高铁对区域旅游发展的影响及其对策研究——以福建省高速铁路开通为例

在海西高速铁路发展思路的指导下,开展高速铁路建设对区域旅游发展影响的研究,可为福建省改善区域旅游发展的现状提供借鉴。高速铁路建设对于福建旅游业在开展省际旅游合作、实现省内旅游互动、提升旅游经济效益等方面有诸多影响。结合未来高速铁路建设的前景,福建省旅游业应从促进区域旅游协调发展、提高旅游接待能力、打造旅游精品等方面实现对全省高速铁路建设目标的响应。

福厦铁路开行城际列车的可行性分析

福厦铁路沿线是福建省经济带,其社会经济特征、客运量和客流特点,以及城市间距离等方面均具备开行城际列车条件。通过运量预测和对福厦铁路开行城际列车的可行性进行分析,说明福厦通道客运市场繁荣潜力大,社会效益和经济效益均良好,有利于提高铁路客运市场竞争力。

高速铁路建设与开通对福建县域经济贡献差异的双重差分法分析

以2002-2018年福建省58个县市为例,利用双重差分法分别估计高速铁路的建设与开通对沿线有无开设站点县域经济的差异化影响.研究发现:高速铁路建设和开通能促进福建省内大部分县域经济的发展,且开通对沿线开设站点的县域经济的影响大于建设;主要线路在福建省内,且线路之间有序衔接的高速铁路的建设与开通均会带来显著的经济效益,而由多省共建的高速铁路的经济效益则有所区别;高速铁路的开通促进了经济发展,进一步拉大沿线县域的经济差距.

论福州—厦门铁路新干线建设计划

福州—厦门铁路新干线是福建省“十五”计划中提出的铁路交通建设重点项目之一。它将从根本上提高福建铁路的线网化水平 ,从分流作用上缓解鹰厦铁路中段运能饱和压力 ,确实解决闽东南沿海无直通铁路引起的大型港口腹地拓展、市际铁路不合理运输和地区性中远途铁路货运大量中转等交通问题。本文对该建设计划在这些方面的意义 ,作了深入的分析和论证 ,以期推进这项计划决策的落实 ,有助于可能通过市场调节机制介入建设的国内外投资者 ,增进对这条铁路投资效果前景的认识 。

把党建工作融入项目施工管理之中

福厦铁路乌龙江特大桥全长868米．设计时速200Km／h．是我国客运专线跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。2006年4月．项目部进驻工地，接踵而至的考验使我们尝到了什么是难题的滋味：大桥临近入海口，潮差大，地质复杂，两岸为起伏的山峦．一条繁忙的国道沿山逶迤．连必须的施工场地业主也无法提供，生活条件的艰苦更是前所未有。面对严峻的挑战．少数职工打起了退堂鼓．党总支一班人意识到肩上担子的重量。如何啃下这块硬骨头．党总支一班人经过认真研究．认为必须充分发挥党建和思想政治工作优势．高扬“跨越天堑，超越自我”的企业精神大旗．迎难而上，攻坚克险．打出铁军的威风．向党和人民交一份满意的答卷。

平战结合 军民结合 科学谋划国防交通建设新跨越——南宁市国防交通建设剪影

南宁市国防交通工作在市委、市政府和市国防动员委员会的领导下，认真贯彻军委新时期军事战略方针，努力适应市场经济发展新形势，以国防交通法律法规为依据，平战结合，军民结合，改革创新，

修建福厦铁路的经济与战略意义

从改善闽东南的交通和投资环境、促进两岸“三通”、完善沿线各港口的配套设施建设、促进闽东南沿海旅游业的发展、加强国防交通建设促进祖国早日统一等方面阐述了修建福厦铁路的重要性和必要性,指出修建福厦铁路对我国国防交通建设、促进福建经济繁荣和发展有重大的战略意义。

南京军区在宁波举办国防交通建设企业家论坛

前不久,以＂融合与创新＂为主题的南京军区国防交通建设企业家论坛在浙江省宁波市举办。辖区内的五省一市交通战备办公室、国防交通协会企业会员单位、军交运输系统和军区空军、海军东海舰队相关部门的130余位代表参与论坛。军区交通战备办公室主任林育平作了＂主要战略方向交通运输军民融合发展的回顾与展望＂的主题演讲，上海铁路局、南昌铁路局、中国货运航空公司等国有企业和宁波东海海运公司、宜春汽车运输公司等民营企业的企业家与军方人员一起，紧紧围绕贯彻习主席＂能打仗、打胜仗＂强军要求和国防交通军民融合深度发展、保障能力建设创新这一主题，展开了一场精彩而睿智的讨论。

中铁十七局一公司：福厦铁路大桥钢箱系杆拱顺利合龙

日前，由中铁十七局集团一公司承建的被誉为亚洲第一、世界第二的福厦铁路木兰溪特大桥128m钢箱系杆拱顺利合龙，标志着该工程攻克了最大技术瓶颈，进入工程决胜阶段。木兰溪特大桥是福（州）厦（门）铁路控制性和标志性工程，钢箱系杆拱斜跨福（州）泉（州）高速公路，单跨128m、重达3400t，技术要求高、施工难度大，为国内高速铁路首次采用。为攻克这道技术难关，该公司成立了4个科研攻关小组，多次聘请国内知名专家进行现场指导，

视工程质量为生命的“铁军”——记邵三高速公路MA13合同段中铁十六局集团项目经理部

被誉为“英雄铁军”的中铁十六局集团公司，是一支有着辉煌历史的专业化施工队伍。自成立以来，公司在国家重点工程建设史上建立了卓越的功勋，谱写了不朽的篇章，在各种复杂、困难的条件下，安全、优质、高效地完成了艰巨的任务，并因此获得国家及地方多项奖项。公司将“专领域、深开发、广覆盖”作为经营方针，坚持“拼搏奉献、争创一流”的企业精神，驰骋于软土隧道、高速公路、高架立交、机场场道、机电安装等工程领域，承建工程屡获国家质量金奖、鲁班奖、中国市政工程金奖。据统计，在过去的十几年中，中铁十六局集团公司不但先后承建福建、江西、浙江等省的建设任务，还先后参与了北京五环、六环、京承高速、城市轻轨等奥运会基础建设重点工程。

向现代化物流企业迈进——上海铁路局福州东站侧记

福州东站始建于1959年3月，位于福州市晋安区鹤林村，连接外福、福马铁路，与马尾港形成水陆并举的交通枢纽。经过43年的建设与发展，福州东站已成为全国一等货运站，铁道部四星级文明货场，也是省内最大的铁路货运站。车站现有到发线6条，货物线7条，专用线10条，装备有大型吊机6台(最大起重40吨)，装载机3台、轮胎吊1台、卸煤机2台，电瓶叉车72台等各种装卸机械。

福厦铁路开始全面铺轨

福厦铁路厦门端起点——洪塘特大桥日前开始铺轨，福厦铁路开始进入全面铺轨建设的新阶段。作为福建省第一条高速铁路，福厦铁路建成以后将极大地拉近福建两大中心城市的“空间距离”。

福厦铁路力争年底动工

福厦铁路近日经国务院批准立项，力争在今年底动工建设。据了解，福厦铁路全长276公里考虑到高速铁路的发展趋势，福厦铁路建设将为今后发展250～500公里时速留有余地。