全国铁路第五次大面积提速以后,京沪铁路线上一夜之间增加了3000多个软卧铺位,据了解,上海火车站每间隔7分钟就有一趟京沪一站直达列车离开站台,竞争矛头直接指向穿梭在上海北京之间的30多个航班.根据有效数据统计,京沪航班的密度现在已经达到极致,平均20分钟就有一个航班从上海虹桥或浦东机场始发中高峰时段的航班最短间隔时间仅为5分钟.

发展中的上海地铁

一、上海城市道路交通概况 上海位于中国长江三角洲的前沿,是中国最重要的工业城市,也是中国重要的经济、金融、贸易、科技、信息和文化中心,在中国的国民经济中占有重要的地位。 上海全市面积约6340km^2(含浦东新区),目前,上海全市约有人口1300万(其中市区约800万),另有流动人口约300万,每天的工作和生活出行约2600万人次。

上海启动磁悬浮列车

9月11日傍晚,上海正在调试中的磁悬浮列车从坐落于浦东的维修基地开上轨道,作了一场可称处女行的轨道'秀'。落日洒下余辉。一个月前刚从德国蒂森·克虏伯公司运抵上海的3节已拆去包装的磁悬浮列车,让人眼前一亮:以白色为主、蓝红色相间的车厢色彩,流线型的车体外观和子弹头式的车头,给神秘的磁悬浮列车增添了不少高技术感觉。'真漂亮!'有人禁不住赞美说。磁悬浮列车车头在17时33分开始缓缓驶出维修大厅的轨道,于露天环境下首次'浮'起了约一分钟。此时,轨道旁的人们只感到脚下水泥地板有些轻微的震动,而列车'悬浮'的感觉,由于列车磁块与轨道的结合很'密切',反倒不那么明显了。17时53分,调试中的磁悬浮列车又再次启动。

关于上海铁路局直属多经企业结构调整和资产重组方案的研究

论述了多经企业结构调整，资产重组的必要性，探讨了上海铁路局直属多经企业实施结构调整，资产重组的具体方案。

构筑上海地铁建设运营开发良性互动模式

上海作为国际大都市之一，轨道交通发展任重而道远。《构筑上海地铁建设运营开发良性互动模式》一文就探索轨道事业发展的新路，提出了自己的见解。

上海铁路局机关积极推进建设节约型企业措施

为认真贯彻中央关于开展资源节约活动、加强节约型社会建设的重要战略部署和要求，上海铁路局广大干部职工积极行动起来，大力开展资源节约活动。8月26日，上海局召开了推进节约型企业建设电视电话会议，提出了全局建设节约型企业的指导思想、目标措施和工作重点，在当前和今后一个时期全局推进节约型企业建设工作中：

日本“新干线”与浦东新区“列车工程”──在异国的一次国际对比座谈研讨

日本“新干线”与浦东新区“列车工程”──在异国的一次国际对比座谈研讨本刊记者综述［本刊讯］受日方多方面的邀请以及日本友好人士的精心安排，今年４月８日至２３日，由上海市副市长、浦东新区管委会主任赵启正率领的浦东（经济贸易）代表团，以及由浦东新区管委会副...

推行精细管理 提高成本效率 进一步增强企业成本管理的科学性和有效性

铁路成本管理是铁路运输企业管理工作的重要组成部分，是铁路财务管理的核心工作。2003年，我们紧紧围绕铁道部下达的资产经营责任制各项指标，用心经营，精细管理，克服运输收入急剧减少、刚性增支因素多、提速扩能投入需求高等困难，坚持开源节流并重，一方面充分发挥比较优势。